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美国监管机构放松发电站气候监管 为AI数据中心供电可能是重要原因
美国环境保护署近日宣布撤销拜登政府时期针对燃煤和燃气发电站指定的部分温室气体排放限制，并提出废除电力行业剩余气候排放标准的计划。表面上看这是美国能源与环保政策调整，但从美国电力需求变化以及近期特朗普政府的动作来看，调整原因很可能与快速扩展的 AI 数据中心有关。 撤销排放限制为新增电力供给松绑：美国环境保护署称，2024 年碳排放标准要求部分发电站采用尚未充分验证的控制技术，这可能迫使发电站将部分
新兴市场将全球碳定价措施的覆盖范围扩大了一倍
东京——旨在减少温室气体排放的碳定价制度正在新兴经济体中逐渐普及，目前已覆盖全球约30%的温室气体排放量，这一比例是2020年的两倍。 碳定价机制通过对企业的温室气体排放量征收费用来促使它们减少排放。这类制度主要分为两种形式：一种是排放交易机制（即设定排放上限，并允许企业买卖相应的排放配额）；另一种是碳税（即根据企业的实际排放量征收税款）。 世界银行估计，到2026年，全球39%的温室气体排放将受
特朗普的气候政策放松将导致排放量在更长时间内保持高位
结合此前放松管制的举措，本周对发电厂法规的废除将改变该国的排放轨迹。 自2025年1月以来，唐纳德·特朗普总统对联邦温室气体法规的广泛放松，已经改变了美国能源使用轨迹，并将减排气候变暖污染的努力推迟了约十年。最新的转变发生在周一，美国环保署取消了对化石燃料发电厂安装技术控制以减少排放的要求。此举伴随着一项提议，将该国最大的温室气体排放工业来源永久性地从联邦监管中释放出来。 此前，在2月份，针对汽车
燃料税免税期延至明年一月底
联邦政府将把针对汽油和柴油的联邦消费税免税期，延长至明年一月底，即普通汽油每升减免10分、柴油每升减免4分。 二月起，政府将恢复征收税款，但税额减半（普通汽油每升减免5分、柴油每升减免2分），直至三月底。 今年四月，在伊朗战争引发石油价格暴涨下，政府宣布暂停征收该项燃料税。当时联邦政府希望市场能迅速恢复正常，油价得以下跌。然而事实恰恰相反，美国与伊朗之间近日又重新爆发攻击。 加拿大各大城市普通汽油
特朗普着手废除拜登时代对美国燃煤和燃气发电厂的碳排放限制
唐纳德·特朗普政府将废除拜登时代对燃煤和燃气发电厂碳排放的限制，这标志着美国气候政策的又一次重大倒退，并取消了针对一个贡献了该国近四分之一温室气体污染的行业的限制。美国环境保护署预计将于周一在休斯敦举行的二十国集团能源部长会议间隙宣布这项最终规则，据新闻机构报道。 署长李·泽尔丁预计将公布这些变化，与此同时部长们正在讨论能源安全、扩大基荷电力以及“监管效率”。此举将废除前总统乔·拜登于2024年出
特朗普削弱燃油效率标准。此外，康奈尔大学兄弟会强奸案重新开庭审理
早安。您正在阅读《Up First》通讯。今日头条新闻 特朗普政府正在撤销针对新车的联邦燃油经济性标准。 美国汽车制造商现在将被要求每年将其车队效率提高最多 1%，目标是到 2031 年达到平均 34.9 英里/加仑 —— 低于拜登时代设定的 50.4 英里/加仑的目标。2 月 13 日，车辆在洛杉矶 405 号州际公路上行驶。 Apu Gomes/Getty Images 汽车制造商称赞新标准，
加州监管轮胎购买的疯狂计划纯属空谈
就在你以为加州已经没有什么可监管的时候，萨克拉门托显然低头看了看你的车，然后说：“那轮胎呢？”没错，就是轮胎。 加州已成为美国第一个批准更换轮胎能效标准的州。从2029年开始，大多数乘用车和轻型卡车的更换轮胎必须满足新的滚动阻力要求。这些要求在2033年将更加严格。 参议院采取行动，将美国司机从加州的“气候狂热分子”手中解放出来。在某个时刻，加州人必须问自己一个简单的问题：多少政府才算太多？公平地
一级方程式委员会同意从2027年起缩短比赛距离
梅赛德斯车队的意大利车手基米·安东内利于2026年9月13日在马德里的马德林赛道参加西班牙大奖赛。 | -JIJI 文/安吉丽卡·梅迪纳 分享/保存 X Facebook LinkedIn Reddit Bluesky Threads 邮件 打印 收藏故事 复制链接 2026年9月22日国际汽联（FIA）一级方程式委员会周一同意，从2027年起将标准大奖赛赛程距离从305公里缩减至290公里，比赛
美国：发电厂很快可以无限制排放
美国正在取消限制发电厂排放有害气候排放的规定。特朗普总统希望“释放能源”，但他的环境政策可能会导致数万人丧生。
为了让能源价格可负担，在中期选举前先推行绿色指令
在关于负担能力的各种讨论中，环境保护局废除拜登时代的气候法规，预计将通过恢复廉价的基荷电力为美国人节省3100亿美元。 最终规则取消了环保局2024年的碳污染标准。这些标准超越了该机构根据《清洁空气法》赋予的权限，要求采用实际上尚不存在的排放控制技术——用环保局的话说，这些技术尚未被“充分证明”。拜登的规则通过设定电厂永远无法达到的标准，迫使电厂提前退役。 2024年规则也未考虑到最高法院在“西弗
特朗普的气候政策倒退将使美国排放量在更长时间内保持高位
最新的 U 转弯本周出现，当时取消了对化石燃料发电厂安装技术控制以减少其排放的要求。
通用汽车免费赠送家用充电器，并付费鼓励车主错峰充电
根据 InsideEVs 的报道，通用汽车（General Motors）和太平洋天然气与电力公司（Pacific Gas and Electric，简称 PG&E）将为购买全新雪佛兰（Chevrolet）、GMC 或凯迪拉克（Cadillac）电动车的消费者提供价值高达 1,999 美元的家用充电桩，同时每月还会提供 15 美元的补贴。作为回报，这些充电桩的充电时间将由电力公司来决定。该
F1 考虑在 2030 年采用 3.0 升 V8 涡轮增压发动机及更小规模的混合动力系统
新规则实施尚不足一年，一级方程式（F1）已开始深入思考其下一阶段的变革，该变革最早可能于 2030 年初引入。 2026 年本应是 F1 的重要年份，因为引入了大胆的新技术规则包，比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进，电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击，F1 可能会将修正措施提前至 2030 年，而非原定的 2031 年（
卢特尼克：在美国建半导体厂免税 不建厂就额外交税
美国商务部长霍华德·卢特尼克周三（9月2日）在北卡罗来纳州教堂山举行的二十国集团创新部长会现场接受采访时确认，白宫正在拟定针对半导体产品的关税框架，相关企业已明确知晓新税即将落地。 在美建厂可免缴关税，不在美建厂则须为进入美国市场缴纳税款。税率、覆盖范围和生效时间目前尚未公布。与此同时，卢特尼克将上周破裂的美加贸易谈判归咎于加方“只为政治原因”拆掉既有安排，并预计经济增长回升与财政赤字收缩将共同推
降低油价就必须停止气候敲诈
作者：杰森·艾萨克，观点撰稿人。2026年9月13日，星期日，在爱尔兰香农机场，唐纳德·特朗普总统在登上空军一号前与记者交谈。（照片/朱莉娅·德马雷·尼金森）9月1日，就在全国汽油均价达到每加仑4.09美元之际，特朗普总统将炼油商和燃料分销商召集到白宫，讨论扩大炼油产能并压低价格。政府官员表示，讨论内容包括“扩大产能的具体途径，例如修改法规、加快审批以及增加投资”。 取消对新项目的联邦障碍是一个不
插电式混合动力汽车的实际排放量是官方标称值的六倍，车企要求取消修正方案
根据“交通与环境”组织对22万辆汽车车载监测数据的解读，2024年在欧盟注册的插电式混合动力汽车的平均二氧化碳排放量为每公里145克，而官方标称值仅为24克。 在欧盟理事会辩论该文件几周前，车企要求取消对该计算方式的2027年修正案。插电式混合动力汽车……
‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退
近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与
卡尼宣布大幅降低企业新增投资税负，加拿大有效税率将降至6.4%
加拿大总理马克·卡尼9月15日宣布一项大规模企业投资税收优惠计划，将加拿大新企业投资的边际有效税率从目前约13%进一步降低至6.4%。 按照加拿大财政部的计算，这将使加拿大成为七国集团乃至主要发达经济体中，对新增企业投资税收待遇最优惠的国家之一。 作为比较，美国目前的新企业投资边际有效税率约为16.9%，德国为22.1%，意大利25.5%，法国29.3%，英国30.2%，日本31.7%；除加拿大外
美国联邦航空管理局豁免排放规则，允许波音额外销售35架777F货机
美国联邦航空管理局周四表示，已批准豁免飞机排放规则，允许波音在2028年之后额外销售35架777F货机。
市场监管总局发布车辆外廓尺寸新国标，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制
市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。 在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷
大众确认到2030年将裁员10万人
这家承压的汽车制造商将裁减15%的员工，并将其产品线减半，这是该行业有史以来最大规模的重组。 大众汽车公司证实，在受到美国关税和中国竞争对手的激烈竞争打击后，将在本十年末前裁减10万个工作岗位。 这家德国制造商表示，管理层和工会已同意作为一项全面成本削减计划的一部分，到2030年再裁减5万个职位，使计划中的总裁员人数达到10万人。
德国计划削减能源税以降低汽油价格，《图片报》报道
据《图片报》周五报道，德国政府计划将汽油能源税每升下调0.14欧元（0.16美元）。
燃煤退场不够快 埃克森美孚认2050净零目标难达
（中央社休士顿21日综合外电报导）美国石油巨头埃克森美孚（ExxonMobil）发布年度能源展望报告指出，全球减碳进程恐难达成2050年净零排放的气候目标，因为燃煤量下降的速度比先前预期更慢。 路透社报导，埃克森美孚估计2050年燃煤在全球能源结构占比将降至15%，低于2025年的25%，但比原本他们所预测的数字高出1个百分点，这是因燃煤在亚洲国家仍是重要发电来源，也是确保能源安全战略的关键。 国
为了AI，美国大开减排倒车
美国AI产业正在改变的不只是芯片、云计算和资本开支，它甚至开始改变美国的气候政策。 与此同时，把剩下的联邦电力行业温室气体排放标准也全部废除，并且从法律上确立一条原则——《清洁空气法》第111条本来就不应该被用来对电厂温室气体排放实施这种监管。这实际上是想让未来的民主党政府也无法恢复对传统能源的监管。 这是特朗普第二任期以来最重要的气候政策逆转之一，而AI成了对他最有利的借口。 负责人Lee Ze