江淮汽车有意与华为和Stellantis集团合作 玛莎拉蒂或将拥有中国基因

【财新网】江淮汽车、华为将基于尊界品牌与玛莎拉蒂合作的市场传闻不断。9月30日晚间，江淮汽车（600418.SH）针对股价波动发布风险提示公告，首次公开回应称，确实与华为、Stellantis三方洽谈了合作意向。　　Stellantis集团由菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙两大集团于2021年合并而成，注册地位于荷兰阿姆斯特丹。该公司拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧、标致、雪铁龙、克莱斯勒、Jeep等十余个欧

曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款车新车：尊界工厂负责制造

快科技9月17日消息，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。 两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT，定位高端豪华电动车型，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，SUV后续再补。 项目采用“同车双标” 国内版本归属尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。 华为负责产品定义，输出鸿蒙座舱、干昆

Momenta与Stellantis在华合资企业携手东风共同开发智能驾驶技术

中国自动驾驶软件制造商Momenta周一表示，已同意与Stellantis的一家合资企业合作开发高级驾驶辅助技术，将Jeep和标致纳入其不断扩大的全球品牌阵容。

华为造车再划界

Momenta与神龙汽车达成全球战略合作，R7世界模型将上车标致、Jeep

IT之家 9 月 28 日消息，Momenta 今天（28 日）通过新闻稿宣布，9 月 24 日，神龙科技与 Momenta 在上海正式签署全球战略合作协议。 根据新闻稿，双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与 Stellantis 集团股东双方先进整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及 Stellantis 集

问境要来！引望申请注册新商标：商品范围包含自动驾驶汽车

问境要来！商品范围包含自动驾驶汽车快科技9月18日消息，国家知识产权局商标局最新信息显示，华为技术有限公司近期申请注册了“问境”商标，申请日期为今年5月14日，目前处于“等待实质审查”阶段。 该商标归属于国际分类第12类，汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、陆地车辆用电动机、汽车减震器、汽车车轮、车辆内装饰品等。 目前华为通过深圳引望公司已注册多个“境”字商标，包括启境、奕境、宝境、瞬境、逸境、元境等。

比亚迪被问及是否接管加拿大Stellantis工厂，市长表示

据当地政客称，中国汽车制造商比亚迪股份有限公司曾询问接管多伦多郊区一家闲置的Stellantis NV工厂的事宜，这显示出在美国与加拿大贸易战背景下，全球对加拿大汽车枢纽可能存在的兴趣。 安大略省布兰普顿市市长帕特里克·布朗表示，比亚迪大约六个月前与他接洽，讨论在该工厂生产公交车的事宜。 Stellantis曾将该工厂改造为生产Jeep Compass，但去年美国对外国汽车征收关税政策出台后，该公

特斯拉与马斯克家族‘中国最大化’战略引发电动汽车制造商计划传闻

“大车”的红利期结束了：从华为松手问界说起

这周，华为和赛力斯的合作模式调整，据媒体报道，赛力斯将全面接管问界品牌运营的主导权，华为将以轻资产模式参与合作。 对这个事情的讨论，笔者发现似乎过度聚焦在企业甚至高管个人身上，我是研究经济的，不懂车，不过从我习惯的行业生命周期之类研究视角看，其实也能品出一种风向标意味。 在笔者看来，国内市场的“532大车”，也就是车长5米级、宽度2米左右、轴距3米左右的家用大型车，从2022年到2026年，已经基

中国暗示将着手解决汽车市场产能过剩问题

中国长期以来一直呼吁进行整合以遏制这个全球最大汽车市场的生产过剩问题，但这些努力最终都无疾而终。然而，一家涉及两家国有公司的交易表明，中国可能终于找到了解决汽车产量过剩问题的方法。 广汽集团（GAC）周一晚间宣布，计划通过向一汽集团（FAW）发行广汽股票的方式，收购一汽集团在一项未指明的汽车制造合资企业中的股份。分析人士表示，由于两家公司都在中国生产丰田汽车，此举可能表明这两家国有企业正计划合并相

Momenta与Stellantis-东风合资公司共同开发智能驾驶系统

中国自动驾驶软件制造商Momenta周一表示，已同意与Stellantis的一家合资企业合作开发先进的驾驶辅助技术，将其全球品牌合作伙伴阵容扩大至Jeep和标致。 Momenta在声明中称，已于周四签署了一项全球战略合作伙伴关系，将与东风标致雪铁龙汽车销售有限公司（武汉）及上述两个Stellantis品牌在智能驾驶技术领域展开合作。 双方将共同为标致和Jeep的新款量产车型开发先进的智能驾驶辅助系

零跑汽车反向投资一汽旗下零部件公司

2026年9月17日，零跑汽车与中国一汽在浙江湖州举行签约仪式，零跑汽车分别与中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司和中汽新能电池科技有限公司签署投资意向书和技术合作协议。图：零跑汽车　　【财新网】零跑汽车拟作为战略投资者参与中国一汽全资子公司旗新动力A轮融资，投资金额及拟持股比例尚未公布。零跑汽车（09863.HK）与中国一汽日前分别披露上述信息。　　双方同日宣布，零跑汽车与中国一汽控股的

华为余承东：接下来聚焦尊界、享界、智界、尚界，让四界快速提升

凤凰网科技讯 9月24日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东微博发文表示：今天我在合肥巡店，看望奋战在一线的门店伙伴，也和大家聊了聊。每天接待客户、安排试驾、忙前忙后，大家辛苦了。过去几年，我们的产品团队、设计团队、营销服团队一直在超负荷运转，大家都憋着一股劲，全力把每一款产品做好，把每一位用户服务好。 接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源

又一家中国企业投资西班牙电动汽车！

29/09/2026 - 22:26 大众汽车在中国市场举步维艰，但一家中国公司却在这家德国集团内部找到了理想的立足之地。大众汽车通过其子公司PowerCo在西班牙瓦伦西亚建设电池工厂的同时，引入了中国电池国轩高科（Gotion）作为股东。这家电池专家投资11亿欧元，收购了该工厂49%的股份。然而，这笔可喜的新资金注入并非没有附加条件。国轩高科持有管理该超级工厂的合资企业49%的股份，但大众汽车仍

通用汽车计划在美国开发电池，同时特朗普的交通部因福特与中国的联系而对其进行抨击

底特律消息——通用汽车正处于开发下一代电池单元的早期阶段，该公司相信这些电池能够减少美国对中国的依赖，同时促进国内材料的采购。 通用汽车电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂在接受CNBC独家采访时表示：“我们正在开发一个供应链，以便在两到三年后实现本土化。” 凯尔蒂主要指的是汽车制造商期望用于储能系统的电池单元。 此外，通用汽车正与丹佛初创公司Peak Energy合作开发钠离子电池，旨在降低对中

汽车行业应对美国人担心电动汽车电量耗尽的解决方案：汽油发动机

现代、福特和斯特兰蒂斯计划推出配备汽油发电机的大型电动汽车，以解决续航焦虑问题。

尽管美国设限，福特和通用汽车仍维持与中国电动汽车的联系

密歇根州底特律——在贸易紧张局势与加速电动化转型的双重压力下，美国汽车制造商正更加紧密地拥抱其中国合作伙伴。 上周，美国总统唐纳德·特朗普与中国国家主席习近平在华盛顿举行峰会。此前外界猜测，美国可能会放宽对中国制造汽车的限制。 尽管峰会后的协议中并未包含此类结果，但中国汽车进入美国市场的可能性依然存在。 本周，美国三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒母公司Stellantis——的高管

财经早知道｜华为时隔六年再次发布高性能芯片

中国8月末外汇储备报34383亿美元，环比增加195亿美元，为连续第2个月增长，主要原因是汇率折算和资产价格变化等因素的综合作用。 中国8月末黄金储备报7673万盎司，环比增加65万盎司，中国央行已连续第22个月增持黄金。 时隔六年，华为再次发布高性能芯片麒麟9050 Pro，为全球首款落地“韬定律”、采用逻辑折叠技术的旗舰芯片。该芯片对逻辑单元分层排布，内部增设垂直互联通道，信号传输路径更短、时

奇瑞尹同跃：想造中国保时捷，郭锐智界团队已有保时捷味

原标题：奇瑞尹同跃：个人这辈子特别崇拜保时捷，一直想打造中国保时捷，郭锐智界团队已经很有保时捷味道IT之家 9 月 28 日消息，在今天的智界 RX 及鸿蒙智行新品发布会上，奇瑞董事长尹同跃登台发布了主题演讲。 他表示，个人特别崇拜保时捷，他是几个世纪以来的汽车天才，自己一直想打造中国的保时捷、组建中国的保时捷工程团队。 尹同跃提到，经过一年来的打磨，郭锐的智界团队已经很有保时捷的味道，取得了三个

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬 广汽拟通过发行A股方式，买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，惟未有公布详细交易细节。 作者白芯蕊，本文只代表作者本人观点。 过去十年中国汽车产业经历新能源转型、内卷式价格战与全球供应链重塑后，目前正面对史无前例深层次整合潮。广州汽车集团股份有限公司（2238.HK；601238.SH）在9月14日收盘后宣布，与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，广

任正非深圳会东风汽车总经理冯长军

中国东风汽车总经理、党委副书记冯长军（左）星期二（9月22日）赴广东深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。（东风汽车微信公号） 中国科技巨头华为创始人任正非在广东深圳与东风汽车总经理冯长军会谈。双方联合打造的首款车型将于星期四（9月24日）上市。东风汽车微信公号消息，冯长军星期二（22日）赴深圳，与任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行深入交流。任正非提到

中国汽车产能过剩，缓行才是正道

文/Juliana Liu 在整合中国过度拥挤的汽车行业方面，规模更大未必更好。一项看似不起眼的交易，涉及两家国有汽车制造商，为着手解决产能过剩问题提供了一种务实的方式。 广州汽车集团股份有限公司（简称：广汽集团）上周表示，计划收购一汽集团在一家未具名合资企业中部分股份，这笔交易将使一汽集团成为广汽集团第二大股东。多家中国媒体报道称，该合资企业是一汽丰田，这是丰田汽车在中国两个长期制造合作伙伴之一

中国或允许字节跳动和阿里巴巴购买英伟达 RTX Pro 5500 芯片

中国可能允许科技巨头字节跳动和阿里巴巴购买英伟达 RTX Pro 5500 芯片。 中国政府，尤其是工业和信息化部，正在考虑允许字节跳动和阿里巴巴等国内企业购买英伟达的 RTX Pro 5500 芯片。 与此同时，中国人工智能企业正面临支撑其聊天机器人和 AI 智能体所需的算力短缺问题。 据报道，政府已要求这些公司向工业和信息化部报告其购买计划，这表明政府有意批准相关采购。

传华为赛力斯准备“复合” 问界回归华为主导 双方暂无回应

近日有传闻称，华为与赛力斯或将重新签协议，问界重新回归华为主导。截至发稿前，华为终端和赛力斯方面均暂无回应。 有汽车博主称，“华为找赛力斯重新签协议了，最近就会公布，还是华为主导赋能，舆论太大了。华为驻赛力斯原班人马已经在安排回来了。”不过该消息尚未得到官方证实。今年9月，问界合作模式调整，产品定义、产品设计、品牌营销渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。虽然鸿蒙智行和赛力斯方面均出面