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中东战争结束后，中国和印度的LNG需求预计将复苏
行业高管预计，一旦中东供应紧张局面结束且价格回落，中国和印度的LNG进口量可能从多年低点反弹，从而扭转因美伊战争而出现的煤炭和石油发电用量上升趋势。
印度LNG进口量飙升至六年高位，尽管价格飙升
印度8月液化天然气进口量跃升至近六年来的最高水平，无视现货价格上涨，因化肥和燃料分销商寻求替代因伊朗战争而中断的货物。
中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应
无人机画面显示，一艘液化天然气（LNG）运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。（路透社） 中国政府据报正鼓励国有液化天然气（LNG）买家在冬季来临前减少转售，以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五（9月25日）引述知情人士透露，中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售，以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现
中国8月液化天然气进口预计下降，高价抑制需求
根据船舶跟踪数据，由于中东战争引发的高价抑制了消费，中国本月液化天然气进口量预计将同比下降。 Kpler数据显示，8月交付量估计约为520万吨，比去年同期下降18%。 这与前三个月同比增长形成鲜明对比，前三个月的增长得益于补充库存以满足夏季高峰需求。 Kpler高级液化天然气分析师Nelson Xiong表示，本月亚洲液化天然气价格平均约为每百万英热单位21美元，而去年8月为12美元/百万英热单位
中东局势升级后亚洲天然气价格跃升至2022年以来最高
在美国与伊朗之间的敌对行动升级后，亚洲液化天然气价格升至三年多来的最高水平，引发了对霍尔木兹海峡运输长期中断的担忧。 据交易员称，周三晚些时候，现货液化天然气攀升至每百万英热单位25.908美元，为2022年12月以来的最高水平。价格已比战前水平上涨逾一倍，成本上升对亚洲一些国家的需求和预算造成了压力。 此次战事重燃之前，中东地区经历了数周的相对平静，此次冲突升级推动本周液化天然气价格上涨逾5%。
大西洋月刊：中国是怎么做到以一己之力避免全球能源危机的？没人知道
本文刊发在大西洋月刊，作者罗格·卡玛是《大西洋月刊》的专职撰稿人。他此前曾担任《纽约时报》埃兹拉·克莱因秀的高级编辑。在《大西洋月刊》，他主要报道经济学和经济政策。 伊朗封锁霍尔木兹海峡时，外界一度认为，一场全球性的石油危机几乎已经不可避免。 当时不少专家警告，国际油价可能在几周内冲上每桶150美元，甚至200美元。毕竟，这条狭窄水道每天承载约2000万桶石油运输，相当于全球供应量的五分之一。一
美伊冲突推动了超级油轮订单的激增。
9月17日：受美伊战争重塑贸易路线并推高长途原油运输需求的影响，船东今年订购的超大型油轮数量已超过2025年全年的两倍。这场价值超过200亿美元的采购热潮，是至少25年来规模最大的一次。 航运分析平台Signal Group的数据显示，2026年至今已订购217艘超大型原油运输船（VLCC），而去年为93艘。Allied Shipbroking记录到164艘VLCC订单，较去年83艘有所增加。一艘
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康：埃克森美孚高级副总裁
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康。埃克森美孚LNG业务高级副总裁彼得·克拉克分享了他对LNG市场的展望，因为伊朗战争扰乱了供应流动。 他仍对长期需求持乐观态度，并援引强劲的基本面，指出买家希望兼具长期供应确定性和灵活性。
研究：中国今年石油需求预计下降8.9%
中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万
欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？
7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN
亚洲石油交易商认为中东战争不会很快结束，继续看涨油价
亚洲作为最大消费地区的石油交易商预计油价将保持高位，因为新的袭击削弱了人们对中东冲突即将结束的预期，而强劲的炼油利润率推动了对实物供应的需求。
【市场动态】高盛将柴油利润预期上调逾一倍
称中东及俄乌战争令全球炼油市场趋紧
液化天然气买家寻求美国对冲霍尔木兹海峡未来中断风险
随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。 在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。 此举发
巴基斯坦获得液化天然气生命线，滞留货物通过霍尔木兹海峡
巴基斯坦即将收到急需的液化天然气交付，其中一艘载有卡塔尔燃料的船只已通过霍尔木兹海峡，另一艘也将紧随其后。 据船舶跟踪数据显示，“Al Marrouna”号本周早些时候通过了该航道，预计周四抵达巴基斯坦。了解情况的贸易商称，另一艘装载卡塔尔液化天然气的船只预计将在未来几天穿越该海峡，同样驶往这个南亚国家。 这一进展可能意味着，巴基斯坦（此前曾调解美国和伊朗之间的和平谈判）将不必从现货市场购买那么多
东南亚继续推进1600亿美元的天然气建设
东南亚国家正在继续推进一项1600亿美元的天然气建设，尽管中东冲突暴露了这个依赖进口的地区对供应冲击和高价格的脆弱性。全球能源监测的分析显示，该地区仍在规划超过100吉瓦的天然气发电和每年7000万吨的液化天然气进口能力。报告发现，国内气田可能有助于缓冲未来的冲击，但新供应需要数年时间开发，且不会消除该地区对液化天然气进口日益增长的依赖。 然而，泰国和越南的事态发展显示出重新思考的早期迹象。泰国计
随着长期战争阴影笼罩，卡塔尔正在洽谈采购美国液化天然气
据知情人士透露，由于伊朗战争削弱了卡塔尔向自身客户供货的能力，卡塔尔正通过长期协议与美国供应商洽谈购买液化天然气事宜。 知情人士称，国营的卡塔尔能源公司（QatarEnergy）对来自现有和在建出口项目的供应表现出兴趣。由于谈判属非公开性质，知情人士要求匿名。这些讨论是自战争爆发以来，卡塔尔首次表现出将目光投向中东以外地区以扩大其投资组合的迹象。 这些潜在的协议凸显出美伊战争正促使卡塔尔寻求替代气
中国重返国际油市扫货 从刚果到巴西原油价格齐涨
随着霍尔木兹海峡供应受扰，炼油商不得不将目光投向更遥远的替代来源。中国石油采购量的回升正推动非洲、加拿大和拉丁美洲原油价格上涨。 据彭博社星期一（9月7日）报道，波斯湾地区供应依然受限，而受美国封锁影响，伊朗原油出口几乎完全中断。与此同时，中国采购需求回升，与战争初期形成鲜明反差，当时需求疲软帮助抑制了油价上涨。 这一转变正在推高多种原油品种的价格。因无权接受媒体采访而要求匿名的交易员表示，本周刚
高盛：中国第四季原油进口料仅小幅回升
高盛集团预计，若原油价格持续高企，中国第四季原油进口量只会小幅回升，难以成为推动国际油价进一步上涨的主要因素。图为上海一座中石化厂区的储油罐和设施。（路透社档案照片） 高盛集团预计，若原油价格持续高企，中国第四季原油进口量只会小幅回升，难以成为推动国际油价进一步上涨的主要因素。据彭博社报道，高盛分析师在报告中预计，中国第四季原油进口量将较第三季每日增加约60万桶，但仍比去年同期每日少约300万桶。
随着油价飙升，亚洲炼油企业重新启动了针对伊朗的“战争策略”（即采取各种措施应对可能发生的石油危机）。
亚洲炼油商开始考虑降低开工率，并为燃料出口可能受到限制做准备，因为中东战事扩大推高了油价并导致库存减少。 任何限制措施都将标志着回归冲突初期几周时采用的策略，当时该地区各地的加工商因无法获得足够的原油而减少了活动，中国和泰国也削减了燃料出货量。这一次，这些措施是由战争扩大所推动的，布伦特原油价格已逼近每桶110美元，从非洲到拉丁美洲各等级原油的溢价也大幅飙升。 据知情人士透露，中国和印度的炼油商正
油价前景丨美国EIA上调油价预测 战争致全球石油库存减少
美国能源资讯局(EIA)上调今明两年的油价预估，指持续的伊朗战争导致中东石油供应减少，全球石油库存迅速下降。 EIA报告表示，今年迄今全球石油库存已减少约4亿桶，预计到今年底还将进一步下降，因大量中东石油产量和出口量料将在年底前继续处于中断状态。 目前预计布兰特原油今年的现货均价约为每桶91美元，较此前预估上调近5%。美国原油今年的均价预计为每桶84.65美元，也较此前预估上调近5%。 EIA预计
中石油上半年净利首破千亿元 中东产量恢复至战前九成
【财新网】在国际油价剧烈波动、地缘政治博弈加剧，以及国内成品油需求结构性承压的复杂大环境下，中国石油（601857.SH/00857.HK）交出一份超预期的中期业绩。8月30日晚间，中国石油发布2026年上半年财报，期内实现营业收入15274.91亿元，同比增长5.3%；归属于母公司股东净利润达到1039.36亿元，同比增长22.0%。 中国石油总裁任立新在8月31日举行的业绩媒体发布会上表示，尽
中国原油进口转为增加
中国正加快在全球范围内确保石油（照片为非洲东部乌干达的设施，Reuters） 此前因霍尔木兹海峡被封锁而减少的中国原油进口量正重新扩大。中国的积极采购使原油现货供需趋紧，成为油价上涨的原因之一。这一局面若持续下去，将推高国际油价。 欧洲调查公司Kpler的数据显示，8月中国原油进口量为每日725万桶，较7月增长5%。进口量连续2个月超过上月，9月截至9月16日维持与7～8月相同的水
卡塔尔能源负责人预计液化天然气扩建项目将于2027年启动
卡塔尔能源部长谢里达·阿尔卡比表示，受霍尔木兹海峡航运中断影响，该国经济各领域项目进度放缓，但卡塔尔预计明年将启动其大规模液化天然气扩建项目的首批产能。 阿尔卡比周日在纽约举行的卡塔尔经济论坛上表示，北气田东区——卡塔尔液化天然气扩建项目的第一阶段——的首条生产线预计将于2027年上半年投产。 该公司此前预计该工厂将于2026年开始生产。路透社今年早些时候报道称，该设施的投产时间已推迟至2027年
持久的战争将永久损害石油需求
原油价格重回每桶100美元以上带来的教训之一，似乎是美国总统唐纳德·特朗普正在加速石油时代的终结。 除了那多出来的一位数对美国选民产生的心理影响外，100美元的门槛本身并没有什么特别之处。然而，华尔街在伊朗战争的大部分时间里对油价一直持明显的看跌态度，如今却显然对最新一轮的油轮互袭事件感到焦虑。本周，所有大银行甚至美国能源情报署都上调了2027年的价格预测，几家机构还发布了研究报告，就霍尔木兹海峡