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「报告称,私人飞机的污染程度最高可达商用飞机的14倍,且在美国征税不足。」共 26 条 · 第 1 页
卫报

报告称,私人飞机的污染程度最高可达商用飞机的14倍,且在美国征税不足。

一份新报告聚焦了美国私人飞机旅行的迅速扩张,揭示了私人飞机拥有者并未缴纳其应承担的航空税份额,尽管其平均财富高达1.9亿美元,且私人飞机的污染程度最高可达商业航班的14倍。 政策研究所(Institute for Policy Studies)发布的最新报告《2026年高空飞行者》(High Flyers 2026)审视了私人飞机的日益普及、支持其运行的公共基础设施,以及使私人飞机拥有者受益的税收

09/18
彭博社

私人飞机存在搭便车问题

马克·贡洛夫(Mark Gongloff)报道:在纽约市,如果你试图免费乘坐公共交通工具,将会违反法律;而如果你乘坐私人飞机,反而很有可能会收到香槟作为“招待”。 当然,私人飞机的使用成本远非“免费”——根据租赁公司 Jettly 的数据,中型私人飞机的平均每小时租赁费用为 12,730 美元。不过,与它们对环境的影响以及数百万乘坐商业航班的普通人相比,私人飞机的使用成本其实仍然显得微不足道。 私

09/23
路透社

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称,美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金,以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段,并且低估了新系统的总运营成本。

09/14
星洲日报

纽约公开17万页“9·11”空气品质档案 有毒环境致后续病患超过当日遇难人数

10日综合电)2001年“9·11”袭击事件25周年前夕,纽约市政府周二首次公开一批袭击后的空气质量相关文件。文件显示,有议员当时警告世贸中心遗址附近空气含有有害物质,但美国环保署及纽约市官员当时声称空气“安全”。 综合传媒报道,此次公开的资料包括“9·11”后的空气质量检测报告及纽约市政府内部备忘录,合共17万页。部分文件记载,2001年10月至11月的多次检测,均发现空气中石棉等有害物质浓度偏

09/10
凤凰网

特朗普政府对中国无人机加征高关税,引发强烈批评

据凤凰卫视报道,特朗普政府进一步收紧针对进口无人机的贸易措施,最高关税达到100%,中国制造的高性能无人机将受到直接影响。 美国政府希望借此降低对中国供应链的依赖、扶持本土制造,但批评人士警告,美国企业短期内难以填补供应缺口,新关税可能大幅推高地方政府的设备采购成本。

09/04
政治报

兰德·保罗及其工作人员用纳税人的钱乘坐私人飞机,却鼓吹财政紧缩

这笔开支并不违法,也不违反参议院规定,但引发了质疑:为何这些包机对官方公务是必要的?

09/11
路透社

美国报告称联邦航空管理局必须更好地应对飞机通信威胁

一家政府监督机构周一表示,美国联邦航空管理局必须采取新措施来应对飞机通信面临的威胁,包括欺骗和干扰。

09/21 受限 全文见 卫报
星洲日报

联合国警告:野火与热浪威胁空气质量及人类健康

(日内瓦7日法新电)世界气象组织(WMO)周一表示,野火和热浪会产生微小的空气传播污染物,可能破坏国际社会改善空气质量、保护人类健康和自然环境的努力。 上述联合国天气与气候机构强调了空气污染与气候变化之间的联系,科学家指出气候变化正导致热浪和野火更加频繁、更加剧烈。WMO在“极端野火正在增加,由于烟雾的高毒性,对健康造成严重影响。” “尽管欧洲和北美的法规减少了工业和交通领域的PM2.5排放,但与

09/07
卫报

美国三个州在化学工业支持下通过法律,限制使用空气污染数据

随着公共空气监测器逐渐消失,联邦规则的撤销和各州法律使得了解空气成分变得比以往任何时候都更加困难。 随着美国空气污染监测网络的恶化,Floodlight的一项调查发现,化学工业正在各州奔走,限制公民追究污染者责任的少数几个低成本空气传感器选项之一。 在过去两年里,这家非营利调查新闻机构发现,路易斯安那州、肯塔基州和俄亥俄州的立法者通过了惊人相似的法律,禁止监管机构根据社区自己收集的空气质量数据采取

09/10
明镜周刊

汽车:燃油车在全球造成数万亿的环境和健康成本

轿车司机造成事故、空气污染和气候损害——这笔账单大部分由社会承担。一项国际研究显示了成本如何能够显著降低。

09/11
福克斯新闻网

一波被忽视的“左翼”诉讼浪潮可能给美国人带来意想不到的代价

福克斯新闻数字网独家:据该媒体最新获得的一份报告,如果针对石油和天然气公司的“反能源”气候诉讼胜诉,美国家庭平均每年可能要多支付1,465美元的能源费用。 传统基金会首席经济学家E·J·安东尼警告,如果极左翼“得逞”,美国人将“付出多得多的代价”。他与“未来动力”组织创始人丹尼尔·特纳共同撰写了这份报告。 报告估计,数百起诉讼以及州一级的其他“气候超级基金”法规,可能推高汽油、电力以及美国人日常生

09/26
美国消费者新闻与商业频道

“太糟糕了”:关税、飙升的燃油成本和高利率如何挤压美国企业

航班减少,票价上涨。货运附加费增加。制造商囤积库存。甚至出现破产案例。 对于美国大大小小的企业而言,唐纳德·特朗普总统贸易政策下实施的关税、伊朗战争引发的燃油价格飙升,以及如今不断上升的利率,正迫使高管们做出艰难抉择。 艾伦·伊登(Allen Eden)一直在为他的25人企业——位于爱荷华州布里特的“原始锯业公司”(Original Saw Co.)——囤积额外库存。该公司生产用于木材和金属加工的

09/20
国会山报

特朗普对海岸权力的攫取应让所有美国人警惕

环境法常常因一刀切的规定而受到批评,这些规定被强加给懂得如何管理自身事务的美国人。一个截然相反的重要例子是《海岸带管理法》。该法由前总统尼克松签署,赋予沿海和五大湖地区的35个州和领地权力,使其在有关海岸和海洋的联邦决策中推进自身优先事项,同时捍卫他们最了解的地方经济、自然资源和社区。我曾在州和联邦领导层管理环境法,因此对特朗普政府如何操纵这部典范法律、强行联邦接管加利福尼亚海岸极为担忧。最好的结

09/14
香港01

美国实施次级制裁 伊朗多条对外航班停飞 打击航空业兼拖累经济

自周三(9月23日)起,任何向伊朗航空公司提供加油及其他服务的外国企业,将面临美国次级制裁风险。美国指控伊朗商业航班在运送武器和战斗人员方面发挥了作用。《华尔街日报》报道,格鲁吉亚、阿塞拜疆、伊拉克、土耳其、阿曼等多国已经叫停伊朗航班,导致伊朗多条国际航线停飞。在美方海上封锁和陆路受阻的双重夹击下,伊朗的外部处境正面临进一步极限挤压。曾在2000年代担任美国财政部情报与分析副助理部长的莱维特(Ma

09/23
路透社

美国NTSB称,FAA对安全建议的答复中三分之一“不可接受”

美国国家运输安全委员会表示,联邦航空管理局对该委员会在2025年华盛顿附近一起导致67人死亡的空中相撞事故后提出的33项建议中的11项所作的答复“不可接受”,且未能解决安全问题。

09/15
美国防务新闻

美国空军官员称,其面临140亿美元的物资供应缺口

美国空军官员周三表示,空军在飞机零部件供应方面存在高达140亿美元的资金缺口,这影响了该军种获取零部件的方式以及对保障资金的评估。 空军官员在航空航天力量协会(Air & Space Forces Association)2026年航空、航天与网络会议(Air, Space & Cyber Conference)的一个小组讨论会上表示,随着该军种努力应对供应链、维护问题以及飞机超长

09/18
国会山报

好莱坞的补贴不应优先于环境清理

两党代表正在为电影行业起草一项联邦税收激励措施——此举很可能让纳税人的钱得不到良好回报。新证据凸显了那种从洛杉矶飞往哥谭市时容易被忽视的、真正惠及社区的支出类型。州和地方政府向来有向企业撒钱以吸引它们落户本辖区的历史。我对有关搬迁激励措施的可靠研究进行梳理后发现,平均而言,93%的搬迁企业无论如何都会来。给好莱坞的激励措施也符合这一模式。对佐治亚州电影税收抵免的审计发现,该州每给出1美元,只能收回

09/18
路透社

美国联邦航空管理局预计关税对空中交通管制现代化计划造成1亿美元影响

美国联邦航空管理局局长表示,该机构预计关税将对政府超过125亿美元的空中交通管制现代化计划造成约1亿美元的影响。

09/18 受限 全文见 techcrunch
加拿大国际广播电台

加拿大主要机场私有化,意味着什么?

总理卡尼周二表示,希望私营投资者接管加拿大位于多伦多、蒙特利尔、卡尔加里和温哥华四大机场的运营。这对机场或乘客会造成甚么影响? 他表示,调整后联邦政府会继续对机场土地和资产的拥有权;而政府多出的资源可转移至发展小型区域机场。他表示这或可降低前往这些目的地的旅客成本。 卡尼提出的构思,令投资者可以在固定的租赁期内,在加拿大交通部监管和监督下管理机场。 机场目前状态在现行结构下,机场由机场管理局这个私

09/17
路透社

美国联邦航空管理局表示空中交通管制现代化还需数十亿美元

美国联邦航空管理局局长表示,一项雄心勃勃的空中交通管制现代化计划的第一阶段将比国会批准的费用多出数十亿美元。

09/16
纽约时报

观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业

航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移,我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月,美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%;其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前,那场战争导致航空燃油价格翻了一番,这一突如其来的成

09/26
美国全国公共广播电台

特朗普政府停止大使馆监测后,空气污染飙升

2026年8月27日,雾霾与厚厚的云层交织,笼罩着菲律宾马尼拉大都会的天际线。 照片由Melvin James Urubio拍摄//via Images 上世纪90年代初在上海长大的邹骥还记得那时的空气。 “我住的地方离一家化工厂只有几英里,空气真的非常糟糕,雾蒙蒙的,”他说。“明明是中午,却看不见太阳。”上世纪90年代和本世纪初,密集的工业活动使中国许多城市笼罩在极度危险的空气之中。但如今已是密

09/15
thenextweb

插电式混合动力汽车的实际排放量是官方标称值的六倍,车企要求取消修正方案

根据“交通与环境”组织对22万辆汽车车载监测数据的解读,2024年在欧盟注册的插电式混合动力汽车的平均二氧化碳排放量为每公里145克,而官方标称值仅为24克。 在欧盟理事会辩论该文件几周前,车企要求取消对该计算方式的2027年修正案。插电式混合动力汽车……

09/08
风向旗参考快讯

特朗普政府废除发电厂气候污染规则

美国环境保护署宣布了其计划,废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏,因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求,并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称,最终确定的规则将

09/15 全文见 Times of India
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