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大众中国负责人预计今年中国乘用车市场萎缩约20%
中国乘用车市场今年可能出现约20%的大幅萎缩，德国大众汽车集团中国业务负责人贝瑞德认为，目前的市场低迷程度已经可以与新冠疫情时期相比。 据路透社报道，贝瑞德9月22日在北京举行的一场行业峰会上作出上述判断， 中国乘用车市场今年以来持续走弱。8月，中国国内乘用车销量约155万辆，同比下降23.7%，已经连续第11个月出现同比下滑。 7月国内销量同比下降21.1%，至147万辆，市场此前期待的年中复
特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
🖼 丰田集团8月全球销量-7.5%，连续7个月同比下降，外溢性影响在逐渐显现出来。
丰田集团8月全球销量-7.5%，连续7个月同比下降，外溢性影响在逐渐显现出来。
沃尔沃第三季全球销量降逾一成 大中华区跌逾四成
瑞典汽车制造商沃尔沃汽车今年第三季全球销量同比下降逾一成，其中大中华区销量锐减40.6%。图为沃尔沃的中型电动SUV EX60。（路透社档案照片） 瑞典汽车制造商沃尔沃汽车今年第三季全球销量同比下降逾一成，其中大中华区销量锐减40.6%。公司警告，市场环境恶化将严重拖累盈利和现金流。综合路透社、彭博社和“IT之家”报道，沃尔沃汽车星期五（10月2日）公布的数据显示，今年第三季全球销量为14万160
突发：美国全国平均柴油价格首次达到6.4美元
首次达到6.4美元
全球油气发现量因投资削减降至40年低点
东京——2025年全球新发现的油气田数量降至40多年来的最低水平，这些油田的储量仅为2013年峰值的十分之一，原因是全球能源公司投资减少，抑制了勘探活动。 根据美国非营利组织“全球能源监测”（Global Energy Monitor）汇编并由《日本经济新闻》整理的数据，2025年具有商业意义的发现总数为19个，为1980年有可比记录以来的最低值。 从发现的油气储量来看，2025年的估计储量不到2
混合动力汽车终结汽油在印度的主导地位，乙醇燃料引发反弹
班加罗尔——行业机构周一公布的数据显示，8月份印度替代燃料乘用车总销量首次超过汽油车型，反映出在全国推广新型乙醇混合汽油后，买家持谨慎态度。
特朗普政府放宽汽车燃油效率标准
特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准，该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里，但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本，但反对者指出，车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外，这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将
突发：美国全国平均柴油价格达到6美元，为
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现代汽车预计将在第三季度销量超过福特，因底特律汽车制造商缺乏混合动力车型
底特律——根据Cox Automotive周四发布的新预测，现代汽车（Hyundai Motor）预计将在第三季度的销量上首次超过福特汽车（Ford Motor）。 这家韩国汽车制造商的7月至9月销量预计将同比增长6.5%，达到511,421辆；而根据Cox的预测，同期福特的销量预计将下降7.1%，仅为504,172辆。 如果这一预测成真，现代汽车将成为美国销量第三大的汽车制造商，仅次于通用汽车（
电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%
（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%
中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标
中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标，到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车，并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划，北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标，并期望其多家汽车制造商跻身全球前十，并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十，但仍远远落后于前三名的丰
外资车企在中国竞争激烈的市场对燃油车提供大幅折扣
外国汽车制造商一直在将其在中国生产的燃油车价格下调超过20%，以求在消费者需求疲软的激烈市场中生存。 根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，上个月，包括大众和丰田在内的国际大品牌对内燃机汽车提供了平均23.4%的折扣。相比之下，7月份的平均折扣为23.7%。 该协会在本周发布的一份报告中表示：“由于他们的新车定价特别低，过去几个月促销力度持续强劲，导致销量小幅增长。”该协会称，相比之下，2023年
特朗普将燃油经济性标准回退至2014年水平
联邦政府对燃油效率的打击今天又牺牲了一个目标。美国交通部发布了新的企业平均燃油经济性（CAFE）标准规则，正如预期那样，该规则扼杀了经济型汽车的理念。其中一项变化是将燃油经济性指标回退到十多年来未见过的水平，甚至低于2020年（特朗普总统上次执政期间）实施的较低标准。新目标仅为2031车型年的34.9英里/加仑。 这完全在预料之中。肖恩·达菲（Sean Duffy）去年1月就任交通部长后，立即宣布