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您的汽车正在出售您的数据
这是《退一步》，一份每周通讯，深入剖析科技界的一个重要故事。欲了解更多关于汽车、数据隐私和自动驾驶汽车的内容，请关注安德鲁·J·霍金斯。《退一步》于美国东部时间早上8点送达我们订户的收件箱。在此处订阅《退一步》。 事情起因于今年早些时候，联邦贸易委员会对通用汽车实施了一项前所未有的处罚——五年内禁止向消费者报告机构和第三方数据经纪商出售客户数据。 多年来，通用汽车一直在收集客户的各种数据——比如他
中国车企瞄准全混合动力市场；比亚迪公布12亿美元利润：7条电动车资讯
我们整理了过去两周关于电动和新能源汽车的报道，帮助您了解最新动态。如果您想查看更多我们的报道，请考虑。 中国车企已经在电动汽车技术和生产方面处于领先地位，如今正寻求在国际品牌的混合动力汽车强势领域取得突破，继续颠覆全球汽车行业的格局。 中国萎缩的汽车市场再次受到现实考验，监管机构开始介入监管车企用来推动销售的高科技产品。 中国电动汽车巨头比亚迪在4月至6月的三个月内盈利增长30%，结束了连续五个季
通用汽车公布第三季度美国销量下降5.5%，电动汽车销量下滑
通用汽车周四报告称，第三季度新车销量同比下降5.5%，共计售出670,974辆。 由于消费者对电动汽车的热情减弱，该公司所有电动汽车的销量均出现下滑。 去年，在特朗普政府推出高达7,500美元的联邦购车补贴政策推动下，电动汽车需求激增。 Cox Automotive上周表示，今年新车销量好于预期，并将2026年的销量预测上调了约2%，至1,610万辆。随着汽油价格上涨，混合动力汽车的市场份额预计将
东南亚收紧中国EV进口
随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……
全球债券抛售加剧，因担心美国经济可能过热——商业直播
金融市场现在对美联储将在今年再度加息至少一次的信心大幅提升。 根据CME费德监测数据，截至12月底美国利率上升0.5个百分点的可能性现为55%，这意味着可能有两次0.25个百分点的加息（或一次较大的加息）。这将是在本月早些时候美联储已加息的基础上。德国银行市场策略师吉姆里德表示：主要的故事仍然是全球债券大幅抛售，昨日10年期国债收益率的飙升（+15.2个基点）是自2025年4月解放日附近的市场动荡
存在D.E.I.自行车道吗？特朗普政府表示存在。
许多社区，无论政治立场如何，都为了地球、身体和减少道路拥堵而采纳了自行车友好政策。 但特朗普政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些所谓的“D.E.I.自行车道”。政府已撤销对自行车道的资助，并鼓励移除一些。 一位自行车倡导者表示，这是在利用“那个骑自行车的书呆子”的观念。
中国结束对锂离子电动汽车电池长达11年的税收优惠
广州——中国正在削减与电动汽车相关的激励措施，已于九月恢复对锂离子电池的消费税，并计划在2028年结束车辆购置税减免。 随着国内需求低迷抑制了增长前景，汽车制造商若无法将成本转嫁给消费者，将不得不自行承担此前由激励政策覆盖的费用。这可能引发中国汽车格局的重组。 七月，中国当局表示，新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力车）所使用的锂离子电池将再次征收2%的消费税，生效日期为9月1日。税率将在20
加州监管轮胎购买的疯狂计划纯属空谈
就在你以为加州已经没有什么可监管的时候，萨克拉门托显然低头看了看你的车，然后说：“那轮胎呢？”没错，就是轮胎。 加州已成为美国第一个批准更换轮胎能效标准的州。从2029年开始，大多数乘用车和轻型卡车的更换轮胎必须满足新的滚动阻力要求。这些要求在2033年将更加严格。 参议院采取行动，将美国司机从加州的“气候狂热分子”手中解放出来。在某个时刻，加州人必须问自己一个简单的问题：多少政府才算太多？公平地
一个缺少强制执行能力的全球气候制度，还能怎样推动各国减排？
UNFCCC今后的影响力很大程度上取决于它能否降低各国共同计算排放、比较行动和组织融资的成本，并让这些共同规则更快进入经济决策。 8月26日上午，尼泊尔境内蓝塘里壤峰北坡一条冰川在海拔约5200米处断裂。冰岩崩高位坠落后冲刷山体，形成巨型泥石流，沿河谷高速运动约22公里，最终冲击西藏日喀则吉隆口岸。约0.7平方公里区域受灾，27处建筑及附属设施被毁，道路、通信和电力中断。中国科学院成都山地所研究员
IMF研究显示：中国战略性补贴推动出口增长，美国反补贴关税未能挽回市场份额
IMF研究发现，中国战略性补贴推动了出口，而美国反补贴关税未能挽回市场份额。 基于2026年IMF工作论文，Richard Baldwin分析了2015年至2023年间产业补贴和关税的影响。 研究显示，中国在电子产品和制药等大规模部门的战略性补贴成功使其战略性出口增加了10%，并将其在全球电子产品市场的份额从39%扩大到45%。相比之下，美国将补贴集中在农业等小规模部门。 尽管美国关税（2018-
特斯拉和里维安业绩超预期，电动汽车销量回升
特斯拉和Rivian在过去三个月的电动汽车交付量均超出预期，这是一个早期迹象，表明高企的汽油价格可能正在提振电动汽车需求。 为何重要：电动汽车曾长期处于低迷期，但随着汽油价格远超每加仑4美元，部分消费者似乎开始重新考虑电动汽车。 最新进展：周五公布的第三季度交付数据对电动汽车公司而言令人鼓舞：特斯拉本季度交付486,532辆汽车，较第二季度增长1.3%，超过了分析师平均预期的约462,000辆。
出口增长抵消本土需求疲软 比亚迪9月销量增17%
比亚迪腾势Z9GT亮相9月22日在海南海口开幕的2026世界新能源汽车大会。（中新社） 中国电动汽车巨头比亚迪全球销量连续第五个月增长，随着公司在欧洲、东南亚和南美等市场加快扩张，其出口表现强劲，抵消中国本土市场需求疲软的影响。综合路透社、彭博社等报道，比亚迪星期四（10月1日）公布数据显示，9月汽车销量同比增长17%，至46万3561辆，增幅低于8月的17.8%。其中，海外销量同比大增153.9
旅游业下滑重创美国经济
赴美海外游客预计同比将减少近两百万，甚至连国际足联男足世界杯也未能遏制旅游业的下滑趋势。 这一跌势正在损害美国经济。正如《Axios》所言，部分原因在于“作茧自缚”：来自加拿大和几个欧洲国家的游客数量大幅下降，而这些美国盟友曾成为华盛顿贸易战和嘲讽的目标。 与此同时，中国正凭借免签入境政策吸引更多游客，日本疲软的货币也吸引了创纪录的游客数量。 美国旅游协会负责人表示：“我们是世界上唯一一个游客访问
各国领导人争相抑制不断上涨的燃油价格
油价跌至近两周以来的低点，但燃油成本的上涨引发了对更广泛经济影响的担忧。 美国总统唐纳德·特朗普表示支持禁止柴油出口以平抑创纪录的价格，据报道他还敦促乌克兰领导人停止对俄罗斯炼油厂的袭击。 约有90个国家已经实施了某种形式的补贴，以减轻对消费者的冲击。 全球公共财政状况本已岌岌可危，但各国政府对于取消燃油补贴以恢复财政纪律所带来的政治后果几乎没有承受意愿。 更糟糕的是，《华尔街日报》首席经济评论员
中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向
中国插混攻入欧洲，德国汽车业开始转向 张冬方：反补贴税实施近两年后，面对中国汽车在欧洲市场的迅速扩张，德国政府和汽车业的立场正出现微妙转变。 近年来，汽车业一直处于欧盟重塑对华经贸关系的风暴中心。2024年，欧盟正式对中国纯电动汽车进口征收反补贴税，将双方在产业竞争和公平贸易上的分歧趋于公开化。措施出台前后，德国政府及主要汽车制造商总体上持反对态度；在欧盟成员国最终表决中，德国则是少数投下反对
日产希望混合动力车在2030年前占据主导地位。在英国，一款混合动力车占据了电动汽车的工厂位置。
日产已向《汽车新闻》表示，希望到2030年混合动力和增程式车型成为其在北美和拉丁美洲的主要动力系统。在英国，同样的战略已经落地：一款耗资1.7亿英镑的混合动力Kicks将进入桑德兰工厂的生产位，而该生产位原本承诺给日产在2025年初停止开发的电动Qashqai。 日产希望到2030年混合动力和增程式车型成为其在北美和拉丁美洲的主要动力系统。英国已经看到了这一决定在工厂车间里的样子。一款混合动力车正
全球货币解构（一）｜美联储能挡住「疫情金融」的溃坝风险吗？
前言：当西方主流舆论将近年来的高通胀与金融动荡简单归咎于地缘冲突或能源短缺时，这种叙事掩盖了更为深刻的宏观真相。从美国联储局疫情期间的天量货币超发推高实体与资产通胀，到中美两大经济体同时陷入历史性的政策周期失步，再到全球北方金融资本霸权与南方实体制造体系的激烈对撞，一场围绕货币主导权、债务可持续性与未来全球定价权底座的深层重构正在上演。西方叙事对自身货币政策原罪的选择性忽视，掩盖不了货币秩序从纸面
全球货币解构（二）｜高息高热与降息低温：中美背后的博弈牌局
统一前言：当西方主流舆论将近年来的高通胀与金融动荡简单归咎于地缘冲突或能源短缺时，这种叙事掩盖了更为深刻的宏观真相。从美国联储局（Federal Reserve）天量货币超发推高实体与资产通胀，到中美两大经济体同时陷入历史性的政策周期失步，再到全球北方金融资本霸权与南方实体制造体系的激烈对撞，一场围绕货币主导权、债务可持续性与未来全球定价权底座的深层重构正在上演。西方叙事对自身货币政策原罪的选择性
电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%
（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%
ChargePoint报告称，电动汽车充电桩的需求正超过供应。
尽管与几年前相比，人们对电动汽车普及的乐观程度可能有所下降，但向纯电动汽车的转型仍在继续。分析师指出，今年年初至8月底，电动汽车销量已超过180万辆。在美国，由于燃料价格不断攀升且看不到明确的尽头，相比去年，如今有更多原本可能不考虑电动汽车的驾驶者开始对其产生兴趣。然而，根据ChargePoint的一份新报告，充电基础设施仍然滞后。 “总的来说，事情正在向前推进。我认为北美市场的成形情况比许多媒体
特朗普将燃油经济性标准回退至2014年水平
联邦政府对燃油效率的打击今天又牺牲了一个目标。美国交通部发布了新的企业平均燃油经济性（CAFE）标准规则，正如预期那样，该规则扼杀了经济型汽车的理念。其中一项变化是将燃油经济性指标回退到十多年来未见过的水平，甚至低于2020年（特朗普总统上次执政期间）实施的较低标准。新目标仅为2031车型年的34.9英里/加仑。 这完全在预料之中。肖恩·达菲（Sean Duffy）去年1月就任交通部长后，立即宣布
十一国庆 电动车主怨排队要5小时 充电至80%即停
许多车主领先在移动充电车旁允电。（互联网照片） （广东2日综合电）十一国庆，长假自驾出游的民众，除了担心会遇到塞车外，驾驶电动车的还要克服电量焦虑。根据统计显示，国庆日出游的电动车达1780万架次，一些车主要排队5小时，才能用上高速公路服务区的充电桩，且为电量均沾，充电至80%时便被截电，腾出空间。 央视报道，国庆假首日，新能源车辆预计达1780万辆次。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务
“9·11”25年：美国越想脱钩，世界越离不开彼此
| 丰田的第一代普锐斯、9·11前的纽约世界贸易中心（-Kyodo）和2025年9月11日的美国国旗 |震撼世界的美国“9·11”恐怖袭击事件发生后即将迎来25周年。如今再次受到关注的是横跨美国与加拿大边境的一座桥梁。 这座桥名为“大使桥”。美国一侧是汽车“三巨头”的大本营——密歇根州；隔河相望的加拿大一侧则是安大略省，同样拥有美国“三巨头”以及丰田汽车的工厂。 四分之一世纪过去，如今再次试图阻碍
需要重视的全球“资金失衡”
当地时间2026年8月19日，美国国债正接近创纪录的40万亿美元。 全球低利率范式正被打破，储蓄供给收缩叠加政府与AI同时加杠杆，资金失衡推动长端利率易上难下。储蓄端，中日欧老龄化、地缘阻碍美元回流、高通胀约束央行扩表、风险偏好压低储蓄率，四重变化使储蓄从充裕走向干涸；需求端，美国高利率高赤字高杠杆陷入债务膨胀循环，科技巨头发债已与国债净发行进入同一数量级，AI融资对美债的挤出开始显现。 美债利率