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「更便宜的汽车,更昂贵的通勤」共 99 条 · 第 2 页
cnbeta

10分钟的行程 特斯拉Cybercab无人出租车带乘客绕路跑了70分钟

据electrek报道,一名奥斯汀乘客近日发帖称,他乘坐特斯拉Cybercab无人出租车经历了“10分钟路程变70分钟”的遭遇,车辆为绕开高速,带着他横穿大半个奥斯汀城区。这名乘客在Reddit论坛r/Austin版块发帖描述,他从北部的99 Ranch Market打车前往Domain商圈,这段路正常走高架高速仅需10分钟。 结果Cybercab“带着我向南绕行,横穿整个东奥斯汀”,全程耗时70

09/15
华尔街日报

运输几乎所有东西的成本都在持续上涨

将商品送到美国购物者手中的成本越来越高。企业几乎无法避免支付更多费用,并且正在将这种痛苦转嫁给消费者。 卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格。

09/27 受限
美国消费者新闻与商业频道

“太糟糕了”:关税、飙升的燃油成本和高利率如何挤压美国企业

航班减少,票价上涨。货运附加费增加。制造商囤积库存。甚至出现破产案例。 对于美国大大小小的企业而言,唐纳德·特朗普总统贸易政策下实施的关税、伊朗战争引发的燃油价格飙升,以及如今不断上升的利率,正迫使高管们做出艰难抉择。 艾伦·伊登(Allen Eden)一直在为他的25人企业——位于爱荷华州布里特的“原始锯业公司”(Original Saw Co.)——囤积额外库存。该公司生产用于木材和金属加工的

09/20
cnbeta

特朗普政府放宽汽车燃油效率标准

特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准,该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里,但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本,但反对者指出,车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外,这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示,此举将

09/29
凤凰网

网约车里卖咖啡零食珠宝,央媒:管住搞“车内副业”的司机

最近打车,我接连遇到几个一心二用的网约车司机。有的一边在晚高峰变道、超车、等红绿灯,一边盯着手机屏幕追短剧;有的盛情邀请乘客唱卡拉OK,兴致来了还跟着吼两嗓子。 回来搜了一下,发现一边开车一边“搞副业”的“斜杠”司机还真不少。开车刷短剧已经算“基本操作”了,之前媒体报道过“珠宝商司机”,在车里挂满玉石挂件,整辆车像一间移动的珠宝店;“咖啡师司机”,把咖啡机搬进副驾驶,起名“红灯咖啡”,一杯最高卖2

09/09
凤凰网科技

最贵的芯片在等什么?从你iPhone上多出来的800块说起

09/26
纽约时报

观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业

航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移,我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月,美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%;其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前,那场战争导致航空燃油价格翻了一番,这一突如其来的成

09/26
星洲日报

美大幅调低汽车燃油效率标准 推翻拜登时期政策

美伊冲突导致燃油价格飙升,给美国驾驶者带来极大负担。照片摄于9月24日得克萨斯州奥斯汀的加油站。 (法新社) (华盛顿27日讯)美国交通部将宣布大幅调低汽车燃油效率的标准,以降低新车价格,推翻前总统拜登时期为了减少石油消耗、推动电动车生产的政策。 路透社于当地时间本月26日报道,美国交通部将在28日宣布截至2031年的新标准。 美国总统特朗普说,他已批准了适用于小汽车和卡车的新燃油效率标准,并称这

09/27
明镜周刊

汽车:燃油车在全球造成数万亿的环境和健康成本

轿车司机造成事故、空气污染和气候损害——这笔账单大部分由社会承担。一项国际研究显示了成本如何能够显著降低。

09/11
罗塞塔简报

拥堵、道路施工和道路空间争夺加剧,伦敦公交车速与客流量下降

《卫报》对伦敦交通局数据的分析发现,伦敦公交车变得更慢、更不可靠,同时乘客出行量和网络里程均有所下降。 2025-26年度,公交车平均时速降至9.18英里,为2013-14年度以来可比记录中的最低水平。 2024年年度出行量降至18亿人次,而2010年至2019年间每年均超过20亿人次。 伦敦交通局及交通行业代表将这种恶化主要归因于交通拥堵、道路施工、有限的道路空间、配送车辆以及疫情后出行模式的改

09/23
政治报

今年秋季红州的一个“潜伏问题”:柴油价格

用于卡车运输、农业和冬季供暖的燃料成本上涨幅度比汽油涨幅更大。

09/01
国会山报

特朗普政府撤销汽车能效标准

特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准,该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里,而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低,但该举措的反对者指出,车主因此可能在汽油上花费更多。 这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示,此举将使新车平均便宜1300美元

09/28 全文见 美联社
国会山报

艾奥瓦州共和党人的柴油动力恐慌

得梅因爱荷华州都会区本周初柴油平均价格为每加仑6.33美元。如果您经营一家依赖短途运输的企业——本地配送、服务、维护等——每辆车每箱加80加仑油,您每次加油将比两年前同期多支付约224美元。爱荷华州和得梅因并非个例。中西部地区正遭受重创,因为埃克森美孚位于伊利诺伊州乔利埃特的炼油厂——该地区最大的炼油厂之一——在停电显然引发洪水后仍处于关闭状态。 但柴油价格的情况在波士顿(平均每加仑6.03美元)

09/22
彭博社

世界超级油轮短缺威胁长途石油运输

作者:Yongchang Chin, Sherry Su, Nathan Risser 和 Alex Longley全球石油运输成本的飙升正使得一些长距离原油贸易变得不再经济,并威胁到在燃料市场供应前所未有的紧张之际扰乱石油流动。 这一涨势是由可用超级油轮的短缺所驱动的。在世界某些地区,几乎已经没有这种长度相当于三个足球场的巨型油轮可供租用。这种紧缩使得远距离运输的原油吸引力下降,并促使炼油商尽可

09/19
美国全国公共广播电台

特朗普削弱燃油效率标准。此外,康奈尔大学兄弟会强奸案重新开庭审理

早安。您正在阅读《Up First》通讯。今日头条新闻 特朗普政府正在撤销针对新车的联邦燃油经济性标准。 美国汽车制造商现在将被要求每年将其车队效率提高最多 1%,目标是到 2031 年达到平均 34.9 英里/加仑 —— 低于拜登时代设定的 50.4 英里/加仑的目标。2 月 13 日,车辆在洛杉矶 405 号州际公路上行驶。 Apu Gomes/Getty Images 汽车制造商称赞新标准,

18小时前
路透社

观点:柴油可能成为美国经济的临界点

货运燃料成本的上涨速度约为汽车所用汽油的两倍。这一冲击意味着更高的运输价格和通货膨胀。 自伊朗战争开始以来,消费者在加油站已多支付了1120亿美元。由于炼油厂产能利用率高达97%,痛苦还将加剧。

09/21 受限 全文见 国会山报
日经

日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”

美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置,专为无人驾驶而设计。日经中文网)记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车,并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似,也可通过P叫车。 派车时间为5至3

09/15
明镜周刊

高昂的燃料价格:货运公司紧急呼吁弗里德里希·梅尔茨(Friedrich Merz)采取行动

更昂贵的柴油货运公司致函默兹 , 警告汽油价格高企自近期中东局势升级以来 , 柴油价格创纪录的高点对运输业造成了严重打击。快递公司在致联邦总理弗里德里希 · 默茨 ( 基民盟 ) 的公开信中要求国家减轻负担。在中型运输行业中 , 随着加油成本的上升 , 情况急剧恶化 , BGL 货运协会在信中表示。 自最近中东局势升级以来 , 柴油价格每升净上涨了约 60 美分。如果每月行驶 10,000 公里

09/17
半岛电视台

马尼拉公共交通司机因燃油价格飙升举行罢工

菲律宾数千名公共交通司机开始为期三天的罢工,抗议燃油价格飙升。 司机们表示,由于成本上升和税收增加,收入已不足以维持基本生活。

09/29
凤凰网科技

宝马CEO:中国车价格难以理解

快科技9月23日消息,宝马CEO米兰·内德尔科维奇近日接受专访时表示,部分中国汽车在欧洲的售价“从商业角度无法理解”,但他反对通过加征关税来应对,主张以自愿定价协议方式化解分歧。 内德尔科维奇在专访中指出,一些中国汽车在欧洲市场的定价已经低到从商业逻辑上无法解释的程度,这种情况可能助长欧洲的保护主义倾向。但他同时强调,额外的关税将构成更大程度的市场干预,因此他更倾向于在公平条件下达成自愿协议,而非

09/23
彭博社

私人飞机存在搭便车问题

马克·贡洛夫(Mark Gongloff)报道:在纽约市,如果你试图免费乘坐公共交通工具,将会违反法律;而如果你乘坐私人飞机,反而很有可能会收到香槟作为“招待”。 当然,私人飞机的使用成本远非“免费”——根据租赁公司 Jettly 的数据,中型私人飞机的平均每小时租赁费用为 12,730 美元。不过,与它们对环境的影响以及数百万乘坐商业航班的普通人相比,私人飞机的使用成本其实仍然显得微不足道。 私

09/23
华尔街见闻

小米再次背水一战

小米做了15年生意,把别人卖得贵的东西卖便宜。手机、电视、空调皆是如此,连汽车的第一仗也没有例外。2024年SU7上市定价21.59万元,雷军当场承认亏钱, 24小时大定88898台。15年来,成本必须由小米说了算。2026年,这个前提消失了。 同版本手机内存价格涨了近四倍,小米手机的物料账被外力改写。新能源购置税补贴腰斩,增程赛道正在萎缩。手机出货在跌,汽车月交付停在三万台, IoT因国补退坡连

09/08
凤凰网科技

特斯拉,是Robotaxi的救星吗?

低成本只是第一关。9月初,特斯拉Cybercab已经在美国奥斯汀开始收费载客。 截至9月3日,特斯拉在得州登记了420辆自动驾驶车辆,其中Cybercab有45辆,其余主要是Model Y。Cybercab目前还只在奥斯汀部分区域运营,规模不大。 华兴证券根据App和用户反馈统计,3至8英里的Cybercab订单,目前大约为每英里1.5至2美元,实行动态定价。两周后,这款车在北京华贸特斯拉体验店静

09/26
axios新闻网

美国司机面临的昂贵危机

伊朗冲突前六个月的燃油价格上涨给美国司机带来的成本远高于俄罗斯入侵乌克兰后同一时期推高的成本。 为什么重要:特朗普政府官员强调——正确地——拜登执政期间汽油价格创下历史新高,超过每加仑5美元,远高于5月份伊朗战争期间每加仑4.56美元的高点。但自2月28日对伊朗的袭击开始以来,价格上涨更为持续。 大图:我们追踪了伊朗和乌克兰冲突前六个月每周100加仑汽油的成本,并与每场战争开始前的价格进行了比较。

08/31
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