莱茵河水位再次下降，货运成本上升

汉堡，9月11日 - 德国内陆航运机构周五表示，由于天气大多干燥，本周德国莱茵河水位再次下降，大宗商品交易商报告称货运成本上升。

德国：极右翼在即将到来的州选举民调中领先

根据德国电视二台（ZDF）周五公布的一项最新民调显示，在下周的州选举之前，极右翼政党“德国选择党”（AfD）在东部梅克伦堡-前波美拉尼亚州支持率领先。 此前，由于近几日缺乏降雨，莱茵河水位再次下降，导致货船必须减载运行。 此外，尽管有欧洲最大经济体开始复苏的迹象，但德国企业破产案数量仍创下13年来的最高纪录。 与此同时，德国前总理安格拉·默克尔在乌瑟多姆岛的一场新书朗读会上呼吁民众积极捍卫民主与自

莱茵河水位偏低迫使企业适应新的气候常态

由 Eva Brendel 和 Marilen Martin 撰写：位于德国杜伊斯堡的船舶技术与运输系统开发中心（Development Center for Ship Technology and Transport Systems）的走廊里陈列着各种模型船——这些小型船舶原型未来可能会在欧洲最繁忙的水道——莱茵河上投入使用。 今年，该中心的研究人员正致力于研究如何应对莱茵河面临的新挑战。本周，

企业能否应对莱茵河的新现实？

莱茵河是欧洲最重要的贸易路线之一，连接主要工业中心，运输原材料、化学品、能源产品和制成品横跨欧洲大陆。 但日益频繁的低水位现象，正给依赖其运输的企业带来高昂的挑战。 专家警告，干旱和极端天气事件可能使莱茵河等河流的中断在未来几年更加常见。 随着德国和欧洲应对气候变化的影响，讨论正从短期修复转向长期适应，包括基础设施升级、专用船只和新的供应链策略。

厄尔尼诺现象致干旱加剧 巴拿马运河拟再收紧通航船舶数量

受超强厄尔尼诺影响，中美洲干旱加剧，依赖淡水水库运作的巴拿马运河，将再度收紧通航规模，叠加中东地缘冲突，国际物流压力将进一步攀升。 巴拿马运河承担全球5%海运贸易与美国近40%集装箱运输，是中国、亚洲和美国之间的贸易黄金航道。 由于干旱，巴拿马运河9月份每日过境船只数量从36艘削减至32艘。据提交给巴拿马议会的一份草案，10月将进一步下调至29.5艘，与8月相比，降幅达18%。 受干旱气候导致运河

干旱、高温、低水位：欧洲河轮游受重创

今年夏天，多瑙河和莱茵河水位创历史新低，扰乱了数百个游轮行程，这些游轮已成为欧洲旅游业日益受欢迎的一部分。

上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点

进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货（即时合约）运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示，主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元（每个40英尺集装箱）。这一运价于8月28日超过1万美元，是2022年6月以来

阻塞全球贸易

上个月，德国杜塞尔多夫附近的莱茵河。

中国8月液化天然气进口预计下降，高价抑制需求

根据船舶跟踪数据，由于中东战争引发的高价抑制了消费，中国本月液化天然气进口量预计将同比下降。 Kpler数据显示，8月交付量估计约为520万吨，比去年同期下降18%。 这与前三个月同比增长形成鲜明对比，前三个月的增长得益于补充库存以满足夏季高峰需求。 Kpler高级液化天然气分析师Nelson Xiong表示，本月亚洲液化天然气价格平均约为每百万英热单位21美元，而去年8月为12美元/百万英热单位

早盘竞价：石油海运难度与成本节节攀升

受美以与伊朗冲突引发的供应链中断影响，布伦特原油重回每桶107美元上方。 胡塞武装逼近曼德海峡，沙特东西输油管道遭来自伊拉克的无人机袭击，伊朗与海湾大国的闭门会议延期，进一步推高了油价与航运成本。 与此同时，市场预计美联储本周将进行自2023年中期以来的首次加息，以应对持续高企的通胀压力。日本央行和英国央行也将召开货币政策会议。此外，人工智能潜在风险引发的担忧导致日韩科技股走低。

中东航线海运价格连续上涨，部分涨幅超50%

近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。 7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。 有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？

7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN

巴西小型铁矿石生产商受航运成本重创

规模较小的巴西铁矿石生产商正艰难应对对最大消费国中国不断飙升的运费，利润空间受到挤压，并引发减产。9月2日，Mineracao Usiminas SA暂停了位于米纳斯吉拉斯州Samambaia工厂的运营。该公司在一份声明中表示，这是“应对严峻的外部条件，包括铁矿石价格下跌和海运运费飙升”的一系列措施之一。Itaminas Comercio de Minerios SA表示，将在10月暂停一家湿法加

巴拿马运河如何成为一条50英里长、通行费高达500万美元的水道

Skip to... Russell 2000 2838.66 -1.77% U.S. 10 Yr -1 1/32 5.116% KBW Nasdaq Bank Index 173.77 -1.19% S&P GSCI Index Spot 741.99 0.08% * English Edition Edition Use Alt + Down Arrow to expand. This

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格

油价连续第四日下跌，供应担忧缓解

霍尔木兹海峡通行状况改善，以及伊朗冲突有望重启外交途径，缓解了眼前的供应担忧。

油轮短缺恐将使汽油价格居高不下

霍尔木兹海峡的运费创下历史新高，可能抵消原油价格下跌的影响。

巴拿马运河新掌门人接手干旱与过闸时段竞标战

伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔上任之际，低水位限制了航运，并将拍卖价格推至创纪录的530万美元。

干散货航运费率因好望角型船供应紧张而飙升

分析师表示，衡量干散货航运费率的一项关键指标已触及两年高点，并可能进一步攀升，原因是恶劣天气限制了好望角型船的供应，而出口商正加紧交货。 波罗的海干散货运价指数周三在伦敦上涨5.5%，至3331点，创下2023年12月以来的最高水平，主要受其成分股好望角型船费率上涨逾8%的推动。恶劣天气袭击了太平洋，而此时大西洋和太平洋的需求都很强劲。 经纪公司Thurlestone Shipping在一份报告中

巴拿马运河的实况究竟如何

当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T

沙特阿拉伯采取行动恢复重要管道，油价继续下跌

由于中东供应中断的迹象有所缓解，油价连续第二天下跌，一条关键管道正在恢复。 西德克萨斯中质原油周三下跌3.2%，为8月4日以来最大跌幅，跌至每桶102美元，而布伦特原油收盘接近106美元。一位知情人士称，沙特阿拉伯正在寻求在几天内恢复受损东西管道的约一半产能，并在六周内全面运营。 Karobaar Capital LP首席投资官Haris Khurshid表示：“我不会称之为万无一失的情况。”“市

随着亚洲买家对价格敏感度下降，LNG价格可能维持高位：INPEX首席执行官

随着亚洲买家对价格的敏感度下降，LNG价格可能维持高位。INPEX首席执行官上田隆之表示，当前地缘政治不确定性持续，可能将天然气价格推高至每百万英热单位30美元，并认为由于亚洲需求保持韧性，价格不太可能下跌。 他补充说，关于LNG的传统看法正在转变，买家如今将其视为不可或缺的燃料。

德国新闻：议会批准燃油税削减

一项由经济研究人员进行的新研究，其中包括德国独立宏观经济政策研究所（IMK）的学者，发现左翼党的计划可以在不超支的情况下获得资金支持。柏林有空间，为什么住房却如此昂贵？ 研究人员发现，柏林有能力征收约21万套公寓，同时向企业主支付约135亿欧元的补偿。周五发布的研究表明，这一举措可以在不减缓新建住房建设或不在城市州实施新的预算削减的情况下进行。 该论文警告称，如果没有大规模新建住房，征收行动无法解

欧洲天然气库存探低 今冬欧亚恐掀「抢气潮」

欧洲正在以历年同期最低的天然气库存，迎接即将到来的冬季，加上霍尔木兹海峡的液化天然气（LNG）运输持续受阻，全球LNG市场供应日益紧张。能源业高管警告，若欧洲与亚洲同遇寒冬，两地买家可能争抢美国LNG，现货价格可能升至每百万英热单位（MMBtu）40美元。欧洲库存创同期新低 霍尔木兹供应受阻据路透社周四（9月17日）报导，欧盟天然气储存设施的满载率目前仅有67%，创下历年同期最低水平，也远低于欧盟