秘密通过霍尔木兹海峡的油轮数量增加

秘密通过事实上被伊朗封锁的霍尔木兹海峡的“幽灵油轮”数量正急剧增加。原油供应量已恢复至美伊军事冲突爆发前六成的水平。尽管战事环境下，原油价格也并未飙升至峰值水平（每桶约150美元），这类幽灵油轮成为其中关键因素。 当下原油价格走势相对平稳。国际原油基准WTI（西德克萨斯中质原油）期货9月25日报价维持在每桶91~95美元区间。较美伊冲突过后的高点（119美元附近）回落约两成，与投机资金大举涌入的2

据船舶经纪公司Clarksons Research分析，现在每天约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡，使得中东原油总流出量达到每天约1350万桶。

🗒️美伊冲突前每天约有1500桶原油经霍尔木兹海峡运出，中东原油总流出量为1800万桶/日。（按分析数据，恢复率分别为53与75%）

中东石油出口反弹 美媒：伊朗对霍尔木兹海峡的封锁瓦解

伊朗南部港市阿巴斯面向霍尔木兹海峡的黄昏景象。（路透社照片） （德黑兰29日综合电）美国《华尔街日报》报道，伊朗切断流经霍尔木兹海峡的石油供应，并以此作为与美国谈判筹码的能力已在瓦解，这也增加了伊朗诉诸军事行动以巩固自身地位的风险。在伊朗地位削弱之际，美国海军和海湾产油国在抵御或躲避伊朗袭击方面，已变得更加得心应手，使得更多油轮能够穿过霍尔木兹海峡。 石油数据追踪机构表示，本月中东原油出口反弹至2

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

美军：两月内已助10亿桶原油运出中东

周六（9月19日），美国中央司令部（CENTCOM）表示，在过去两个月，美军已经护送超过10亿桶原油通过霍尔木兹海峡，同时保持对伊朗的「零石油出口」封锁。美国中央司令部在社群媒体X上发布一条布拉德‧库柏（Brad Cooper）海军上将的1分钟左右视频。CENTCOM司令库柏表示，海峡的主要航道已清除水雷，过去两周的石油、天然气和货物运输量达到六个月以来的最高水平，甚至超过了美以空袭战争爆发后不久

通过霍尔木兹海峡的原油出口量已达到战前水平，但燃料运输仍受限

霍尔木兹海峡的原油出口已基本恢复至伊朗战争前的正常水平，美国军方提供护航支持，推动运输量增加，同时管道改变了原油流向。 据油轮追踪机构Kpler周三发布的数据，截至周一，经霍尔木兹海峡运输的原油日均达到1350万桶的七日均值，与战前通过该海峡的运输基准相当。 伊朗在整个战争期间一直宣称控制霍尔木兹海峡，并多次宣布关闭海峡。然而，Kpler大宗商品研究主管马特·史密斯表示，随着大量原油经由霍尔木兹海

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

波斯湾原油出口量9月回升 创美伊战争以来最高

美国加利福尼亚州的5号洲际公路旁的一座加油站，高高竖起的巨型价目牌特别醒目，显示每加仑汽油价格仍超过6美元（7.67新元）。（路透社） （新加坡／新德里综合电）霍尔木兹海峡的原油出海量显著恢复，推动中东原油出口量在9月份创下美伊战争爆发以来最高，平均每日出口近1633万桶，恢复至战前水平的近80%。商品数据追踪公司Kpler星期一（9月28日）发布的最新报告显示，波斯湾产油国包括沙特阿拉伯、阿拉伯

美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通：为何石油期货突破100美元？

美国总统唐纳德·特朗普表示，美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展，但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格，布伦特原油上涨3.21美元，至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明，当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么，我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少？油价又将走向何方？美国、伊朗及其他方面

【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的

沙特阿拉伯正增加销售从霍尔木兹海峡以外交货的现货原油。

此前沙特东西石油管道关闭，导致原油无法输送到红海沿岸。沙特阿美公司本周已向亚洲炼油商售出约2000万桶原油，这些原油可于本月和下月就在霍尔木兹海峡外侧提货。 贸易商表示，沙特阿美出售的现货原油在9月至10月期间从阿曼湾以船对船接驳的方式装货。这意味着，虽然原油仍需经过霍尔木兹海峡，但考虑到提货地点，买家无需承担这个航段的运输。

中东原油出口量升至战争以来最高

中东原油出口大幅回升。最新船运数据显示，9月主要产油国原油出口量升至每日约1,280万桶，创2月28日美以对伊朗开战以来最高水平，其中沙特原油出口量较8月翻了一倍多。据路透社报导，大宗商品数据分析公司Kpler的初步数据显示，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗9月合计出口原油约每日1,280万桶。虽然已是战争爆发后最高，但与2月每日约1,880万桶相比，仍少约600万桶。沙特原油出口

霍尔木兹海峡燃料出口恢复缓慢，致使价格徘徊在纪录高位附近

通过霍尔木兹海峡的石油产品出口正在缓慢恢复，但其速度尚不足以阻止燃料价格飙升，这正在给全球消费者带来沉重的经济压力。

日本进口沙特原油的运费升至10倍

| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保

霍尔木兹海峡替代路线遭袭 美柴油价再上涨

【大纪元2026年09月15日讯】（大纪元记者李言综合报导）霍尔木兹海峡航运受阻，连带瘫痪了沙特阿拉伯的替代出口通道，进而重挫全球能源供给并推升美国柴油价格创下历史新高。 受伊朗支持的武装力量发动袭击，瘫痪了沙特阿拉伯的替代出口通道，进一步加剧全球能源供给紧张，并推升美国柴油价格创下历史新高。 据美国汽车协会（AAA）数据，全美柴油零售平均价格在周二（9月15日）冲上每加仑6.26至6.27美元，

【华尔街原声】Energy Aspects：伊朗战争对石油运输的扰动或持续至年底

【CNBC】Energy Aspects创始人兼研究主管Amrita Sen近期接受CNBC采访时表示，尽管油价近期有所回落，但每次回调后的价格底部都在不断抬高，布伦特原油仍在每桶100美元（合人民币669元）左右。她认为，相比原油价格，更值得关注的是持续处于纪录高位的柴油价格，成品油价格正在对经济构成更直接的压力，并成为央行和政府需要应对的问题。　　Sen表示，沙特东西向输油管道此前每日向全球市

CNBC每日开盘：原油流量恢复至战前水平，但代价是什么？

你好，我是Leonie Kidd，正在伦敦为您报道。欢迎收看CNBC《Daily Open》又一期节目。 这是一个值得标记的重要时刻——经霍尔木兹海峡的原油流量已恢复至战前水平。但代价何在？ 柴油零售价触及历史新高，成品油供应依然紧张，给全球经济制造了严重麻烦。请继续阅读了解详情。 今日必知 经霍尔木兹海峡的原油流量基本已恢复至战前水平。据高盛、摩根大通和Kpler的研究显示，经该海峡过境的出口量

分析｜美以伊战争六个月，原油供求变盘的背后推手

当地时间2026年9月9日，受中东地区最新冲突影响，国际原油期货价格当日走高，11月份交货的布伦特原油期货价格盘中突破每桶100美元。图：IC PHOTO　　【财新网】从2月28日开打，美以伊战争已经持续了六个多月。最初的三个月，原油市场一直有油价会飙涨到200美元一桶的“鬼故事”。时至今日，虽然真正停战的时间少之又少，霍尔木兹海峡从未恢复畅通，但原油200美元的“鬼故事”并未发生。中东之外的普通

石油供需有持续恶化风险

9月以来，美伊冲突的影响持续升级，曼德海峡运力亦受到冲击，全球石油供需平衡持续恶化，国际油价再破百美元大关，成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化，且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗，成品油和其他关键物资（包括农产品）所受冲击可能更大。初步结论是，石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级，且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外，此前

霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数

船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

中东紧张局势持续，船只缓慢通过霍尔木兹海峡

美军称已清除霍尔木兹海峡主要通航航道水雷

当地时间9月19日，美军中央司令部司令布拉德·库珀发布视频，公布有关霍尔木兹海峡航运及美军在该地区行动情况。库珀表示，霍尔木兹海峡主要通航航道已经完成水雷清除，已有数千艘船只通过。海湾地区合作伙伴经霍尔木兹海峡运出的原油已超过10亿桶。他还表示，过去两周，经该地区运输的原油、货物和液化天然气数量已达到过去六个月以来的最高水平。库珀还称，在美方实施的封锁下，伊朗经相关航线出口的原油为零。（央视记者

绘制七个月伊朗战争地图，从霍尔木兹到红海 | HT沉浸式

美国和以色列于2月28日对伊朗发动袭击，声称旨在阻止德黑兰获取核武器，随后战火蔓延至整个海湾地区，波及该地区的石油和天然气设施，并延伸至海上。其后果远超战场范围，多个亚洲国家深陷能源危机。七个月后，HT回顾了这场战争的四个阶段。 在过去的214天里，双方曾多次看似接近达成协议。但4月8日宣布的停火协议于7月破裂，而旨在开放霍尔木兹海峡这一关键航运通道的临时备忘录也未能取得突破。在此背景下，冲突仍可

副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出

美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运