钱德拉表示：印度航空必须重建信任并收紧成本

印度航空有限公司董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰表示，印度航空必须重新赢得乘客的信任，并实施更严格的财务纪律——这凸显了该航空公司的扭亏为盈是他任期内的一个关键目标——这是他在宣布将于2月卸任后首次举行的全体员工大会上发表的讲话。 钱德拉（人们通常这样称呼他）告诉员工，在经历了地缘政治动荡、空域关闭、燃油价格波动和一起致命坠机事故等动荡的18个月后，该航空公司正进入一个关键阶段。他周一的讲话表明，即使

印度航空首席执行官考虑将预算航空公司并入集团以削减成本

据知情人士透露，印度航空有限公司（Air India Ltd.）候任首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正考虑将旗下的廉价航空子公司印度快运航空（Air India Express）并入集团，以削减成本，应对创纪录的亏损。 据不愿透露姓名的知情人士称，在多个部门的会议上，特沃尔德曾询问管理人员是否有必要运营两家拥有独立运营许可证的航空公司。知情人士表示，这位

即将上任的印度航空CEO据悉将瞄准货运增长和飞机故障问题

知情人士称，印度航空有限公司（Air India Ltd.）即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正寻求提振货运业务并遏制飞机维护问题，这初步展现了他扭亏为盈的战略。 特沃尔德在过去一个月里，在正式上任前会见了母公司塔塔集团（Tata Group）的员工和管理层。上述因信息未公开而要求匿名的知情人士表示，他提出担忧，称印度航空平均仅使用了约35%的货

新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

印度航空必须首先以安全著称：N·钱德拉塞卡兰

印度航空董事长N·钱德拉塞卡兰表示，安全必须始终是航空公司的首要任务，同时呼吁加强客户信任、运营纪律和成本效率。

印度航空接近获得所有者11亿美元财政援助

据知情人士透露，印度航空有限公司即将从其所有者塔塔 sons 私人有限公司和新加坡航空有限公司获得1000亿卢比（约合11亿美元）的财政援助，这家航空公司正在应对动荡一年带来的后果。 这些资金将以达到某些业绩里程碑为条件，并将分期支付，这些人士要求匿名，因为此事属于私密信息。 这些人士表示，支持将按持股比例进行，塔塔 sons 持有印度航空74.9%的股份，新加坡航空持有其余股份。 印度航空、塔塔

这是印度航空新任负责人特沃尔德·格布雷马里安上任后的第一条信息

印度航空即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里安将安全和运营卓越置于其愿景的核心，表示该航空公司必须努力成为一家更强大、更安全、世界一流的航空公司。

淡马锡为新加坡航空对印度航空的投资辩护，面临日益严格的审查

印度航空已向所有者塔塔 Sons 和新加坡航空请求约 15 亿美元的新增股权。

新加坡航空表示对印度的投资一直并将继续由内部资金支持

新加坡航空表示，印度航空的转型是一个“复杂、多年的项目，预计不会呈线性发展”。

消息人士称，新加坡航空将为任何新的印度航空融资寻求更严格的条件

美国航空协会首席执行官表示机票价格将趋于稳定

美国航空协会首席执行官克里斯·苏努努周日表示，在伊朗战争开始以来的六个月里，喷气燃料价格飙升，但机票价格将趋于稳定。 苏努努在NewsNation（The Hill的姊妹网络）的“The Hill on Sunday”节目中告诉主持人克里斯·斯蒂尔沃特：“人们意识到需求很高。我……”

观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业

航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移，我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月，美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%；其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前，那场战争导致航空燃油价格翻了一番，这一突如其来的成

新加坡为旗舰航空公司投资印度航空辩护，称需拓展海外市场

新加坡航空公司表示，印度航空的转型是一个复杂且多年的项目，预计不会呈线性发展，而该旗舰航空公司对印度航空的投资是其与多枢纽战略相一致的长期战略承诺。

评论：放弃印度航空可能让新航付出更大代价

前财经记者文·斯里尼瓦桑表示，印度航空不断增加的亏损和挑战令人担忧，但这并不使放弃成为新加坡航空的最佳选择。

亚洲航空在油价达100美元之际寻求更廉价债务并非易事

文/哈里·苏哈托诺、迪皮卡·拉尔瓦尼、梅加瓦蒂·维加亚和丹尼·李 亚航集团创始人托尼·费尔南德斯对私人信贷及其收取的高额利率感到厌倦。 “我不想再承担任何私人信贷债务，因为太贵了，”这家东南亚最大廉价航空公司之一的联合创始人上周在简报会上表示。“我不想要更多债务。我不喜欢债务。”虽然费尔南德斯正寻求通过10亿美元的再融资方案来降低利息支付——部分高达11%——但对于一家销售廉价机票的公司来说，当油

CNA解析：除了印度航空的股份，新航的其他投资表现如何？

新加坡航空对印度航空的持股正受到审视。此前，这家印度航空公司上月在录得创纪录的年度亏损后，要求股东方再提供15亿美元的支持。此次注资是新加坡这家旗舰航空公司为寻求进入其他市场而进行的一系列“表现平平”投资中的最新一例。 新加坡航空表示，其在印度的投资过去和今后都将通过内部资源进行融资。新加坡航空持有印度航空25.1%的股份。 交通部长杨莉明在国会表示，新加坡航空服务新加坡公民的能力不受其持有印度航

淡马锡支持新加坡航空对印度航空的投资，尽管面临越来越多的审查

新加坡国有投资者淡马锡是新加坡航空的大股东，周六支持该航空公司对印度航空的投资，因为对其在亏损的印度航空公司中所持股份的审查日益严格。 本周早些时候，印度航空向所有者塔塔之子（Tata Sons）和新加坡航空寻求约15亿美元的新增股权，这一请求首次被报道。新加坡航空持有印度第二大航空公司25.1%的股份，其余由塔塔持有。 这一融资请求的消息促使新加坡反对党工人党议员Kenneth Tiong敦促不

Breakingviews - 评论：阿达尼为淡马锡提供摆脱印度航空乱局的出路

通过参与这位大亨即将IPO的机场子公司的10亿美元融资，新加坡主权投资者为其对这家目前由塔塔集团拥有、资金紧张的航空公司的敞口获得了一个价格低廉的对冲。这是通往印度航空业繁荣的更明智途径。

淡马锡支持新航投资印度航空， amid growing scrutiny

印度航空向股东塔塔 Sons 和新航寻求约 15 亿美元的新增股权，这引发了人们对新加坡航空公司投资决定的质疑。

Breakingviews评论：塔塔董事会之争陷入双输僵局

重新任命即将离任的董事长钱德拉，使这家市值2600亿美元的印度集团与其持股65%的所有者对立，后者称此举非法。一场旷日持久的危机似乎不可避免。 这威胁到对印度航空、芯片和电池的投资，并暴露出官方干预的破坏性后果。

英国航班混乱进入第二天，空中交通管制负责人排除网络袭击并向乘客道歉——商业实时动态

空中交通管制服务商Nats的技术问题导致英国机场进出港航班取消超过1300架次；油价自7月以来首次逼近每桶100美元。英国外交大臣表示，英国绝不能再次发生机场交通中断的情况。 当被问及航班混乱时，埃德·米利班德对BBC表示：首先，我要向所有面临行程中断的乘客道歉。坦率地说，这是不可接受的。 这是国家空中交通服务公司（National Air Traffic Service）出现的问题，但我们决不能

新加坡政府支持新加坡航空海外扩张及对印度航空的投资

新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 交通部长徐芳达周二在国会表示：“建立具有全球竞争力的公司意味着要进入可能困难的市场，与先到者竞争，并在动荡时期坚持到底。” 徐芳达是在回应一名反

捷蓝航空下调产能预期，扭亏为盈压力加剧

由于美国东北部遭遇恶劣天气和空中交通管制中断，导致运营受阻，捷蓝航空（JetBlue Airways Corp.）下调了第三季度的产能预期。这家正致力于财务复苏的航空公司股价因此下跌。 该公司在周四的一份声明中表示，预计衡量产能的可用座位英里数将比去年同期增长1.5%至3.5%，低于此前3%至6%的增长预测。捷蓝航空股价在盘前交易中一度下跌3%。 该航空公司表示，产能下调反映了7月和8月期间严重的