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探讨阿联酋成为液化石油气、液化天然气更重要来源的可能性：皮尤什·戈亚尔
印度商业与工业部长皮尤什·戈亚尔预测阿联酋对印度的投资将“大幅增加”，以“扩大印度的战略石油储备”，并表示正在进行一项研究，探讨海底管道输送和储存天然气，以增强能源韧性和安全。 商业与工业部长皮尤什·戈亚尔表示，印度正在探讨阿联酋成为液化石油气和液化天然气更重要来源的可能性，他援引新冠疫情后因俄乌战争和持续的西亚危机导致的全球持续不确定性。 2026年8月，阿联酋是印度第二大石油供应国，日供应量达
中东多国另辟原油通道，日本提供支援
| 伊拉克正研究通往叙利亚的原油管道（巴士拉北部油田，） |松尾博于扩大原油的迂回运输路线。日本政府已决定支持替代输油管道建设。不仅限于沙特阿拉伯和阿联酋，“摆脱霍尔木兹海峡”正在成为各国的当务之急。将运输路线的目光投向伊拉克、科威特和卡塔尔也同样重要。 美国国务院于7月公布了从伊拉克中部通往叙利亚巴尼亚斯的原油管道建设计划。可以将伊拉克原油直接输送至地中海，无需经过霍尔木兹海峡。据悉，美国石油巨
沙特石油利益的权衡和美元地位重建
在尼克松于1971年8月15日将美元同黄金脱钩之前，全球（包括沙特）石油价格已经上涨了近一年；到1981年非正式地将里亚尔与特别提款权脱钩、实质上重新盯住美元，沙特在12年的时间里就本币汇率安排、石油定价货币选择以及石油收入的再投资（包括储备），不断进行调整。这个过程，恰是美元汇率波动、国际地位受损并最终重建其全球信用的12年。 沙特的石油产业始于美国公司的投资和开发。最早进入沙特石油业的是美国加
阿联酋与沙特阿拉伯和伊拉克举行会谈，商讨避免地区冲突扩大
阿联酋外交部长阿卜杜拉·本·扎耶德·阿勒纳哈扬周日与沙特和伊拉克外长讨论了防止地区冲突扩大的努力，此时该地区局势正迅速演变。 据沙特外交部称，在与沙特外交大臣费萨尔·本·法尔汉·阿勒沙特通电话时，双方回顾了地区局势以及遏制升级的努力。 他们还强调协调立场、加强海湾合作以维护海湾国家安全与利益的重要性。 据伊拉克外交部称，谢赫阿卜杜拉另行与伊拉克外长福阿德·侯赛因通话，会谈涉及地区安全、也门局势以及
沙特阿拉伯正增加销售从霍尔木兹海峡以外交货的现货原油。
此前沙特东西石油管道关闭，导致原油无法输送到红海沿岸。沙特阿美公司本周已向亚洲炼油商售出约2000万桶原油，这些原油可于本月和下月就在霍尔木兹海峡外侧提货。 贸易商表示，沙特阿美出售的现货原油在9月至10月期间从阿曼湾以船对船接驳的方式装货。这意味着，虽然原油仍需经过霍尔木兹海峡，但考虑到提货地点，买家无需承担这个航段的运输。
贝森特：霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”，将变成“一文不值的水域”
贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值"，同时扩大对伊朗经济施压。 两年后，霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域，原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示，伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力，并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁，贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露，美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调，美国对伊朗将采取“零容忍”立场，并将通过经济手段持续施压
克服伊朗冲突冲击 阿联酋航空业强劲复苏
【大纪元2026年09月15日讯】（大纪元记者李言综合报导）阿拉伯联合酋长国（UAE）三大航空公司——阿联酋航空、阿提哈德航空及迪拜航空，近日纷纷报告客运运力和需求出现强劲反弹。随著海湾地区航空公司逐步走出伊朗战争带来的营运中断与领空受限阴霾，各大航司对即将到来的冬季旅游旺季持高度乐观态度。 阿提哈德航空（Etihad Airways）是阿联酋第二大航空公司，其执行长安东诺阿尔多‧内维斯（Anto
沙特Delta Energy与阿富汗签署油气开发协议 拟推进700公里天然气管道建设
沙特阿拉伯Delta Energy集团与阿富汗矿业和石油部签署多项油气合作协议，涉及阿富汗西部约2.33万平方千米区域的油气勘探、赫拉特天然气利用研究及天然气管道建设。 根据协议，Delta Energy将对赫拉特省Kushk-Tirpul区块开展地质地球物理勘探、地震勘测、勘探钻井和油藏评价，并研究向赫拉特工业园、赫拉特市等区域供气的可行性。 双方还将研究建设一条全长约700千米的天然气管道，连
阿布扎比企业正在海湾地区以外寻找能源资产
据彭博社报道，阿布扎比国家石油公司的投资部门XRG正在洽谈入股加拿大一个由壳牌主导的液化天然气出口项目。
对利比亚而言，霍尔木兹危机可能是陷阱，也可能是机遇
在美国与以色列对伊朗的战争引发全球能源危机不断加剧的背景下，欧洲各国迫切寻求替代能源供应、贸易路线和合作伙伴关系，纷纷将目光投向地中海对岸寻找解决方案。 因此，北非各国政府开始重新评估自身的战略价值。阿尔及利亚作为成熟的天然气供应商，处于尤为有利的地位；而埃及则能提供基础设施、炼化产能以及通过苏伊士运河的通道。 利比亚的战略价值也随之提升。该国拥有约480亿桶已探明石油储量，居非洲之首，日产原油1
评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂
伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运
这个国家，快把兄弟们得罪光了
看到一位外国网友的感慨，这个国家，干预了索马里，现在索马里分裂了。干预了也门，也门分裂了。干预了利比亚，利比亚分裂了。干预了苏丹，苏丹几乎就要分裂了。一周前干预了尼日尔的政变，政变失败了，两国关系中断了。现在又在阿尔及利亚煽动动乱，今天两国关系彻底中断了。 兄弟们，这个国家到底想要什么？它的议程又是什么？天哪，我们都困惑了！这个国家，你知道是哪个吗？不是美国，不是以色列，而是阿联酋。当然，上面的这
亚洲疯狂扫货 ，迪拜油价逼近100美元
中东供应持续收紧，亚洲原油市场的抢货行情正在升温。随着买家加大采购，区域原油价格快速走高，供应紧张开始向价格端集中体现。 阿联酋基准Murban期货目前报每桶106.10美元，面向亚洲市场的DME阿曼原油报每桶99.18美元，逼近100美元关口。 中东冲突僵持、霍尔木兹海峡持续受阻，加之沙特石油出口降至2017年以来低位，部分原油货物还出现交付延迟，由8月推迟至9月甚至10月，供应收紧进一步加剧了
中东能源冲击使东盟合作成为焦点
中东能源供应中断促使东南亚国家寻求更密切的区域合作以加强能源安全，包括更灵活的天然气供应和跨境电力贸易。 在本周于曼谷举行的Gastech能源会议上，政府和行业领导人表示，这场危机暴露了该地区对供应冲击的脆弱性。 他们指出，随着各国在需求不断增长的情况下努力保持供应负担得起和可靠，需要更多样化的能源来源。 对邻国的更大信任马来西亚国有能源公司马来西亚国家石油公司总裁兼首席执行官Tengku Muh
中东产油国争相寻找霍尔木兹海峡的替代管道
东京——随着日本准备支持沙特阿拉伯和阿联酋在霍尔木兹海峡长期关闭期间扩大替代原油出口路线的努力，面临更大挑战的产油国——如伊拉克、科威特和卡塔尔——也可能带来独特的机遇。
报道称沙特关键输油管道遇袭受损 主力运力将停运数周
两名地区官员透露，沙特一条关键输油管道在上周的袭击中受损，受维修作业影响，该管道主力运力将停运数周。横贯沙特全境的东西输油管道是沙特石油出口战略的核心设施。 沙特正将石油出口航线转向红海，以此规避波斯湾霍尔木兹海峡的航运风险，该海域因伊朗相关袭击事件航运受阻。 这条全长1200公里（745英里）的管道，最大日输油量可达700万桶。 沙特方面表示，此次袭击由伊朗支持的伊拉克民兵动用无人机发起，受袭击
阿曼呼吁开辟可绕过霍尔木兹海峡的液化天然气替代运输路线
阿曼能源大臣在一个主要的天然气生产商和贸易商集会上表示，由于波斯湾长达数月的冲突持续扰乱海运，需要开辟替代路线，以便液化天然气的运输能够绕过霍尔木兹海峡。 阿曼能源和矿产大臣萨利姆·阿尔-奥菲周一在曼谷举行的Gastech会议上表示：“让我们确定替代的出口选择。无论是向北、通过阿曼还是通过也门。多样化您的选择，将资源运出该地区。”此前，阿布扎比国家石油公司天然气股份公司正在考虑在霍尔木兹海峡之外建
东盟拟建区域石油储备机制 至少6成员国支持
（马尼拉8日综合电）菲律宾透露东盟正研究建立区域石油储备机制，应对未来潜在供应危机，计划已得到至少6个东盟成员国支持，当中包括大马。 东盟商业媒体交流会周一在马尼拉举行。菲律宾贸易和工业部长罗克在论坛上透露，东盟正研究建立区域石油储备机制，以增强能源安全，应对潜在供应危机。东盟与东亚经济研究院正开展相关研究，预计11月完成。 “以防我们面临另一场石油危机，我们可以依赖不同的东盟国家。” 上述倡议是
沙特据称拟数日内恢复关键管道半数运力，美国与胡塞武装秘密接触浮出水面
沙特正竭力弥合被无人机攻击打断的能源动脉，同时围绕红海与曼德海峡的地缘博弈悄然升温。 据央视新闻援引美国方面9月16日周三的消息，美国官员近日与也门胡塞武装代表在阿曼首都马斯喀特举行会晤。消息称，会晤于9月12日至13日周末期间在美国驻马斯喀特大使馆举行。 据援引知情人士消息，会晤中胡塞方面向美方表示，不打算袭击美国或以色列船只，并声称将遵守2025年双边停火协议；其中一名也门籍消息人士称，胡塞方
布油急拉！胡塞武装拿下红海沿岸城市穆哈，曼德海峡控制权生变
也门战事持续升级，胡塞武装正向曼德海峡推进，地区冲突进一步外溢，全球能源供应链面临新的风险。 据援引10日报道，3名也门政府消息人士称，胡塞武装已控制也门红海沿岸城市穆哈。另据援引也门政府军方消息人士，胡塞武装正向穆哈及Dhubab一带推进，并寻求控制也门全部红海海岸线。 穆哈、Dhubab均位于也门红海沿岸，靠近曼德海峡北侧入口。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是红海南端通往印度洋的关键航道，也是海湾
石油供需有持续恶化风险
9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前
沙特又找到一条“运油路线”，但代价高昂
东西输油管道遭无人机袭击被迫关闭，沙特阿拉伯不得不重新依赖霍尔木兹海峡"接力运油"方案，但高昂成本与日趋紧张的设备供应令这条退路充满挑战。 管道被炸、红海受阻——沙特能源出口通道正在逐一收窄近日一架由伊朗盟友武装从伊拉克发射的无人机击中沙特东西输油管道，迫使其关闭。这条管道此前一直是全球油市的关键缓冲器，其受损令市场压力骤然上升。布伦特原油现货价格本周飙升至每桶132美元，较8月底的90美元大幅跳
高盛在最新研报中认为，如果中东地区对船只的袭击增加， 油价可能会上涨至120美元/桶。
高盛还建议投资天然气和柴油。“尽管我们认为原油价格有显著上涨空间，但我们建议投资者通过做多欧洲天然气和成品油来对冲地缘政治风险。” 高盛全球大宗商品研究主管斯特鲁伊文表示，预计中国将继续在原油市场发挥“稳定力量”的作用，通过控制进口来应对高油价。但在天然气和成品油领域，中国并未扮演同样的角色。