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美国称由于新排放规则，通用汽车技术成本到2031年将下降200亿美元
美国交通部表示，由于周一最终确定的车辆燃油经济性规则大幅降低，通用汽车的技术成本到2031年将减少204亿美元。
美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价
美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy
特朗普政府放宽汽车燃油效率标准
特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准，该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里，但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本，但反对者指出，车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外，这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将
美大幅调低汽车燃油效率标准 推翻拜登时期政策
美伊冲突导致燃油价格飙升，给美国驾驶者带来极大负担。照片摄于9月24日得克萨斯州奥斯汀的加油站。 （法新社） （华盛顿27日讯）美国交通部将宣布大幅调低汽车燃油效率的标准，以降低新车价格，推翻前总统拜登时期为了减少石油消耗、推动电动车生产的政策。 路透社于当地时间本月26日报道，美国交通部将在28日宣布截至2031年的新标准。 美国总统特朗普说，他已批准了适用于小汽车和卡车的新燃油效率标准，并称这
特朗普政府即将推出针对轿车和轻型卡车的更低燃油经济性标准
安妮·迪诺森齐奥（ANNE D'INNOCENZIO）纽约报道——特朗普政府计划于周一发布新的燃油经济性标准，这将放宽对汽车制造商的监管要求，以控制汽油动力汽车和轻型卡车的污染排放。 唐纳德·特朗普总统周六在其“真实社交”（Truth Social）媒体账户上表示，这些较宽松的里程要求将“消除美国汽车制造过程中的浪费”，并为家庭节省“数千美元购买一辆崭新、美观且安全的汽车”，同时促进美国的汽车生产
特朗普敲定降低汽车燃油效率标准的规则
美国交通部今日敲定了削弱燃油效率标准的计划，称其为“第二届特朗普政府最大的放松管制行动之一”。这给拜登时代的标准钉上了棺材钉，后者本将要求车队平均燃油经济性到2031款车型年达到每加仑50.4英里。唐纳德·特朗普总统的计划要求每加仑34.9英里，仅比2024款车型年之前设定的每加仑30.1英里目标略高。 消费者权益、健康和环保团体对此愤怒不已。特朗普政府声称其计划将使平均新车成本减少1300美元…
特朗普政府撤销汽车能效标准
特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。 这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元
特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
更便宜的汽车，更昂贵的通勤
特朗普政府放宽美国燃油经济性法规的时机可谓十分尴尬：此时汽油价格正让司机们重新意识到燃油经济性为何如此重要。 为什么这很重要：特朗普将政策倒退包装为一项负担能力举措，称其将使新车价格降低约1300美元。问题在于，司机们在加油站会把这笔省下来的钱吐回去多少。 推动新闻发展：联邦政府本周最终确定了燃油经济性标准，预计到2031年，车队平均油耗将降至每加仑34.9英里（mpg），低于拜登政府时期规则下的
特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定
环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。
特朗普将燃油经济性标准回退至2014年水平
联邦政府对燃油效率的打击今天又牺牲了一个目标。美国交通部发布了新的企业平均燃油经济性（CAFE）标准规则，正如预期那样，该规则扼杀了经济型汽车的理念。其中一项变化是将燃油经济性指标回退到十多年来未见过的水平，甚至低于2020年（特朗普总统上次执政期间）实施的较低标准。新目标仅为2031车型年的34.9英里/加仑。 这完全在预料之中。肖恩·达菲（Sean Duffy）去年1月就任交通部长后，立即宣布
特朗普政府计划大幅削弱清洁汽车规则
特朗普政府计划大幅放宽新车和轻型卡车的燃油效率规则，削弱了政府减少汽油消耗和加速美国向电动汽车转型的最重要努力之一。 特朗普总统周六表示已敲定的新燃油经济标准，将扼杀联邦政府加速向电动汽车转型的努力。
特朗普政府废除发电厂气候污染规则
美国环境保护署宣布了其计划，废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏，因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求，并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称，最终确定的规则将
美国将宣布大幅降低车辆燃油经济性要求
交通部长肖恩·达菲周一表示，特朗普政府将很快宣布大幅降低车辆燃油经济性标准，从而逆转前任政府迫使汽车制造商制造更省油汽车的推动。
特朗普大幅削减拜登时代的汽车燃油经济性标准
新的燃油经济性标准是对拜登时代电动汽车政策的最新冲击。唐纳德·特朗普总统周六宣布，他已批准针对乘用车的新燃油经济性标准，此举旨在进一步针对拜登时代支持电动汽车的政策。 特朗普在“真实社交”（Truth Social）平台上发文称，他“刚刚批准了新的燃油经济性标准，终结了‘瞌睡乔’拜登和皮特·布蒂吉格荒谬的电动汽车强制令。民主党人让我们的伟大汽车制造商损失了数十亿美元，强迫美国人购买他们根本不想要的
实时更新：特朗普正式撤销燃油经济性标准；参议院安排大学体育法案投票
特朗普政府周一上午宣布正式废除燃油经济性标准，称拜登政府“远远超出了国会规定的要求”以推动电动汽车的发展。 特朗普总统在周末的一条社交媒体帖子中写道：‘这些新标准将消除美国汽车制造中的浪费。’ 参议院在中期选举前的最后一周恢复工作，有两个主要议程：《保护大学体育法案》和《纳税人保护法案》。预计《保护大学体育法案》将在周一晚些时候进行最终投票。 最高法院新任期开始，法官们将举行首次非公开会议，这被称
美国取消燃煤和燃气发电厂排放限制
。该机构还表示，将采取措施防止未来政府监管发电厂排放。 环境保护局表示，取消美国前总统乔·拜登（Joe Biden）执政时期大部分气候法规将节省3100亿美元（2.08万亿元人民币；9.84兆元新台币），并降低能源价格。 但环保团体警告，此举将对美国民众的健康和地球带来巨大代价。预计环境保护局的举措将立即面临法律挑战。 环境保护局局长李·泽尔丁（Lee “现实是，美国生产能源的方式比世界上任何其他
特朗普政府表示将放宽新车燃油效率标准
特朗普政府正在放宽拜登时期针对新车和卡车的燃油效率标准。特朗普政府正在放宽拜登时期针对新车和卡车的燃油效率标准。
美国预计最早于周一批准扩大生物燃料豁免
美国环境保护署周一批准了2025合规年度价值17.6亿可再生燃料信用额度的小型炼油厂豁免，并表示将提议在未来几年将豁免的义务重新分配给大型炼油厂，此举可能加深石油行业内部在生物燃料政策上的分歧。
民主党人皮特·布蒂吉格批评特朗普放宽燃油经济性标准
前美国交通部长、曾任职于拜登政府的民主党人皮特·布蒂吉格表示，特朗普政府放宽燃油经济性标准的举措可能会导致司机在长期内支付更多费用，并使美国汽车制造商在国际上处于劣势。 布蒂吉格在接受NPR记者莱拉·法德尔（Leila Fadel）采访时，对该政府关于此举将使汽车更具负担能力的说法提出了质疑。美国交通部表示，新标准可以将新车价格降低约1300美元。但该政府同时也估计，在汽车的使用寿命期间，司机可能
F1委员会同意从2027年起缩短比赛距离
9月21日：国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛距离从305公里缩短至290公里，从而减少两到三圈。 委员会批准了这一变更，以配合2027年动力单元法规中关于燃油流量的计划调整。他们在伦敦国际汽联总部会议后发表声明称，此举旨在优化规则。 他们还同意取消目前从发车到完赛（包括因雨水或其他因素造成的中断）的三小时最长时限。 实际比赛时间仍将保留两小时的上限，同时将为受
特朗普政府将取消环保署对发电厂气候污染限制
特朗普政府预计将于2026年9月14日（星期一）宣布，美国环境保护署将取消对燃煤和燃气发电厂温室气体排放的限制。 署长李·泽尔丁预计将在休斯敦举行的二十国集团（G20）能源部长会议上宣布这一消息。此举旨在消除拜登和奥巴马政府时期制定的气候政策。 环保人士和能源专家反对这一决定，并指出电力部门是美国第二大二氧化碳排放源。
川普再开气候政策倒车 拟废燃煤燃气电厂碳排标准
（中央社华盛顿13日综合外电报导）知情人士透露，美国环境保护署很可能废止针对燃煤与燃气电厂的碳排标准。 彭博（ News）披露，美国这项又一开环保倒车之举，最快14日在休士顿举行的20国集团（G20）能源部长会议场边会谈时宣布。 川普政府去年提议废除前总统拜登任内所通过、著眼于限制电厂排放二氧化碳及其他空污的相关法规。 报导指出，美国环保署本周著手敲定初步细节并计划提出一项独立法规，拟废除过去联邦
被中国车企逼到墙角！通用汽车高管开始每月比拼谁更会用AI
通用汽车高管团队正在以一种不同寻常的方式加速AI转型：每月比拼AI使用率。 通用汽车CFO保罗·雅各布森本周在伦敦举行的摩根大通美国全明星大会上透露，向CEO玛丽·博拉汇报的高管们每个月都会按部门和职能对比AI使用数据，形成内部竞争排名。 雅各布森表示，在玛丽的高管团队中存在一种良性的竞争氛围，每个月大家会展示各部门和职能的AI使用情况。他坦言自己的财务团队目前排在中游，还在追赶其他部门。 这番表