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雅加达拚改善空污 2030年公车全面电动化
印尼首都雅加达长期面临空气污染问题，省政府目标2030年让雅加达快捷专线巴士车队全面电动化，并持续拓展捷运、轻轨及公车路网，盼降低私人车辆使用及交通排放。中央社记者罗薇佳雅加达摄 115年9月27日（中央社记者罗薇佳雅加达27日专电）印尼首都雅加达长期面临空气污染问题，省政府今天表示推动公共运输电动化，目标2030年让雅加达快捷专线巴士（TransJakarta）车队全面电动化，并持续拓展捷运、轻
国泰航空呼吁香港制定2030年后的长期可持续航空燃料计划
香港旗舰航空公司国泰航空呼吁政府制定2030年后的可持续航空燃料长期计划，包括强制性目标和一致的政策，以使该行业能够扩大规模并实现城市目标。 该航空公司提出此呼吁之际，一位中国内地官员周一也建议，大湾区当局可以制定更优惠的政策，包括补贴，以加强可持续航空燃料的市场销售。
台中大道公车迈向低碳 37辆全新电动巴士上路
29日中央电）台中市交通局表示，客运业者添购新型电动公车；台中客运及统联客运共37辆全新电动公车，7月起陆续投入营运，路线集中台湾大道干线，可望成为全市首条低碳化公车路线。 台中市交通局今天发布新闻稿，交通局长叶昭甫指出，7月份起迎来最大规模的绿能升级，台中客运与统联客运的全新电动公车梯队正式上路，透过两大客运业者共37辆新车在台湾大道核心路网的密集布局，开创台中低碳通勤专用道。 叶昭甫表示，台湾
中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标
中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标，到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车，并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划，北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标，并期望其多家汽车制造商跻身全球前十，并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十，但仍远远落后于前三名的丰
香港的目标是到2030年将其燃料结构中的低碳能源（零碳能源）占比提升至30%。
香港的目标是到2030年将零碳能源在发电燃料结构中的比例从目前的28%提高到30%，这是香港周三第一个五年计划中制定的四个具有约束力的环境保护目标之一。 这一具有约束力的目标与现有的气候保护战略保持一致，目标是到2035年零碳能源份额达到60%至70%，这是该市到2050年实现碳中和的更广泛努力的一部分。 一位政府消息人士表示：“通过这些努力，我们努力加强能源安全，降低能源发电成本，稳定电价，以最
F1 考虑在 2030 年采用 3.0 升 V8 涡轮增压发动机及更小规模的混合动力系统
新规则实施尚不足一年，一级方程式（F1）已开始深入思考其下一阶段的变革，该变革最早可能于 2030 年初引入。 2026 年本应是 F1 的重要年份，因为引入了大胆的新技术规则包，比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进，电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击，F1 可能会将修正措施提前至 2030 年，而非原定的 2031 年（
随着香港逐步恢复正常秩序，对速度的需求变得愈发迫切。
香港正为道路上即将出现的更多电动汽车做准备。与《施政报告》一同公布的香港首份五年计划提出，要稳步推进车辆电动化，并建立安全高效的充电网络；预计到2035年，香港将拥有约10,000个快速充电器，以支持约50万辆电动汽车。 这一长期目标是在今年2月发布的更新版电动汽车普及路线图之后提出的，该路线图要求将快速充电器作为香港公共充电网络的核心。目前已设定了2030年的中期目标，即至少拥有4,000个快速
德国规划化石燃料退出路线，支持电动汽车和热泵
德国内阁周三批准了一份到2045年逐步淘汰煤炭、石油和天然气的路线图，重申了以电气化为重点的气候战略，尽管一位部长呼吁在汽车、供暖和碳定价方面给予更多灵活性。
土耳其COP31主席在联合国阐述峰会日程
土耳其COP31主席周一提出了一项议程，旨在将现有的气候承诺转化为项目和可衡量的成果，目标包括到2035年将电力在能源消费中的占比提高到35%，并将城市垃圾的预计增量减半。
丰田的氢皮卡在每个数字上都击败了电动皮卡，除了加油的地方
丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux，这将是欧洲首款商业化量产的燃料电池中型皮卡，目标续航里程为400公里，牵引能力为2500公斤，加氢时间仅需五分钟。欧洲和英国目前共有179座加氢站，比2023年仅增加了一座，且乘用车所需的700巴加氢机正逐渐被为卡车和公交车建造的大型站点所取代。 据InsideEVs报道，丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux，这将是欧洲首款商业化量
CRCP31的东道主土耳其为达成可再生能源目标，不得不面对自身政策的调整。
土耳其在能源转型方面的进展正受到审视，因为它作为下一届联合国气候峰会的东道主，正试图争取国际支持，以实现一个新的全球电气化目标，而实现这一目标需要该国自身进行重大政策调整。 在今年在安塔利亚举行的COP31气候会议之前，土耳其正寻求下周在纽约参加气候周的政策制定者支持，争取2035年全球电气化率达到35%的目标。该国官方预测，到那时其电气化率仅能达到25%。 “要在2035年前将电气化率提升至35
中国广汽集团计划到2030年在法国推出12款电动和混合动力车型
广汽法国公司副总经理塞德里克·拉库尔周一表示，广州汽车集团计划到2030年在法国推出12款电动和混合动力车型。
到2035年，电力可满足全球三分之一的能源消耗
国际能源署（IEA）发现，基于现有技术和平战前的能源价格，到2035年，电力可以经济高效地满足全球三分之一的能源消耗，这使得提高电气化水平的提议目标处于“触手可及”的范围。该总部位于巴黎的机构在最新分析中指出，中东冲突导致的高能源价格可能使当前更多的能源需求通过电气化变得经济可行。 安卡拉希望各国在11月由土耳其主办的COP31气候峰会上集体同意，到2035年将电力在全球总能源使用中的占比从目前的
布鲁塞尔起草2030年后可再生能源改革方案，电网承压
欧盟委员会正准备制定2030年后的可再生能源政策改革方案，与此同时，欧盟立法者正努力解决新清洁能源面临的最大瓶颈之一——电网负荷过重。该计划旨在加快电网投资，同时继续扩大清洁能源。
Google联手Nevoya在德州部署25辆电动重卡 推动零排放货运市场扩张
Google正将其供应链减排目标转化为对零排放货运基础设施的实际投入。Google宣布与Nevoya及Center for Green Market Activation合作，在德克萨斯州休斯顿至达拉斯之间的全电动运输线路上部署25辆电动重型半挂卡车及配套充电基础设施。 Google将以环境属性证书（Environmental Attribute Certificates，EACs）的形式获取该项
中国离大规模重卡新能源化还有多远？
中国离大规模重卡新能源化还有多远？ 宋婉源：今年6月，交通部等11个部门联合出台了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出2030年要新能源重卡销量渗透率达40%，保有量突破160万辆。 今年，我短暂地回到了阔别近8年的故乡——湖北省十堰市。 这个人口300多万的小城位于中国内陆深处，是重型卡车（总质量大于12吨或者14吨）的核心制造基地。在十堰，坐一条公交线路，你就能经过车身厂、车桥厂、水
南非公布约翰内斯堡财政救援计划
南非财政部长恩诺克·戈东瓦纳周一表示，财政部计划实施为期三年的干预措施，以稳定约翰内斯堡的公共财政。 戈东瓦纳指出，无论地方选举后是否产生新的市政管理机构，该计划的实施都将继续进行。 此举是在财政部今年决定暂停向约翰内斯堡及数十个其他市政当局拨付预算资金之后采取的，旨在打击被指控的浪费性支出。 地方选举将在两个月后举行，执政联盟中最大的政党——非洲人国民大会（ANC）预计将……最近的IPSOS民调
我们向全球领导人传达的信息：到本十年末，我们需要处处用上太阳能。
我们这些签署人写下这封信，是出于深切的恐惧与深切的希望。在过去几个月里，我们目睹了战争与气候变暖共同点燃世界的景象。从伊朗冲突夺去数千人生命并扰乱数十亿人生活，到一连串日益恶化的气候灾害——欧洲的野火、尼泊尔的冰川崩塌——当世界最需要团结时，却似乎正陷入崩溃。 我们知道这些危机相互关联。各国争夺的石油同样是导致气候变暖的碳排放。德里糟糕的空气质量、越南高昂的燃油价格、美国的电费、喜马拉雅地区可怕的