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「铃木汽车计划将车辆开发时间缩短一半,以紧跟中国步伐」共 99 条 · 第 4 页
亚洲新闻台

独家:消息人士称VinFast计划在战略转变中开发两款印度专属电动汽车

09/10
凤凰网科技

拖了近10年,特斯拉Semi终于量产

特斯拉迟到近十年的重型电动卡车Semi正式进入量产阶段,并于本周启动首批客户交付。在销量下滑、品牌形象承压的背景下,这款产品能否兑现当初的承诺,对特斯拉而言意义重大。 当地时间本周四晚,特斯拉在内华达州Sparks的Semi专属工厂举办交付活动,宣布PepsiCo、DHL、US Foods、WattEV、ABF、Einride、IMC及OK Produce等一批新老客户加入订单名单。 马斯克表示,

19小时前
cnbeta

美国收紧无人机与机器人限制 中国制造规模优势推动全球市场分化

今年7月至8月,美国政府以国家安全为由,进一步限制外国制造的先进机器人系统,并对进口无人机及其零部件加征高额关税。无人机关税将于9月生效,部分零部件关税则计划于2027年实施。 这些措施是美国限制关键战略产业外国技术的更大行动的一部分。美国联邦通信委员会自2021年起建立“覆盖清单”,最初针对华为、中兴和海康威视等企业的通信及监控设备,随后逐步扩大到外国制造的无人机,近期又纳入先进机器人设备。 美

08/31
财新

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象,主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日,商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(下称《指引》),供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出,企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理,不为获得不正当竞争优

09/02
日经

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强,东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕,招商引资进入了第二阶段”……

09/02
凤凰网科技

丰田大举采用中国零部件!本土供应商气炸:将希望寄托印度市场

快科技9月26日消息,据报道,丰田正在为一2027年秋季将在中国投产的雷克萨斯豪华电动SUV,大规模引入中国本土零部件企业供货,中国也会是这款新车的全球首个生产地,新车还会搭载一体化压铸这类新一代电动车制造工艺。 这一决策,让长期配套丰田的日本本土零部件企业不满。有供应商高管坦言,这款在中国造的雷克萨斯SUV,几乎看不到日本设备、日本零部件的参与机会,在车身、电池相关部件的竞标当中,日企很难拿到订

09/26
日本时报

一级方程式委员会同意从2027年起缩短比赛距离

梅赛德斯车队的意大利车手基米·安东内利于2026年9月13日在马德里的马德林赛道参加西班牙大奖赛。 | -JIJI 文/安吉丽卡·梅迪纳 分享/保存 X Facebook LinkedIn Reddit Bluesky Threads 邮件 打印 收藏故事 复制链接 2026年9月22日国际汽联(FIA)一级方程式委员会周一同意,从2027年起将标准大奖赛赛程距离从305公里缩减至290公里,比赛

09/22
凤凰网

不只是房地产!又一个10万亿产业,淘汰赛来了

10万亿级大产业,接连洗牌。遍地造车的时代,要结束了。日前,九部门印发新能源汽车十五五规划,提出2030年新能源乘用车销量占比达到70%,进入世界汽车强国行列。 作为继房地产之后的又一10万亿级大产业,汽车产业牵一发而动全身,不只影响企业兴衰,更关乎城市竞争。 这份规划,最受关注的不是70%渗透率目标,“产能预警”、“严格新车企项目条件”、“兼并重组”、“跨区域整合”……过去10年,全国新能源车产

09/14
路透社

独家:中国小鹏汽车计划向外国汽车制造商提供技术解决方案

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划向除合作伙伴大众之外的外国汽车制造商提供其技术,以寻求新的收入来源,据两位知情人士透露。

09/17 受限
亚洲新闻台

F1委员会同意从2027年起缩短比赛距离

9月21日:国际汽联(FIA)一级方程式委员会周一同意,从2027年起将标准大奖赛距离从305公里缩短至290公里,从而减少两到三圈。 委员会批准了这一变更,以配合2027年动力单元法规中关于燃油流量的计划调整。他们在伦敦国际汽联总部会议后发表声明称,此举旨在优化规则。 他们还同意取消目前从发车到完赛(包括因雨水或其他因素造成的中断)的三小时最长时限。 实际比赛时间仍将保留两小时的上限,同时将为受

09/22
日经

大众汽车与JSW集团合资计划瞄准印度市场增长

Bengaluru -- 德国汽车制造商大众汽车集团周三表示,已与印度JSW集团签署谅解备忘录,计划成立合资企业,同时该公司正计划进行大规模重组,可能导致5万人失业。

09/09
财新

大西洋观察│国政之抉:以英国与以色列为例

当地时间2026年9月22日,美国纽约,英国首相伯纳姆在第81届联合国大会一般性辩论上发表讲话。图:IC PHOTO  【财新网】政策的取舍,往往是考验执政者平衡当下挑战和着眼国家未来能力的试金石。  英国夏天就任的工党新首相伯纳姆如今正迎来一个棘手的问题。一方面,伯纳姆在同中国国家主席习近平在9月8日的电话会谈中表示,英方愿保持对华政策连续性,坚定不移发展英中长期稳定的战略伙伴关系。英方愿同中方

09/26
凤凰网科技

东风汽车推多项计划,人形机器人年底将小批量试制

日前,东风汽车第十届科技创新周开幕,“天净零碳”计划、具身智能汽车全域守护计划、“天际扬帆”计划等集中发布。 其中,在具身智能方面,东风人形机器人、机器狗成为焦点。东风汽车智能化技术首席总工程师张振林表示,东风人形机器人将于今年10月份进入工厂,主要面向生产制造领域,进行分拣、质检等工作。今年年底,东风人形机器人将进行小批量、小点位的试制,计划在明年年底能力与真人持平。 该公司自主研发的机器狗将比

09/20
彭博社

沃尔沃转向长续航混合动力车,因纯电动车尚需时日

沃尔沃汽车公司(Volvo Car AB)正在欧洲和美国推出全新的长续航插电式混合动力汽车,押注双动力技术的需求将持续到下一个十年。 这家由中国吉利控股的瑞典制造商周二表示,作为畅销车型XC60和XC90的衍生版本,该公司正面向欧洲和美洲市场推出其首批长续航混合动力汽车。这些SUV配备了功率更强的电池,单次充电的续航里程分别可达200公里(124英里)和160公里。 插电式混合动力汽车最初被视为通

09/15
日经

丰田进军增程式电动汽车领域,车型在中国制造

日本名古屋——据《日经新闻》获悉,丰田汽车将于今年春季在中国开始生产增程式电动汽车。随着丰田寻求在全球最大的电动汽车市场占据更大份额,其正迅速扩充产品线。 这将是丰田首次涉足增程式电动汽车领域。该汽车制造商计划从4月起,在中国每月生产数百辆此类车型。丰田计划明年生产约20万辆,并在2028年将产量提升至约40万辆。 2025年,丰田在全球范围内销售了约20万辆纯电动汽车和18万辆插电式混合动力汽车

09/19
英国金融时报

中资竞争升温 捷豹路虎拟裁4000岗位

随着中国汽车涌入英国市场,由印度塔塔汽车拥有的这家英国汽车制造商在销量下滑之际致力于削减成本。 捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在未来两年裁减至多4000个工作岗位。这家英国汽车制造商正通过削减成本来应对来自价格更低廉的中国竞争对手的压力。 印度塔塔汽车(Tata Motors)拥有的该公司称,已“通知各位同事以及工会合作伙伴,捷豹路虎将启动一项自愿裁员计划,为领薪员工和管理团队

09/07
TheVerge

特朗普敲定降低汽车燃油效率标准的规则

美国交通部今日敲定了削弱燃油效率标准的计划,称其为“第二届特朗普政府最大的放松管制行动之一”。这给拜登时代的标准钉上了棺材钉,后者本将要求车队平均燃油经济性到2031款车型年达到每加仑50.4英里。唐纳德·特朗普总统的计划要求每加仑34.9英里,仅比2024款车型年之前设定的每加仑30.1英里目标略高。 消费者权益、健康和环保团体对此愤怒不已。特朗普政府声称其计划将使平均新车成本减少1300美元…

4小时前
日经

中国零跑汽车全球销量超越斯巴鲁和三菱汽车

东京讯——中国电动汽车初创企业零跑汽车在4至6月季度全球汽车销量首次超越斯巴鲁和三菱汽车,得益于其在中国和欧洲的快速扩张。 凭借对其平价电动汽车的强劲需求,零跑汽车成立仅十年便超越了老牌日本车企。 根据公司披露和日经汇编的行业数据,丰田汽车以271万辆的季度销量保持榜首位置,同比下降4%。德国大众以207万辆位居第二,下降9%。 在油价高企和全球汽车需求放缓的背景下,大多数主要制造商销量疲软。 在

09/20
美国消费者新闻与商业频道

JSW与大众汽车考虑在印度合作谈判中削减50%成本并出口

JSW集团和大众汽车集团正在讨论成本削减、出口准入和治理控制,因为他们正在探讨在印度建立合资企业以生产和销售汽车的潜在可能。

09/11
南华早报

随着香港逐步恢复正常秩序,对速度的需求变得愈发迫切。

香港正为道路上即将出现的更多电动汽车做准备。与《施政报告》一同公布的香港首份五年计划提出,要稳步推进车辆电动化,并建立安全高效的充电网络;预计到2035年,香港将拥有约10,000个快速充电器,以支持约50万辆电动汽车。 这一长期目标是在今年2月发布的更新版电动汽车普及路线图之后提出的,该路线图要求将快速充电器作为香港公共充电网络的核心。目前已设定了2030年的中期目标,即至少拥有4,000个快速

09/18
日经

中美AI模型开发周期缩短至1/3,平均44天

中美两国的人工智能(AI)开发正在加速。自4月以来,新模型发布的周期平均已缩短至44天(约1.5个月),仅为以往的三分之一。AI自身参与AI开发的“自我进化”正在发生,这成为引发AI威胁论的导火索。 9月OpenAI和Anthropic发布了最新模型 《日本经济新闻》调查了Anthropic和OpenAI等在在AI模型开发方面处于领先的美国5家公司以及阿里巴巴集团和月之暗面等中国4家公司。

09/21
路透社

美国将宣布大幅降低车辆燃油经济性要求

交通部长肖恩·达菲周一表示,特朗普政府将很快宣布大幅降低车辆燃油经济性标准,从而逆转前任政府迫使汽车制造商制造更省油汽车的推动。

09/01
美国消费者新闻与商业频道

中国汽车随时可能进入美国市场:Dunne Insights

Dunne Insights的迈克尔·邓恩表示,中国汽车制造商似乎越来越接近进入美国市场。 他指出,美国可以通过采用自动驾驶技术,利用其先进的软件和芯片,来维持其汽车产业并与中国竞争。

09/02
美国消费者新闻与商业频道

通用汽车计划在美国开发电池,同时特朗普的交通部因福特与中国的联系而对其进行抨击

底特律消息——通用汽车正处于开发下一代电池单元的早期阶段,该公司相信这些电池能够减少美国对中国的依赖,同时促进国内材料的采购。 通用汽车电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂在接受CNBC独家采访时表示:“我们正在开发一个供应链,以便在两到三年后实现本土化。” 凯尔蒂主要指的是汽车制造商期望用于储能系统的电池单元。 此外,通用汽车正与丹佛初创公司Peak Energy合作开发钠离子电池,旨在降低对中

09/12
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