“也许大约2%的航班就能带来约80%的潜在效益。”奥利弗

莫顿告诉《情报》为什么减少飞机凝结尾迹有助于气候。

这位策略师认为，投资者忽视了一个大利好，但高利率会压制美股

在下一轮财报季于10月中旬全面展开之前，宏观经济和地缘政治消息可能继续左右金融市场。芝加哥研究机构 Seaport Research Partners 投资组合策略主管帕特里克·帕尔弗里认为，投资者可能低估了第二季度企业盈利究竟有多么强劲。这家公司的不少员工都有多年华尔街从业经验。 帕尔弗里接受市场观察采访时指出，第二季度标普500成分股每股收益大增55%。即使剔除未实现收益，增幅仍达到35%，表

特朗普总统表示，人工智能最终可能占美国GDP的25%。

空巴料亚太区未来20年新客机需求量占全球45%

根据空中巴士最新的《全球市场预测2026-2045》，亚太区将继续成为未来20年全球航空业增长的核心驱动力。 随着该区的客运量预计将以5.1%的复合年均增长率增长(超越全球3.9%平均水平)，客运量在预测期内将倍升，预期亚太地区需要19120架新客机，占未来20年全球42060架新客机总需求量的45%。 在亚太区未来20年所需的19120架新客机中，三分之一将用于更换旧客机，其余则用于业务发展以推

瑞安航空CEO表示，随着油价飙升，机票价格将大幅上涨

瑞安航空首席执行官周四警告称，如果油价持续高位运行，机票价格可能会出现“大幅”上涨，因为航空燃油成本的飙升继续对航空业造成挤压。 据媒体报道，迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）在公司年度股东大会前夕对记者表示：“我们预计第二季度（7月至9月）的价格将出现非常微幅的下跌，但12月和3月季度的价格完全是个未知数。” 奥利里补充说：“如果油价在明年继续保持高位，我认为机票价格将会大幅上涨，

准备好迎接更高的假期机票价格吧，因为航空公司因燃油成本高企而削减航班。

如果您还没有预订假期机票，可能需要做好心理准备。随着油价创下新高，航空公司正在削减航班选择，并可能提高票价。继伊朗战争爆发后，油价在春季飙升，今年夏天再次上涨，本月已突破每桶100美元；截至周四，航空燃油价格为每加仑4.53美元。美国劳工统计局最新的消费者价格指数数据显示，8月份机票价格同比上涨超过23%。 在周三举行的摩根士丹利拉古纳会议上，各大航空公司高管表示，他们正在削减本假期计划的航班，并

私人飞机存在搭便车问题

马克·贡洛夫（Mark Gongloff）报道：在纽约市，如果你试图免费乘坐公共交通工具，将会违反法律；而如果你乘坐私人飞机，反而很有可能会收到香槟作为“招待”。 当然，私人飞机的使用成本远非“免费”——根据租赁公司 Jettly 的数据，中型私人飞机的平均每小时租赁费用为 12,730 美元。不过，与它们对环境的影响以及数百万乘坐商业航班的普通人相比，私人飞机的使用成本其实仍然显得微不足道。 私

美国联邦航空管理局预计关税对空中交通管制现代化计划造成1亿美元影响

美国联邦航空管理局局长表示，该机构预计关税将对政府超过125亿美元的空中交通管制现代化计划造成约1亿美元的影响。

亚洲机场生态系统：准备起飞

全球航空业的未来增长很大一部分将来自亚洲。根据国际航空运输协会的长期需求预测，亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。预计到2044年，该地区的旅客人数将超过40亿，比目前增加约24亿，占全球增长的约41%。为满足这一需求，亚洲各地的机场正在扩建基础设施。 行业估计，未来十年亚太和中东机场基础设施的计划投资将达到2400亿美元（3060亿新元）。项目范围从对现有设施的升级，包括新加坡樟宜机场即将建成

美国航空称30%的座位贡献了一半的收入，高端舱位热潮升温

K型经济正在起飞。美国航空公司的罗伯特·伊索姆周三表示，仅30%的座位就贡献了公司一半的收入，这一比例促使这家总部位于沃斯堡的航空公司及其大小竞争对手纷纷打破现有的飞机配置，增加更多头等舱和其他高收益选项。 “随着改装和新飞机交付的推进，这30%的座位在我们的机队中只会继续增长，”伊索姆在摩根士丹利行业会议上表示，他指的是该航空公司的高端座位选项。 该航空公司本月早些时候在其最大的飞机波音777-

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测，是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料，期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%，区内将需要1.9万架新客机，占全球需求的45%。 早前有报道指出，中国拓展高铁网络，减少航空运输的需求，空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示，该趋势只减少极短途航线的需求，未见对整体客运量有负面影响，反指铁路可与航空运输互补，将更多人连接到主

观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业

航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移，我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月，美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%；其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前，那场战争导致航空燃油价格翻了一番，这一突如其来的成

Breakingviews - 评论：欧盟航空公司走向美国式洗牌的缓慢之路

2008年后的并购浪潮留下了四家美国大型航空公司。问题在于分散的欧洲航空业何时会整合。伊朗战争可能不像最初看起来那样是触发因素。 然而，像易捷航空80亿美元收购案这样的交易——以及不断上升的成本——预示着更加理性、高票价未来的到来。

空客：中国10%航空需求将被高铁分流 但空铁强互补

【财新网】“中国的高铁网络越来越密集、速度越来越快，会分流部分（航空市场）需求，但不是所有需求。”9月8日，法国飞机制造巨头空客全球航空市场预测负责人Francois Cabaret在媒体交流会上表示，高铁与航空不完全是竞争对手，双方仍有较强互补空间。 受高铁逐渐成网，中国市场进入成熟期、增长放缓等因素影响，空客将单通道窄体机未来20年的需求预测从去年的7950架下调至7480架，减少470架。

阿里巴巴CEO吴泳铭表示，机器正在成为思考的主力，思考将像工业革命中的“动力”一样，成为规模化供给的商品。

未来机器思考总量将是人类的1000倍，而今天这一比例不到3%，至少还有几万倍的增长空间。

加拿大主要机场私有化，意味着什么？

总理卡尼周二表示，希望私营投资者接管加拿大位于多伦多、蒙特利尔、卡尔加里和温哥华四大机场的运营。这对机场或乘客会造成甚么影响？ 他表示，调整后联邦政府会继续对机场土地和资产的拥有权；而政府多出的资源可转移至发展小型区域机场。他表示这或可降低前往这些目的地的旅客成本。 卡尼提出的构思，令投资者可以在固定的租赁期内，在加拿大交通部监管和监督下管理机场。 机场目前状态在现行结构下，机场由机场管理局这个私

中国科学家公布800座“飞翼”客机方案 或重新定义商业航空

在空客A380开启商业航空新阶段20多年后，中国科学家提出了一项大胆的客机设计方案，试图以全新的机身布局，让这款巨型飞机在未来拥有更高的载客量和更出色的效率。 中国一直在积极发展自主航空产业，因此工程师尝试打破传统客机设计并不令人意外。今年6月，中国航空工业相关期刊《航空动力学报》刊登了一篇经过同行评审的论文，详细介绍了由中国空气动力研究与发展中心（CARDC）研发的这一新型飞机方案。相比其预计达

AI利润格局：模型公司每100美元收入，35-40美元流向云厂，为其带来10-20美元营业利润

AI模型公司每赚100美元，约35-40美元以推理计算费用的形式流向AWS、Azure、GCP三大云厂商。云厂商从这笔收入中赚取10-20美元营业利润，对应营业利润率约35%-45%。 这是巴克莱在8月28日发布的AI行业单位经济学研报中的核心发现。 与此同时，AI实验室的付费推理利润率已从2025年的十几个百分点飙升至2026年的50%-65%以上，调整后毛利率同比提升30-50个百分点。驱动力

全球不平衡 林毅夫：82%需求疲软，不可能靠18%的需求旺盛弥补

9月19日，2026清华五道口首席经济学家论坛在清华大学举行，主题为「2026中国与世界经济回顾和展望——全球再平衡与国际货币体系重构」。北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫在论坛上表示，当前世界经济面临的最大问题，不仅是全球不平衡，更是全球经济陷入长期疲软，而投资是解决国内与国际不平衡的主要措施。北京大学新结构经济学研究院院长林毅夫。（资料图片）林毅夫首先用数据说明全球经济长期放缓的现实。他指出

马斯克预言AI将使明年美国GDP增速翻番

世界首富埃隆·马斯克预言，人工智能将大幅加速美国经济增长，他认为人工智能明年可能会使经济增长率从大约 2% 翻一番，达到 4%。 “我估计人工智能明年将使美国GDP增速从约2%提高到约4%，甚至可能更高。” 这份预测出炉之际，投资者们正在争论，对人工智能基础设施的巨额投入是否会转化为广泛的生产力提升，以及速度会有多快。当前，投资热潮的规模相当可观。 阿波罗首席经济学家Torsten Slok估计，

观点 | 人工智能热潮究竟能带来什么？

跳至...罗素2000指数 2837.55 0.07% 美元指数 96.68 -0.27% KBW纳斯达克银行指数 175.57 1.11% 标普高盛商品指数现货 737.67 -1.51% * 英文版 版本 使用Alt+向下箭头展开。 本副本仅供您个人非商业用途使用。本材料的分发和使用受我们的协议和版权法约束。如需非个人用途或订购多份副本，请联系道琼斯重印服务，电话1-800-843-0008，

更高的利率将区分AI交易中的赢家和输家：T. Rowe Price

T. Rowe Price的Rahul Ghosh表示，如果盈利和自由现金流增长保持强劲，更为鹰派的美联储不一定会破坏AI交易。 他认为市场可能低估了AI投资的回报，近期盈利增强了超大规模数据中心和半导体投资周期延长的理由。

填补市场空白的航空公司CEO

边疆航空CEO吉米·邓普西正试图在最初让廉价航空公司受欢迎的廉价航班与消费者想要的优质服务之间找到平衡。