欧洲央行称欧元区工资增长预计将在2027年加速

欧洲中央银行表示，在评估伊朗战争带来的通胀风险时，欧元区工资涨幅可能在2027年回升，但仍将远低于历史高点。 欧洲央行周三发布的工资追踪数据显示，预计明年第一季度工资年增长率将为2.7%，第二季度为2.8%。这一增速虽高于2026年下半年，但仍远低于2024年5.2%的峰值。 欧洲央行在声明中表示：“2026年上半年工资追踪数据较低，反映了2024年下半年发放的一次性支付在次年未重复发放所产生的机

德国社民党支持欧盟对中国混动车加征关税

德国执政联盟成员社会民主党支持欧盟对中国混合动力汽车加征关税，显示柏林对相关措施长期以来的谨慎态度正在转变。 据彭博社报道，中左翼社民党是保守派基督教民主联盟领导的联合政府中的次要执政伙伴。社民党在一份经济政策文件中表明上述立场，党籍议员预计星期五（9月4日）通过这份文件。 欧盟目前对中国电动汽车征收最高45%的关税，混合动力汽车则不在征税范围内。社民党支持堵上这一缺口，认为扩大汽车关税范围，有助

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。

混合动力车在欧洲销量超过所有车型。这对2035年来说是个坏消息

在7500美元联邦税收抵免结束后，美国买家正从电动汽车转向混合动力车和汽油车，第二季度电动汽车置换中有42.6%换成了燃油车。 混合动力车已是欧盟最畅销的动力系统，占比37.3%，欧盟委员会已提议在2035年后继续允许其销售。购买了电动汽车的美国人正在[…]

石油行业警告称，柴油出口禁令将推高燃油价格，特朗普正权衡限制措施

石油行业警告称，如果唐纳德·特朗普总统真的实施柴油出口禁令，这一措施反而会适得其反，进一步加剧全球燃料危机。 本周早些时候，特朗普似乎支持实施出口禁令；他正面临越来越大的政治压力，需要在11月中期选举前解决不断上涨的燃料价格问题。 “我们不应该出口柴油，毕竟美国本身生产了大量柴油，”特朗普周二在联合国大会期间对记者表示，“我已经要求相关部门采取相应措施。” 然而，美国石油行业协会（API）立即对此

评论：随着电动汽车销量加速增长，石油冲击加剧了金属冲击的风险

欧盟在致成员国的价格危机信函中提出遏制能源需求的措施

作者：Ewa Krukowska欧盟向其成员国发出警告，称中东冲突可能引发能源价格危机，并要求各国考虑采取措施削减需求，并在入冬前继续补充天然气储备。 欧盟能源专员丹·约根森（Dan Jorgensen）在致欧盟27国能源部长的信中表示，该地区对进口化石燃料的依赖使其容易受到能源市场动荡的影响，并呼吁各国政府紧急为供暖季做好准备。 “我们正面临一场与供应危机相关联的价格危机，”约根森在周六被彭博社

柴油价格正在飙升。乌克兰只是故事的一部分

柴油价格为何上涨及其对欧洲意味着什么蒂莫西·鲁克斯 2026年9月28日卡车、农场和工业都依赖柴油驱动。如今，由于炼油厂中断、供应短缺和地缘政治紧张局势，柴油价格正在飙升。美国可能实施的出口禁令可能会使欧洲的柴油危机雪上加霜。 全球柴油炼化产能已变得极其紧张，以至于任何中断都会对供应和价格产生巨大的影响。即使你不给自己的车辆加柴油，它的价格也会对你的生活产生重大影响。 虽然汽油主要是汽车的消费燃料

“科幻”：经济支柱——运输企业——正就燃油价格发出警报

运输公司，美国的命脉随着柴油成本创下历史新高，经济正在闪烁警告信号。 柴油（用于卡车和火车动力的燃料类型）的价格周三达到每加仑6.31美元左右的历史新高，柴油价格较一年前飙升了70%以上，分析师将其归因于美国与伊朗战争的供应冲击。 卡车运输公司JB的财务主管布拉德·德尔科（Brad Delco）表示：“我们看到了一些我认为我们见过的最激进、最异常的燃油价格波动。”亨特在摩根士丹利主办的行业会议上。

环保组织称：受伊朗局势影响柴油价格飙升，欧盟主要市场电动卡车成本低于柴油卡车

总部位于布鲁塞尔的环保倡导组织“交通与环境”（Transport & Environment）分析指出，受今年伊朗冲突影响，柴油价格飙升，使得在欧盟六个主要市场中，电动卡车的拥有和运营成本已低于柴油车型。这六个市场占欧盟新卡车销量的近一半。

欧盟警告MMG-安格尔镍交易可能损害竞争，抬高价格

欧盟委员会警告，MMG有限公司拟收购安格尔美国有限公司的镍业务可能限制竞争，并提高欧洲不锈钢生产商的成本。 安格尔美国去年同意将其在巴西的镍业务出售给中国MMG，最高达5亿美元，促使欧盟监管机构展开调查，担心该收购可能危及不锈钢原料——低碳镍铁的供应。 周三的初步意见中，委员会表示特别担心MMG会将低碳镍铁供应从欧洲市场转移出去，可能导致不锈钢价格上涨。" 这种供应转移，加上替代来源有限，可能对低

独家-谷歌警告称，为避免欧盟罚款而改造欧洲搜索结果将降低质量

中国的电动汽车并非欧洲真正的难题

欧洲试图保护自己免受中国汽车出口冲击的努力，看起来正在变成一场代价高昂的打地鼠游戏。 2024年针对中国电动汽车的关税高达45%。其结果是混合动力车的进口不断增加，而混合动力车是免税的，这反过来又促使人们要求进一步限制。汽车制造商似乎迷失了方向。欧洲的插电式汽车产量已经是2019年的近9倍，而传统汽车产量下降了约40%，但他们正在游说布鲁塞尔降低排放目标，同时削减10万个工作岗位。这看起来并不像是

德国促欧盟采取措施 应对中国进口混合动力汽车

德国副总理兼财政部长克林拜尔星期四（9月17日）参观德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部，敦促欧洲联盟对中国的混合动力汽车采取行动。（路透社） 德国汽车企业面对中国同行的激烈竞争，德国副总理兼财政部长克林拜尔敦促欧洲联盟，将混合动力汽车纳入中国进口商品征收关税的范围。综合路透社和法新社报道，克林拜尔（Lars Klingbeil）星期四（9月17日）在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车总部致

美国考虑禁止柴油出口 欧盟批坏主意

（中央社布鲁塞尔24日综合外电报导）欧盟今天抨击美国可能实施且获总统川普支持的柴油出口禁令，批评这是会伤害双方利益的「坏主意」。 法新社报导，川普（Donald Trump）本周表态支持柴油出口禁令。中东战争推升燃油价格，恐导致他所属的共和党在11月期中选举失去国会控制权。 欧盟执行委员会（European Commission）发言人吉尔（Olof Gill）在记者会上表示，「我们认为这是个坏主

欧盟高官谈欧中贸易谈判：需要在10月份前取得切实成果，望中方限制对欧盟出口

欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周一表示，欧盟委员会正在探索各种途径，试图说服北京限制中方对欧盟的出口，以期减少欧盟对华巨额贸易逆差。 “从机械角度而言，如果审视我们的贸易逆差问题，就会发现需要增加欧洲产品对华出口……我们还需要研究如何更好地管理中国对欧盟的出口”。“很明显，要建立未来的关系，最有效、也是最好的方式就是双方共同着手处理这个问题”。 欧盟委员会正

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

中国品牌占据主导地位，高油价加速欧盟转向电动汽车

中国车企在欧洲向电动汽车转型的进程中取得进展，尽管布鲁塞尔采取措施遏制其扩张，但它们已成为插电式混合动力车领域最大的赢家。 随着欧盟各地汽油价格上涨，本月德国汽油价格创下每升2.30欧元（合9.91美元/加仑）的历史新高，向电池动力转型的步伐加快。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四发布的数据，8月纯电动汽车注册量同比激增62.7%，今年前八个月占新车注册量的21.7%——与汽油车持平。 中国车

德国执政党社民党支持欧盟对中国混合动力汽车征收关税

德国执政党之一正在推动欧盟对中国混合动力汽车征收关税，这表明柏林长期以来对此类措施的谨慎态度发生了转变。 中左翼的社会民主党是与保守派基督教民主联盟组成联合政府的初级伙伴，该党议员预计将于周五通过的一份经济政策文件中透露了他们的支持。 欧盟目前对中国电动汽车征收高达45%的关税，但不对中国的混合动力汽车征收关税——一些人正推动填补这一空白。社民党的文件支持这一推动，认为扩大汽车关税将有助于保护欧洲

大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪

作者：伊索尔德·麦克唐纳（Isolde MacDonogh）和萨加里卡·贾因桑哈尼（Sagarika Jaisinghani）欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息，因此部分观点认为，大众汽车股份公司（Volkswagen AG）发布的利润预警进一步证明，这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块，但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来，该板块上涨了3.2%，

欧洲央行的莱恩表示，新的能源冲击将导致通胀持续更久

由 Zoe Schneeweiss 和 Mark Schroers 撰写：欧洲央行首席经济学家菲利普·莱恩（Philip Lane）在接受《Le Temps》报纸采访时表示，新一轮的高能源价格走势意味着欧元区的通胀率将比欧洲央行最初预期的持续时间更长。 “我们现在正经历第二波价格上涨，不仅石油价格在上涨，天然气价格也在上涨，”他在周二接受该瑞士报纸采访时说道。“我们认为，这第二波能源价格上涨将导致

防冬季能源价格飙涨造成短缺 欧盟呼吁抑制需求

（中央社记者吴柏纬布鲁塞尔27日专电）为了避免冬季能源价格暴涨造成能源短缺，近期欧盟向成员国示警并敦促各国政府持续抑制能源需求，以降低天然气与电力消耗。由于伊朗战事持续冲击全球天然气运输流向，欧洲天然气的储存量目前处于近年同期低点，这可能让欧洲大陆在不久后面临一个「昂贵的寒冬」。据政治新闻网站POLITICO欧洲版、欧洲新闻台（Euronews）等媒体报导，欧盟负责能源事务的执委约根森（Dan J

欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效

【大纪元2026年09月19日讯】（大纪元记者李净、骆亚采访报导）面对持续扩大的对华贸易逆差，欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具，并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出，欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具，而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定，以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控，专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员

通胀丨欧洲央行料明年中起向目标水平回落

欧洲央行首席经济师连恩预料，明年中起通胀向目标水平回落。(路透资料图片) 欧洲央行首席经济师连恩(Philip Lane)接受外媒采访时表示，推高油气价格的能源冲击持续时间，可能比欧洲央行3月份预期的要长，目前地缘政治风险似乎再次升高。 连恩认为，第二波能源价格上涨将导致通胀更高、持续时间更长，然后才会从2027年中开始朝着目标水平回落。 被问及是否看到能源价格上涨向电力或服务等其他价格传导时，连