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「EV转型促使中国国有车企合作」共 37 条 · 第 1 页
日经

EV转型促使中国国有车企合作

| 广汽集团总部(广州) |中国第一汽车集团通过子公司对广州汽车工业集团子公司出资并展开合作的情况浮出水面。受纯电动汽车(EV)转型影响,盈利能力笼罩阴影的中国国有大型车企正试图通过重组谋求生存。 广州汽车工业集团旗下的广州汽车集团股份有限公司9月14日发布的公告中表示,“一汽股份将成为本公司第二大及具有战略影响力的股东”。 公告显示,广汽集团股份有限公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整

09/16
美国消费者新闻与商业频道

'电动汽车转型不可避免':塔伦·卡普尔警告汽车行业将对传统汽车实施更多限制

政府已要求印度汽车行业为更快向电动出行转型做好准备,因为对传统汽车的限制可能扩大到德里-国家首都辖区以外。 总理顾问塔伦·卡普尔表示,汽车制造商必须找到让电动汽车盈利的方法,而重工业部秘书卡姆兰·里兹维则对无法运营的充电站表示担忧,并敦促SIAM成员加强充电生态系统。

09/03
凤凰网科技

广汽公告重组、别克至境第15万台下线,乘联分会崔东树称合资车企进入深度调整转型期

IT之家 9 月 17 日消息,近期,广汽集团发布重大资产重组公告,筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权,推动合资板块资源整合。几乎同一时间,别克至境新能源迎来第 15 万台整车下线,品牌发布仅 16 个月就实现规模化上量、25.7 万元平均成交价,量价齐升。 今天(17 日)下午,乘联分会秘书长崔东树发文分析称,一重组、一放量两件事放到一起看,标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段,全面进入

09/17
商业内幕

波兰电动汽车公司获数十亿资金。"波兰电动汽车越来越近"

波兰电动汽车项目进入新阶段。国家环境保护与水资源管理基金向ElectroMobility Poland公司拨付近45亿兹罗提,并认购了该公司股份。 来自国家重建计划的资金将用于在亚沃日诺建设工厂,首批汽车生产预计将在三年后启动。

08/31
联合早报

一汽据报或入股 广汽集团今停牌

(北京综合讯)中国汽车行业的重组正在提速。中国国有控投的广汽集团星期一(9月14日)公告,筹划以发行股份方式,购买中国第一汽车股份有限公司持有的一家整车合资公司部分股权。 广汽集团公告称,公司与一汽股份围绕上述交易签署了《意向协议》,将募集配套资金。经初步测算,本次交易完成后,一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。 广汽集团称,根据相关规则要求,因本次重组标的涉及境外上市公司,暂缓披

09/14
彭博社

中国暗示将着手解决汽车市场产能过剩问题

中国长期以来一直呼吁进行整合以遏制这个全球最大汽车市场的生产过剩问题,但这些努力最终都无疾而终。然而,一家涉及两家国有公司的交易表明,中国可能终于找到了解决汽车产量过剩问题的方法。 广汽集团(GAC)周一晚间宣布,计划通过向一汽集团(FAW)发行广汽股票的方式,收购一汽集团在一项未指明的汽车制造合资企业中的股份。分析人士表示,由于两家公司都在中国生产丰田汽车,此举可能表明这两家国有企业正计划合并相

09/16
凤凰网科技

蔚来能源与华能集团签署《虚拟电厂协同合作工作方案》

凤凰网科技讯 9月18日,蔚来官方宣布,中国华能集团有限公司市场营销部与蔚来能源在雄安新区签署《虚拟电厂协同合作工作方案》。 “很高兴和华能集团达成虚拟电厂合作,蔚来充换电基础设施不仅服务于用户出行加电,也在逐步发挥在新型电力系统中的能源与商业价值。我们继续努力,一起加电!” 据介绍,签约前,双方围绕虚拟电厂、电力交易及绿电绿证合作等事项进行了座谈交流。此次签约标志着双方在集团层面建立统一合作方案

09/18
日经

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强,东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕,招商引资进入了第二阶段”……

09/02
南华早报

随着香港逐步恢复正常秩序,对速度的需求变得愈发迫切。

香港正为道路上即将出现的更多电动汽车做准备。与《施政报告》一同公布的香港首份五年计划提出,要稳步推进车辆电动化,并建立安全高效的充电网络;预计到2035年,香港将拥有约10,000个快速充电器,以支持约50万辆电动汽车。 这一长期目标是在今年2月发布的更新版电动汽车普及路线图之后提出的,该路线图要求将快速充电器作为香港公共充电网络的核心。目前已设定了2030年的中期目标,即至少拥有4,000个快速

09/18
日经

丰田将在中国率先生产最新EV

| 丰田将在中国先行推出轻量化的下一代纯电动汽车,图为丰田目前面向中国市场的纯电SUV |日本丰田将于2027年秋季在中国生产下一代纯电动汽车(EV)。作为旗下高端品牌“雷克萨斯”的SUV进行销售。新一代汽车的竞争中心已从欧美和日本转移至中国。 英国调查公司GlobalData的数据显示,2025年中国EV销量预计达857万辆,占全球销量的60%。约为欧洲的3倍、日本的100倍以上。到2030年,

08/28
Frontpage

本田和日产合作开发下一代汽车软件,计划于2029财年推出

日本汽车制造商日产和本田已同意共同开发构成下一代汽车核心的关键系统和软件。此次合作的重点是为软件定义汽车(SDV)开发标准化的电子控制单元(ECU)。 根据协议,总部位于横滨的日产和总部位于东京的本田将共享核心ECU中的软件和标准化部件。这些计算机部件和软件计划用于2029财年进入市场的车辆。 这一举措是两家公司自去年合并谈判结束、计划中的合并告吹以来的首次重大合作。此举正值软件成为汽车制造商的关

08/31
日经

中国汽车业洗牌:一汽将成为广汽第二大股东

香港——在北京推动遏制产能过剩的背景下,两家中国大型国有汽车制造商正考虑进行资源整合。 广州汽车集团(广汽集团)周一表示,已与第一汽车集团有限公司(一汽集团)达成股权收购协议,为后者成为其第二大股东并拥有“战略影响力”铺平道路。 广汽集团在提交给上海证券交易所的文件中表示,该交易旨在“优化”和“整合”这两家国有汽车制造商的产业资源。

09/14
南华早报

中国车企瞄准全混合动力市场;比亚迪公布12亿美元利润:7条电动车资讯

我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道,帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道,请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位,如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破,继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验,监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%,结束了连续五个季

09/02
日经

大众汽车与JSW集团合资计划瞄准印度市场增长

Bengaluru -- 德国汽车制造商大众汽车集团周三表示,已与印度JSW集团签署谅解备忘录,计划成立合资企业,同时该公司正计划进行大规模重组,可能导致5万人失业。

09/09
thenextweb

新研究发现,更多美国人对电动汽车态度转暖

HERE-SBD EV指数发现,美国人对充电基础设施的正面认知在一年内从28%上升至47%,且60%的人现在预计其将持续改善,尽管美国纯电动汽车市场份额下降至5.37%。 HERE总部位于阿姆斯特丹,于2015年由奥迪、宝马和戴姆勒从诺基亚手中收购。

09/10
日经

Vingroup利用电动汽车出租车服务推动VinFast海外销售

河内——隶属于越南最大企业集团Vingroup的出租车运营商Green SM计划在年底前在总共10个国家开展业务,此举旨在为该集团电动汽车子公司VinFast的海外扩张铺平道路。

08/28
日经

本田与日产联手开发车辆软件,以扩大规模参与全球竞争

东京——本田汽车和日产汽车周一宣布,经过两年的讨论,他们已就软件定义汽车(SDV)领域的合作达成协议。

08/31
彭博社

中国汽车产能过剩,缓行才是正道

文/Juliana Liu 在整合中国过度拥挤的汽车行业方面,规模更大未必更好。一项看似不起眼的交易,涉及两家国有汽车制造商,为着手解决产能过剩问题提供了一种务实的方式。 广州汽车集团股份有限公司(简称:广汽集团)上周表示,计划收购一汽集团在一家未具名合资企业中部分股份,这笔交易将使一汽集团成为广汽集团第二大股东。多家中国媒体报道称,该合资企业是一汽丰田,这是丰田汽车在中国两个长期制造合作伙伴之一

09/25
英国金融时报

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬 广汽拟通过发行A股方式,买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,惟未有公布详细交易细节。 作者白芯蕊,本文只代表作者本人观点。 过去十年中国汽车产业经历新能源转型、内卷式价格战与全球供应链重塑后,目前正面对史无前例深层次整合潮。广州汽车集团股份有限公司(2238.HK;601238.SH)在9月14日收盘后宣布,与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》,广

09/22
联合早报

奇瑞董事长尹同跃:企业出海不是去“收割”

(深圳/上海综合讯)中国最大汽车出口商奇瑞汽车董事长尹同跃说,汽车企业出海不是去“收割”,而是要去“深耕”,应当学会与全球同行分享,帮助传统车企升级转型。 综合《证券时报》与每日经济新闻报道,尹同跃星期四(9月3 日)在四川宜宾举行的2026世界动力电池大会上说,中国新能源汽车能够取得今天的发展成就,大部分功劳属于中国的零部件和电池供应链。 谈及全球化,尹同跃提出“融合共生”的理念。他以改革开放初

09/03
彭博社

中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标

中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标,到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车,并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划,北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标,并期望其多家汽车制造商跻身全球前十,并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十,但仍远远落后于前三名的丰

09/11
美国消费者新闻与商业频道

特斯拉进军东南亚最大电动汽车市场,本土巨头严阵以待

特斯拉正在为进入越南市场做准备,目标是将业务扩展到这个快速增长的市场——尽管当地已经有一家实力强劲的本土竞争对手。根据商业注册记录,这家美国电动汽车制造商本月已在越南成立了子公司“Tesla Motors Vietnam”,为未来的市场扩张奠定了基础。 然而,特斯拉将面临来自本土巨头的激烈竞争。根据国际能源署(IEA)5月份发布的数据,越南在2025年已成为东南亚最大的电动汽车市场:电动汽车的销量

09/22
凤凰网科技

零跑汽车与中国一汽签署合作协议,攻坚下一代电池技术

IT之家 9 月 17 日消息,今日,零跑汽车与中国一汽在浙江湖州举行签约仪式,零跑汽车分别与中国一汽旗下一汽旗新动力(长春)科技有限公司(下称“旗新动力”)和中汽新能电池科技有限公司(下称“中汽新能”)签署投资意向书和技术合作协议。零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明,中国一汽董事长、党委书记邱现东出席活动并见证签约。 零跑汽车官方称,本次签约是继双方 8 月 24 日签署《深化战略合作协议

09/17
彭博社

沃尔沃转向长续航混合动力车,因纯电动车尚需时日

沃尔沃汽车公司(Volvo Car AB)正在欧洲和美国推出全新的长续航插电式混合动力汽车,押注双动力技术的需求将持续到下一个十年。 这家由中国吉利控股的瑞典制造商周二表示,作为畅销车型XC60和XC90的衍生版本,该公司正面向欧洲和美洲市场推出其首批长续航混合动力汽车。这些SUV配备了功率更强的电池,单次充电的续航里程分别可达200公里(124英里)和160公里。 插电式混合动力汽车最初被视为通

09/15
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