日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断

日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过

欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？

7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN

液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险

随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发

联合国指霍尔木兹海峡中断引发中小企遭挤出全球供应链

联合国贸易和发展会议表示，霍尔木兹海峡航运中断可能导致中小企业被挤出全球供应链，加剧经济集中度，并削弱国际贸易韧性。 美伊战争引发能源成本、运费和保险费上涨，以及融资限制，对中小企业造成的压力尤其沉重。报告称，中小企业约占全球企业的90%、就业总量的70%和全球GDP的50%。 数月来的中东冲突严重扰乱霍尔木兹海峡航运。于8月经历一个月的平静后，海湾地区战火重燃，伊朗与美国相互交火，推动全球油价升

亚洲LNG价格飙升，创3年9个月来新高

日本等亚洲国家用于发电的液化天然气（LNG）价格大幅上涨。随着霍尔木兹海峡封锁持续时间拉长，加上市场对欧洲天然气库存不足的担忧，供需趋紧的压力进一步增强。进入9月后的一周以来，LNG基准价格涨势明显加快，创下约3年9个月来的最高水平。 美国调查公司标普全球能源（S&P Global Energy）公布的亚洲LNG现货价格指标“普氏JKM（日本—韩国标杆价）”显示，9月2日，10月交货的LN

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前

日本商船三井认为霍尔木兹航运风险将持续至年底

日本商船三井株式会社社长预计，霍尔木兹海峡的中断将持续比此前预期更长的时间，最近的袭击提高了油轮试图通过该水道运输石油的风险。日本商船三井株式会社社长。 “鉴于当前形势，很难看到年底前以任何形式恢复运营，”首席执行官田村城太郎在接受采访时表示。“局势仍然远超我们可以接受的风险水平。”在相对平静的一段时间后，美国与伊朗围绕霍尔木兹控制权的冲突加剧，提高了运载中东原油至全球市场的船只所面临的威胁。在战

霍尔木兹谈判受挫 伊朗与海湾国家会议延期

伊朗与海湾阿拉伯国家原定周一（9月14日）举行的会议临时延期，霍尔木兹海峡问题短期内取得外交突破的希望随之减弱。伊朗原计划在会上介绍与阿曼就海峡航运安排达成的协议，新会议日期目前尚未确定。 据报导，阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪周日晚宣布推迟会议，称此举是为了寻求共识。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗外交部官员称，延期是部分地区国家提出的要求，由伊朗和阿曼共同决定，两国将另行商定开会日期。 会议即使重新

阿曼能源部长：霍尔木兹海峡将会开放，但这可能是短期情况。

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

英日加等全球18海事国警告：全球航运已沦为各国博弈筹码

英国、日本、加拿大和新加坡等18个主要海事国家联合警告，全球航运已沦为各国博弈的筹码，武装冲突、贸易战和极端气候事件对全球海事供应链的冲击并非偶发，而是全球贸易环境正出现结构性转变；它们因此呼吁各国加强合作，共同维护全球海事准则与航行自由。 由东亚、欧洲和北美洲18个国家的海事监管机构组成的非正式组织航运咨询集团（Consultative Shipping Group）星「航运路线正日益成为博弈的

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

欧洲天然气库存探低 今冬欧亚恐掀「抢气潮」

欧洲正在以历年同期最低的天然气库存，迎接即将到来的冬季，加上霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）运输持续受阻，全球LNG市场供应日益紧张。能源业高管警告，若欧洲与亚洲同遇寒冬，两地买家可能争抢美国LNG，现货价格可能升至每百万英热单位（MMBtu）40美元。欧洲库存创同期新低 霍尔木兹供应受阻据路透社周四（9月17日）报导，欧盟天然气储存设施的满载率目前仅有67%，创下历年同期最低水平，也远低于欧盟

副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出

美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运

美伊冲突悬而未决导致原油市场震荡之际，又一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭

一家海事安全机构报告称，霍尔木兹海峡星期五(9月18日)又发生一起油轮遇袭事件。与此同时，美伊冲突引发的不确定性阴霾继续笼罩着能源市场。 油价星期五小幅回落。国际基准布伦特原油价格报每桶102美元，而美国基准西德克萨斯中质原油在星期三飙升3%后，跌至每桶不到100美元。 据媒体Axios报道，在事态如此演变之际，美国总统唐纳德·特朗普表示，与伊朗的冲突正进入一个关键节点，那就是是否为了结束冲突而恢

日本国际石油公司（Inpex）表示，在霍尔木兹海峡关闭的背景下，印尼液化天然气（LNG）项目受到高度关注。

曼谷——日本能源集团Inpex在其印度尼西亚的Abadi液化天然气项目上看到了强烈的买家兴趣，因为中东地区的紧张局势凸显了那些无需经过霍尔木兹海峡即可抵达亚洲的能源资源的价值。 Inpex去年开始对Abadi液化天然气项目进行全面设计。该公司社长上田隆之周二在曼谷对日经表示，公司将在“2027年中期做出最终投资决定”。 该项目预计年产950万吨液化天然气，相当于日本年进口量的10%以上。 随着霍尔

油轮短缺恐将使汽油价格持续高企

随着天然气生产商不断推动液化天然气（LNG）的运输，越来越多的液化天然气正在通过霍尔木兹海峡运输。

本周，至少有两批液化天然气（LNG）货物通过了霍尔木兹海峡，生产商正寻求增加流向供应短缺、价格飙升市场的气量。 根据船舶追踪数据，一艘于8月下旬在卡塔尔拉斯拉凡出口终端装载的油轮本周早些时候出现在阿曼湾，表明其已穿过这一争议水域。该船在穿越霍尔木兹海峡期间未发送信号，但该区域常见信号干扰和干扰行为，这使得确定船舶确切位置的努力变得复杂。 另据延迟发布的Copernicus Sentinel-2卫星

伊朗拒绝无条件谈判，霍尔木兹海峡航运陷入低谷

【要闻速览】除非满足条件 否则绝不会谈判2、伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁并处于智能管控中3、万斯称美国与胡塞直接谈判，同步联络沙特等受冲突影响国家4、泽连斯基称可对等停袭俄能源设施5、数据显示霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数6、美联储连续第二个月暂停为储备管理购买美债【要闻详情】当地时间15日凌晨，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，不要被美国方面前后矛盾的信号所干扰，这些信号既包括“伊朗不会谈判

日本首相高市早苗宣布日本船只全部安全撤离波斯湾

日本由于霍尔木兹海峡危机，滞留在波斯湾内的日本船舶中全部日本籍船员已于6月19日前安全撤出，所有日本籍船舶也已于7月9日前安全驶离波斯湾。 “滞留在波斯湾内的日本船员，他们的生命和健康状况还好吗？时间拖了这么久，真是让人担心。” 此前，出于对船员个人隐私的考虑，我一直没有特别由我本人及时向国民报告相关情况，但听了这位熟人的话后，我意识到，也有一些人没有持续密切关注相关新闻报道，因此在这里说明一下目

沙地阿美10月断供 红海封锁波及欧洲二炼油厂

伊朗称霍尔木兹海峡已被封锁

当地时间14日，伊朗伊斯兰革命卫队海军发表声明称，超级油轮“阿尔加亚”号试图穿越霍尔木兹海峡以南的禁航区时触碰水雷，随后发生爆炸。因灭火行动未取得成功，船只陷入火灾。 声明强调，此前已针对该非法航线的危险性发出过警告。卫队海军明确宣布，霍尔木兹海峡已被封锁，并继续处于伊方智能管控之下。

【霍尔木兹周报】美伊释放谈判信号 “双海峡锁喉”风险升温

当地时间2026年9月6日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡附近航行。图：IC photo　　【财新数据专稿】美伊军事对峙持续的同时，双方外交接触的窗口逐步显现，伊朗正式抛出谈判先决条件，美国也释放愿意谈判的信号，不过海峡实际管控、海上袭扰仍未停歇，叠加也门战线急剧升温，霍尔木兹海峡与曼德海峡形成“双海峡锁喉”的风险局面。截至今日发稿，可查询到的通行船舶为零艘。　　中远海运旗下船舶数字化平台

巴基斯坦获得液化天然气生命线，滞留货物通过霍尔木兹海峡

巴基斯坦即将收到急需的液化天然气交付，其中一艘载有卡塔尔燃料的船只已通过霍尔木兹海峡，另一艘也将紧随其后。 据船舶跟踪数据显示，“Al Marrouna”号本周早些时候通过了该航道，预计周四抵达巴基斯坦。了解情况的贸易商称，另一艘装载卡塔尔液化天然气的船只预计将在未来几天穿越该海峡，同样驶往这个南亚国家。 这一进展可能意味着，巴基斯坦（此前曾调解美国和伊朗之间的和平谈判）将不必从现货市场购买那么多