各州和城市就放宽车辆燃油经济性规则起诉美国机构

加利福尼亚州、纽约州以及其他二十多个州、城市和县于周五起诉美国交通部，原因是该部门本周决定最终确定大幅降低车辆燃油经济性标准，这对燃油动力汽车来说是一场胜利。

多州及多市就放宽车辆燃油经济性规则起诉美国机构

周五，加利福尼亚州、纽约州以及其他二十多个州、城市和县联合起诉美国交通部。该部本周决定最终确定大幅降低汽车燃油效率标准的方案，这一决定显然有利于汽油动力汽车的发展。 新修订的标准旨在扭转前总统乔·拜登时期推动提高燃油效率及发展电动汽车的政策方向。加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔指出，这些新规定违背了“将燃油效率标准设定在可行范围内的最高水平”这一要求。与此同时，多个环保及消费者权益保护组织也另行提起

环保组织就放宽车辆燃油经济性规定起诉特朗普政府

亚历山大·圣约翰底特律--周五，一群环保组织起诉特朗普政府，指控其最近放宽了关键的车辆燃油经济性规则，该组织表示，这一决定将降低车辆效率，导致更多污染并增加汽油消耗。 周一，特朗普政府降低了企业平均燃油经济性（CAFE）标准，该标准规定了新车需要使用一加仑汽油行驶多远。这一消息是在特朗普政府与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡进行谈判之际宣布的。 通常每天，世界上大约五分之一的石油都会经过该海峡，而围绕其

各州和各城市就特朗普政府的环保署取消限制发电厂排放的规定提起诉讼

马修·戴利、詹妮弗·麦克德莫特（华盛顿报道）：周四，多个州和城市起诉特朗普政府，要求其废除那些限制燃煤和天然气发电厂排放导致全球变暖的温室气体的法规。 以纽约州为首的21个州联合起来，对美国环境保护署（EPA）制定的相关法规提出挑战。该联盟还包括宾夕法尼亚州州长、哥伦比亚特区、纽约市、芝加哥以及丹佛市和丹佛县。他们认为，废除这一重要的气候保护措施将使美国在应对气候变化方面倒退数十年，并加剧气候危机

亚马逊遭美国联邦贸易委员会及20多个州起诉

美国多州挑战FAA对商用无人机包裹规则的环境审查

周一，15个州和一个得克萨斯州郡起诉美国联邦航空管理局，质疑其对计划中的商用无人机包裹递送规则的环境审查。

环保组织和健康团体因特朗普政府试图废除针对发电厂的气候保护法规而提起诉讼

以环境和公共卫生为重点的组织正在起诉特朗普政府取消对煤炭和天然气发电厂的大部分气候法规的举动。自然资源保护委员会（NRDC）、美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、清洁威斯康星州和环境保护基金于周四提起诉讼。就在几天前，政府最终取消了美国针对煤炭和天然气工厂的气候规则，取消了绝大多数规则，拜登政府表示，这些规则将在2047年之前防止13.8亿吨碳排放，相当于一年内减少3.28亿辆燃气动力

美国大幅放宽燃油经济性标准 特斯拉在本土面临不利局面

当地时间2026年4月8日，美国加利福尼亚州长滩市，特斯拉汽车经销商门店。图：视觉中国　　【财新网】拜登政府的燃油经济性标准政策迫使车企生产价格更高的电动汽车，而美国家庭并不想要这类车辆，本届政府终止了这项非法强制要求。当地时间9月28日，美国交通部部长肖恩·P·达菲（Sean P. Duffy）发布新版轻型车企业平均燃油经济性（Corporate Average Fuel Economy，CAF

数百家公司就特朗普关税提起诉讼

特朗普政府放宽汽车燃油效率标准

特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准，该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里，但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本，但反对者指出，车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外，这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将

团体起诉特朗普政府，要求恢复民主党倾向州的环境拨款

曾获得联邦环境项目资助的组织提起诉讼，指控美国能源部违宪终止了近300项拨款，原因是受助者所在的州倾向于投票给民主党候选人。

美国环保署因废除发电厂气候法规的计划而立即遭起诉

在最终确定一项将取消发电厂气候规则的法规几天后，美国环保署被一些团体起诉。这些团体称，环保署的废除之举短视得令人震惊，而且可能使美国最大的工业气候污染单一来源失去监管。 周四，美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、Clean Wisconsin、环境保护基金和自然资源保护委员会提交了一份请愿书，要求美国哥伦比亚特区巡回上诉法院审查环保署的行动是否与《清洁空气法》相冲突。 “清洁空气是一项

多州和城市起诉，试图阻止特朗普关于公共福利的移民新规

数十个由民主党领导的美国州、县和市周一起诉唐纳德·特朗普总统的政府，试图阻止一项新规。 该新规将允许移民官员拒绝向使用食品券和医疗补助等公共福利的人发放绿卡。

面临气候诉讼，大型石油公司再次求助美国最高法院

面临气候变化相关损害的潜在责任，大型石油公司再次向美国最高法院求助，这为一起可能决定州和地方政府针对化石燃料公司提起的数十起气候相关诉讼命运的案件铺平了道路。

美国多州起诉特朗普削弱濒危物种保护

来自20个州和华盛顿特区的总检察长表示，美国政府非法撤销了具有里程碑意义的保护措施。

各州拟降低燃油价格，并争取舆论主动权

俄亥俄州、佐治亚州、加利福尼亚州和得克萨斯州的民选官员本周均已采取行动降低成本，而战争持续推高油价。 随着选民的不满情绪日益升温，白宫却难以化解伊朗战争对能源价格造成的冲击，两党的州长和州议员都在采取措施应对高燃油价格。 俄亥俄州议员最快可能于周三审议一项暂停征收该州汽油税的法案。佐治亚州、加利福尼亚州、得克萨斯州及其他州已经下调相关税赋或提出其他方案，俄亥俄州也将加入其中——即便这些举措可能导致

加利福尼亚州和纽约州就特朗普推动叫停风电项目提起诉讼

来自加利福尼亚州和纽约州的民主党籍总检察长起诉了特朗普政府，原因是该政府计划回购海上风电项目的租赁权。此举显然是为了阻碍风能的发展，转而支持化石燃料产业的发展。 加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔表示，他提起诉讼的原因是芝加哥企业 Invenergy 计划在其州海岸建设的风电项目被取消了。特朗普政府于 6 月宣布，将回购该公司在美国东海岸和西海岸拥有的四项海上风电项目的租赁权。 与此同时，纽约州总检察

美国多州就Corteva分拆Vylor提起欺诈诉讼

美国多个州周四起诉Corteva和Vylor，指控Corteva将其种子业务分拆给Vylor是一种欺诈行为，旨在逃避与污染环境的“永久化学品”相关的数百亿美元遗留债务。

针对特朗普削减《濒危物种法案》保护范围，多州提起两起诉讼

周三，二十个州和哥伦比亚特区对特朗普政府提起诉讼，指控其对野生动物保护做出了自《濒危物种法案》通过半个世纪以来最严重的削减。 这两起诉讼旨在扭转特朗普政府向商业活动开放濒危野生动物栖息地的举措。

美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价

美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy

特朗普政府撤销汽车能效标准

特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。 这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元

特朗普对领取公共福利的绿卡持有者的打击正面临大量诉讼

多个州和地方政府组成的联盟正就限制持有公共福利的移民获得绿卡的计划起诉特朗普政府。周一提起的两起诉讼称，白宫颠覆了数十年来指导社会保障网络的法律先例，引发了民众的担忧和困惑。特朗普的这项政策将于9月18日生效，该政策将允许联邦官员在绿卡申请过程中考虑申请人是否使用过或可能使用公共福利。这两起诉讼寻求阻止国土安全部和联邦领导人在这类申请中考虑个人使用福利的情况。纽约市、芝加哥、旧金山和西雅图以及几个

20个州提起诉讼，旨在阻止特朗普政府颁布的这项新规定——该规定将使移民更难以获得签证和绿卡。

超过20个州正在就美国国土安全部的一项新规起诉特朗普政府。该新规将赋予移民官员更大的自由裁量权，以判定何种情况构成“公共负担”。所谓“公共负担”，是一项法律条款，允许政府拒绝向那些被认定可能依赖政府援助的申请人发放签证或绿卡。 该规则定于周五生效，将扩大官员在决定取消申请人资格时可援引的潜在政府援助项目清单。 纽约州总检察长莱蒂西亚·詹姆斯领导了由21个州和华盛顿特区组成的联盟，对政府提起诉讼。他

加利福尼亚等七州就联邦资金问题起诉特朗普政府

加利福尼亚州和其他六个州周三对特朗普政府提起诉讼，指控其扣留国会批准的联邦资金，其中包括白宫在本财年结束前取消的约8.1亿美元。