独家｜拜登时代环保署拨款购买的电动校车交付不足40%：“纳税人的钱不翼而飞”

在您的搜索结果中查看更多我们的报道。将《纽约邮报》添加到 Google 环保局（EPA）周四发布的新统计数据显示，在拜登时代一项数十亿美元的计划下采购的电动校车，不足 40% 已交付。 交付进度缓慢，加上对电动校车可靠性的担忧，导致许多学区退出了这项耗资 50 亿美元的“清洁校车计划”——该计划已拨付 27 亿美元纳税人资金，且几乎全部用于采购电动校车，而非其他替代燃料车型。 环保局局长李·泽尔丁

特朗普政府撤销汽车能效标准

特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元。

美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价

美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy

美国残疾学生的支持体系已经崩溃

无资金支持的命令正在压垮各州和学区

美国取消燃煤和燃气发电厂排放限制

。该机构还表示，将采取措施防止未来政府监管发电厂排放。 环境保护局表示，取消美国前总统乔·拜登（Joe Biden）执政时期大部分气候法规将节省3100亿美元（2.08万亿元人民币；9.84兆元新台币），并降低能源价格。 但环保团体警告，此举将对美国民众的健康和地球带来巨大代价。预计环境保护局的举措将立即面临法律挑战。 环境保护局局长李·泽尔丁（Lee “现实是，美国生产能源的方式比世界上任何其他

为了让能源价格可负担，在中期选举前先推行绿色指令

在关于负担能力的各种讨论中，环境保护局废除拜登时代的气候法规，预计将通过恢复廉价的基荷电力为美国人节省3100亿美元。 最终规则取消了环保局2024年的碳污染标准。这些标准超越了该机构根据《清洁空气法》赋予的权限，要求采用实际上尚不存在的排放控制技术——用环保局的话说，这些技术尚未被“充分证明”。拜登的规则通过设定电厂永远无法达到的标准，迫使电厂提前退役。 2024年规则也未考虑到最高法院在“西弗

混合动力车在欧洲销量超过所有车型。这对2035年来说是个坏消息

在7500美元联邦税收抵免结束后，美国买家正从电动汽车转向混合动力车和汽油车，第二季度电动汽车置换中有42.6%换成了燃油车。 混合动力车已是欧盟最畅销的动力系统，占比37.3%，欧盟委员会已提议在2035年后继续允许其销售。购买了电动汽车的美国人正在[…]

美大幅调低汽车燃油效率标准 推翻拜登时期政策

美伊冲突导致燃油价格飙升，给美国驾驶者带来极大负担。照片摄于9月24日得克萨斯州奥斯汀的加油站。 （法新社） （华盛顿27日讯）美国交通部将宣布大幅调低汽车燃油效率的标准，以降低新车价格，推翻前总统拜登时期为了减少石油消耗、推动电动车生产的政策。 路透社于当地时间本月26日报道，美国交通部将在28日宣布截至2031年的新标准。 美国总统特朗普说，他已批准了适用于小汽车和卡车的新燃油效率标准，并称这

教育部尚未被撤销。工作人员表示，它变得更加低效了。

"穿越华盛顿的繁文复杂手续是我们最后任务的重要组成部分,"教育部长林达·麦克马上曾表示。 马克·费利克斯/彭博社通过盖蒂图片特朗普政府表示希望关闭教育部以减少官僚主义并提高效率,但NPR发现,过去18个月的变革耗费了不详的纎介费用,并使该机构的工作更加复杂且可能低效。 NPR采访了五名教育部员工,以了解政府公开声明的目标在机构内部的推进情况。他们都要求匿名,因为他们未获授权在公开场合评论这些举措,

那些学生未能偿还贷款的 500 所大学，以及背后的原因

丽莎·科伦鲍格表示，她仍欠美国政府10,389.47美元，这是她因无力完成而在UEI学院就读的证书课程所产生的费用。 NPR记者杰西卡·庞斯报道：美国目前有五百所高等院校面临一个令人担忧的共同问题：至少40%的近期借款学生未能偿还联邦贷款。这是根据美国教育部发布的最新联邦贷款违约率数据得出的结论。 该数据涵盖了2020年1月至2025年5月期间首次进入还款阶段的约1700万借款人。 “这些数字真的

为什么电动飞机几乎不可能实现

电动汽车花了数十年才普及——电动飞机可能需要更长的时间。我们试飞了 Beta Technologies 的 Alia CX300，这是世界上最有前途的电动飞机之一，以找出电池供电的飞行在 50 多年来为何仍然几乎不可能实现不了。 航空业已经烧掉了 200 多亿美元，却几乎没有拿出像样的商业产品。Zunum Aero、Eviation 和 Lilium 在筹集了巨额资金后都倒闭了。 那么 Beta

特朗普政府废除发电厂气候污染规则

美国环境保护署宣布了其计划，废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏，因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求，并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称，最终确定的规则将

特朗普曾称国债为“定时炸弹”——他说得对

1981年，当联邦政府累计债务达到1万亿美元时，里根总统宣称：“如果我们作为一个国家需要一个警告，这就是了。”2016年，当债务达到19万亿美元时，总统候选人唐纳德·特朗普宣布，我们“正坐在一颗定时炸弹上”。他承诺将在八年内消除债务。 今夏，国家债务突破40万亿美元，债务与GDP比率高于美国在二战期间经历的水平。年度净利息支付现已超过1万亿美元，规模相当于2025-2026财年国防预算。预计到20

埃尔-赛义德回应住房焦虑：别把钱花在炸弹上，来建学校和住房（对话实录）

密歇根州民主党联邦参议员候选人阿卜杜勒·埃尔-赛义德在回答一名小学教育专业学生关于教师工资、住房和教育经费的问题时表示，年轻人如今同时面对住房、医疗、食品等生活成本上涨以及工资跟不上的压力。 他主张提高教师待遇、增加特殊教育和学校基础设施投入，建设更多可负担住房，提供首付款援助，为了筹措资金，他反对继续为以色列提供军事援助。 学生： “我在韦恩州立大学读小学教育专业。 按照现在教师的工资水平，尤

事关中国，美财长“说漏嘴”了？

【环球时报记者 李迅典 杨沙沙 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】当华盛顿正全方位筑起针对中国新能源汽车的超高关税与立法高墙，试图将中国智联电动汽车彻底拒之门外时，他们一方面挥舞制裁大棒，另一方面却又频频说出中国新能源汽车具有压倒性优势的“大实话”。接受《环球时报》记者采访的中国汽车产业专家钟师表示，这种焦虑与现实的撕裂，不仅在不经意间完成了一次对中国车的“反向带货”，更折射出美国汽车工业在百年变局

波士顿就基础设施拨款撤回一事起诉特朗普政府

2021年8月14日，波士顿罗克斯伯里汽车站的一辆公交车。摄影：Sergi Reboredo/VW Pics/Universal Images Group/Getty Images 城市起诉交通部取消包含电动汽车充电资金的拨款决定 波士顿已就撤回一项用于基础设施改善的2000万美元拨款，起诉唐纳德·特朗普政府，这是全美各地城市动员起来对抗联邦政府的最新例证。 波士顿正在质疑交通部取消一项项目资金的

老旧计算机、断裂电缆和停滞的升级暴露了美国空中交通的脆弱性

美国老化的空中交通管制系统——依赖过时的电信系统、几十年前的康柏电脑和从eBay购买的替换零件——不断出现故障。

特朗普敲定降低汽车燃油效率标准的规则

美国交通部今日敲定了削弱燃油效率标准的计划，称其为“第二届特朗普政府最大的放松管制行动之一”。这给拜登时代的标准钉上了棺材钉，后者本将要求车队平均燃油经济性到2031款车型年达到每加仑50.4英里。唐纳德·特朗普总统的计划要求每加仑34.9英里，仅比2024款车型年之前设定的每加仑30.1英里目标略高。 消费者权益、健康和环保团体对此愤怒不已。特朗普政府声称其计划将使平均新车成本减少1300美元…

李斌：蔚来ES9用时119天交付3万台，持续刷新中国50万级高端纯电交付纪录

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。

存在D.E.I.自行车道吗？特朗普政府表示存在。

许多社区，无论政治立场如何，都为了地球、身体和减少道路拥堵而采纳了自行车友好政策。 但特朗普政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些所谓的“D.E.I.自行车道”。政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些。 一位自行车倡导者表示，这是在利用“那个骑自行车的书呆子”的观念。

加州监管轮胎购买的疯狂计划纯属空谈

就在你以为加州已经没有什么可监管的时候，萨克拉门托显然低头看了看你的车，然后说：“那轮胎呢？”没错，就是轮胎。 加州已成为美国第一个批准更换轮胎能效标准的州。从2029年开始，大多数乘用车和轻型卡车的更换轮胎必须满足新的滚动阻力要求。这些要求在2033年将更加严格。 参议院采取行动，将美国司机从加州的“气候狂热分子”手中解放出来。在某个时刻，加州人必须问自己一个简单的问题：多少政府才算太多？公平地

特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战

中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让

“电车不保值”的时代，被一款中国车终结了

中国车市最诚实的地方，是二手车市场。发布会可以讲情怀，配置表可以堆参数，但无论如何，车商收车时的报价单不会。 事实上在过去几年，“电车不保值”始终是横在油电之间的一道决策门槛。落地打八折、三年对半砍，对持币观望的家庭而言，这几乎就是最终的购买建议。 别的行业，时间往往是加价项。茅台的老酒、普洱的陈茶、劳力士的二手表，放得越久越值钱。唯独汽车，落地先亏一笔购置税，之后就一路向下——它大概是唯一“出厂