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关税下 日产拟2030年将美国产量提至八成
受美国关税政策影响，日本日产汽车（Nissan Motor）正加快美国本土化生产布局。周一（9月28日），日产美洲区董事长克里斯蒂安‧穆尼耶（Christian Meunier）在横滨日产总部举行的媒体简报会上向记者表示，公司计划到2030年底，将在美国销售的汽车中约80%改由美国本土生产，高于目前的65%。穆尼耶表示，去年4月美国关税政策带来「重大阻力」后，日产开始调整策略，转向生产更多美国制造
日产目标在美国实现80%本地化生产，加大应对关税力度
日本横滨——日产汽车一位高管周一表示，公司计划到2030年底将其在美国销售的车辆中有80%实现本地生产，目前这一比例为65%。 日产美洲管理委员会主席Christian Meunier在媒体圆桌会议上表示：“去年4月，我们面临巨大的逆风，来自[特朗普政府征收的]关税……我们转向在美国生产更多车辆，并实现所有车辆和零部件的本地化。” 在特朗普对进口汽车征收关税之前，日产在美国销售的车辆中有40%是本
中国车企还没进美国 日产先慌了：两到三年内必须准备好打价格战
快科技9月29日消息，据报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·默尼耶近日在日产横滨全球总部举行的活动上发出预警，中国车企将在两到三年内在墨西哥启动本土化生产，届时将引发北美市场的价格战，传统车企必须立即降本应对。 默尼耶表示，日产已经启动成本结构重构和产品开发调整，以迎接新一轮竞争。 他强调日产在墨西哥有一套非常激进的降本计划，核心目标就是在中国车企实现墨西哥本土生产时能够与之正面竞争。目前从中国直接进
推新款混合动力车 日产加大美国生产
【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。 日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。 日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。 扩大美国生产 目标年
2030，中国企业执掌欧洲4%汽车产能
| 位于英国北部的日产桑德兰工厂（7月） |到2030年，中国汽车厂商将使用欧洲4%以上的汽车产能。为了维持就业，现有欧洲车企已开始将工厂转让给中国车企。但与此同时，这也无异于帮助中国车企这个快速崛起的强劲对手，欧洲车企的两难境地浮出水面。“中国车企有最先进的技术，还愿意投资。这有什么问题呢？” 在英国北部的桑德兰，日产汽车的一位40多岁男性前员工冷静地看待日产有意将当地工厂的一半产能事实上转让给
日本与美国就作为关税协议一部分建设芯片工厂进行谈判
东京——据熟悉谈判的两国政府官员向《日经新闻》透露，日本和美国正在就美国建设一座半导体工厂进行谈判，作为两国关税协议下日本5500亿美元投资项目之一。 该项目的总价值可能达到2万亿至3万亿日元（约128亿至193亿美元）。根据关税协议，日本的投资迄今仅限于电力项目。这一新举措扩展至技术和制造业。 消息人士称，华盛顿询问了建设芯片制造项目的可能性，双方正在讨论投资回收前景等议题。讨论于周一和周二在工
中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早
9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加
美国收紧无人机与机器人限制 中国制造规模优势推动全球市场分化
今年7月至8月，美国政府以国家安全为由，进一步限制外国制造的先进机器人系统，并对进口无人机及其零部件加征高额关税。无人机关税将于9月生效，部分零部件关税则计划于2027年实施。 这些措施是美国限制关键战略产业外国技术的更大行动的一部分。美国联邦通信委员会自2021年起建立“覆盖清单”，最初针对华为、中兴和海康威视等企业的通信及监控设备，随后逐步扩大到外国制造的无人机，近期又纳入先进机器人设备。 美
因应美关税 札幌啤酒拟将加拿大制造转向美国
美国对部分加拿大商品加征50%关税后，札幌啤酒计划在2027年上半年之前，把目前在加拿大生产、供应美国市场的无酒精啤酒转到美国生产。公司还考虑在美国西岸收购或新建啤酒厂。
日本称与美国5500亿美元投资协议取得进展
日本贸易大臣赤�的良征表示，作为去年与美国贸易协议一部分而设立的5500亿美元投资计划正在取得进展。 “我们将继续与美国密切合作，”赤�的良征说。他于周五在华盛顿会见美国商务部长霍华德·卢特尼克和美国贸易代表贾米森·格里尔后对记者发表了上述讲话。 赤�的良征拒绝详细评论该协议下第三批项目。到目前为止，已公布了两轮项目，包括资源相关交易和发电厂。他表示，关于人工智能和芯片的讨论将具有“非常重要的分量
日本将利用工业机械收集物理人工智能数据
东京 -- 日本政府和主要机械制造商将合作收集用于物理人工智能应用（如自主机器人）的机器学习数据，据日经新闻了解，他们将为工厂设备分配唯一标识码，以便跨制造商收集信息。 日本目标是将人工智能机器人产业的规模扩大到20万亿日元（约1270亿美元），并在2040年前占全球市场份额的30%以上。东京计划利用该国的制造基础，为机器学习准备高质量数据，为研发具有竞争力的国产人工智能机器人铺平道路。 美国和中
独家：文件显示本田告知供应商削减成本，以90亿美元攻势抵御中国竞争
据内部文件和一位知情人士透露，日本本田汽车计划在未来四年内削减超过90亿美元的成本，并已指示供应商大幅降低价格。
中国芯片制造商抢购本土设备，自主化进程面临商业考验
作者：刘浩 中国芯片制造商正设定越来越激进的目标，以实现生产设备本土化，这给国内设备制造商带来了压力，要求他们制造出在高产量晶圆生产的严苛环境中可靠运行的机器。 据上海陛通半导体设备有限公司董事长陈杰周一在中国东部无锡举行的一次行业会议上表示，国内多家新建晶圆厂正在设定明确的本地化目标。 陈杰说：“无锡这里有一个大客户，其新工厂的目标是设备本地化率达到80%。” 闪存制造商长江存储科技有限责任公司
小松首席财务官：将增加对北美建筑设备的供应
东京——日本建筑设备制造商小松计划加大对最大市场北美的产品供应，因为人工智能投资带动了数据中心建设需求。
加拿大对美反制“摊牌”：冲中期选举去的，专挑共和党票仓
据凤凰卫视报道，8月22日美加贸易谈判破裂之后，特朗普对一系列加拿大商品征收了50%的关税。两天后的8月24日，特朗普又在社交媒体上进一步发出威胁，表示将把加拿大进口汽车和汽车零部件的关税提高一倍，我们不需要加拿大，是他们需要我们！ 加拿大官员在25号宣布，为报复美国最新加征的关税，加拿大计划对大约700种美国商品征收最高50%的关税。新的关税措施将于9月8日生效，涉及大约200亿美元的美国商品，
日美洽谈在美建芯片厂 项目投资最高193亿美元
【大纪元2026年09月17日讯】（大纪元记者季薇报导）日本与美国正就兴建一座芯片厂进行磋商，这项计划是两国5,500亿美元关税协议投资方案中的项目之一。 《日本经济新闻》（Nikkei）9月17日报导，据知悉谈判情况的日美政府官员透露，相关项目总投资额可能达到2万亿至3万亿日圆（约128亿至193亿美元）。 目前讨论中的方案显示，美国芯片代工企业格罗方德（GlobalFoundries）将负责营
本田将在美国俄亥俄州新建混动车工厂
本田发布的新一代混合动力车的样车（2026年5月，东京都新宿区） 本田将在美国俄亥俄州建设新的混合动力车（HV）工厂，已进入最终阶段。一旦与该州的协商达成一致，将投资3000亿～4000亿日元，力争于2030年投产。本田通过调整纯电动汽车（EV）战略，将明确以混动车为中心谋求再起的态度。 在美国，由于中东局势导致汽油价格上涨，燃效高的混动车日趋畅销。本田在北美拥有的7家工厂接近满
日本对美投资的下一个领域是半导体
日美政府间谈判的相关人士透露了上述消息。因日方收到美方提议，双方已就投资回收前景等问题展开磋商。项目规模可能达到2万亿～3万亿日元。9月14日～15日，双方举行了实务层面的磋商。 工厂将由美国大型半导体晶圆代工企业格罗方德（GlobalFoundries，GF）负责运营。根据台湾调查公司TrendForce的数据，格罗方德最近的全球市场份额排名第5位。该公司在美国、德国、新加坡等地设有基地，
铃木计划到2030年将汽车开发时间缩短一半
东京9月25日电：日本汽车制造商铃木汽车周五表示，计划到2030年左右将新车开发时间较2020财年水平缩短一半，同时提高开发和生产效率。 铃木在声明中表示，目标是到2030年将开发效率提高30%，生产效率提高50%。 该汽车制造商计划在2030财年或之后，将印度每年的汽车产能扩大至400万至499万辆。 铃木股价周五上涨0.9%，而日经指数上涨1.1%。
美日维持现有关税协议 不加征额外关税
（华盛顿5日综合电）美国将和日本维持在7月签订的美日贸易协议中的水平，不会基于“结构性产能过剩”的301条款额外加征关税。 日媒《共同社》报道，人在美国华盛顿访问的日本经济再生担当大臣赤泽亮正，周五在记者会上宣布这个消息。 赤泽亮正当天和美国贸易代表格里尔举行会谈，双方确认美国对日关税将恪守此前达成的贸易协议，不会对日本加征超出协议内容的关税。 美国之前基于《贸易法》第301条款展开针对强迫劳动的
近100%AI设备运往美国，墨西哥被敲打：排除中国成分
当地时间9月15日，《华尔街日报》援引知情人士消息称，美国政府正向墨西哥官员施压，要求其接受针对人工智能（AI）硬件出口的新规则，将中国AI硬件排除在外，以限制中国企业及其他外国公司通过墨西哥规避美国关税。该提案将限制AI硬件生产中来自北美以外地区的零部件数量。 据报道，AI硬件今年已成为墨西哥对美第一大出口品类，超过汽车。在AI建设中使用的大量常见半导体产品，目前基本可以免税进入美国市场。标普全
美商务部长证实准备对半导体加征新关税：所有相关企业都知道即将到来
尽管面临科技行业警告，美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）证实，特朗普政府正在酝酿针对半导体的新一轮关税措施，旨在抑制外国市场并促进国内生产与投资。 卢特尼克周三在“我认为，你们将看到的是有针对性且深思熟虑的关税政策，如果你在这里（美国）建厂，就无需缴纳（关税）；但如果你不在这里建厂，就得为进入这个世界上最大的市场付钱”。 “所有相关企业都知道它们（关税）即将到来”。此前，科技界人
日本Astemo将提升美国电机产能，因客户本田转向混合动力车
东京——日本汽车零部件供应商Astemo计划向两家美国工厂总计投资3.79亿美元，以提高电机产能，主要针对混合动力汽车，因北美需求上升。
横滨橡胶瞄准比亚迪和其他拥有低成本轮胎工厂的中国汽车制造商
中国杭州--随着日本汽车在华销量下降，横滨橡胶公司已踩下油门，努力在中国汽车制造商的供应链中发挥更大的作用。 日本轮胎制造商董事长兼首席执行官山石正高强调，该公司已准备好通过快速、低成本的生产来适应当地市场。 山石周一在浙江省杭州市的一家新乘用车轮胎工厂表示：“我们将以中国式的速度提高投资回报率。” 横滨橡胶公司在该工厂投资了19.6亿元人民币（2.92亿美元），是附近工厂的搬迁而建的。施工于20