电动自行车限速拟提至20km/h，九号、雅迪、小牛等回应

“终于有希望提速了。”近日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议，其中拟将电动自行车在非机动车道内的最高时速，从15公里提升至20公里。此外，草案中还提及，电动自行车在道路上行驶不得逆向行驶、超速行驶、拨打或接听手持电话等规定。 文|《BUG》栏目陈思竹需要说明的是，此次调整的是道路行驶限速，而非产品设计上限。根据 2025年9月实施的新版国标GB17761-2024，电动自行车

法眼｜“电驴”限速应否上调？道交法修订问计公众

【财新网】事关全国3.8亿辆“小电驴”骑行规范的《道路交通安全法》正在修订过程中并公开征求公众意见，如何平衡骑行安全与效率，备受关注。 调整电动自行车限速，是此次修法的一大变化。草案将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高速度，从现行法律规定的不得超过15公里每小时提升至不得超过20公里每小时。而一年前实施的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)，也即“新国标”，继续把电动自行车最

纵容“马路杀手”，谁在骗谁？

9月17日，湖南省长沙市召开新闻发布会。公安、城管、交通等部门表态，将联动协同破解电动自行车管理难题。电动自行车使用便捷，近些年数量不断增长。《中国电动两轮车消费趋势洞察报告（2026）》显示，截至2025年底，全国电动自行车社会保有量已突破4亿辆。长沙市公安局交通管理支队相关负责人告诉《中国新闻周刊》，电动自行车快速增长带来的是更多的乱停乱行交通乱象。一年前，被称为“史上最严”的新国标《电动自行

电动车需称重？时速超25码要被抓？长沙警方回应

“这么大阵仗，高于25码的车通通抓”“五一芙蓉广场绕道走，电动自行车开始称重了”。近日，多个含有此类内容的聊天截图在网络热传，称湖南省长沙市将对电动自行车乱象重拳出击。长沙市公安局交通管理支队相关负责人告诉《中国新闻周刊》，网传截图中的“称重”“对时速高于25码的电动车进行查处”等均为不实信息。他表示，此次治理的背景是电动自行车交通违法乱象比较突出，交通事故中涉及电动自行车的比例较高，而且还存在大

下午察：“奔赴战场战斗” 长沙对电动车重拳出击？

长沙市公安局交通管理支队上周四（9月17日）晚间召开电动自行车安全风险治理专项行动出发仪式。（潇湘晨报视频截图） 上百名交通警察和他们的铁骑，上周四（9月17日）晚在湖南省会长沙市集结。夜色中，伴随着长沙公安交管支队长刘一斌的喊话：“让我们立即奔赴战场，投入战斗……坚决打赢这场电动自行车安全风险治理持久战、攻坚战”，铁骑们向城市奔去。逆行和超速是日常，人行道和机动车道都是它的道，在中国几乎任何城市

吉利新款电动汽车充电器功率达2.25兆瓦

吉利公司推出了第五代智能充电系统，该系统的最大充电功率可达2,250千瓦。据吉利称，使用这套系统，新款 Lynk & Co 和 Zeekr 车型可以在4分30秒内将电池电量从10%充至70%，在8分40秒内将电量从10%充至97%。目前，西方市场上最快的电动汽车的充电功率最高也只有400千瓦；而奔驰-AMG GT 四门版车型在未来的版本中将支持600千瓦的充电功率。吉利并未明确说明其自家车

电动两轮车龙头加码三轮市场 冲击传统电三轮巨头地位

2026年6月17日，重庆，爱玛车业科技有限公司生产车间。图：视觉中国　　【财新网】在电动两轮车市场增长承压之际，雅迪、爱玛等头部企业决定加快拓展电动三轮车业务，传统市场格局或将生变。　　在9月21日召开的2026年上半年业绩说明会上，爱玛科技（603529.SH）方面称，受绿色出行和人口老龄化等趋势推动，货运类和休闲类电动三轮车的需求持续增长，该公司希望依托品牌和渠道优势，提升市场份额。　　爱玛

比亚迪首席科学家廉玉波：计划未来两年多时间建成9万座充电站

IT之家 9 月 26 日消息，2026 世界新能源汽车大会（WNEVC）于 9 月 22 日-24 日在海南海口举办。 据睿见 Economy 报道，比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波在演讲中表示，面向新能源汽车全面普及，认为电动化依然是最基础、最核心的主线。在持续深化电动化的同时，新能源汽车还需要实现全面智能化，以此满足用户多元化需求，全方位提升用车体验。 廉玉波表示，目前比亚迪已

泰国将提高电动汽车进口税，官员表示

华为王超：今年量产每度电12公里的纯电车，明年探索每度电14公里

IT之家 9 月 20 日消息，据汽车之家消息，华为数字能源技术有限公司副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超昨日（9 月 19 日）在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发表演讲。 2023 年，当我们认识到电机效率是最主要因素时，首发了 CLTC 效率 92% 的总成。2024 年具备了每度电 10 公里的 Ready 能力，2025 年具备了每度电 12 公里的技术 Ready 能

逼停消防车、救护车，“暴走团”还能上街吗？

一次次因为占用道路冲上热搜的“暴走团”，又一次进入了公众视野。 “‘暴走团’能在城市大行其道，既是因为参与者怀有法不责众的侥幸心理，也有治理权责模糊的原因。”北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛对《中国新闻周刊》表示，本次修订草案，是把社会长期反映、反复发生、存在重大安全隐患的群体性占道健身行为，从零散执法经验上升为专门法律规则，实现从事后处罚向事前预防、常态化监管转型，属于立法对真实社会风险的

欧盟碳改革首席议员权衡更平稳的减排步伐

欧盟负责碳市场改革的首席议员正在考虑在一项定于周五公布的草案中，提议在下一个十年采取更平稳的减排步伐。 知情人士透露，欧洲议会议员彼得·利泽（Peter Liese）起草的这份文件计划规定，在2030年前半段，排放贸易体系中的污染上限每年将比欧盟委员会提出的3.7%减少3.4%。 在后半段，所谓的线性减排因子（Linear Reduction Factor）将为2.3%，而欧盟委员会自2036年起

非洲电摩企业加码本地制造 寻求中国供应商赴当地布局

Spiro总部位于迪拜，主要面向商业骑手提供电动摩托车及换电服务，业务覆盖七个非洲国家。　　【财新网】非洲电动出行企业Spiro正寻求中国制造企业参与其供应链建设。该公司日前和中国两轮电动车头部公司雅迪控股（01585.HK）达成合作，由雅迪面向Spiro在非洲运营的市场提供电动两轮车产品。　　Spiro公司创始人Gagan Gupta告诉财新，Spiro计划在2027年将零部件本地化生产比例提高

吉利转向4分钟电动汽车充电，以AI与比亚迪展开竞争

周三，中国的吉利以一套仅需四分钟即可为电动汽车充电的系统回应了竞争对手比亚迪带来的挑战，这是业内最快的速度。

为长远布局 比亚迪将在欧洲设四家工厂

为长远布局，中国电动车巨企比亚迪将在欧洲建设四家工厂。图为比亚迪位于汉诺威国际交通运输博览会的展厅。这项博览会从星期二（9月15日）起向公众开放，直至星期天（9月20日）。（彭博社） 在遵守本地制造条规并赢得更多客户青睐的同时，中国电动车巨企比亚迪计划在欧洲建设四家工厂，着眼长远发展。据彭博社报道，曾在菲亚特克莱斯勒汽车担任经理的比亚迪欧洲业务顾问阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）星

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可

新石器回应无人快递车被攀爬事件：配合调查，已启动三项改进

针对近日郑州城区道路出现人员攀爬行驶中无人快递车的事件，新石器官方发布说明回应涉事车辆系该公司在郑州运营的无人快递车，车载监控显示3名疑似未成年人先后攀爬至停车等红灯的无人车车顶，车辆起步后仍滞留车顶随行。 对于“无人车为何未能发现车顶人员”的疑问，新石器解释称，传感器当时捕捉到了相关影像。 但由于人员攀爬发生在等红灯的停止状态、动作特征与既有风险模型不符，且体重未达到车辆载重异常告警阈值，系统未

回声报：EDF意外推动比亚迪等中国车企的发展，小米将挑战宝马、奔驰和奥迪的欧洲霸主地位

据《回声报》企业版周一7日晚报道，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。 据《回声报》企业版由阿梅莉·洛兰撰文指出，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司（EDF）正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。法国工业部坚称这是一项合法的合作关系。 自去年新任首席执行官贝尔纳

零跑朱江明：争取成为汽车界的苹果，第二品牌明年四季度亮相交付

凤凰网科技讯 9月17日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在2026零跑技术日后与媒体对话时表示，零跑希望成为“汽车行业的苹果”。他透露，LE 5.0整车架构将率先应用于零跑明年推出的第二品牌产品，该品牌计划于明年第四季度亮相并交付。 宽带无线通信、电脑、触屏、数码相机、MP3均非苹果发明，但乔布斯通过功能组合创新、生态创新与极致产品创新成就了苹果。他认为，当前新能源汽车在外观与功能分区上与燃

市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制

市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷

存在D.E.I.自行车道吗？特朗普政府表示存在。

许多社区，无论政治立场如何，都为了地球、身体和减少道路拥堵而采纳了自行车友好政策。 但特朗普政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些所谓的“D.E.I.自行车道”。政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些。 一位自行车倡导者表示，这是在利用“那个骑自行车的书呆子”的观念。

纽约选择布鲁克林初创公司“it’

一家在皇后区设厂的布鲁克林公司，将在全市五个行政区用永久性网络取代其路边电动汽车充电试点项目。 此次建设为期三年，将把全市的路边充电点从88个增加到约700个。 这一合同授予之前，交通局于8月宣布了扩建计划，提出增设600个二级充电点，以及92个快速充电桩和180个设在市政停车设施内的二级充电设备。 纽约电力局负责采购设备并监督施工；交通局负责运营和维护该网络。 选址是最有意思的部分。安装重点针对

富士山管制后拥挤未解 日环境省拟以红外线计数器验成效

（中央社东京21日综合外电报导）日本富士山山顶正下方的登山步道在实施登山管制后，拥挤情形仍未改善。日本环境省将利用今年夏季在山顶附近新设的红外线计数器，量化调查人流，检验拥挤程度及管制成效。 日本「读卖新闻」报导，今年夏季开山期间（7月1日至9月10日），估计有逾24万人前往富士山顶，部分日子有大批为观赏「御来光」（日出）而来的登山客涌入，出现可能导致连锁跌倒的拥挤情形。 为防止人潮拥挤及「弹丸登

英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税

欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同