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理想汽车将于本季度登陆欧洲，比其宣称的时间提前六年
理想汽车将在下个月的巴黎车展上展示理想L6，并于第四季度开始在欧洲销售，这比其创始人所说的提前了六年。
特斯拉中国产电动汽车销量延续增长势头，但动能减弱
特斯拉中国产电动汽车8月销量同比增长3.6%，较上月大幅放缓，这家美国汽车制造商在主要市场的表现持续呈现分化趋势。
优步150亿美元收购Delivery Hero获董事会支持
Delivery Hero SE董事会投票决定接受优步科技公司的收购要约，使这笔近150亿美元收购这家德国配送平台的交易又向前迈进了一步。 Delivery Hero董事表示，该要约符合股东最佳利益，每股41.50欧元的报价是公平的，该公司周三在一份声明中表示。股东接受期将于11月5日截止。 优步于7月宣布与这家欧洲食品配送公司达成协议，以扩大其全球业务。该公司已直接持有约25%的股份，当时表示该
日产将在美国推出Rogue SUV的混合动力版本
纽约 - 日产周一表示，它将很快在美国市场推出配备e-Power技术的Rogue SUV混合动力版本。 这款新Rogue SUV的推出正值美国对混合动力汽车的需求不断增长之际，这一趋势是由于汽油价格上涨以及电动汽车受欢迎程度下降所致。 此次发布将标志着这家总部位于横滨的汽车制造商首次在美国销售搭载e-Power混合动力系统的车型。 传统的e-Power系统曾被认为不适合美国市场，因为配备该系统的车
中国汽车业走向并购重组时代
产能过剩背景下，中国汽车业走向并购重组时代蔚来和吉利达成充换电合作，这是中国汽车行业激烈竞争背景下行业整合的最新迹象。分析认为，在产能过剩的大背景下，中国汽车业的并购重组将成为未来趋势。 2026-09-29T11:55:50Z 去年，中国宁波吉利汽车极氪工厂装配线上的一组电池组。 Qilai Shen for The New York Times 周一，两家中国领先的电动汽车制造商表示，将
中国汽车企业在电动汽车技术上竞相领先，实现5分钟超快充
陈浩贤 香港——中国电动汽车的超快充技术正变得愈发迅速。周三，吉利汽车发布了一项新技术，可将电动汽车电池从10%充至70%仅需4.5分钟。分析师称，这一飞跃对中国汽车集团而言是一项重大进展。 吉利正加入比亚迪和宁德时代（CATL）的行列。比亚迪去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，宁德时代则是全球最大的电动汽车电池制造商。这两家公司今年均推出了约5分钟的电动汽车超快充技术。 相比之下，分析师
欧洲持续购买更多电动汽车，目前其占新车注册量的29%
纯电动汽车在8月占欧洲新车销量的29%，而在今年前八个月，其在欧盟的注册量占比达到21.7%，与汽油车持平。混合动力车仍是最大单一品类，占比36.6%，挪威的98%与克罗地亚的4%之间相差二十四倍。 据InsideEVs报道，国际清洁交通委员会数据显示，纯电动汽车在8月占欧洲新车销量的29%。行业组织ACEA的注册数据显示，在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家，这一比例为29.2%。一年前这一数字为
中国的“特斯拉模仿者”有了新使命：为消费者打造负担得起的人形机器人
当蔚来首席执行官李斌在三月份概述这家总部位于上海的汽车制造商的盈利前景时，他忍不住将汽车业务比作机器人的发展。 “我认为机器人技术将是我们汽车制造能力和商业头脑的自然延伸，”李斌在蔚来公布截至12月的三个月首次季度盈利后的媒体简报会上对记者表示。 “你们不觉得我们未来生产的每辆汽车实际上都会是一个机器人吗？它的感知、决策和执行都将基于人工智能。”尽管李斌在机器人领域采取了“后来者”策略，以避免早期
电动汽车：中国品牌在德国发展为何更快
电动汽车在法国8月份的新车注册量中占38%。在德国，由于援助不以欧洲生产地点为获得援助的条件，中国品牌正在加速。欧洲电动汽车市场正在迅速扩大规模。在法国，100%电动车型占38% […]
印度需要“大量新卡车”，老旧车队推动替换需求：Ashok Leyland首席执行官
Shenu Agarwal预计，随着印度替换老旧车队并加强基础设施建设，商用车需求将保持强劲，尽管大宗商品成本上升和利率仍是主要风险。
德国面临电动汽车销量上升带来的能源税收损失
德国电动汽车热潮削减燃油税收入 阿斯特丽德·普兰奇·德·奥利维拉 2026年9月18日 德国向电动汽车的快速转型正在削减燃油税收入。随着电动汽车销量激增，政策制定者面临越来越大的压力，需要寻找新方式来为道路和交通基础设施提供资金。 德国向电动汽车的转型正在减少排放，同时也侵蚀着燃油税收入，这引发了关于未来交通融资的疑问。“人们正在远离汽油和柴油，”基尔世界经济研究所的税收与交通专家延斯·博伊森-霍
电动汽车电池寿命比司机们担心的要长
一项最新研究表明，电动汽车电池的寿命比司机们先前担心的要长，大多数二手电动汽车在行驶15,000公里后，仍能保持约90%的原始可用电池容量。 尽管在燃油价格上涨的推动下，全球销量激增，但长期的电池耐用性仍然是司机们考虑从燃油车转向电动车时的主要担忧之一。 电动汽车电池保修通常涵盖8年或10万英里（16万公里），汽车制造商根据保修规定，如果容量降至70%以下，必须提供更换电池。评论
欧洲8月汽车销量上升，电动汽车需求抵消汽油和柴油车下滑
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四数据显示，8月欧洲汽车市场对电动化汽车的需求继续支撑增长，抵消了汽油和柴油车销量的急剧下降。
中国2030年固态电池目标，中国汽车制造商在欧洲市场获提振：7篇电动汽车相关报道
中国工业部下属的一份出版物反驳了市场上关于“去CATL化”的言论，因为越来越多的CATL汽车合作伙伴开始多元化采购电池供应商，而该公司股价近期有所下跌。 据知情人士透露，特斯拉的官员和工程师已经开始审核该公司在中国供应链的部分环节。 随着埃隆·马斯克的特斯拉公司计划在今年晚些时候将Optimus人形机器人推向全球市场，他们正加快生产进度。 Contemporary Amperex Technolo
丰田推迟Highlander EV发布，这是其首款美国制造的电动汽车
纽约——丰田汽车已将其首款美国制造的电动汽车的发布时间推迟至2027年或更晚，原因是生产启动延迟。
【华尔街原声】分析人士：AI建设仍在推动盈利“超级周期”
【CNBC】Trivariate Research创始人Adam Parker与摩根大通资产管理全球市场策略师Gabriela Santos近期接受CNBC采访，均看好科技股盈利前景。 Parker表示，美股“七巨头”的盈利增速仍高于其他公司，预计未来18至24个月科技板块盈利可能增长约50%，因此科技股仍有望跑赢大盘。 摩根大通的Santos认为，传统宏观经济指标目前缺乏明显亮点，推动企业盈
吉利和蔚来整合双方充换电业务 旗下子公司交叉持股
【财新网】蔚来汽车（NYSE：NIO/09866.HK）与吉利控股达成充换电领域全面战略合作，其中包含联合投资充换电业务主体公司、共享充换电技术与标准、共建充换电服务网络等内容。9月28日，蔚来汽车与吉利控股共同宣布上述消息。 吉利控股将以旗下换电公司易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源。 易易互联主要面向营运车辆提供换电服务，曹操出行等吉利体系内的营运车辆是其重要服务对象。蔚来能
雪佛龙扩大在委内瑞拉的业务
关于雪佛龙 雪佛龙是全球领先的综合能源公司之一。我们相信，负担得起、可靠且日益清洁的能源对于推动人类进步至关重要。雪佛龙生产原油……
Momenta将与车企合作量产L3级自动驾驶车型 计划探索订阅收费模式
【财新网】2026年上半年，Momenta取得营收16亿元，同比增长75.9%；毛利同比提升79.4%，增至11.7亿元。8月31日，Momenta（06880.HK）发布7月8日上市后首份中期财报，披露上述数据。 上半年，Momenta录得净亏损165.4亿元，在剔除优先股及其他金融负债公允价值变动、以股份为基础的薪酬开支，以及上市开支后，Momenta的亏损额同比收窄96.6%，降至1409.
通用汽车小型Bolt EV产量缩减
一位工会官员表示，通用汽车正在生产的雪佛兰Bolt电动汽车比去年联邦政府取消对电动汽车的支持之前原计划的数量减少了约75%。
吉利转向4分钟电动汽车充电，以AI与比亚迪展开竞争
周三，中国的吉利以一套仅需四分钟即可为电动汽车充电的系统回应了竞争对手比亚迪带来的挑战，这是业内最快的速度。
电动汽车税收抵免结束一年后，未来是否仍属于电动化？
随时通过我们的《Up First》通讯获取最新资讯，每个工作日上午发送。 一年前的今天，汽车行业告别了一项可观的联邦税收抵免，该政策曾帮助降低电动汽车成本。国会投票通过2025年的《一项宏伟美好法案》取消了这项抵免——购车者在2025年9月30日抵免截止前纷纷抢购以享受优惠。那么，自那以后电动汽车销量表现如何？ 四处打听，你会得到两种答案。一种说法是电动汽车销量下滑，这根据Cox Automoti
不只是房地产！又一个10万亿产业，淘汰赛来了
10万亿级大产业，接连洗牌。遍地造车的时代，要结束了。日前，九部门印发新能源汽车十五五规划，提出2030年新能源乘用车销量占比达到70%，进入世界汽车强国行列。 作为继房地产之后的又一10万亿级大产业，汽车产业牵一发而动全身，不只影响企业兴衰，更关乎城市竞争。 这份规划，最受关注的不是70%渗透率目标，“产能预警”、“严格新车企项目条件”、“兼并重组”、“跨区域整合”……过去10年，全国新能源车产
美国在电动汽车充电速度上落后，中国实现5分钟内充至70%
炒作商总有过度宣传的习惯，但不可否认的是，中国在电动汽车领域让美国显得颇为过时。部分原因在于车联网服务的深度整合，以及汽车作为车主数字生活延伸的概念——想想额外的信息娱乐屏幕和AI个人助手，但更新节奏却像安卓手机厂商那样，而非传统车企。其他进步听起来更具吸引力。中国的主机厂正在展开谁充电最快的竞争，本周吉利发起了最新一轮攻势。 中国的驾驶文化可能比北美或欧洲年轻得多，但时间足以让那些驾驶者习惯了加