搜索结果
环保组织就放宽车辆燃油经济性规定起诉特朗普政府
亚历山大·圣约翰底特律--周五，一群环保组织起诉特朗普政府，指控其最近放宽了关键的车辆燃油经济性规则，该组织表示，这一决定将降低车辆效率，导致更多污染并增加汽油消耗。 周一，特朗普政府降低了企业平均燃油经济性（CAFE）标准，该标准规定了新车需要使用一加仑汽油行驶多远。这一消息是在特朗普政府与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡进行谈判之际宣布的。 通常每天，世界上大约五分之一的石油都会经过该海峡，而围绕其
环保组织和健康团体因特朗普政府试图废除针对发电厂的气候保护法规而提起诉讼
以环境和公共卫生为重点的组织正在起诉特朗普政府取消对煤炭和天然气发电厂的大部分气候法规的举动。自然资源保护委员会（NRDC）、美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、清洁威斯康星州和环境保护基金于周四提起诉讼。就在几天前，政府最终取消了美国针对煤炭和天然气工厂的气候规则，取消了绝大多数规则，拜登政府表示，这些规则将在2047年之前防止13.8亿吨碳排放，相当于一年内减少3.28亿辆燃气动力
多州及多市就放宽车辆燃油经济性规则起诉美国机构
周五，加利福尼亚州、纽约州以及其他二十多个州、城市和县联合起诉美国交通部。该部本周决定最终确定大幅降低汽车燃油效率标准的方案，这一决定显然有利于汽油动力汽车的发展。 新修订的标准旨在扭转前总统乔·拜登时期推动提高燃油效率及发展电动汽车的政策方向。加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔指出，这些新规定违背了“将燃油效率标准设定在可行范围内的最高水平”这一要求。与此同时，多个环保及消费者权益保护组织也另行提起
各州和各城市就特朗普政府的环保署取消限制发电厂排放的规定提起诉讼
马修·戴利、詹妮弗·麦克德莫特（华盛顿报道）：周四，多个州和城市起诉特朗普政府，要求其废除那些限制燃煤和天然气发电厂排放导致全球变暖的温室气体的法规。 以纽约州为首的21个州联合起来，对美国环境保护署（EPA）制定的相关法规提出挑战。该联盟还包括宾夕法尼亚州州长、哥伦比亚特区、纽约市、芝加哥以及丹佛市和丹佛县。他们认为，废除这一重要的气候保护措施将使美国在应对气候变化方面倒退数十年，并加剧气候危机
团体起诉特朗普政府，要求恢复民主党倾向州的环境拨款
曾获得联邦环境项目资助的组织提起诉讼，指控美国能源部违宪终止了近300项拨款，原因是受助者所在的州倾向于投票给民主党候选人。
美国环保署因废除发电厂气候法规的计划而立即遭起诉
在最终确定一项将取消发电厂气候规则的法规几天后，美国环保署被一些团体起诉。这些团体称，环保署的废除之举短视得令人震惊，而且可能使美国最大的工业气候污染单一来源失去监管。 周四，美国肺脏协会、美国公共卫生协会、清洁空气委员会、Clean Wisconsin、环境保护基金和自然资源保护委员会提交了一份请愿书，要求美国哥伦比亚特区巡回上诉法院审查环保署的行动是否与《清洁空气法》相冲突。 “清洁空气是一项
特朗普政府放宽汽车燃油效率标准
特朗普政府放宽了汽车燃油效率标准，该标准此前要求汽车制造商确保其生产的轿车和轻型卡车降低油耗。尽管拜登时期的标准原本预计能使全美汽车车队的平均燃油效率在2031年达到每加仑50.4英里，但特朗普政府周一将这一指标下调至每加仑34.9英里。 尽管特朗普政府声称此举能降低购车成本，但反对者指出，车主因此可能需要在燃油上花费更多资金。此外，这一调整还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将
特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定
环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。
特朗普政府废除发电厂气候污染规则
美国环境保护署宣布了其计划，废除美国境内允许发电厂排放多少温室气体污染的任何剩余标准。这一举措只会使电力更脏，因为人工智能、电动汽车和国内制造业的复兴推高了电力需求。环保署今天的提案是特朗普总统促进化石燃料、同时使建设耗能的数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。 该机构今天正在最终确定其废除拜登时代对发电厂的温室气体要求，并提议取消电力部门对该气候污染的任何剩余限制。环保署声称，最终确定的规则将
特朗普环保署允许发电厂无限制排放污染的理由“大错特错”
声称废除污染法规会降低能源账单且对气候影响甚微的说法远不足以令人信服。在允许美国发电厂随意排放任何数量的导致地球变暖的污染之际，特朗普政府提出了两项惊人主张——这将削减美国人的电费，以及污染本身其实无关紧要。这两项主张连最基本的审视都难以经受住。 周一，美国环境保护署表示，将取消对燃煤和燃气发电厂排放的所有限制，而这些排放正在危险地让我们的地球升温。此举紧随对汽车和卡车污染限制的类似废除行动，是更
各州和城市就放宽车辆燃油经济性规则起诉美国机构
加利福尼亚州、纽约州以及其他二十多个州、城市和县于周五起诉美国交通部，原因是该部门本周决定最终确定大幅降低车辆燃油经济性标准，这对燃油动力汽车来说是一场胜利。
特朗普政府撤销汽车能效标准
特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。 这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元
加利福尼亚州和纽约州就特朗普推动叫停风电项目提起诉讼
来自加利福尼亚州和纽约州的民主党籍总检察长起诉了特朗普政府，原因是该政府计划回购海上风电项目的租赁权。此举显然是为了阻碍风能的发展，转而支持化石燃料产业的发展。 加利福尼亚州总检察长罗布·邦塔表示，他提起诉讼的原因是芝加哥企业 Invenergy 计划在其州海岸建设的风电项目被取消了。特朗普政府于 6 月宣布，将回购该公司在美国东海岸和西海岸拥有的四项海上风电项目的租赁权。 与此同时，纽约州总检察
特朗普政府就阻止环保局将加州汽车排放规定提交国会的裁决提出上诉
唐纳德·特朗普总统的政府周二对一项联邦法院的裁决提出上诉，该裁决阻止了美国环境保护局将具有里程碑意义的加州汽车排放规定提交由共和党控制的美国国会，以寻求快速废除。
数百家公司就特朗普关税提起诉讼
特朗普政府将取消环保署对发电厂气候污染限制
特朗普政府预计将于2026年9月14日（星期一）宣布，美国环境保护署将取消对燃煤和燃气发电厂温室气体排放的限制。 署长李·泽尔丁预计将在休斯敦举行的二十国集团（G20）能源部长会议上宣布这一消息。此举旨在消除拜登和奥巴马政府时期制定的气候政策。 环保人士和能源专家反对这一决定，并指出电力部门是美国第二大二氧化碳排放源。
特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
特朗普的环保署撤销了对发电厂气候污染的限制
在巴拉克·奥巴马和乔·拜登执政期间，民主党政府采取了一系列措施应对气候危机，包括对燃煤电厂等设施实施污染限制。唐纳德·特朗普政府则继续朝着相反的方向采取重大举措。 最新进展是，共和党人的环境保护局周一证实，正在废除限制燃煤和天然气发电厂气候污染的规定。正如美联社所指出的，根据特朗普的说法，此举将“为该行业消除超过3000亿美元的成本”。虽然取消这些环境保障措施确实会为拥有这些发电厂的公司带来一笔意
‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退
近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与
特朗普废除发电厂气候污染法规
美国国家环境保护局今天宣布，计划废除美国发电厂温室气体污染允许排放量的所有剩余标准。此举只会让电力变得更脏，因为人工智能、电动汽车以及国内制造业的复苏正在推高电力需求。 今天的这项提案是唐纳德·特朗普总统推动化石燃料、同时让建设高耗能数据中心变得更容易的努力的一次重大升级。与此同时，环境和消费者倡导者正在反击——他们辩称，特朗普的放松监管狂潮会给环境、公共健康……带来更高代价。
实时更新：特朗普正式撤销燃油经济性标准；参议院安排大学体育法案投票
特朗普政府周一上午宣布正式废除燃油经济性标准，称拜登政府“远远超出了国会规定的要求”以推动电动汽车的发展。 特朗普总统在周末的一条社交媒体帖子中写道：‘这些新标准将消除美国汽车制造中的浪费。’ 参议院在中期选举前的最后一周恢复工作，有两个主要议程：《保护大学体育法案》和《纳税人保护法案》。预计《保护大学体育法案》将在周一晚些时候进行最终投票。 最高法院新任期开始，法官们将举行首次非公开会议，这被称
美国取消燃煤和燃气发电厂排放限制
。该机构还表示，将采取措施防止未来政府监管发电厂排放。 环境保护局表示，取消美国前总统乔·拜登（Joe Biden）执政时期大部分气候法规将节省3100亿美元（2.08万亿元人民币；9.84兆元新台币），并降低能源价格。 但环保团体警告，此举将对美国民众的健康和地球带来巨大代价。预计环境保护局的举措将立即面临法律挑战。 环境保护局局长李·泽尔丁（Lee “现实是，美国生产能源的方式比世界上任何其他
美国大幅放宽燃油效率标准至2031 特朗普：降车价
美国运输部9月28日将敲定大幅降低车辆燃油效率标准至2031年，逆转前总统拜登推动车厂生产更多电动车的政策。总统特朗普表示，新标准将降低新车价格。路透社报道，运输部长达菲（Sean Duffy）称，新标准是「美国汽车工人的重大胜利」。根据新规定，2031年车队平均燃油效率将降至每加仑34.5英里，远低于拜登时期的50.4英里。2025年10月24日，美国费城，美国交通部长达菲（Sean Duffy