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「出口增长抵消本土需求疲软 比亚迪9月销量增17%」共 69 条 · 第 1 页
联合早报

出口增长抵消本土需求疲软 比亚迪9月销量增17%

比亚迪腾势Z9GT亮相9月22日在海南海口开幕的2026世界新能源汽车大会。(中新社) 中国电动汽车巨头比亚迪全球销量连续第五个月增长,随着公司在欧洲、东南亚和南美等市场加快扩张,其出口表现强劲,抵消中国本土市场需求疲软的影响。综合路透社、彭博社等报道,比亚迪星期四(10月1日)公布数据显示,9月汽车销量同比增长17%,至46万3561辆,增幅低于8月的17.8%。其中,海外销量同比大增153.9

15小时前
联合早报

8月中国汽车出口强劲 国内销量下滑加剧

中国汽车行业的出口和内销冰火两重天,出口强劲的同时,国内销量却加剧下滑。 据报道,中国乘用车协会星期二(9月8日)公布的数据显示,8月乘用车出口同比大增77.5%,至89.4万辆。 在比亚迪等汽车制造商带动下,中国汽车出口保持强劲势头,海外发运量创下新高。与此形成鲜明对比的是,国内市场持续低迷,销量连续第11个月下滑。 8月份,中国国内汽车销量下降23.7%,至155万辆。7月的降幅为21.1%。

09/08
彭博社

比亚迪销量增长18%,出口激增抵消中国市场疲软

比亚迪公司的汽车销量8月份同比增长18%,这家中国汽车制造商依靠创纪录的出口量来抵消国内需求疲软的影响。 这家生产海豹轿车的制造商上月售出略超44万辆汽车,这是根据周二公布的数据。这一数字也比7月份有所增长,但仍低于实现年度目标所需的水平。 上个月出口量增长了一倍多,占总交付量的43%,这家制造商继续在东南亚、欧洲和南美扩张。比亚迪在那里挑战传统品牌,部分是为了规避国内的激烈竞争,而中国汽车市场因

09/01
路透社

中国比亚迪9月销量上升,出口繁荣维持增长势头

中国电动汽车制造商比亚迪9月全球销量连续第五个月增长,得益于强劲的出口,这日益成为抵消国内需求持续疲软的关键支柱。

10/01 全文见 南华早报
cnbeta

比亚迪海外年销200万辆在望 较王传福原定目标增三成

比亚迪巴西工厂据多位参会分析师透露,比亚迪管理层在周一的业绩说明会上表示,公司有望在下半年实现每月18万辆至20万辆的海外出货量,今年截至6月已售出近80万辆汽车。 这一修订后的全年销售指引,较比亚迪创始人兼董事长王传福在6月公布的150万辆原定目标高出约33%,同时也比上月中期报告中更新的目标高出25%。 “比亚迪管理层指出,今年海外销量受到运输能力的限制,否则销量可能会更高。”他们还补充说,比

09/08
日经

中国8月新车销量:燃油车减46%,出口增65%

中国汽车工业协会9月10日发布数据显示,8月中国新车销量(含出口)同比下降5%,至271.2万辆。国内市场燃油车销量大幅减少。出口方面,在纯电动汽车(EV)等新能源汽车的带动下实现增长。 国内新车销量同比下降24%,至170.1万辆,连续10个月低于上年同期。其中,燃油车销量下降46%,降幅尤为明显。除了内需低迷之外,中东局势趋于紧张导致原油价格上涨,购买燃油车的消费者正在减少。 一方面,出口同比

09/11
Time经济观察

🖼 8月汽车销量分市场与动力当月同比, 国内燃油车-45.7%,新能源出口130%。

8月汽车销量分市场与动力当月同比, 国内燃油车-45.7%,新能源出口130%。

09/24
凤凰网科技

多数新势力车企没有“金九”

从已公布的销量数据来看,小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家均处于同比下滑态势;从环比变化看,理想和昊铂埃安BU两家车企,以及鸿蒙智行均出现下滑,旺季该有的弹性没有出现。 随着9月的结束,今年的进度条已经走完3/4。从目前的销量情况看,极氪完成全年销量目标几乎没有悬念,其他车企则需要在第四季度付出更多努力。 9月,新势力的“合纵连横”成为新的趋势。蔚来与吉利控股就充换电领域达成全面战略合作,长安汽车

13小时前
财新

8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局

【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月,国内乘用车零售销量为154.1万辆,同比下跌23.6%。在2026年内,这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联分会”)发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击,8月燃油乘用车零售销量同比下降40%,其中,自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期,新能源乘用车零售量同比下降10.1%

09/09
路透社

比亚迪销量延续增长势头,出口强劲

中国电动汽车制造商比亚迪公布的全球销量连续第四个月增长,强劲的出口继续缓解了国内需求疲软带来的影响。

09/01
凤凰网科技

比亚迪、奇瑞销量碾压特斯拉! 中国车企撑起欧洲市场:84%增长来自国产车

快科技9月28日消息,据德国汽车管理中心发布的AutomotiveCompass分析报告,2026年1至8月欧洲新车注册量同比增长5.8%。在约50万辆新增注册量中,中国车企贡献了41.9万辆,占比高达84%。除中国车企外,其他所有车企合计增长率仅为0.3%。换言之,没有中国车的增量,欧洲市场增速不到1%。 中国车企在欧洲达成新的里程碑。前8个月中国车企在欧洲新车注册量达到103.4685万辆,同

09/28
加美财经

大众中国负责人预计今年中国乘用车市场萎缩约20%

中国乘用车市场今年可能出现约20%的大幅萎缩,德国大众汽车集团中国业务负责人贝瑞德认为,目前的市场低迷程度已经可以与新冠疫情时期相比。 据路透社报道,贝瑞德9月22日在北京举行的一场行业峰会上作出上述判断, 中国乘用车市场今年以来持续走弱。8月,中国国内乘用车销量约155万辆,同比下降23.7%,已经连续第11个月出现同比下滑。 7月国内销量同比下降21.1%,至147万辆,市场此前期待的年中复

09/22
阿纳多卢通讯社

比亚迪8月汽车销量增长18%,出口量翻倍以上

海外出货量达到创纪录的189,466辆,占总销量的43%

09/01
彭博社

中国汽车销量下降24%,比亚迪和特斯拉寻求海外市场缓解

中国竞争激烈的汽车市场上月再次收缩,以比亚迪为首的车企推动出口以规避国内激烈的价格战。 中国乘用车协会周二表示,全球最大汽车市场的零售额暴跌24%至154万辆。 由于持续的房地产危机拖累大额消费,年初至今的销量下降了超过五分之一。中国汽车制造商正寻求在其他地区增长以摆脱困境。 上月出口量跃升78%至88.8万辆,海外销售现在占总销量的38%,而一年前为五分之一。这些数据突显出国际市场现在已成为至关

09/08
美国消费者新闻与商业频道

印度制造业增长因需求激增攀升至7个月新高

周四公布的一项民间调查显示,印度制造业在9月份大幅扩张,结束了为期三个月的增长放缓,强劲的需求推动工厂活动创下七个月来的最快增速,并带动招聘回暖和商业信心的提升。 由标普全球(S&P Global)编制的汇丰印度制造业采购经理指数(PMI)从8月份创下的五年低点52.8跃升至9月份的55.1,但低于55.7的初步预估值。这一读数为2月以来的最高水平。PMI读数高于50.0即表明活动处于增长

10/01
财新

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值?

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)统计,2026年6月,单月出口量首次突破百万辆,7月进一步达到109.2万辆,连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上,行业机构车百国际的首席专家张永伟指出,中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越,2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示,2026年前七个月,汽车内销

09/05
Time经济观察

🖼 丰田集团8月全球销量-7.5%,连续7个月同比下降,外溢性影响在逐渐显现出来。

丰田集团8月全球销量-7.5%,连续7个月同比下降,外溢性影响在逐渐显现出来。

09/30
路透社

中国汽车出口8月猛增,国内销量持续下滑

8月份,中国汽车出口保持强劲势头,以比亚迪为首的汽车制造商向海外出口了创纪录数量的汽车,这与疲软的国内市场形成鲜明对比,国内销量已连续第11个月下降。

09/08
财新

8月“新三样”出口额增超三成 劳动密集型产品出口持续改善|贸易月报

京杭大运河杭州段的国际汽车贸易港,等待装运的国产电动汽车。电动汽车出口57.2万辆,同比增57.2%,出口额110亿美元,同比增加65.3%。图:视觉中国  【财新网】8月国内“新三样”出口额同比增三成,电动汽车、锂电池出口保持增长,但太阳能电池出口陷入量价齐跌。劳动密集型产品出口持续改善中。  9月18日,海关总署发布最新细则数据,8月,“新三样”出口230亿美元,同比增加36%。其中,电动汽车

09/18
财新

9月统计局制造业PMI升至50.1 时隔两月重回扩张

消费品行业景气改善明显;假期出行需求提前释放带动服务业景气改善,不利天气影响逐步消退,叠加稳投资力度加大,建筑业PMI年内首次扩张   【财新网】2026年9月,极端天气对经济的影响基本消退,加之部分行业迎来传统旺季,制造业景气结束此前两个月的收缩,重回扩张区间。   国家统计局9月30日公布的数据显示,9月制造业采购经理指数(PMI)录得50.1,高于上月0.3个百分点;受中秋、国庆假期出行需求

09/30
财新

中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力

2026年9月20日,山东烟台,一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。  【财新网】2026年前八个月,中国汽车出口同比上升66.7%,增至715.3万辆,全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日,在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。  刘艳提醒,汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验,主管部门预计将采

09/20 全文见 凤凰网科技
日经

丰田8月在华新车销量降23%,本田降50%

广汽丰田在车展上展出的“凯美瑞”(8月下旬、四川省成都市)丰田9月4日发布的数据显示,8月份在华的新车销量同比下降23%,降至11.84万辆。同一天,本田也宣布在华新车销量同比下降50%,降至2.6749万辆。中国内需低迷导致汽车市场持续萎缩,日本车企的销量也持续下滑。 丰田的在华新车销量已连续7个月下滑。除市场萎缩之外,由于中东局势紧张导致的3月以来的原油价格上涨,汽油车销量减少的局面仍在持续。

09/07
财新

8月出口增速进一步上升:“新新三样”崭露头角

8月中国出口延续强劲增长态势。2026年8月,中国出口同比增长25.0%,较上月回升1.1个百分点,已连续3个月保持20%以上增长;1—8月出口累计同比增长19.3%,创2022年以来同期新高。外需景气延续,为出口保持高增长提供了较强支撑。8月全球制造业PMI升至52.3%,为近三个月新高,已连续13个月处于扩张区间。 分市场看,中国对美国、韩国、非洲和拉美出口增速进一步提高,对东盟、欧盟出口有所

09/09
日经

日产8月在华新车销量大降52%

日产在车展上展出的主力轿车“轩逸”(6月、重庆市)日产汽车9月8日发布销售数据称,8月份在华新车销量为2万8275辆,同比下降52%。降幅连续2个月超50%。主要受到中国内需停滞及原油价格上涨带来的汽油车销量下滑的影响。 日产方面表示,随着市场环境的快速变化,竞争日益加剧。由于中东局势紧张导致的原油价格上涨,消费者避免购买汽油车的趋势持续。7月份,日产汽油车的主力车型“轩逸”的销量同比下滑7成。

09/09
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