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随着天然气生产商不断推动液化天然气（LNG）的运输，越来越多的液化天然气正在通过霍尔木兹海峡运输。
本周，至少有两批液化天然气（LNG）货物通过了霍尔木兹海峡，生产商正寻求增加流向供应短缺、价格飙升市场的气量。 根据船舶追踪数据，一艘于8月下旬在卡塔尔拉斯拉凡出口终端装载的油轮本周早些时候出现在阿曼湾，表明其已穿过这一争议水域。该船在穿越霍尔木兹海峡期间未发送信号，但该区域常见信号干扰和干扰行为，这使得确定船舶确切位置的努力变得复杂。 另据延迟发布的Copernicus Sentinel-2卫星
评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂
伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运
巴基斯坦获得液化天然气生命线，滞留货物通过霍尔木兹海峡
巴基斯坦即将收到急需的液化天然气交付，其中一艘载有卡塔尔燃料的船只已通过霍尔木兹海峡，另一艘也将紧随其后。 据船舶跟踪数据显示，“Al Marrouna”号本周早些时候通过了该航道，预计周四抵达巴基斯坦。了解情况的贸易商称，另一艘装载卡塔尔液化天然气的船只预计将在未来几天穿越该海峡，同样驶往这个南亚国家。 这一进展可能意味着，巴基斯坦（此前曾调解美国和伊朗之间的和平谈判）将不必从现货市场购买那么多
中东多国另辟原油通道，日本提供支援
| 伊拉克正研究通往叙利亚的原油管道（巴士拉北部油田，） |松尾博于扩大原油的迂回运输路线。日本政府已决定支持替代输油管道建设。不仅限于沙特阿拉伯和阿联酋，“摆脱霍尔木兹海峡”正在成为各国的当务之急。将运输路线的目光投向伊拉克、科威特和卡塔尔也同样重要。 美国国务院于7月公布了从伊拉克中部通往叙利亚巴尼亚斯的原油管道建设计划。可以将伊拉克原油直接输送至地中海，无需经过霍尔木兹海峡。据悉，美国石油巨
欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？
7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN
阿曼呼吁开辟可绕过霍尔木兹海峡的液化天然气替代运输路线
阿曼能源大臣在一个主要的天然气生产商和贸易商集会上表示，由于波斯湾长达数月的冲突持续扰乱海运，需要开辟替代路线，以便液化天然气的运输能够绕过霍尔木兹海峡。 阿曼能源和矿产大臣萨利姆·阿尔-奥菲周一在曼谷举行的Gastech会议上表示：“让我们确定替代的出口选择。无论是向北、通过阿曼还是通过也门。多样化您的选择，将资源运出该地区。”此前，阿布扎比国家石油公司天然气股份公司正在考虑在霍尔木兹海峡之外建
巴基斯坦与伊朗达成协议后获得最新一批卡塔尔LNG货物
据斯蒂芬·斯塔普钦斯基报道，巴基斯坦已与伊朗进行谈判，以确保另一批液化天然气（LNG）货物安全通过霍尔木兹海峡，这为正在应对能源短缺的南亚国家带来了一些喘息之机。 船舶追踪数据显示，这艘油轮于6月下旬在卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）设施装载LNG，并于上周末穿越海峡，预计将于周二抵达巴基斯坦的进口设施。据知情人士透露，此次通行是由政府官员谈判达成的，这将是本月第二笔卡塔尔交付。由于相关对话
沙特阿拉伯正增加销售从霍尔木兹海峡以外交货的现货原油。
此前沙特东西石油管道关闭，导致原油无法输送到红海沿岸。沙特阿美公司本周已向亚洲炼油商售出约2000万桶原油，这些原油可于本月和下月就在霍尔木兹海峡外侧提货。 贸易商表示，沙特阿美出售的现货原油在9月至10月期间从阿曼湾以船对船接驳的方式装货。这意味着，虽然原油仍需经过霍尔木兹海峡，但考虑到提货地点，买家无需承担这个航段的运输。
卡塔尔正将空载液化天然气船调回国内，或预示出口策略转向
多艘卡塔尔液化天然气油轮正返回波斯湾，这一迹象表明该供应商可能正在为通过霍尔木兹海峡恢复出口调配船只。 根据汇编的船舶跟踪数据，六艘与卡塔尔相关的空载天然气运输船目前位于阿曼湾或正在前往该海域的途中。Kpler数据显示，另一艘空船最近穿越了霍尔木兹海峡，目前正在波斯湾向卡塔尔方向航行。 卡塔尔曾占全球液化天然气供应量的五分之一，但自7月底其一艘油轮遭到袭击以来，其运输几乎完全停滞。这与过去一个月左
卡塔尔和阿联酋液化天然气货物在霍尔木兹海峡外通过船对船转运
据船舶追踪公司称，最近几周，在卡塔尔和阿联酋装载的三批液化天然气货物已在霍尔木兹海峡外的船只之间进行转运，以交付给印度和日本。
液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险
随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发
油轮短缺恐将使汽油价格居高不下
霍尔木兹海峡的运费创下历史新高，可能抵消原油价格下跌的影响。
亚洲LNG价格飙升，创3年9个月来新高
日本等亚洲国家用于发电的液化天然气（LNG）价格大幅上涨。随着霍尔木兹海峡封锁持续时间拉长，加上市场对欧洲天然气库存不足的担忧，供需趋紧的压力进一步增强。进入9月后的一周以来，LNG基准价格涨势明显加快，创下约3年9个月来的最高水平。 美国调查公司标普全球能源（S&P Global Energy）公布的亚洲LNG现货价格指标“普氏JKM（日本—韩国标杆价）”显示，9月2日，10月交货的LN
据船舶经纪公司Clarksons Research分析，现在每天约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡，使得中东原油总流出量达到每天约1350万桶。
🗒️美伊冲突前每天约有1500桶原油经霍尔木兹海峡运出，中东原油总流出量为1800万桶/日。（按分析数据，恢复率分别为53与75%）
中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应
无人机画面显示，一艘液化天然气（LNG）运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。（路透社） 中国政府据报正鼓励国有液化天然气（LNG）买家在冬季来临前减少转售，以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五（9月25日）引述知情人士透露，中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售，以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现
随着霍尔木兹海峡危机加剧全球市场紧张，欧洲液化天然气进口量增加
作者：Stephen Stapczynski。随着北半球冬季临近，欧洲液化天然气（LNG）进口量正在回升，因为霍尔木兹海峡的持续中断威胁到全球对该燃料的竞争加剧。 彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，尽管欧盟和英国的交付量以30天移动平均线计算比去年同期低约4%，但自8月初以来已有所增加，当时进口量比去年同期水平低30%。同期，流向东北亚的LNG流量有所下降。 交易员表示，目前美国LNG的价格套利空间使
副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出
美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运
日本进口沙特原油的运费升至10倍
| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保
欧洲天然气库存探低 今冬欧亚恐掀「抢气潮」
欧洲正在以历年同期最低的天然气库存，迎接即将到来的冬季，加上霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）运输持续受阻，全球LNG市场供应日益紧张。能源业高管警告，若欧洲与亚洲同遇寒冬，两地买家可能争抢美国LNG，现货价格可能升至每百万英热单位（MMBtu）40美元。欧洲库存创同期新低 霍尔木兹供应受阻据路透社周四（9月17日）报导，欧盟天然气储存设施的满载率目前仅有67%，创下历年同期最低水平，也远低于欧盟
霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数
船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。
美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通：为何石油期货突破100美元？
美国总统唐纳德·特朗普表示，美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展，但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格，布伦特原油上涨3.21美元，至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明，当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么，我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少？油价又将走向何方？美国、伊朗及其他方面
日本船运公司称LNG市场面临霍尔木兹海峡长期中断
日本顶级航运公司商船三井（Mitsui OSK Lines Ltd.）预计，经霍尔木兹海峡的LNG运输短期内不会恢复，这预示着中断将持续，可能导致价格高企并抑制亚洲需求。 商船三井董事长桥本武周三在曼谷举行的Gastech会议间隙表示：“只要这种情况持续，通过霍尔木兹海峡运输LNG货物几乎是不可能的。”“目前，我们对近期前景相当悲观。”他指出，各方达成和平协议“非常、非常困难”。 该公司已停止通过
石油供需有持续恶化风险
9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前
霍尔木兹海峡一天5艘船通行
根据国际市场服务机构克普勒公司今天（9月1日）发布的数据，8月31日通过霍尔木兹海峡区域的船舶数量与上周末相比变化不大，保持在5艘左右，低于约14艘的“过去10日平均值”。 这5艘船中没有油轮，4艘进入海峡，其中1艘是空载的小型天然气运输船，另外3艘是满载的干散货船。未开启应答器的过境船只未被计入统计。 美国总统特朗普于美东时间8月31日下午还对媒体称，“霍尔木兹海峡的局势非常好，我们接管了（海峡