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Momenta与神龙汽车达成全球战略合作，R7世界模型将上车标致、Jeep
IT之家 9 月 28 日消息，Momenta 今天（28 日）通过新闻稿宣布，9 月 24 日，神龙科技与 Momenta 在上海正式签署全球战略合作协议。 根据新闻稿，双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与 Stellantis 集团股东双方先进整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及 Stellantis 集
豆包座舱助手正式发布：“豆包屏”上车，随聊天内容展现不同表情
凤凰网科技讯 9月17日，字节跳动旗下豆包与火山引擎联合打造的车载AI助手——豆包座舱助手正式发布。该助手定位为汽车统一的“大脑”，真正参与“感知-决策-执行”完整链路，可感知数百种车辆信号，联动车控、导航、辅助驾驶、娱乐等数千个整车原子能力，将复杂任务自动拆解、分步执行。 主动服务方面，豆包座舱助手支持理解复杂需求并联动全车功能。例如用户说“午睡会儿，1点叫我”，TA会按用户习惯自动调座椅高度、
通用汽车为卡车打造的新界面让 CarPlay 拥有了独立窗口
通用汽车正在彻底改造2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra的信息娱乐界面，让Apple CarPlay和Android Auto与原生应用各占一个窗口，而不是占据整个屏幕。此前该公司曾表示将从其汽车中移除手机镜像功能。欧洲NCAP的2026年规程要求五项功能必须配备独立的物理控制装置，而重新设计的触摸屏并未解决这一问题。 据InsideEVs报道，通用汽车正在重新打造其皮卡车型的
中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车
（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发
比亚迪将把在日本打造的技术推向全球
| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco
Waymo2027年进军东京 Robotaxi挑战日本市场
（中央社东京15日综合外电报导）谷歌（Google）母公司Alphabet旗下的Waymo今天宣布，将于2027年在东京都内将无人自动驾驶计程车（Robotaxi）投入商业营运，但仍面临日本独有的商业惯例与法规等课题。 「日本经济新闻」报导，无人Robotaxi目前由美国与中国领先。 原本外界预期，Waymo初期在日本营运时，会先让人类驾驶坐在驾驶座上。不过，Waymo联合执行长马瓦卡纳（Teke
肯德尔表示，Wayve的人工智能将在两年内应用于梅赛德斯汽车
“他们还需要一些时间才能完成这项工作。也许他们自己还不知道这一点，” Wayve的联合创始人兼首席执行官Alex Kendall这样评价那些制造人形机器人的公司。 Kendall在周三于阿姆斯特丹举行的HumanX会议上发表了讲话。就在一天前，Wayve刚刚宣布与梅赛德斯-奔驰建立了全球合作伙伴关系。他表示，自动驾驶汽车（而非机器人）将成为首个达到ChatGPT技术水平的实际应用案例。 Kenda
铃木计划到2030年将汽车开发时间缩短一半
东京9月25日电：日本汽车制造商铃木汽车周五表示，计划到2030年左右将新车开发时间较2020财年水平缩短一半，同时提高开发和生产效率。 铃木在声明中表示，目标是到2030年将开发效率提高30%，生产效率提高50%。 该汽车制造商计划在2030财年或之后，将印度每年的汽车产能扩大至400万至499万辆。 铃木股价周五上涨0.9%，而日经指数上涨1.1%。
推新款混合动力车 日产加大美国生产
【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年
日本拟最早2027年在国际空间站举办AI机器人竞赛
日本计划最早于 2027 年在国际空间站举办一场AI机器人竞赛，参赛团队将通过AI控制空间站内的机器人，以培养下一代太空工程师。本次竞赛由总部位于东京的“太空AI机器人协会”组织。该协会于七月成立，旨在通过与大学、研究机构和企业合作，开发太空探索、AI、机器人和模拟等领域的技术。 日本宇宙航空研究开发机构计划最早于2027年，在国际空间站的日本 “希望号” 实验舱内举行决赛。竞赛将先在模拟空间站环
F1 考虑在 2030 年采用 3.0 升 V8 涡轮增压发动机及更小规模的混合动力系统
新规则实施尚不足一年，一级方程式（F1）已开始深入思考其下一阶段的变革，该变革最早可能于 2030 年初引入。 2026 年本应是 F1 的重要年份，因为引入了大胆的新技术规则包，比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进，电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击，F1 可能会将修正措施提前至 2030 年，而非原定的 2031 年（
特斯拉式屏幕能让老款Silverado焕然一新，难点在于让其他一切正常运作
皮卡车的使用寿命可以长达数十年，但这类卡车的数字界面却很难同样优雅。 针对特定车辆的信息娱乐系统正成为一种介于过时硬件与新需求之间的软件解决方案。 2007年生产的皮卡车与2026年生产的皮卡车可能拥有相似的车标，然而[…]
本田将在EV战略改革中提高下一代混合动力车的产量
东京——本田汽车计划将下一代混合动力汽车的大规模生产时间提前数个月，目标是在2027年2月之前开始在北美生产混合动力版本的CR-V运动型多用途汽车（SUV）。 这家日本汽车制造商曾在3月份宣布取消三款北美市场车型，其中包括两款原定于2026年推出的旗舰电动车型。这导致该公司在2027年春季之前没有新的车型可供销售。鉴于丰田汽车和韩国现代汽车等竞争对手在北美市场大力投资混合动力汽车领域，本田希望通过
日企CEO发愿：2040年，到月球生产芯片
日本共同社9月11日报道，日，日本半导体企业Rapidus总裁兼首席执行官小池敦义在美国表示，他正在认真考虑在2040年左右在月球上建造一座半导体工厂。他说，这么做的理由是月球上存在芯片生产所需的水资源。 小池当天在华盛顿参加一场由美国智库哈德逊研究所组织的活动时，做出上述表述。“这不是开玩笑。我考虑的可能是2040年左右的时间。” 小池在活动上发表讲话共同社报道称，活动上，小池向观众展示了一段人
鸿蒙智行2027产品规划曝光，尊界MPV/SUV还有典藏版
IT之家 9 月 28 日消息，博主 @SugarDesign 昨晚曝光了鸿蒙智行 2027 新车规划：Q1 ：尚界 H8（30 万级）| 智界 V9 纯电四座（50 万级）Q2：尚界 H9（40 万级）| 智界 R8 中型 SUV（40 万级）| 智界 S7 改款（20 万级）| 享界大型轿车（50 万-70 万）| 享界 S9、S9T 改款 | 尊界 MPV 典藏版 | 尊界 SUV 800（