市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制

市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

中国新车开发速度过快 引监管部门担忧

中国汽车制造商试图进一步压缩已经极快的新车研发周期，但随着监管部门加强对汽车安全和测试环节的审查，但“唯快不破”的模式正面临现实考验。 彭博社报道指出，目前，中国车企的开发周期约为两年，而传统外国汽车制造商通常需要约三至五年。而随着市场竞争加剧，利润压缩，全新车型从研发到上市的周期可能进一步压缩至18个月，成为新的行业标准。 这种“中国速度”成为全球汽车业的新标杆，也引发担忧。近期中国汽车安全监管

中国规范车企海外竞争 要求避免频繁大幅调价

中国官方发布新指引，要求车企规范海外竞争行为，加强反垄断、廉洁合规和社会责任等方面建设，不得为获取不正当竞争优势扰乱市场秩序，并避免频繁、大幅调价，损害境外消费者权益和品牌形象。 据中国商务部官网星期二（9月1日）消息，商务部、工业和信息化部和市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，旨在规范中国车企海外竞争行为，提升跨国经营和合规能力。 《指引》提出，车企可建立以成本为基础、国

商务部、工业和信息化部、市场监管总局，发布重要指引

据商务部9月1日消息，商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，以提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。 汽车行业境外竞争行为与合规建设指引第一章 总则第一条 为推动中国汽车行业健康有序国际化发展，引导汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，提高跨国经营能力和国际影响力，促进全球汽车行业发展进步，制定本指引。 第二

通用汽车为卡车打造的新界面让 CarPlay 拥有了独立窗口

通用汽车正在彻底改造2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra的信息娱乐界面，让Apple CarPlay和Android Auto与原生应用各占一个窗口，而不是占据整个屏幕。此前该公司曾表示将从其汽车中移除手机镜像功能。欧洲NCAP的2026年规程要求五项功能必须配备独立的物理控制装置，而重新设计的触摸屏并未解决这一问题。 据InsideEVs报道，通用汽车正在重新打造其皮卡车型的

L3/L4自动驾驶强制国标发布 以后车企不能随便吹智驾了

全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）的正式文件已经对外公示出炉。这也是我国首部针对L3/L4级智能网联汽车自动驾驶系统安全要求的强制性国标，正式敲定将于2027年7月1日起落地实施，所有在售搭载高阶自动驾驶功能的车型后续都必须符合该标准的硬性要求。 这份国标明确划定了自动驾驶系统动态驾驶任务执行、人机交互、用户告知等维度的通用技

纵容“马路杀手”，谁在骗谁？

9月17日，湖南省长沙市召开新闻发布会。公安、城管、交通等部门表态，将联动协同破解电动自行车管理难题。电动自行车使用便捷，近些年数量不断增长。《中国电动两轮车消费趋势洞察报告（2026）》显示，截至2025年底，全国电动自行车社会保有量已突破4亿辆。长沙市公安局交通管理支队相关负责人告诉《中国新闻周刊》，电动自行车快速增长带来的是更多的乱停乱行交通乱象。一年前，被称为“史上最严”的新国标《电动自行

通用汽车更新其卡车原生软件，以与CarPlay共存

通用汽车正在优化其最畅销卡车的软件体验，以减少访问最常用控制功能所需的危险点击和滑动操作。它还为Apple CarPlay和Android Auto提供了漂亮的新画中画显示功能——鉴于通用汽车此前曾表示对其电动汽车中的手机镜像功能持敌对态度，这一点值得注意。 当下一代界面今年晚些时候在2027款雪佛兰Silverado 1500和2027款GMC Sierra 1500上首次亮相时，车主将看到一系

全球第一条！小鹏人形机器人自动化产线启用：机器人造机器人成真

小鹏集团董事长兼CEO何小鹏宣布，全球首条高阶通用人形机器人自动化产线已正式启用。 8年前小鹏首款车型走向量产，8年后小鹏高阶通用人形机器人自主走下产线。在小鹏看来，汽车也是机器人的一种形态，过去几年小鹏已构筑物理AI技术体系，同一套AI底座同时驱动AI汽车与人形机器人两大具身智能产品。未来AI汽车的VLA、VLM能力将应用于机器人，机器人的部分软件能力也有望反向上车。 IRON机器人身高178厘

MiniMax新模型上线：能够完成Bug修复、完整功能开发等任务

🖼 之前汽车出口猛卷了2年的价格，今年倒是阶段性企稳了些，近期有关部门也在干预，阻止进一步卷出口价格。

之前汽车出口猛卷了2年的价格，今年倒是阶段性企稳了些，近期有关部门也在干预，阻止进一步卷出口价格。

特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定

环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。

特朗普政府即将推出针对轿车和轻型卡车的更低燃油经济性标准

安妮·迪诺森齐奥（ANNE D'INNOCENZIO）纽约报道——特朗普政府计划于周一发布新的燃油经济性标准，这将放宽对汽车制造商的监管要求，以控制汽油动力汽车和轻型卡车的污染排放。 唐纳德·特朗普总统周六在其“真实社交”（Truth Social）媒体账户上表示，这些较宽松的里程要求将“消除美国汽车制造过程中的浪费”，并为家庭节省“数千美元购买一辆崭新、美观且安全的汽车”，同时促进美国的汽车生产

法眼｜“电驴”限速应否上调？道交法修订问计公众

【财新网】事关全国3.8亿辆“小电驴”骑行规范的《道路交通安全法》正在修订过程中并公开征求公众意见，如何平衡骑行安全与效率，备受关注。 调整电动自行车限速，是此次修法的一大变化。草案将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高速度，从现行法律规定的不得超过15公里每小时提升至不得超过20公里每小时。而一年前实施的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)，也即“新国标”，继续把电动自行车最

极越官方呼吁不要破解车机 以免影响车辆安全及自身质保权益

上述行为未经公司任何形式授权或认可，不属于官方服务。根据现行《保修政策》，未经授权安装非官方认证第三方软件，或安装、修改车辆车机系统等，属于未经授权改装。由此造成的车辆故障或损坏，集度将依据国家相关法律法规、三包规定及车辆保修政策，依法处理相应质保责任同时，未经授权侵入、获取、控制或修改相关计算机信息系统，并以此提供有偿服务牟利，涉嫌违反《中华人民共和国网络安全法》等相关法律规定；达到法定条件的，

中国发布全球首个人工智能＋脑机接口标准

中国企业博睿康自主研发的植入式脑机接口手部运动功能代偿系统获批上市后，首例商业化临床手术7月13日在上海复旦大学附属华山医院完成。 （取自博睿康公众号）（北京讯）中国国家药品监督管理局星期一（9月14日）批准发布中国第三个脑机接口医疗器械标准，也是全球首个采用人工智能技术、处理脑电数据（EEG Data）的脑机接口医疗器械产品标准。新标准将于明年9月1日起正式实施。 据《央视新闻》报道，新标准系统

中国寻求提高人形机器人企业上市门槛

随着监管部门试图平息机器人制造商宇树科技上市后过山车般表现所引发的狂热，中国人形机器人公司进入公开资本市场的道路可能会变窄。据知情人士透露，中国证监会最近与一些投行和机构投资者举行了非正式会谈，释放出对寻求上市的人形机器人公司提高门槛的信号。 中国证监会建议投行在为拟 IPO 公司提供谘询时坚持高标准，确保这些公司拥有健康的财务状况、良好的收入前景和有价值的技术创新。知情人士表示，虽然没有出台新的

Waymo在丹佛、圣地亚哥和坦帕开放无人驾驶乘车服务

Waymo在丹佛、圣地亚哥和坦帕开放了无人驾驶乘车服务，其中丹佛是其首个在有真实降雪的城市进行的商业部署。 根据欧盟规则，自动驾驶系统的天气包络是型式批准的操作设计域的一部分，当车辆到达边界时，必须执行最小风险操作。Waymo […]

火线评论｜“内卷外溢”病根在国内

【财新网】/火线评论近日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，希望重点规范中国汽车公司在海外开展的定价、渠道、促销、宣传等经营行为。 这是监管部门及时出手制止企业在“出海”过程中出现的无序竞争苗头，对境外生产安全、质量管理、售后服务等本地化合规经营能力提出要求。 中汽中心解读称，《指引》有助于防止非理性竞争延伸至海外，淘汰粗放竞争模式，有利于中国车企在出海过

中国汽车制造速度之快令监管机构开始担忧

中国汽车制造商试图进一步缩短其极快的开发速度，但这一雄心正面临现实考验，因为监管机构加强了对行业安全和测试的审查。 随着竞争加剧和利润空间被压缩，据汽车设计公司阿尔特汽车技术公司和汽车工业协会估计，人工智能可能将全新车型推向市场的时间缩短至仅18个月，成为新的行业标准。 这比目前约两年的速度有所下降，而传统外国竞争对手则需要大约三到五年。 然而，尽管中国速度树立了新的全球标杆，并让传统品牌陷入争夺

财经早知道｜有序实施现房销售 上海出台商品住房销售制度改革地方实施意见

早上好，今天是9月29日星期二。过去24小时，哪些财经新闻对普通人影响更大，未来又有什么焦点事件被市场密切关注，早知道栏目从新闻汇总到快速解读，为你一网打尽。24小时热点 国务院总理李强主持召开国常会，针对当前经济运行中出现的问题，要求加大宏观政策逆周期调节力度，综合运用并适时调整货币政策工具，研究出台稳定房地产市场、促进就业增收等政策措施。会议还研究储备提振内需的政策举措，鼓励有条件的地方先行先

🖼 ✖️ Atom Macro

市场监管总局对带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业，进行成本调查和价格检查，依法从严处理聚焦虚假宣传、互黑互踩、商业诋毁、商业贿赂等重点问题，依法查处一批典型案例

理想开始卖技术：马赫芯片、碳化硅、增程器要外供

理想汽车，开始开放多项自研技术的对外合作，寻求更多收入来源。 36氪从多位产业人士处获悉后梳理，今年以来，理想汽车已经开启了多项核心技术的对外供应计划，而伴随业务拆分，部分业务也有引入外部资金的计划。 典型启动外供的业务有自研马赫芯片、碳化硅模组公司斯科半导体及增程器等。目前，马赫芯片、碳化硅模组等都已经成立独立的公司实体，寻求更多外部客户，斯科半导体也准备引入更多外部资金。 而其他的动力技术，如