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The Exploration Company 融资 4.5 亿美元，旨在向 SpaceX 发起挑战
将物体送入轨道的排队队伍正在不断壮大，但太空基础设施的发展却跟不上需求。随着人们逐渐意识到埃隆·马斯克的 SpaceX 无法成为唯一的解决方案，其他公司纷纷挺身而出并筹集资金。 其中包括总部位于德国、法国、卢森堡、西班牙和意大利的 The Exploration Company (TEC)，该公司在一轮融资中筹集了 4.5 亿美元，其将其描述为“欧洲太空公司有史以来规模最大的 C 轮融资”。但这不
2030，中国企业执掌欧洲4%汽车产能
| 位于英国北部的日产桑德兰工厂（7月） |到2030年，中国汽车厂商将使用欧洲4%以上的汽车产能。为了维持就业，现有欧洲车企已开始将工厂转让给中国车企。但与此同时，这也无异于帮助中国车企这个快速崛起的强劲对手，欧洲车企的两难境地浮出水面。“中国车企有最先进的技术，还愿意投资。这有什么问题呢？” 在英国北部的桑德兰，日产汽车的一位40多岁男性前员工冷静地看待日产有意将当地工厂的一半产能事实上转让给
通用汽车（GM）在电动汽车销量低迷的背景下，推出了新款V-8发动机，旨在重新点燃与福特（Ford）和Ram之间的“卡车市场竞争”。
底特律——在特朗普政府的放松监管政策以及电动汽车需求疲软的背景下，这座“汽车之城”再次被V型8发动机的轰鸣声所主导。本周，通用汽车紧随福特汽车之后，开始大力推广新款、性能更优的汽油发动机，同时还推出了专属的柴油动力选项，以进一步巩固其高利润的大型皮卡业务。 通用汽车于周四公布了即将推出的2027款雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡的发动机配置详情：其中包括两款全
特斯拉的新“手风琴”超级充电器将八个档位打包成一次交付
特斯拉建造了一个预制的超级充电器单元，该单元预组装了八个隔间和一个1.2兆瓦的电源柜，将安装成本降低了20%，并且可以用叉车卸载，第一个工厂位于巴伐利亚州。到2027年底，欧洲规则要求核心道路网络上每个水池的发电量超过1，050千瓦。 据InsideEVs报道，特斯拉制造了一款超级充电器，预组装在卡车上，第一个使用它的工厂已经在德国投入使用。手风琴装置将八个隔间、一个电源柜和电缆捆绑在一个包装中。
小鹏特斯拉同台竞技，中国智驾达到全球新高度
2026年9月，新华社记者与特斯拉车主在荷兰阿姆斯特丹展开了一场实测。小鹏NGP与特斯拉FSD在全球范围内首次同场PK，第二代VLA超强的跨地域泛化能力再次得到验证。 今年7月，小鹏集团董事长、CEO何小鹏亲赴德国慕尼黑，为小鹏第二代VLA模型做了一次本地化验收。这套纯视觉模型基于中国路况训练，几乎不需要额外数据，就能精准识别欧洲的路标、交规和路权。小鹏也因此成为国内第一家以同一套模型打通中欧市场
特斯拉称无人驾驶出租车将使用无稀土电机 市场影响有多大？
【财新网】经过三年多的研发，TSLA）宣布其无人驾驶出租车Cybercab将使用无稀土电机，不过这仅是小规模试产，市场影响有待观察。 9月初，特斯拉宣布计划投放数十辆Cybercab，在美国得州奥斯汀开展运营，特斯拉CEO马斯克在社交媒体“X”上表示，该产品使用了无稀土电机，但未披露更多的信息，也尚未有第三方机构拆解认证。 研究机构安泰科9月10日发布的报告认为，整体来看，特斯拉发展无稀土电机系基
土耳其旨在通过新项目扩大其作为全球物流枢纽的地位
安卡拉的三年经济路线图概述了相关努力，旨在通过扩大高容量铁路和贸易路线、升级中间走廊和发展道路项目，发挥土耳其连接欧洲、亚洲和中东的潜力。
日经记者试驾特斯拉“赛博出租车”
美国特斯拉已启动无人驾驶“赛博出租车”(cybercab)的网约车服务。车辆几乎完全去掉了方向盘、刹车踏板和后视镜等用于人类操作的装置，专为无人驾驶而设计。日经中文网）记者在率先推出服务的美国南部得克萨斯州奥斯汀市乘坐了这款车。 特斯拉在总部所在地奥斯汀发布了作为自动驾驶出租车专用车辆而开发的赛博出租车，并于9月4日起向普通用户提供服务。与其他网约车和出租车类似，也可通过P叫车。 派车时间为5至3
比亚迪、奇瑞销量碾压特斯拉！ 中国车企撑起欧洲市场：84%增长来自国产车
快科技9月28日消息，据德国汽车管理中心发布的AutomotiveCompass分析报告，2026年1至8月欧洲新车注册量同比增长5.8%。在约50万辆新增注册量中，中国车企贡献了41.9万辆，占比高达84%。除中国车企外，其他所有车企合计增长率仅为0.3%。换言之，没有中国车的增量，欧洲市场增速不到1%。 中国车企在欧洲达成新的里程碑。前8个月中国车企在欧洲新车注册量达到103.4685万辆，同
丰田准备于2028年在欧洲推出氢动力Hilux皮卡
德国汉诺威——丰田汽车周一宣布，计划于2028年在欧洲推出Hilux轻型商用卡车的氢燃料电池版本，目标客户是汽车租赁公司和其他企业客户。该车续航里程将超过400公里，牵引能力最高可达2.5公吨。 丰田在IAA Transportation上宣布了这些计划。这是全球最大的商用车贸易展。2023年，这家日本汽车制造商曾在英国展示了一款原型车。 Hilux作为皮卡深受消费者欢迎，尤其是在东南亚。但在欧洲
特斯拉在中国陷入两难：市场竞争加剧，地缘风险加大，但仍离不开
据《日经亚洲》报道，在中国电动汽车竞争持续加剧、中美关系依然紧张的背景下，特斯拉正面临越来越复杂的中国难题。一方面，公司在中国市场的销量和竞争力承受压力；另一方面，上海工厂、中国供应链以及零部件体系对特斯拉全球生产和人形机器人业务仍然极为重要。 上海咨询公司Automobility的数据显示，2026年前七个月，特斯拉在中国销售266,204辆汽车，同比下降12.4%。同期，中国纯电动汽车和插电式
特斯拉FSD欧洲再下一城，捷克批准其上路
IT之家 9 月 22 日消息，特斯拉的 FSD（监督版）正在欧洲加速落地，又一个国家加入了许可名单。捷克共和国已经正式批准特斯拉 FSD（监督版）系统可在公共道路上使用，中东欧地区的车主终于有机会体验这套功能。 这一消息由特斯拉欧洲分部直接在 X 平台对外确认。该区域部门表示，FSD 很快就会在捷克开始推送上线。 此次获批之后，捷克成为欧盟第七个允许普通用户使用监督版 FSD 的国家。就在两周之
丰田的氢皮卡在每个数字上都击败了电动皮卡，除了加油的地方
丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux，这将是欧洲首款商业化量产的燃料电池中型皮卡，目标续航里程为400公里，牵引能力为2500公斤，加氢时间仅需五分钟。欧洲和英国目前共有179座加氢站，比2023年仅增加了一座，且乘用车所需的700巴加氢机正逐渐被为卡车和公交车建造的大型站点所取代。 据InsideEVs报道，丰田已确认将于2028年推出氢燃料电池版Hilux，这将是欧洲首款商业化量
中国汽车品牌占欧洲市场份额创新高
根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。（彭博社档案照） 中国汽车制造商上月在欧洲汽车市场的份额再创新高，它们以更实惠的混合动力车型吸引仍对纯电动车持谨慎态度的买家。据彭博社报道，根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。在全部混合动力车销量中，中国品牌占四分之一；在插电式混合动力车销量中，比例则达到三分之一，因
欧盟对特斯拉监督式自动驾驶系统的投票被推迟
根据欧盟网站上发布的议程，原定于10月进行的关于允许特斯拉监督式全自动驾驶（FSD）系统在欧盟范围内使用的投票已被推迟，下一次可能做出决定的机会不早于12月。
比亚迪将在欧洲生产卡车，力图成为“欧洲公司”
Sept 14 : Chinese electric vehicle maker BYD plans to launch its first heavy-duty truck in Europe next year and ultimately manufacture trucks locally, a senior executive said at the IAA trade fair in
比亚迪将把在日本打造的技术推向全球
| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco
戴姆勒卡车表示客户目前暂不转嫁高柴油价格
戴姆勒卡车控股公司首席执行官卡琳·拉德斯特罗姆表示，创纪录的柴油价格正给美国和欧洲的卡车运输公司带来压力，不过戴姆勒的许多客户仍然可以将额外的燃油成本转嫁给自己的客户。 拉德斯特罗姆在汉诺威国际交通运输博览会上对记者说，大多数客户“与他们的客户签有浮动条款，这意味着他们能够抵消柴油价格上涨的影响”。这位高管表示，更大的问题可能是时间差，因为运营商往往需要先支付燃油费用，然后才能获得报销。 周一，美
特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力，事故中车辆完全停止
Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配，报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用，而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版，但将理由作为商业机密封存，预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]
特斯拉得州机器人工厂主结构接近完工 稳步推进2027年量产计划
特斯拉正在为人形机器人Optimus的量产进行准备。据一名观察人士称，特斯拉位于美国得克萨斯州的Optimus专用生产线的主体结构建设已经接近完工，这可能是该业务的关键突破。 观察人士Joe Tegtmeyer周四下午发布的无人机视频显示，Optimus生产线的钢结构组装目前距离到达建筑北侧周边梁还差大约五个柱网，这意味着在特斯拉3月底于北园区破土动工约6个月后，主体框架已进入最后阶段。与此同时，
中欧经贸2026下半场：欧盟将送上什么“大礼”？
汽车贸易领域不是唯一的争议点。欧盟对中国的核心诉求浓缩为一句话就是，减少欧对华贸易逆差。 2026年步入下半场，回看中欧贸易关系，看似悬而未决，实则暗流奔涌。而在接下来的四个月，随着数个时间节点相继浮现，总体走向日趋明朗。 9月中旬，欧委会主席冯德莱恩将在欧洲议会发表年度讲话。表面上看，这与中欧关系并无直接关联。但三年前，正是在同一场合，冯德莱恩宣布对中国电动汽车进口启动反补贴调查。 当时，这一“
由百度支持的 DeepWay 公司计划将其电动卡车技术授权给欧洲的客户。
德国汉诺威——中国电动卡车与辅助驾驶初创公司DeepWay希望通过将技术转让给当地合作伙伴，并最终在当地制造，以此在欧洲成熟行业中获得竞争优势，一位公司高管在一次贸易展上告诉日本《日经亚洲》杂志。 这家总部位于合肥的公司于2020年由人工智能巨头百度与中国物流融资公司Lionbridge Group合资成立。今年完成两轮成功的首次公开募股前融资后，DeepWay拥有一份令人印象深刻的投资者名单——
特斯拉北美推送FSD v14.3.10：保留自动避险，Cybertruck新增V2H供电
IT之家 9 月 20 日消息，特斯拉正在北美推送版本号为 2026.27.10 的车机软件更新，搭载 FSD v14.3.10（监督版）驾驶辅助系统。更新说明保留了自动避险功能，同时新增 Cybertruck 借助 Powerwall 实现车到家供电（Vehicle‑to‑Home）的支持。 IT之家注意到，FSD 的更新要点和此前的 v14.3.9 版本内容一致，包含强化学习训练效果提升、视觉
欧洲电池工业谋求“重新充电”，抗衡中国强势
中国企业在电池生产行业占垄断地位。 近年来，欧洲在电池产业作出了一些大胆尝试，也出现了几次备受瞩目的失利。 瑞典的北伏挪威的 Morrow均已申请破产，而欧洲亦担心自己错过了另一场技术转型。 随着越来越多交通运输和工业活动从化石燃料转向电力，电池很可能会成为一项增长型产业。 然而，新产品推向市场所需的时间，加上激烈的竞争，尤其是来自中国的竞争，意味着需要承担相当大的风险。 答案会否存在于几乎小得难