亚航称新资本用于债务再融资，而非运营

低成本航空公司亚洲航空集团（AirAsia Group）对有关其筹集逾10亿美元新资本的猜测予以反驳，表示所得资金将主要用于对高成本债务进行再融资，而非弥补运营缺口。 这家东南亚航空公司正寻求在国际债务市场筹集至多10亿美元，并进一步通过本地信贷安排获得7亿林吉特（约合1.73亿美元）的资金。 亚航在周三晚些时候的一份声明中表示：“融资策略的主要目标是将多项现有融资安排整合为统一、低成本的债务结构

资金紧张的亚航采取了不同寻常的措施：停止接收新飞机。

AirAsia Group Bhd. 自去年年初以来已售出六架全新交付的飞机，其中两架在七月出售，这一罕见的反转表明航空公司正承受财务压力。 这家马来西亚低成本航空公司自2025年初以来已接收10架全新空客SE 321neo，根据Cirium Fleet Analyzer数据库追踪的航空器交易新闻分析，它已将其中六架出售给租赁公司BBAM LLC。数据显示，这些飞机随后被越南初创公司Sun Phu

亚洲航空要求Ares修改2亿美元贷款条款

知情人士称，已连续两个季度亏损的亚航集团正寻求修改由阿瑞斯管理公司和Indies Capital Partners提供的2亿美元私募信贷贷款条款，以确保向飞机租赁商支付部分款项。 上述因信息未公开而要求匿名的人士表示，该航空公司已请求阿瑞斯和Indies允许其与同样被欠款的飞机租赁公司分享某些航线的收入。目前，这笔收入已被质押给私募信贷贷款机构用于偿还贷款。 知情人士称，这样做将使租赁商在获得收入

亚洲航空在油价达100美元之际寻求更廉价债务并非易事

文/哈里·苏哈托诺、迪皮卡·拉尔瓦尼、梅加瓦蒂·维加亚和丹尼·李 亚航集团创始人托尼·费尔南德斯对私人信贷及其收取的高额利率感到厌倦。 “我不想再承担任何私人信贷债务，因为太贵了，”这家东南亚最大廉价航空公司之一的联合创始人上周在简报会上表示。“我不想要更多债务。我不喜欢债务。”虽然费尔南德斯正寻求通过10亿美元的再融资方案来降低利息支付——部分高达11%——但对于一家销售廉价机票的公司来说，当油

传亚航财务困境 马来西亚与竞争业者磋商航线接手预案

（中央社吉隆坡／香港16日综合外电报导）两位知情人士透露，马来西亚政府已经询问马来西亚航空和峇迪航空是否能够承接亚洲航空公司在国内市场的市占率，形容这是当局密切注意亚航财务状况的一项情境规划。 报导，在对东南亚最大低成本航空公司亚洲航空公司（AirAsia）面临的财务压力日益引以为忧同时，知情人士指出，马来西亚政府近数周以来与马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）和峇迪航空（Bat

【交易簿】字节296亿美元银团贷款：AI巨头为何集体转向债务融资

【财新数据专稿】2026年8月中旬，字节跳动约296亿美元（约合人民币近2000亿元）的离岸银团贷款接近收官。这笔境外借款是其迄今最大规模的境外借款，也是2026年亚洲第二大美元计价贷款——仅次于软银3月为OpenAI相关业务安排的400亿美元过桥贷款。 交易最初的目标规模约为200亿美元，6月至7月间启动银团销售。到8月19日承诺截止时，认购订单超过300亿美元，超额认购约1.5倍。面对汹涌的需

IREN财报拆解：AI云收入翻近8倍，7亿美元亏损背后发生了什么

IREN FY26营收7.07亿美元，同比增长41%；AI云收入1.288亿美元，接近上年的8倍。与此同时，公司录得7.026亿美元净亏损，扩张依赖客户预付款、股权和债务融资。理解ARR、减值和现金流，才是判断这份财报质量的关键。 Google Trends显示，IREN stock与IREN earnings在美国商业与金融类搜索中明显升温。 AI云收入快速放量，全年总收入创新高；但在淘汰比特币

华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月15日

要闻精选中国8月新增社融1.66万亿元，人民币贷款增加600亿，前八个月股债融资占比首次超过贷款。9月15日将开展5000亿元买断式逆回购操作二手房13天网签已破万套，新盘陆续收回折扣。 伊朗称一艘油轮试图穿越海峡时触雷爆炸，强调霍尔木兹仍被伊管控、处封锁状态。特朗普称愿与伊朗谈判，提出美国要收“护航补偿”；在伊方条件满足前不会与美对话。 胡塞武装上周日大规模袭击沙特空军基地；关键绕行管线关闭后，

新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

尽管亚航首席执行官予以反驳，分析师对这家廉价航空公司的财务困境仍不那么乐观

吉隆坡消息——亚航（AirAsia）联合创始人东尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）坚称该航空公司不需要政府援助，但分析人士表示，数据反映的情况截然不同——即其“财务状况依然处于严峻状态”，且问题依然存在。 他们表示，在经历了多年的重组、快速扩张和累积的财务压力后，这家马来西亚廉价航空公司的困境也使其低成本模式的可行性受到了审视。 如果情况在费尔南德斯的保证下继续恶化，一个更大的问题随之

观点 | 航空信用卡正在扰乱整个行业

航空公司信用卡正在扰乱整个航空业的发展秩序。随着时间的推移，我对 Spirit 航空公司的倒闭感到越来越愤怒——这家以黄色飞机为标志的廉价航空公司在其短暂的经营生涯中为乘客节省了数十亿美元。Spirit 航空公司的最后一班航班于 5 月 2 日起飞。到了 8 月，美国机票价格较去年同期上涨了 23.4%；其中约三分之一的价格上涨发生在伊朗战争之前，那场战争导致航空燃油价格翻了一番，这一突如其来的成

AI基建泡沫的边界：不只是GDP的25%

据中心建设。历史上铁路、电气化和互联网三轮投资接近GDP的25%时，美国政府均在减债，为私人部门让出长期资本空间；今天，美国财政部与AI建设却在同时大规模融资，六家大型科技企业的合计自由现金流预计2026年转负，2027年缺口进一步扩大。仅凭GDP的四分之一判断这一轮周期的空间，恐怕还不够；市场流动性可能是这一轮周期中比过去更突出的约束因素。 《巴伦周刊》最近回顾美国250年的资本开支周期，铁路、

人工智能的金融叠叠高塔开始摇摇欲坠

莉兹的观点：专家们正在争论人工智能带来的生存性风险，但金融风险已然浮现。那些依赖建设工期的金融“叠叠乐”高塔，如今正被当地反对建设数据中心的势力搅得摇摇欲坠。 彭博社今晨报道、Semafor随后证实，最新的一次动荡来自甲骨文。该公司试图推迟一座新墨西哥州数据中心的租金支付。这座数据中心是唐纳德·特朗普总统去年公布的大规模“星际之门”人工智能建设计划的一部分。州政府官员已多次拒绝为该项目所需的天然气

消息称字节跳动获近300亿美元贷款 为今年亚洲第二大美元贷款

据外媒报道，字节跳动已获得一笔296亿美元贷款，这是今年亚洲规模第二大的美元贷款。报道援引知情人士消息称，字节跳动最初计划融资200亿美元，但在获得银行方面超额认购意向后，字节跳动上调了贷款规模。本次募集资金将主要用于一般企业经营用途。知情人士称，该笔交易尚未正式签署，各家银行仍在确认各自的份额。 报道称，字节跳动正考虑将今年的资本支出提升至高达700亿美元，较去年总额翻倍，以扩建数据中心及其他A

Jio Financial 表示，美国银行（BoFA）的1800亿卢比资金将于12月到位；Jio Credit 的产品计划和战略将重新制定

Jio Financial表示，美国银行1800亿卢比资金将于12月到位；Jio Credit的产品计划和战略将重新制定。非银行贷款机构Jio Credit将在今年12月获得来自美国银行（BoFA）的1826.8亿卢比资本，届时所有监管批准均已就位，母公司Jio Financial Services（JFS）的一位高层官员表示。 2026年9月13日，印度标准时间下午49时。该官员表示，一旦资金到

亚投行拟建新平台，汇聚私人资本以满足亚洲1.7万亿美元基础设施需求

据一位高级官员称，亚洲基础设施投资银行（亚投行）正在开发一个新平台，以汇集机构投资者的资本，目标是将其为亚洲基础设施项目调动的私人资本大致翻两番。 该机制将允许保险公司、养老基金和其他机构投资者以计划性方式，与亚投行一起在其111个成员国的基础设施债务中进行共同投资，而不是逐笔交易谈判。 亚投行首席投资官林金思形容该倡议仍处于非常早期阶段，预计将在六至九个月内公布更多细节。 她是在周二由亚投行与香

波罗的海航空申请破产保护以协助债务重组

由于这家陷入困境的拉脱维亚航空公司正艰难应对沉重的债务负担，波罗的海航空股份公司已在纽约申请第11章破产保护。 该公司根据周一发布的一份声明，已在纽约启动该程序，并获得了一笔来自多家基金的3.5亿欧元（约合4.04亿美元）的债务人持有资产融资承诺，以支持第11章破产保护程序期间的运营。 这笔融资由Strategic Value Partners安排，并由巴克莱银行、Hayfin资本管理公司、摩根士

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。

CNA解析：除了印度航空的股份，新航的其他投资表现如何？

新加坡航空对印度航空的持股正受到审视。此前，这家印度航空公司上月在录得创纪录的年度亏损后，要求股东方再提供15亿美元的支持。此次注资是新加坡这家旗舰航空公司为寻求进入其他市场而进行的一系列“表现平平”投资中的最新一例。 新加坡航空表示，其在印度的投资过去和今后都将通过内部资源进行融资。新加坡航空持有印度航空25.1%的股份。 交通部长杨莉明在国会表示，新加坡航空服务新加坡公民的能力不受其持有印度航

美联邦航空管理局斥资8.75亿美元打造AI空管系统，治理空中交通问题

IT之家 9 月 19 日消息在全美最繁忙的航空走廊之一启用一套 AI 空中交通管理工具，最快日上线。 据美国政府和航空业官员透露，这套名为 Smart 的软件将率先在华盛顿特区一带投入使用，随后逐步推广至全美。Smart 旨在帮助美国联邦航空管理局和航空公司减少航班延误与取消，并在天气或其他突发状况扰乱空中交通时，为航班重新寻找合适航路。 Smart 取 Strategic Management

消息人士称，新加坡航空将为任何新的印度航空融资寻求更严格的条件

“新债王”：清算时刻必将到来，未来6到9月应全面进入防御姿态

市场的好日子已经结束？ 被称为“新债王”的Jeffrey Gundlach近日在接受The Julia La Roche Show采访时明确表示，市场已经“跨入了艰难的一侧”。他预计未来6至9个月将是高风险阶段，建议投资者全面转向防御，并已将自身投资组合中的AI敞口清零。 他建议股票敞口配置于等权重指数，以收入最高的约440家公司等权重持有，“这样你在AI上的敞口几乎为零，尽可能远离那个区域”。他

新加坡航空表示对印度的投资一直并将继续由内部资金支持

新加坡航空表示，印度航空的转型是一个“复杂、多年的项目，预计不会呈线性发展”。

淡马锡为新加坡航空对印度航空的投资辩护，面临日益严格的审查

印度航空已向所有者塔塔 Sons 和新加坡航空请求约 15 亿美元的新增股权。