即将上任的印度航空CEO据悉将瞄准货运增长和飞机故障问题

知情人士称，印度航空有限公司（Air India Ltd.）即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正寻求提振货运业务并遏制飞机维护问题，这初步展现了他扭亏为盈的战略。 特沃尔德在过去一个月里，在正式上任前会见了母公司塔塔集团（Tata Group）的员工和管理层。上述因信息未公开而要求匿名的知情人士表示，他提出担忧，称印度航空平均仅使用了约35%的货

IndiGo 的沃尔什计划更新机队并将其将德里打造为亚洲门户

IndiGo 首席执行官威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示，他的目标是更新其航空公司的支线机队，并寻求将德里打造成一个能够与中东机场一较高下的枢纽。这是他在几周前接管这家印度航司以来，权衡其首批战略举措时发表的言论。 沃尔什周五在伦敦表示，IndiGo 正在与巴西航空工业公司（Embraer SA）和 ATR 就国内飞机订单进行谈判。根据 Cirium 的数据，他说这些飞机将是对现有

印度航空首席执行官考虑将预算航空公司并入集团以削减成本

据知情人士透露，印度航空有限公司（Air India Ltd.）候任首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正考虑将旗下的廉价航空子公司印度快运航空（Air India Express）并入集团，以削减成本，应对创纪录的亏损。 据不愿透露姓名的知情人士称，在多个部门的会议上，特沃尔德曾询问管理人员是否有必要运营两家拥有独立运营许可证的航空公司。知情人士表示，这位

这是印度航空新任负责人特沃尔德·格布雷马里安上任后的第一条信息

印度航空即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里安将安全和运营卓越置于其愿景的核心，表示该航空公司必须努力成为一家更强大、更安全、世界一流的航空公司。

钱德拉表示：印度航空必须重建信任并收紧成本

印度航空有限公司董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰表示，印度航空必须重新赢得乘客的信任，并实施更严格的财务纪律——这凸显了该航空公司的扭亏为盈是他任期内的一个关键目标——这是他在宣布将于2月卸任后首次举行的全体员工大会上发表的讲话。 钱德拉（人们通常这样称呼他）告诉员工，在经历了地缘政治动荡、空域关闭、燃油价格波动和一起致命坠机事故等动荡的18个月后，该航空公司正进入一个关键阶段。他周一的讲话表明，即使

苹果新任CEO面临可折叠iPhone发布的首个考验

苹果预计推出首款折叠手机，新任CEO特努斯掌舵

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测，是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料，期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%，区内将需要1.9万架新客机，占全球需求的45%。 早前有报道指出，中国拓展高铁网络，减少航空运输的需求，空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示，该趋势只减少极短途航线的需求，未见对整体客运量有负面影响，反指铁路可与航空运输互补，将更多人连接到主

苹果新CEO特努斯还看不清未来15年

| 约翰·特努斯（左）与即将卸任CEO的蒂姆·库克（6月摄于美国加利福尼亚州库比蒂诺的苹果总部） |美国苹果公司高级副总裁约翰·特努斯于9月1日正式就任首席执行官（CEO）。前任蒂姆·库克在任15年，推动苹果产品在全球范围内扩大用户基础。面对人工智能（AI）的全面普及，特努斯能否进一步扩大苹果的生态体系，将考验其经营能力。 自4月宣布将出任CEO以来，特努斯尚未在公开场合发表引人注目的讲话。定于9

印度航空业繁荣面临安全担忧带来的动荡

印度两大主要航空公司印度航空和靛蓝航空的一系列危机，暴露了这个世界第三大国内航空市场在安全和监管方面的不足。

印度需要“大量新卡车”，老旧车队推动替换需求：Ashok Leyland首席执行官

Shenu Agarwal预计，随着印度替换老旧车队并加强基础设施建设，商用车需求将保持强劲，尽管大宗商品成本上升和利率仍是主要风险。

新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

AI物流需求：航空货运的结构性增长新引擎

AI相关物流需求已成为DHL全球货运、德迅、罗宾升等国际物流企业航空货运业务的重要增长动力。受访企业普遍认为，这一需求并非短期热潮，而有望成为支撑航空货运市场长期增长的结构性力量。 AI物流需求正在成为支撑全球航空货运市场增长的重要力量，尤其是亚洲至北美航线。面对运力紧张地区的货运压力，多家国际物流公司已新增航线布局，以满足持续攀升的AI相关货运需求。与此同时，非AI类货物正面临舱位竞争压力，部分

亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性

国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄　115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加

印度航空接近获得所有者11亿美元财政援助

据知情人士透露，印度航空有限公司即将从其所有者塔塔 sons 私人有限公司和新加坡航空有限公司获得1000亿卢比（约合11亿美元）的财政援助，这家航空公司正在应对动荡一年带来的后果。 这些资金将以达到某些业绩里程碑为条件，并将分期支付，这些人士要求匿名，因为此事属于私密信息。 这些人士表示，支持将按持股比例进行，塔塔 sons 持有印度航空74.9%的股份，新加坡航空持有其余股份。 印度航空、塔塔

消息人士称，印度HDFC银行考虑副行长巴鲁查及外部人选担任CEO

两位知情人士表示，HDFC银行很可能将副董事总经理凯扎德·巴鲁查列为下一任CEO的两个候选人之一，现任CEO萨希达尔·贾格迪尚将在10月第二个任期结束时退休。

苹果新任CEO能否重启乔布斯时代的创新引擎？

约翰・特努斯将于周二接任苹果首席执行官，接替蒂姆・库克。 如今的苹果站在行业之巅。这既是特努斯面临的最大挑战，也是他最重要的机遇。周二接手这家全球市值第二、估值近 5 万亿美元的企业，起点已是如此之高，苹果想要延续以往势如破竹的增长势头，难度不小。 约翰・特努斯将于周二正式执掌苹果行业观察人士指出，自乔布斯时代结束后，重新点燃公司的创新引擎。 蒂姆・库克的过人之处，是把乔布斯打下的苹果基业做到了极

填补市场空白的航空公司CEO

边疆航空CEO吉米·邓普西正试图在最初让廉价航空公司受欢迎的廉价航班与消费者想要的优质服务之间找到平衡。

波音警告未来数月挑战重重 延误和产量提升缓慢构成压力

在过去几年因帮助波音公司恢复稳定而受到认可后，首席执行官Kelly Ortberg周三列出公司未来面临的一系列挑战，令已经习惯波音经营表现趋于稳定的投资者感到意外。 Ortberg以及公司首席财务官Jay Malave在周三的一个会上列出了一系列挑战，包括777X额外测试可能延续至明年、以及由于主要机型产量增长缓慢令现金流前景趋弱。对于期待波音近期从中国获得大额飞机订单的人士，Ortberg也给出

HDFC银行CEO继任：Kaizad Bharucha在内部人选之列，外部候选人也有可能

HDFC银行正在加快CEO的遴选，副董事总经理Kaizad Bharucha在内部竞争者之列，外部候选人也在考虑之中。

印度巨头塔塔集团（Tata Group）的董事会内部正酝酿着一场激烈的争论/冲突。

一场激烈的董事会争斗正在酝酿之中，这场争斗的核心是印度跨国企业塔塔集团（Tata Group）的控制权。塔塔集团拥有捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和印度航空公司（Air India），同时也是苹果公司（Apple）的重要供应商。 周四，塔塔家族的继承人、塔塔信托基金会（Tata Trusts）的主席诺埃尔·塔塔（Noel Tata）表示，当天早些时候重新任命N·钱德拉塞卡兰（N.

印度最具价值银行CEO职位的早期候选人

印度最具价值的银行HDFC Bank Ltd.市值达1150亿美元，在现任首席执行官Sashidhar Jagdishan决定不再寻求连任后，已加快寻找新任首席执行官的进程。 据知情人士透露，该行计划最早于本周聘请一家猎头公司，开始物色其继任者。迅速任命新掌门人至关重要，因为该行正试图摆脱自3月份兼职董事长不愉快离职以来日益加剧的不确定性。新任CEO必须让投资者相信该行的治理体系稳健，同时在该行股

空巴料亚太区未来20年新客机需求量占全球45%

根据空中巴士最新的《全球市场预测2026-2045》，亚太区将继续成为未来20年全球航空业增长的核心驱动力。 随着该区的客运量预计将以5.1%的复合年均增长率增长(超越全球3.9%平均水平)，客运量在预测期内将倍升，预期亚太地区需要19120架新客机，占未来20年全球42060架新客机总需求量的45%。 在亚太区未来20年所需的19120架新客机中，三分之一将用于更换旧客机，其余则用于业务发展以推

亚洲机场生态系统：准备起飞

全球航空业的未来增长很大一部分将来自亚洲。根据国际航空运输协会的长期需求预测，亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。预计到2044年，该地区的旅客人数将超过40亿，比目前增加约24亿，占全球增长的约41%。为满足这一需求，亚洲各地的机场正在扩建基础设施。 行业估计，未来十年亚太和中东机场基础设施的计划投资将达到2400亿美元（3060亿新元）。项目范围从对现有设施的升级，包括新加坡樟宜机场即将建成