公众需要21世纪的航空系统

东北部各地的航班乘客近日亲眼见证了美国的航空系统为何亟需升级。一次通信故障，加上备用连接原有的问题，导致数千名从费城前往波士顿的乘客滞留机场停机坪。 交通部长肖恩·达菲指出，美国空域运行的仍是数十年前的技术，他对此直言不讳：“这并不令人意外。”但他补充说，只要国会提供恰当的资金，美国就能“防止未来再次发生此类中断”。尽管特朗普政府正着手修补国家空域系统中的许多薄弱环节，但要完成这项工作，仍需国会持

普京表示，俄罗斯需要扩大领土，并更新其航空舰队及机场基础设施。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京周五表示，俄罗斯需要扩大和更新其机队，同时提升国内机场基础设施。 普京通过视频连线出席俄罗斯国家航空公司俄航与国有防务集团罗斯特克签署的90架MC-21飞机协议仪式时表示，多个地区的新航站楼建设和机场及边境基础设施升级项目已成功完成。 普京表示，发达的航空网络对于俄罗斯连接各地区、确保偏远地区（包括北极、西伯利亚和远东）的可达性至关重要。 自然，现代化的机场还能促进地区经

亚洲机场生态系统：准备起飞

全球航空业的未来增长很大一部分将来自亚洲。根据国际航空运输协会的长期需求预测，亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。预计到2044年，该地区的旅客人数将超过40亿，比目前增加约24亿，占全球增长的约41%。为满足这一需求，亚洲各地的机场正在扩建基础设施。 行业估计，未来十年亚太和中东机场基础设施的计划投资将达到2400亿美元（3060亿新元）。项目范围从对现有设施的升级，包括新加坡樟宜机场即将建成

全球健康需要的不仅仅是援助：建立可持续的系统

达菲与航空公司敦促国会迅速批准300亿美元用于航空改革

美国交通部长肖恩·达菲、主要航空公司及其他团体周一敦促国会迅速批准另外300亿美元，用于空中交通管制塔台、软件和数字化升级以及改善机场设施。

空巴料亚太区未来20年新客机需求量占全球45%

根据空中巴士最新的《全球市场预测2026-2045》，亚太区将继续成为未来20年全球航空业增长的核心驱动力。 随着该区的客运量预计将以5.1%的复合年均增长率增长(超越全球3.9%平均水平)，客运量在预测期内将倍升，预期亚太地区需要19120架新客机，占未来20年全球42060架新客机总需求量的45%。 在亚太区未来20年所需的19120架新客机中，三分之一将用于更换旧客机，其余则用于业务发展以推

美国联邦航空管理局表示空中交通管制现代化还需数十亿美元

美国联邦航空管理局局长表示，一项雄心勃勃的空中交通管制现代化计划的第一阶段将比国会批准的费用多出数十亿美元。

美国希望再拨款300亿美元用于航空系统升级

美国交通部长肖恩·达菲周二表示，他希望国会再批准300亿美元，用于空中交通管制塔台、软件和机场。

国泰航空呼吁香港制定2030年后的长期可持续航空燃料计划

香港旗舰航空公司国泰航空呼吁政府制定2030年后的可持续航空燃料长期计划，包括强制性目标和一致的政策，以使该行业能够扩大规模并实现城市目标。 该航空公司提出此呼吁之际，一位中国内地官员周一也建议，大湾区当局可以制定更优惠的政策，包括补贴，以加强可持续航空燃料的市场销售。

美海军似乎如今重拾了十年前曾备受争议搁置的空中战斗无人机

美国海军最新公布的协同作战飞机（CCA）计划需求表明，其目标已转向一种高度类似先进无人作战飞机（UCAV）的无人机，而非原本旨在以经济方式辅助有人战机的、体型较小且能力有限的自主“忠诚僚机”。 总体而言，这些新需求实质上承认了海军仍在寻找X-47B和无人舰载空中侦察与打击（UCLASS）计划中曾展现出巨大潜力的那种无人机。 UCLASS计划曾被突然搁置，转而由无人舰载加油机项目取代，最终催生了MQ

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。

随着人工智能（AI）的广泛应用，人们对其信任度也在不断提高。然而，为了建立这种信任，AI领域需要采取类似航空行业的安全保障措施。约瑟芬·蒂奥（Josephine Teo）就此提出了这一观点。

人工智能需要类似航空业的安全保障，以在采用率增长时建立对该技术的信任，数字发展与信息部长约瑟芬·铁（Josephine Teo）表示。 铁女士在周四（9月17日）的一篇领英帖子中将其与民航相提并论，她表示，行业的增长得益于“数百甚至数千”项标准和法规，这些标准和法规有助于确保安全并建立公众信任。 她写道：“我们期望民航界的公司各自尽责，妥善培训员工并始终如一地实施安全保障。没有这些保证，既不会有乘

直播：达菲就空中交通管制现代化发表讲话

交通部长肖恩·达菲将于周一就特朗普政府推进国家老旧空中交通管制系统现代化的举措发表讲话。 上周，达菲呼吁国会为这项改革提供额外的300亿美元资金，用于新技术、控制塔建设以及全国机场的升级改造。 这一举措正值联邦航空管理局推出其新的‘空域、航线和飞行轨迹战略管理’计划之际，该计划利用人工智能技术帮助空中交通管制员预测拥堵情况并减少延误。活动定于美国东部时间下午1:30开始，可在线观看直播。

美国依赖过时、陈旧的技术用于空中交通管制系统，可能导致灾难

美国老化的空中交通管制系统——依赖过时的电信系统、几十年前的康柏（Compaq）计算机以及从eBay上购买的替换零件——正不断发生故障。 最近的一个例子是，周一由于费城空中交通设施的一个电路故障，以及新泽西州新布伦瑞克附近施工队意外切断光缆，导致人口稠密的东北部地区数千个航班延误或取消。 美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示：“我们的电信架构仍然是40年前的架构，这意味着昨天可能

以“零重力、零税收”策略取代国际空间站

围绕近地轨道基础设施的未来，一场坦率的意见交锋已经爆发。一方是美国国家航空航天局（NASA）退休高级管理人员菲尔·麦卡利斯特，他曾深度参与商业载人项目和商业轨道运输系统项目。另一方是NASA局长贾里德·艾萨克曼。麦卡利斯特指出，当国际空间站在2030年退役时，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克打算终止“猎鹰9号”和“载人龙飞船”。 到那时，无论是NASA还是美国其他任何一方，都将没有办法把宇航员送

香港航空业今日的成功不仅仅在于增加航线

当国泰航空宣布明年一月开通直飞阿拉木图的航班时，其意义远不止增加一个目的地。这将是国泰航空首条通往中亚的航线，也是香港与哈萨克斯坦之间唯一的直飞客运连接。 另一项公告则从不同方向彰显了香港航空覆盖范围的扩大。卡塔尔航空货运将其区域办事处迁至香港，并与机场管理局达成协议，增加航班频次及经香港开发新航线。该航空公司目前每周经香港运营约56班货运航班。综合来看，这些发展令人得以一窥香港航空版图如何演变。

联邦政府希望将加拿大主要机场运营私有化

加拿大政府将寻求出售加拿大四个最大机场的运营权，让其由私人经营。 四机场包括多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场、蒙特利尔特鲁多国际机场以及卡尔加里国际机场。 政府表示将保留土地和资产的拥有权，但希望引入新资本与专业知识到运营和增长中，以释放机场的真正价值。 资金再投资到区域机场及本地交通总理 卡尼在多伦多邀请了全球百多家最大投资机构参加投资峰会，目标是在未来五年，为加拿大约167个项目争取一万亿

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测，是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料，期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%，区内将需要1.9万架新客机，占全球需求的45%。 早前有报道指出，中国拓展高铁网络，减少航空运输的需求，空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示，该趋势只减少极短途航线的需求，未见对整体客运量有负面影响，反指铁路可与航空运输互补，将更多人连接到主

航空监管机构转向人工智能以协助管理国家空域

华盛顿——负责空中交通管理的联邦机构正在借助人工智能来协助管理全国的领空。 美国联邦航空管理局（FAA）于周一正式推出了这项耗资8.75亿美元的软件升级项目，并宣布该项目将在服务于华盛顿特区的三大机场率先实施。 这套新系统被称为“战略空域、航线与飞行轨迹管理系统”（Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories，简称SMART）。

山姆•沃顿的飞机与低空经济的逻辑

山姆•沃顿的飞机与低空经济的逻辑 傅蔚冈：与其说中国没有发展出低空经济，不如说中国发展出了与美国不同的低空经济形态。 众所周知，沃尔玛创始人山姆•沃顿是个飞机迷。他在传记《富甲美国》中这样回忆自己和飞机的故事： “我买第一架飞机就是为了事业，为了在店子之间往来，以及随时了解经营状况。不过我们真正开始大规模开设分店时，飞机就变成了勘察新店店址的强大工具。我们可能比绝大多数零售商早时间从空中勘测店

21世纪应采用怎样的税收制度？| 《经济学人》Insider

在富裕世界的大部分地区，税收制度混乱不堪——庞杂、不公，而且充斥着扭曲激励的设计。各国很快将被迫采取行动。但该如何行动？伦敦时间下午6点起收听 The Insider，看看我们的讨论嘉宾如何评价。富裕世界各国的税收制度已经失灵。它们庞杂、不公，充斥着扭曲激励的设计。各国政府一直回避改革，但很快可能别无选择。 在富裕世界各地，随着额外支出需求不断累积、各国债务攀升，债券收益率正升至数十年来的高位。与

英国空中交通管制系统出现故障，数百架航班被取消或延误

一种新飞机正在改变航空公司运营长途航班的方式。以下是您可以乘坐空客A321XLR飞往的地方。

美国联合航空和美国航空宣布了2027年的一系列新航线，现已开放预订。 37个目的地，大部分在欧洲和美国，由爱尔兰航空、加拿大航空、美国航空、伊比利亚航空、澳洲航空和美国联合航空提供服务。

我们可以创建美国人应得的回收系统

国会有一个难得的跨党派机会来现代化美国的回收系统。