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雷诺、吉利加大在巴西投资，生产新型电动汽车
雷诺汽车与中国吉利控股宣布在巴西进行新投资，以进一步推动双方最初于2025年公布的合作伙伴关系。 雷诺吉利巴西公司将投资20亿雷亚尔（约合3.88亿美元），在拉丁美洲最大的汽车市场生产一款基于全球智能电动架构（GEA）的全新雷诺车型，计划于2027年启动。 吉利控股集团高级副总裁杨学良在位于巴拉那州的雷诺吉利巴西工厂举行的新闻发布会上表示：“我们的目标是通过整合雷诺和吉利的优势，长期成为巴西和拉丁
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池
中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可
为长远布局 比亚迪将在欧洲设四家工厂
为长远布局，中国电动车巨企比亚迪将在欧洲建设四家工厂。图为比亚迪位于汉诺威国际交通运输博览会的展厅。这项博览会从星期二（9月15日）起向公众开放，直至星期天（9月20日）。（彭博社） 在遵守本地制造条规并赢得更多客户青睐的同时，中国电动车巨企比亚迪计划在欧洲建设四家工厂，着眼长远发展。据彭博社报道，曾在菲亚特克莱斯勒汽车担任经理的比亚迪欧洲业务顾问阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）星
巴西矿业正摆脱惨淡历史，关键矿产成焦点
全球对关键矿产的竞争正在帮助巴西矿业摆脱两起世界上最严重的矿难阴影，此前国会批准了期待已久的规则，旨在刺激新的投资。更困难的部分在于将这个国家的丰富地下资源转化为拉丁美洲最大经济体的真正财富。 2015年和2019年淡水河谷公司运营中发生的悲剧使这家铁矿石巨头受到严格审查，并引发了全国矿业部门的安全担忧。现在，西方国家推动减少对中国能源转型金属的依赖，将巴西推到了聚光灯下，激发了整个行业的热情。
比亚迪海外年销200万辆在望 较王传福原定目标增三成
比亚迪巴西工厂据多位参会分析师透露，比亚迪管理层在周一的业绩说明会上表示，公司有望在下半年实现每月18万辆至20万辆的海外出货量，今年截至6月已售出近80万辆汽车。 这一修订后的全年销售指引，较比亚迪创始人兼董事长王传福在6月公布的150万辆原定目标高出约33%，同时也比上月中期报告中更新的目标高出25%。 “比亚迪管理层指出，今年海外销量受到运输能力的限制，否则销量可能会更高。”他们还补充说，比
巴西国家石油公司将于1月在亚马逊河口钻探新井
巴西国家石油公司（Petrobras）工程、技术与创新总监雷娜塔·巴鲁齐周二表示，该公司将于1月在亚马逊河口部署一艘钻井船，开始三口新井的作业。
丰田将罕见在中国率先生产下一代电动车
日本丰田汽车计划明年秋季在中国生产下一代纯电动汽车（EV），并以旗下高端品牌雷克萨斯的SUV车型推出。随着电动车竞争重心加速向中国转移，丰田罕见地选择在日本以外率先生产搭载最新技术的车型。 综合彭博社和日经中文网报道，新车将于2027年在上海新工厂投产，初期月产量约1000辆，并计划从2028年起将年产量扩大至数万辆。 新车将采用“一体化压铸”（Gigacast）等先进制造技术，通过大型铝制部件一
巴西政府发放13亿美元用于燃料补贴
根据总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦周三签署的一项行政命令，巴西政府额外拨出66亿雷亚尔（13亿美元）用于燃料补贴，当时汽油补贴即将到期。
新研究发现，更多美国人对电动汽车态度转暖
HERE-SBD EV指数发现，美国人对充电基础设施的正面认知在一年内从28%上升至47%，且60%的人现在预计其将持续改善，尽管美国纯电动汽车市场份额下降至5.37%。 HERE总部位于阿姆斯特丹，于2015年由奥迪、宝马和戴姆勒从诺基亚手中收购。
比亚迪将把在日本打造的技术推向全球
| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco
燃油价格飙升之际，欧洲电动汽车销量跃升50%
上月，由于燃油价格飙升，消费者纷纷放弃汽油车，欧洲电动汽车销量同比增长超过50%。目前，电动汽车已占欧洲大陆销量的近三分之一，就连超豪华品牌也开始转向：宾利昨天宣布了旗下首款电动汽车。 今年，乌克兰战争和海湾地区的战争推高了燃油价格，也促进了其他地区电动车的普及。尽管特朗普政府取消了对这项清洁技术的税收优惠，美国销量预计仍将大幅增长。不过，这一快速转型也让一些人措手不及：作为非洲大陆最大的汽车制造
随着巴西农民开始播种，柴油危机将加剧
巴西即将进入播种季节，但像伊里内乌·奥尔特这样的农民并未对即将创纪录的大豆收成感到欣喜。这是因为全球柴油短缺与季节性需求高峰相撞。 巴西是全球多种关键农产品（如大豆、棉花、咖啡、糖和橙汁）的最大出口国。为了收获这些作物，农民需要柴油来驱动拖拉机和卡车。农民成本的增加可能会波及全球供应链。 由于巴西是仅次于澳大利亚的最大柴油进口国，帮助养活世界的播种高峰期将加剧全球柴油短缺。 巴西再次高度依赖美国进
巴西稀土矿凸显摆脱中国依赖的障碍
约50亿美元的美国支持投资和融资正汇聚于巴西中部戈亚斯州森林覆盖的山丘上的一座露天矿，这是华盛顿推动摆脱对中国稀土依赖的一部分。 Pela Ema矿由稀土生产商Serra Verde集团所有，是亚洲以外为数不多的商业规模磁性稀土来源之一，这些稀土用于电动汽车、风力涡轮机和国防设备。这使其具有战略价值，但远非一笔简单的商业赌注。 Serra Verde正在努力提升产量并分离其重稀土，这是供应链中很大
日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月）投入的研发费用将达4.22万亿日元，同比增长1.4%，创出历史新高（图1）。由于中国车企等的崛起，日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车（EV）的投资有所放缓，但正在加大在基于人工智能（AI）的端到端（E2E）自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）领域的投入，力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预
消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产
IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计
巴西政府延长燃油价格减免措施以应对大选
由莱昂纳多·拉拉报道 巴西政府延长了遏制燃油价格上涨的措施，确保在10月4日总统大选首轮投票前继续为消费者提供减免。 财政部命令确保每升2.12雷亚尔（0.41美元）的柴油补贴——原定于周六到期——将在5月30日开始的临时措施后至少再延长30天。根据财政部周五的声明，该措施不改变补贴金额。 总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦本月宣布进一步削减燃油税，旨在保护消费者免受伊朗与美国之间战争引发的油价