厄尔尼诺现象致干旱加剧 巴拿马运河拟再收紧通航船舶数量

受超强厄尔尼诺影响，中美洲干旱加剧，依赖淡水水库运作的巴拿马运河，将再度收紧通航规模，叠加中东地缘冲突，国际物流压力将进一步攀升。 巴拿马运河承担全球5%海运贸易与美国近40%集装箱运输，是中国、亚洲和美国之间的贸易黄金航道。 由于干旱，巴拿马运河9月份每日过境船只数量从36艘削减至32艘。据提交给巴拿马议会的一份草案，10月将进一步下调至29.5艘，与8月相比，降幅达18%。 受干旱气候导致运河

巴拿马运河拥堵迫使天然气运输船改道

巴拿马运河日益严重的拥堵正迫使一些天然气运输船采取非常规航线，从罕见的绕行南美洲到可能出现的穿梭通过运河。 根据船舶追踪数据、贸易商和船舶经纪人的信息，最近观察到两艘超级油轮在巴拿马太平洋海岸的巴尔博亚港外进行了一次不寻常的船对船转运。 贸易商表示，这一过程允许其中一艘油轮在运河中来回穿梭，以确保液化石油气稳定流向亚洲客户。 根据Argus Media的数据，运河的等待时间已增至最长19天，为20

厄尔尼诺致干旱 巴拿马运河减通航量

（巴拿马城5日法新电）由于“厄尔尼诺”气象现象引发的干旱，巴拿马运河于周五开始减少船舶通航量。巴拿马运河管理局表示，为运河供水的人工湖水位过低，迫使当局采取这一措施。 这条连接大西洋和太平洋的水道允许通航的船只数量将从每天36艘逐步减少，到9月中旬将降至32艘。 巴拿马已因“厄尔尼诺”现象宣布全国进入紧急状态。这种在太平洋上空形成的天气模式正引发全球范围内的风向、气压和降雨变化，并推高全球气温。

圣婴现象酿干旱 巴拿马运河船只通行量恐再减

（中央社巴拿马市7日综合外电报导）巴拿马运河管理局局长德马罗塔今天表示，由于圣婴现象（El Niño）气候型态引发干旱，通过巴拿马运河的船只数量恐将进一步减少。 报导，巴拿马已因圣婴现象宣布全国进入紧急状态。圣婴现象是一种在太平洋上形成的气候型态，会引发全球风向、大气压力及降雨变化，并推升全球气温。今年的圣婴现象预计将是40年前开始有纪录以来最强烈的一次。 巴拿马收紧航运限制之际，运河使用量反而有

巴拿马运河的实况究竟如何

当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T

巴拿马运河重启通航限制

巴拿马运河管理局（ACP）宣布，自9月4日起将巴拿马运河每日通航船舶配额从当前的36艘下调至34艘。这是自2023~2024年遭遇严重干旱以来，时隔两年首次正式实施通航限制。巴拿马当局正高度重视保障大型船舶通航所必需的淡水供应。 日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。

霍尔木兹海峡动荡，如何在巴拿马运河引发中美角力？

。 随着伊朗战争持续干扰全球其中一条最重要的航运通道霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz，荷莫兹海峡），数千公里以外另一个战略咽喉也成为新的角力焦点，那就是连接大西洋与太平洋的重要通道——巴拿马运河。 最新一轮交锋上周在联合国上演。美国警告，中国在巴拿马运河周边的影响力日益扩大，可能威胁全球贸易和安全。 北京驳斥这项说法，指责华盛顿以此为借口，企图扩大对运河的控制。 夹在两国之间的巴拿马

巴拿马运河如何成为一条50英里长、通行费高达500万美元的水道

Skip to... Russell 2000 2838.66 -1.77% U.S. 10 Yr -1 1/32 5.116% KBW Nasdaq Bank Index 173.77 -1.19% S&P GSCI Index Spot 741.99 0.08% * English Edition Edition Use Alt + Down Arrow to expand. This

上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点

进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货（即时合约）运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示，主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元（每个40英尺集装箱）。这一运价于8月28日超过1万美元，是2022年6月以来

沙地阿美10月断供 红海封锁波及欧洲二炼油厂

巴拿马运河新掌门人接手干旱与过闸时段竞标战

伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔上任之际，低水位限制了航运，并将拍卖价格推至创纪录的530万美元。

知名水道上的问题。他们花了大价钱才能通过

在拍卖会上，一艘液化气船通过巴拿马运河的通行权花费高达530万美元。这一结果远超此前创下的460万美元纪录，该纪录在本月初才刚刚确立。 在过去一周，海运行业为过去几乎被视为理所当然的航线通行权支付了越来越高昂的费用。 战争、干旱、拥堵和法规使得从A点到B点的航行如今涉及越来越复杂的风险、可用性和价格计算。最近几天表明，维持这些航道的畅通正变得多么昂贵。 看看厄尔尼诺如何冲击巴拿马运河。船只支付40

巴拿马运河因厄尔尼诺现象将再次削减海上交通量

巴拿马城——巴拿马运河管理者9月14日表示，在因厄尔尼诺天气现象而大幅减少运河交通量后，巴拿马运河计划进一步减少这条水道的海上交通量。 巴拿马已就厄尔尼诺现象宣布全国进入紧急状态。厄尔尼诺是太平洋上正在发展的一种现象，它正在影响全球天气模式，并推高全球气温。 这些情况在中美洲引发了严重干旱，给连接两大洋的巴拿马运河带来了巨大问题。 全球5%的贸易通过这条水道进行，如果没有水来驱动船闸，运河就无法运

油轮短缺恐将使汽油价格居高不下

霍尔木兹海峡的运费创下历史新高，可能抵消原油价格下跌的影响。

巴拿马运河因厄尔尼诺现象开始减少通航量

巴拿马运河于周五（9月4日）开始减少通过船只的数量，原因是厄尔尼诺天气现象引发的干旱。

巴拿马运河考虑因厄尔尼诺进一步减少通航次数

巴拿马运河因干旱加剧将减少每日船舶通行量

巴拿马运河将从9月3日起将每日船舶通行量从38艘减少至34艘，并从9月15日起减少至32艘，原因是厄尔尼诺现象引发的干旱导致水位下降。运河管理局表示，自5月以来的降雨量比历史平均水平低34%。

巴拿马运河考虑因厄尔尼诺进一步减少通航量

它依靠两个水库收集的雨水运行，由于厄尔尼诺现象，水库水位已经下降。

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

沙特出口激增 阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限

阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限。(路透资料图片) 路透引述贸易消息人士和分析师表示，阿曼湾的船对船(STS)转运能力已达到极限。用于转运来自霍尔木兹海峡以内的中东石油的STS作业，在沙特将原本经红海出口的石油改道至此、叠加其他产油国的运输需求后，已趋于饱和。 他们表示，本月沙特出口量的增加需要更多超大型油轮穿梭于霍尔木兹海峡，以进行货物转运。这导致可用船只减少，推高运输成本，并延长货物在抵达炼

霍尔木兹危机之际巴拿马运河限制通行：为何这很重要

在霍尔木兹海峡航运仍严重受阻之际，托运人却在另一侧的巴拿马运河这一战略海上咽喉要道面临新的限制。

巴拿马运河新任负责人考虑因厄尔尼诺进一步削减通航次数

巴拿马运河新任管理者周一告诉法新社，由于厄尔尼诺天气现象引发的干旱，通过巴拿马运河的船只数量可能进一步削减。 巴拿马已因厄尔尼诺宣布全国进入紧急状态。厄尔尼诺是正在太平洋上空发展的一种现象，影响全球天气模式并推高全球气温。今年的厄尔尼诺预计将是自四十年前开始有记录以来最强的一次。 巴拿马实施限制措施之际，正值托运人因伊朗封锁霍尔木兹海峡而寻求替代航线——伊朗此举是为了报复美国和以色列发动的战争。

在美国无人要的旧石油设备在委内瑞拉找到了新归宿

HUMBLE, Texas, Sept 14 - In the sweltering heat in Humble, Texas, just outside Houston, two workers were flattening out a yard with heavy compaction rollers, making room for pre-owned and auctioned U.

伊朗战争重塑贸易路线，新油轮订单激增

今年船东订购的油轮数量已超过2025年全年的两倍，以应对中东冲突引发的飙升需求。 这笔至少25年来规模最大的200亿美元采购狂潮，正值全球冲突重塑贸易路线之际，其中包括沙特阿拉伯关键的东西输油管道近期关闭。 对此，买家转向美洲生产的原油，这些原油必须通过漫长的跨洋航线运输。 这一转变导致油轮租赁成本飙升至历史新高，日租金在过去一年中增长了约十倍，达到超过100万美元。