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「数据显示,周三通过霍尔木兹海峡的商品船只为10艘,低于10天移动平均约17艘的水平。」共 100 条 · 第 4 页
罗塞塔简报

霍尔木兹海峡关闭后 亚洲经济体依靠多元采购与储备避免严重能源短缺

霍尔木兹海峡关闭后,亚洲经济体通过多元化采购和储备措施避免了严重的能源短缺。 在海峡关闭七个月后,全球市场每天减少了约1000万桶原油供应。 亚洲国家通过改道经由沙特阿拉伯和阿联酋的管道运输原油、动用战略储备,并在美国制裁豁免下增加从美国和俄罗斯的进口来应对这一挑战。 中国通过减少原油进口和调控需求来应对,而美国创纪录的液化天然气出口弥补了卡塔尔的供应缺口。 尽管避免了灾难性后果,该地区仍面临持续

23小时前
𝕏 @fxtrader

阿曼能源部长:霍尔木兹海峡将会开放,但这可能是短期情况。

09/14
财新

巴拿马运河的实况究竟如何

当地时间2026年8月30日,巴拿马甘博亚,集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注,网上各种信息都有,真实情况究竟如何?对集运影响有多大?先说一些基本信息。 最早的Panamax(巴拿马型)和2016年才开通的Neopanamax(新巴拿马型)。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船,而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T

09/03
cnbeta

全球主要海洋国家警告:管控全球航运的规则体系正在失效

全球主要海洋国家警告,管控全球航运的规则体系正在失效,战争以及越来越多游离于西方监管之外的影子船队,正在扰乱现有秩序。数十年来,航运业受到相关法律保护,保障航行自由与商船中立地位。但 18 个航运大国表示,上述原则遭到破坏,正给全球贸易带来严峻风险。 “如果没有海上贸易,供应链将会断裂,我们熟知的全球经济将骤然停摆。” 航运协商小组(CSG)表示,霍尔木兹海峡控制权争夺以及美欧英制裁催生的影子船队

09/08
路透社

伊朗威胁对美国攻击进行报复后,霍尔木兹海峡交通放缓

在伊朗周一威胁要对美国任何新的攻击进行报复后,本周初通过霍尔木兹海峡的航运交通有所放缓。

09/08
阿纳多卢通讯社

伊朗称在两天内拦截了霍尔木兹海峡指定航线外的19艘船只

据法尔斯通讯社周日报道,引述军方消息人士称,伊朗部队在过去两天内拦截了19艘试图在德黑兰指定航线之外通过霍尔木兹海峡的船只。 该通讯社未披露这些船只的身份,也未提供其旗国、货物或目的地的详细信息。 报道也没有说明伊朗部队拦截后采取了何种行动,或是否有船只被扣留。 这一声明发布之际,正值各方开展外交活动以重新开放霍尔木兹海峡——这一关键咽喉要道因美国和以色列2月份的袭击以及对伊朗的海上封锁,实际上已

09/27
𝕏 @fxtrader

伊朗革命卫队海军声明称,“美国军队出于霍尔木兹海峡被封锁的绝望,袭击伊朗三艘油轮,造成损失”。

对此,革命卫队海军在霍尔木兹海峡对三艘油轮以及三艘与美国有关联的船只进行了打击。 革命卫队海军警告称,所有在波斯湾的船只应避免在非法航道通行,否则其必将成为打击目标。截至目前,美方暂未予以证实.

09/06
凤凰网

凤凰女记者德黑兰日志丨伊朗想谈,但手里的牌还没有放下

【编者按】这是凤凰卫视驻伊朗记者李睿的日记。她身处德黑兰,既是战争的亲历者,也是观察者。在她的日记里,可以看见这场战争中,一个个具体的普通人、一幕幕身边的具体场景,以及她最真实的感受。2026年9月27日 德黑兰日志:战争没有结束,但大家还在过日子今天的连线还是美伊谈判。特朗普已经口头拒绝了伊朗提出的“七天方案”,但伊朗没有把这视为美方通过外交渠道作出的正式最终答复。阿拉格齐的说法是,伊朗听到了特

09/29
华尔街见闻

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月28日

华见早安之声 市场概述 上周五,美国消费者信心公布后,标普纳指曾转跌,最终和此前三连跌的道指均收涨;Meta回落,跌超3%,但智能体火爆带动,全周和英特尔等芯片股均涨超10%,数据中心遭遇不可抗力的甲骨文一周跌逾7%。 美债抛售暂歇但全周遭血洗:10年期美债收益率盘中再创2007年来新高后转降,仍连升四周;美债创19个月最差周表现。日美官员释放“弱日元有问题”信号,日元扭转五连跌、盘中涨超1%。

09/28
大纪元

霍尔木兹谈判受挫 伊朗与海湾国家会议延期

伊朗与海湾阿拉伯国家原定周一(9月14日)举行的会议临时延期,霍尔木兹海峡问题短期内取得外交突破的希望随之减弱。伊朗原计划在会上介绍与阿曼就海峡航运安排达成的协议,新会议日期目前尚未确定。 据报导,阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪周日晚宣布推迟会议,称此举是为了寻求共识。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗外交部官员称,延期是部分地区国家提出的要求,由伊朗和阿曼共同决定,两国将另行商定开会日期。 会议即使重新

09/14
路透社

船用燃料供应紧张缓解,市场适应长期的霍尔木兹海峡中断

尽管伊朗战争削减了霍尔木兹海峡的出口,但主要航运枢纽的船用燃料供应紧张已经缓解,市场正在应对早前的供应冲击,业内人士周四在PEC行业会议上如此表示。

09/10
英国广播公司

更多移民试图乘坐小船穿越英吉利海峡的尝试

据亚历克斯·比什报道,法国当局表示,越来越多的移民正试图乘坐小船,从加来和敦刻尔克以南及以西更远的海滩出发,经由更长的路线横渡英吉利海峡。 上周,一艘船从诺曼底出发,在海上漂流了30多个小时,随后被英国边境部队拦截并带往多佛。 尽管从诺曼底出发的尝试并不常见,但邻近的滨海塞纳省当局表示,今年已发生58起此类尝试,高于去年的30起。 英国政府表示,正在严厉打击危险的小船偷渡行为,数据显示今年抵达的人

09/29
彭博社

油价止跌,中东出口量接近战前水平

由于沙特阿拉伯恢复通过绕过霍尔木兹海峡的管道输送原油,中东原油供应量回升至接近战前水平,油价在经历一周最大跌幅后趋于稳定。 西德克萨斯中质原油价格下跌3.5%后,跌至每桶约89美元;布伦特原油价格则稳定在每桶约103美元附近。 摩根大通分析师娜塔莎·卡内娃指出,中东原油出口量已回升至每天1750万桶,占战前水平的98%。 据知情人士透露,沙特阿拉伯已将其东西向管道的输送量恢复至每天至少350万桶,

13小时前
阿纳多卢通讯社

加沙官员称22000名巴勒斯坦人需要到国外治疗,希望每天疏散1000人

以色列关于2025年10月以来加沙过境点通行人数的数据“非常糟糕”,未能满足最低人道需求,伊斯梅尔·阿尔-塔瓦布特告诉

09/11
半岛电视台

美国军方声称霍尔木兹海峡在持续封锁中仍然开放

尽管伊朗海上贸易持续遭到封锁,且伊朗军方对商船发动袭击,美国军方仍表示,美军一直维持霍尔木兹海峡对商业航运的开放,包括协助数亿桶石油通过这一战略水道。 周三,美国中央司令部发言人、美国海军上校蒂姆·霍金斯表示,海峡的交通“仍在持续流动”,同时驳斥了伊朗控制该水道的说法。 美国和伊朗继续就谁对海湾地区关键的霍尔木兹海峡拥有更大控制权提出相互对立的说法。 “自5月初以来,我们已协助商船将超过9亿桶原油

09/17
阿纳多卢通讯社

美国能源部长称与伊朗的核协议可能无法达成

克里斯·赖特表示,通过霍尔木兹海峡的石油7天平均日输送量超过900万桶。

09/07
凤凰网

美伊战争半年回望:中东硝烟未散变局已生,伊以民众共盼和平

据报道,今年2月28日,美国和以色列对伊朗发动军事打击。半年过去,8月31日美伊再度交火,伦敦布伦特原油期货价格重新站上每桶90美元。但在德黑兰和耶路撒冷,许多民众日常生活均遭受严重影响。导弹有时停了,恐惧却没有停。 当地时间2026年8月3日,伊朗德黑兰,一名伊朗男子走过反美广告牌。 图德黑兰与耶路撒冷过去半年,美国和以色列对伊朗发动军事打击,德黑兰频遭空袭。如今,硝烟虽暂时散去,但紧张对峙仍持

09/01
欧洲新闻台

中东石油出口增加,霍尔木兹海峡液化天然气运输量回升

9月份中东原油出口量升至自七个月前伊朗战争爆发以来的最高月度水平。 根据Kpler的初步数据,该地区日出口量为1630万桶。这仍比2月份记录的1950万桶低约320万桶。 沙特阿拉伯贡献了大部分增长,其出口量从8月份的日均245万桶增加了一倍多,达到9月份的约540万桶。 预计通过霍尔木兹海峡的石油流量将达到日均970万桶左右,因为在东西向输油管道遭袭受损后,沙特阿拉伯从其海湾码头输送了更多原油至

22小时前
印度斯坦时报

油轮短缺恐将使汽油价格居高不下

霍尔木兹海峡的运费创下历史新高,可能抵消原油价格下跌的影响。

09/21 全文见 彭博社
华尔街见闻

美油跌破90美元!伊朗称若美方解除封锁,将在7天内重开霍尔木兹海峡,伊方代表团已抵达纽约

霍尔木兹海峡重开释放积极信号,国际油价短线跳水,美股期货拉升。 9月22日,据日本共同社报道,一名伊朗高级政府官员透露,如果美国采取初步措施缓解军事压力,伊朗愿在7天内重新开放霍尔木兹海峡。该提议已通过中介方传达给美方,旨在重启谈判,最终达成两国永久结束敌对状态的协议。伊朗计划利用本周在纽约举行的联合国大会,与相关中介国家展开磋商。 该官员表示,“向协议迈进存在可能性”,但华盛顿必须展现“认真态度

09/22
海峡时报

霍尔木兹石油运输量创6个月新高,美军指挥官称

利雅得——美国地区指挥官表示,过去两周通过霍尔木兹海峡运输的石油和液化天然气量达到了六个月以来的最高水平,这表明美国的海军保护措施以及清除海雷的工作“取得了成效”。 “显然,局势正在朝着积极的方向发展,”美国中央司令部司令布拉德·库珀上将于9月19日在视频声明中说道。霍尔木兹海峡的主要航道已经清除了所有海雷,波斯湾地区的盟国在过去几个月里通过该海峡运输了超过10亿桶原油。库珀的言论是在全球石油和石

09/19
华尔街见闻

贝森特:霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”,将变成“一文不值的水域”

贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值",同时扩大对伊朗经济施压。 两年后,霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域,原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示,伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力,并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁,贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露,美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调,美国对伊朗将采取“零容忍”立场,并将通过经济手段持续施压

09/02
财新

石油供需有持续恶化风险

9月以来,美伊冲突的影响持续升级,曼德海峡运力亦受到冲击,全球石油供需平衡持续恶化,国际油价再破百美元大关,成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化,且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗,成品油和其他关键物资(包括农产品)所受冲击可能更大。初步结论是,石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级,且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外,此前

09/15
凤凰网

伊朗鱼贩:当你为温饱发愁时,你根本不会想到战争

美伊战事持续,伊朗南部沿海地区的日常生活,也受到影响。凤部分鱼类价格近期明显上涨,销量下降。对不少当地居民来说,比起战场上的局势变化,更直接的压力来自不断增加的生活成本,以及如何维持家庭开支。 “对于普通的渔民来说,他们首先想到的是如何养活妻子和孩子。当你为温饱发愁时,你根本不会想到战争,这里没有人整天坐着想着战争,人们都在想着如何生存下去。” 这种压力并不只存在于阿巴斯港的市场。沿着霍尔木兹海峡

09/10
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