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欧盟要求中国自愿限制汽车出口
布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。
广汽工厂刚投产，柬埔寨却开始担心汽车厂太多了
广汽在柬埔寨的新工厂正式开工了，但就在投产仪式上，柬埔寨政府却开始讨论另一个问题：汽车工厂是不是建得有点太快了？9月17日，广汽集团柬埔寨KD工厂在磅清扬省正式投产。按照目前公布的方案，工厂由当地合作伙伴THG负责投资建设和整车组装，广汽提供整车套件、技术标准和技术支持，规划年产能约1万辆，将组装影速、影酷、GS8和GN8等车型。柬埔寨首相洪玛奈为广汽新工厂剪彩一万辆听起来不算大，但放进柬埔寨汽车
蔚来与吉利达成全面战略合作 共建共享换电网络
据蔚来官方微信公号消息，蔚来控股有限公司（简称“蔚来公司”）与浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股集团”）星期一（9月28日）达成充换电领域全面战略合作。 双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，将联合投资双方充换电业务主体公司，共享充换电技术与标准，共建充换电服务网络，共同探索中国汽车产业开放协同、合作共赢的全新范式。 根据双方达成的协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6
中国丰田合资企业将整合至统一架构以帮助陷入困境的广汽
东京——广汽集团（GAC）表示，已同意收购一汽集团（FAW Group）在与日本丰田汽车公司合资企业中持有的50%股权，此举使中国拥挤的汽车行业中国有背景企业的重组更加引人注目。 将盈利的丰田业务注入亏损的广汽，将有助于改善其疲弱的财务状况。与此同时，由中央政府控制的一汽集团将获得广汽的相当大比例股权，成为其第二大股东。 广汽集团于周一晚间在上海证券交易所和香港联合交易所提交的公告中披露了这一举措
吉利入股蔚来能源，双方将共建统一换电标准
凤凰网科技讯（作者/于雷）9月28日，蔚来公司与吉利控股集团宣布在充换电领域达成全面战略合作，双方将在技术、运营、资本层面展开合作。 蔚来董事长、CEO李斌根据协议，吉利控股集团以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易完成后持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源。双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源为其提
8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局
【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%
理想汽车拟增持欣旺达动力 车企集体转向电池多元化供应
【财新网】理想汽车拟以26.5亿元向欣旺达（300207.SZ）的子公司增资。交易完成后，理想汽车将持有欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）8.79%的股份。9月4日，LI）同时发布上述信息。 理想汽车此前已持有欣旺达动力部分，此次增资之后，理想汽车将成为欣旺达动力第二大股东，合计持股比例为11.17%。欣旺达是一家消费类电池企业，欣旺达动力是欣旺达旗下专门从事动力电池研发、生产和销售
中国暗示将着手解决汽车市场产能过剩问题
中国长期以来一直呼吁进行整合以遏制这个全球最大汽车市场的生产过剩问题，但这些努力最终都无疾而终。然而，一家涉及两家国有公司的交易表明，中国可能终于找到了解决汽车产量过剩问题的方法。 广汽集团（GAC）周一晚间宣布，计划通过向一汽集团（FAW）发行广汽股票的方式，收购一汽集团在一项未指明的汽车制造合资企业中的股份。分析人士表示，由于两家公司都在中国生产丰田汽车，此举可能表明这两家国有企业正计划合并相
长安汽车：2028年量产人形机器人，2030年推商用航线飞行汽车
IT之家 9 月 25 日消息，据中新网重庆，重庆辖区上市公司投资者网上集体接待日暨半年度业绩说明会于 9 月 23 日举行。 长安汽车资本运营部副总经理、董事会办公室副主任谢仁军表示：关于固态电池项目，公司正有序推进研发，已开展 20Ah 氧聚复合固态电池验证。 谢仁军还表示，公司将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地：力争在 2028 年实现人形机器人量产、2030
“大车”的红利期结束了：从华为松手问界说起
这周，华为和赛力斯的合作模式调整，据媒体报道，赛力斯将全面接管问界品牌运营的主导权，华为将以轻资产模式参与合作。 对这个事情的讨论，笔者发现似乎过度聚焦在企业甚至高管个人身上，我是研究经济的，不懂车，不过从我习惯的行业生命周期之类研究视角看，其实也能品出一种风向标意味。 在笔者看来，国内市场的“532大车”，也就是车长5米级、宽度2米左右、轴距3米左右的家用大型车，从2022年到2026年，已经基
日本地方银行爱知与三十三因合并告吹而下跌
日本地方银行三十三金融集团和爱知金融集团的股价在两家银行表示将取消合并计划后大幅下跌。 两家公司周四晚些时候提交给证券交易所的文件显示，它们对整合后控股公司的方向存在意见分歧，且预计不会对业务表现产生影响。最终协议原定于9月达成。 周五上午东京市场，三十三金融股价一度暴跌近13%，创两年来最大跌幅，随后跌幅收窄至8%。爱知金融一度下跌7.5%，为7月以来最大盘中跌幅。 该交易原本将打造一家总资产超
能源内参｜中国石油上半年净利润首次突破千亿元；中粮集团总经理白勇调任中国华能董事长
油价走高推升中国石油业绩 上半年净利润首次突破千亿元上半年实现营业收入1.527万亿元，同比增长5.3%；归属于母公司股东净利润1039.36亿元，半年首次突破千亿元，同比增长22%。期内，中国石油油气当量产量9.206亿桶，同比微降0.3%；其中，海外实现原油产量6970万桶，同比下降14.2%，主要是由于中东项目产量下；不过国内天然气产量和油气当量产量均创历史同期最好水平。期内，中国石油实现原
美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场
美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭
习近平访美未谈及汽车 日媒：中国电动车进军美国几乎已成定局
中美元首峰会落幕，尽管汽车未成为会谈重点、也未达成开放中国电动车进入美国市场的相关协议，但日媒《日经中文网》9月28日综合产业趋势与各方研判指出，中国电动车登陆美国市场几乎成定局，美国车界已提前展开应对布局。报道指出，当前美国对中国整车维持超100%关税，加上网联软件限制，中国车辆实质被挡在美国市场外。因此，会谈前业界普遍猜测，美国总统特朗普（Donald Trump，又译川普）会把汽车当作与中方
梅赛德斯将启动10亿欧元股票回购计划
梅赛德斯-奔驰集团将于本周开始回购至多10亿欧元（合12亿美元）的自有股票，在应对中国市场需求疲软的同时，继续推进资本回报计划。 梅赛德斯周一表示，其监事会已批准该计划，将于9月1日启动，并于4月6日前完成。此举正式落实了该公司在7月发布第二季度业绩时已预告的计划。回购的股票将被注销。 随着竞争加剧，尤其是在中国市场，梅赛德斯一直在努力平衡股东回报与对电动汽车和软件的投资。今年早些时候，该公司完成
日本七家车企研发费用创历史新高
日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月）投入的研发费用将达4.22万亿日元，同比增长1.4%，创出历史新高（图1）。由于中国车企等的崛起，日本车企面临着不能放缓研发步伐的竞争环境。尽管对纯电动汽车（EV）的投资有所放缓，但正在加大在基于人工智能（AI）的端到端（E2E）自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）领域的投入，力求卷土重来。 图1 七家汽车企业并未放缓研发步伐 预
小鹏机器人生产线启用 首台人形机器人自主走下产线
中国车企小鹏的机器人生产线星期二（9月8日）正式启用，首台高阶通用人形机器人完成自动化总装后，自主走下生产线。 综合《新京报》《中国经营报》报道，小鹏计划在今年底实现机器人规模量产，并于2027年面向中国和海外市场推出及交付产品。 小鹏集团介绍，这条生产线从设计之初便以规模量产为目标，核心工序自动化率超过80%。机器人产品与生产线同步设计，并引入整车级质量管理体系，以车规级一致性标准确保产品品质稳
大众汽车困境加剧，继最新利润预警后再遭蓝筹指数剔除
大众汽车股价周一走低，此前这家陷入困境的德国车企发布了又一份盈利预警，随后被剔出欧洲蓝筹股指数。 盘中股价下跌0.5%，延续了周五8.3%的跌幅。此前大众汽车将预期销售营业利润率下调至1%，此前预测为4%至5.5%。公司将此归因于持有保时捷大量股份产生的减值、“市场环境进一步恶化”——尤其是在中国——以及重组支出。 公司补充道：“需求向纯电动汽车加速转移……将导致发展不及原定预期，尤其是奥迪和大众
尼得科无休止的动荡引发分拆或收购的担忧
尼得科旷日持久的会计危机、可能高达1万亿日元（64亿美元）的新减值费用以及首席执行官的很可能离职，引发了股价暴跌，使这家曾经强大的蓝筹股在多年管理动荡后成为一个实力大为削弱的收购目标。 据日本一家商业杂志本周报道，如此规模的减记将标志着日本公司史上最大的减值之一。 与此同时，66岁的首席执行官岸田光哉在任职不到三年后离职，将使这家全球最大的精密电机制造商在关键时刻失去明显的领导者。 行业分析师表示
中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车
（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发
中国车企还没进美国 日产先慌了：两到三年内必须准备好打价格战
快科技9月29日消息，据报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·默尼耶近日在日产横滨全球总部举行的活动上发出预警，中国车企将在两到三年内在墨西哥启动本土化生产，届时将引发北美市场的价格战，传统车企必须立即降本应对。 默尼耶表示，日产已经启动成本结构重构和产品开发调整，以迎接新一轮竞争。 他强调日产在墨西哥有一套非常激进的降本计划，核心目标就是在中国车企实现墨西哥本土生产时能够与之正面竞争。目前从中国直接进
一日九车，中国车市最后的疯狂？
当天，启境GX7、长安启源Q06、腾势Z9S、智己新款LS6纯电版、吉利银河E5、别克至境E7焕新版、魏牌高山智慧版、长城猛龙PLUS力魂版和捷途旅行者7集中上市或开启预售。 时间正值中秋与国庆两个假期之间，对车企而言，这是进入四季度之前争取关注、订单和渠道资源的关键窗口。 从不到10万元的纯电SUV，到接近40万元的高端新能源MPV，九款产品覆盖多个主流市场。如此密集的投放，看起来像是车企冲向四
凌华薇：如何应对代际交替危机｜山东百亿民企控制权之争
代际交替对企业而言是个大问题，改革开放一代的民营企业纷纷到了代际交替的时候，能安排好过渡好的实属凤毛麟角。近期山东的百强民企之一联盟化工集团就正在经历这样一场异常激烈的动荡，但和一般家族企业的底色不同，这家企业的治理问题很有特色，当下境遇更加令人扼腕。 联盟化工集团位于山东的蔬菜基地寿光，以化肥厂起家，现有二十多家子公司，每年营收150亿元，利税十多亿元，是当地最好的民企集团。原实际控制人是厂长出