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中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车
（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发
消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产
IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计
丰田将罕见在中国率先生产下一代电动车
日本丰田汽车计划明年秋季在中国生产下一代纯电动汽车（EV），并以旗下高端品牌雷克萨斯的SUV车型推出。随着电动车竞争重心加速向中国转移，丰田罕见地选择在日本以外率先生产搭载最新技术的车型。 综合彭博社和日经中文网报道，新车将于2027年在上海新工厂投产，初期月产量约1000辆，并计划从2028年起将年产量扩大至数万辆。 新车将采用“一体化压铸”（Gigacast）等先进制造技术，通过大型铝制部件一
丰田将在中国率先生产最新EV
| 丰田将在中国先行推出轻量化的下一代纯电动汽车，图为丰田目前面向中国市场的纯电SUV |日本丰田将于2027年秋季在中国生产下一代纯电动汽车（EV）。作为旗下高端品牌“雷克萨斯”的SUV进行销售。新一代汽车的竞争中心已从欧美和日本转移至中国。 英国调查公司GlobalData的数据显示，2025年中国EV销量预计达857万辆，占全球销量的60%。约为欧洲的3倍、日本的100倍以上。到2030年，
丰田大举采用中国零部件！本土供应商气炸：将希望寄托印度市场
快科技9月26日消息，据报道，丰田正在为一2027年秋季将在中国投产的雷克萨斯豪华电动SUV，大规模引入中国本土零部件企业供货，中国也会是这款新车的全球首个生产地，新车还会搭载一体化压铸这类新一代电动车制造工艺。 这一决策，让长期配套丰田的日本本土零部件企业不满。有供应商高管坦言，这款在中国造的雷克萨斯SUV，几乎看不到日本设备、日本零部件的参与机会，在车身、电池相关部件的竞标当中，日企很难拿到订
丰田进军增程式电动汽车领域，车型在中国制造
日本名古屋——据《日经新闻》获悉，丰田汽车将于今年春季在中国开始生产增程式电动汽车。随着丰田寻求在全球最大的电动汽车市场占据更大份额，其正迅速扩充产品线。 这将是丰田首次涉足增程式电动汽车领域。该汽车制造商计划从4月起，在中国每月生产数百辆此类车型。丰田计划明年生产约20万辆，并在2028年将产量提升至约40万辆。 2025年，丰田在全球范围内销售了约20万辆纯电动汽车和18万辆插电式混合动力汽车
日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月）投入的研发费用将达4.22万亿日元，同比增长1.4%，创出历史新高（图1）。由于中国车企等的崛起，日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车（EV）的投资有所放缓，但正在加大在基于人工智能（AI）的端到端（E2E）自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）领域的投入，力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预
中国石化研究人员：中国电动车渗透率2030年料升至80%
中国石化一名研究人员星期四（9月10日）称，预计中国电动车渗透率将继续上升，但接近2030年时增速将放缓，到2030年达到75%至80%。 据报道，中国石化经济技术研究院副总经理王佩在亚太石油会议（PEC）上说，研究院估算今年中国电动车将替代5600万吨、约合每天120万桶的石油需求。 “这相当于中国成品油总需求的近15%……被替代的石油需求约三分之二来自汽油车，三分之一来自柴油车。” 王佩称，中
丰田要将软件打造为收益来源
| 作为软件定义汽车而于2025年上市的新款“RAV4” |丰田计划到2030年度将提升安全性能的软件升级以及车辆租赁等新车销售以外业务的营业利润提升至3万亿日元，比当前增长40%。依托全球1.5亿辆投入使用的丰田车创造收益。 今后全球范围内，依靠软件更新提升车辆性能的“软件定义汽车（SDV）”预计将不断扩大。新车交付之后，追加安全驾驶、车内娱乐功能等服务将左右车企的增长。 丰田大力发展新车售出之
丰田28年起为乘用车搭载“L2++”级自动驾驶
丰田8月27日宣布，将从2028年起在面向个人消费者的乘用车上搭载自动驾驶功能。丰田将自主研发几乎无需驾驶员操作即可行驶的“L2++”自动驾驶技术。2030年以后扩大搭载车型，争取实现全面普及。 丰田在27日举办的自动驾驶说明会上向媒体披露了上述消息。日本国内目前的主流自动驾驶是需要根据情况切换为人工操作的L2级，丰田意在推进更高阶自动驾驶的实用化。 在商用车方面，争取到2030年实现在特定条件下
【周刊提前读】绿氢迎来新一轮政策窗口 降本仍是经济性与规模化关键
2026年6月10日，第十届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2026）在昆山花桥国际博览中心启幕。 2026年，国内关于氢能行业的支持性政策密集出台，行业再迎新一轮发展动能。 8月15日，工信部、财政部、国家发改委三部委联合宣布，原则同意京津冀、大湾区、东北（含蒙东）—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原等五个城市群开展氢能综合应用试点。 中央财政将采取“以奖代补
比亚迪将把在日本打造的技术推向全球
| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco
日美垄断近半个世纪的市场，又被中国新能源撕开一道口子
就在摩纳哥游艇展开幕前夕，一家中国公司的名字开始频繁出现在欧洲船艇行业媒体上。9月22日，英国《Marine Industry News》以“ExploMar正在悄然把电动舷外机推入300马力领域”为题报道这家成立仅5年的中国企业。报道认为，过去电动舷外机主要停留在小艇、低速和小功率市场，而ExploMar正在把应用边界推向更大的休闲艇和商用船。ExploMar的中文名字叫擎波探索，公司近日也恰好
丰田将率先在中国生产下一代电动汽车，采用千兆铸造技术
日本名古屋——丰田汽车计划于明年秋季开始在中国生产下一代电动运动型多用途车，此时全球电动汽车竞争正聚焦于全球最大的汽车市场。
日产将在美国推出Rogue SUV的混合动力版本
纽约 - 日产周一表示，它将很快在美国市场推出配备e-Power技术的Rogue SUV混合动力版本。 这款新Rogue SUV的推出正值美国对混合动力汽车的需求不断增长之际，这一趋势是由于汽油价格上涨以及电动汽车受欢迎程度下降所致。 此次发布将标志着这家总部位于横滨的汽车制造商首次在美国销售搭载e-Power混合动力系统的车型。 传统的e-Power系统曾被认为不适合美国市场，因为配备该系统的车
汽车制造商提升电动汽车续航的新思路：加装汽油发动机
汽车行业有一个新解决方案，来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。
【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？
中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销
小鹏汽车再推全球车型 计划10月中旬海外上市
2026年9月17日，北京，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏（右）与中国演员殷正共同揭晓新款小鹏G9L SUV车型后在台上发言。图：视觉中国 【财新网】9月17日，“新势力”车企小鹏汽车（NYSE:XPEV/ 09868.HK）的中大型SUV车型“G9L”在国内市场正式发售。按照规划，该车型还将在10月12日巴黎车展期间启动全球上市。 小鹏汽车产品矩阵总经理吴安飞称，这款覆盖纯电动和增城两条动
丰田在中国的电动汽车攻势令日本供应商受到冷落
东京——丰田汽车计划从2027年开始在中国本土生产一款豪华电动运动型多用途车（SUV），并逐步减少对日本传统零部件供应商的依赖。这一举措引发了日本供应商的强烈不满，尤其是在当前日本汽车产业整体面临来自低成本中国竞争对手的巨大竞争压力的背景下。 今年2月，一家专门生产汽车控制电缆的中国零部件制造商在新年贺词中表示，2025年对他们来说是非常重要的一年，部分原因就是他们成功获得了为丰田雷克萨斯项目供货
一日九车，中国车市最后的疯狂？
当天，启境GX7、长安启源Q06、腾势Z9S、智己新款LS6纯电版、吉利银河E5、别克至境E7焕新版、魏牌高山智慧版、长城猛龙PLUS力魂版和捷途旅行者7集中上市或开启预售。 时间正值中秋与国庆两个假期之间，对车企而言，这是进入四季度之前争取关注、订单和渠道资源的关键窗口。 从不到10万元的纯电SUV，到接近40万元的高端新能源MPV，九款产品覆盖多个主流市场。如此密集的投放，看起来像是车企冲向四
半年用电810亿度，电动汽车开始面对“充什么电”
“绿车充绿电”作为政策信号，与在市场上大规模应用之间仍有差距。问题在于新能源汽车充电是一个规模庞大却高度分散的用电市场。 过去数年，中国新能源汽车快速普及，汽车充进去的电，从哪里来？ 2026年上半年，中国充换电服务业用电量达到810亿千瓦时，同比增长56.9%，成为第三产业用电量增长的重要来源。截至5月底，全国充电基础设施已达到2249.7万个，其中公共充电设施495.1万个、私人充电设施175
中国车企瞄准全混合动力市场；比亚迪公布12亿美元利润：7条电动车资讯
我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道，帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道，请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位，如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破，继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验，监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%，结束了连续五个季
广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬
广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬 广汽拟通过发行A股方式，买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，惟未有公布详细交易细节。 作者白芯蕊，本文只代表作者本人观点。 过去十年中国汽车产业经历新能源转型、内卷式价格战与全球供应链重塑后，目前正面对史无前例深层次整合潮。广州汽车集团股份有限公司（2238.HK；601238.SH）在9月14日收盘后宣布，与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，广
三菱汽车重振帕杰罗SUV，力求重获全球影响力
东京——三菱汽车周三发布了备受期待的帕杰罗SUV的重新启动，并宣布将从泰国开始全球推广，这家汽车制造商寻求扩大销售，尽管面临中国竞争对手崛起和向电动汽车转型的不利因素。