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中国抑制人民币升值，内需疲软令前景蒙阴
市场参与者表示，中国正在放缓人民币的长期涨势，并可能在今年将进一步的货币升值控制在最低限度，因当局介入支持出口商。
一个关键观察：近期央行对人民币升值的容忍度下降，而之前对升值容忍度相对较高。
而现在人民币越来越接近6.7关口，央行对汇率升值的容忍态度有所降低。 除了防止担心突破关口后的“无序升值”积累汇率风险外，还有个关键原因可能是，下半年出口压力将会显现，增速很可能回落，为了稳出口，也需要放缓汇率升值步伐（图2）。 如果9月美联储不加息，那四季度人民币汇率大概率要下探到6.6了，就还是希望美联储加下息吧，刺破一些资产泡沫的同时也让人民币汇率走的更稳健些。
中国的债券涨势有一个附带损害
全球政府债券抛售引发了对抵押贷款还款和企业融资成本上升的担忧。虽然中国是这一趋势中的例外，但长期低利率也未必是好事。 中国正在向其最大的银行和保险公司注入数十亿美元。问题是为什么现在，以及政府计划用这些钱做什么。 有猜测认为，随着银行拥有更多的资本缓冲，北京终于试图加快坏账确认并稳定房地产行业，该行业已陷入五年低迷。毕竟，这项资本化计划是在政府宣布对房屋销售方式进行重大改革几天后出台的。 也有人可
🖼 前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现...
前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现如何？ 我捋了下数据，我大致上知道变化方向，但看到具体数据结果后还是略感震惊，最新的8月销量同比增速排名如图，增长的几乎全是中企，唯一例外是特斯拉，但也是上海产的，其他车企则全部下降，我知道大致变化方向，但反差之大还是出乎预料。 而且要注意我横坐标设置的还
美国对燃料实施出口管制对价格和市场意味着什么
美国汽油成本飙升以及柴油价格创下历史新高，再次引发了人们对唐纳德·特朗普总统在期中选举前的几个月里颁布政策以帮助抑制燃料通胀的担忧。 本届政府今年已经采取了诸如豁免一项已有百年历史的航运法等措施，以使石油运输变得更加容易。但有一项举措不断浮出水面，虽然有些牵强并非不可能，那就是禁止美国出口包括柴油和/或汽油在内的关键精炼产品。 以下是该构想浮出水面的原因解析，以及它对燃料价格和全球能源市场的影响。
【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？
中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销
匈牙利新政府向中国车企施压
匈牙利取消了上海恩捷新材料科技的生产许可，比亚迪也被盯上。不过“政府也认识到来自中国的投资对经济复苏至关重要，因此不会要求中国企业撤出”……
燃油价格飙升加剧美国、巴西和欧盟的选情
受乌克兰和中东战争影响，燃油价格飙升正在重塑全球政治格局。尽管基准油价在近期上涨后已趋于稳定，但燃油运输船的短缺以及全球炼油能力的限制，导致柴油及其他石油衍生产品的成本不断攀升。 美国柴油平均价格首次达到6.50美元，这使得唐纳德·特朗普总统在11月中期选举前的经济支持率进一步恶化；巴西政府在下个月总统大选前采取了降价措施；欧洲各国领导人也纷纷设法利用有限的财政能力，以缓解法国、德国和意大利在未来
柴油出口禁令为何可能让加州汽油价格飙升
石油公司和市场分析师都表示，禁止柴油出口可能带来意想不到的后果。 在燃油价格飙升之际，唐纳德·特朗普总统正考虑禁止柴油出口。石油公司和市场研究人员警告，此举可能使加州本已位居全国最高的汽油价格进一步上涨。 上周，白宫开始讨论限制柴油出口的计划（该消息由 POLITICO 率先报道），恰逢共和党人寻求各种办法，以在中期选举前安抚焦虑的选民。 在伊朗战争引发严重供应中断、俄罗斯实施出口禁令使全球最大柴
🖼 8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。
8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。
德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税
德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，以保护战略产业免受来自中国的冲击，可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道，德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口，并评估应对措施，可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查，以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案，随后
中美谈完，日本车企松了口气，但分析人士说别高兴太早
9月27日，日媒《日经亚洲》发文称，本周的中美会谈，并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来，中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称，会谈之前，行业内普遍猜测，美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位，他将允许其在美国生产汽车。当前，由于成品车关税超过100%，加
荣鼎：如中国出口继续以目前的速度增长，哪些国家将受损最大
如果中国出口继续按照近年的速度增长，到2030年，中国可能占全球出口总量的28%，较2025年的20%明显上升。荣鼎集团一项情景推演认为，伴随中国出口份额扩大，其他主要制造业经济体可能失去相当一部分全球市场，而中国出口价格持续下降，还可能令全球贸易金额承受更大压力。 这项分析并非预测，而是假设近年趋势一直延续到2030年的情景推演。 研究人员强调，全球经济、产业结构、贸易政策和政治环境都可能发生变
8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局
【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%
中国国家统计局：经济面临一定压力但可以努力克服
中国国家统计发言人称，中国经济面临一定压力，但压力是暂时的，可以通过努力克服。 据中新社报道，国家统计局新闻发言人付凌晖星期二（9月15日）在国新办新闻发布会上表示，今年以来，国际环境复杂变化，世界经济增长面临下行压力，不少国家在促增长、控通胀、稳市场等难题中艰难抉择。 付凌晖说，从中国情况来看，受多重因素影响，固定资产投资出现了一定下降，这在一定程度上会加大总需求的压力。3月份以来，国际能源市场
美国柴油价格创历史新高：特朗普的90天出口禁令真能压低价格吗？
美国柴油价格创下历史新高，特朗普考虑实施90天柴油出口禁令。 专家警告称，此举可能无法压低价格，也无法解决全球燃料短缺问题。
中国汽车出口高增长，是因为“产能过剩”吗？
数据显示，今年1-7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。然而，仍有西方媒体弹奏刺耳的老调，说中国汽车出口增长是因为“产能过剩”。这种观点既误读了汽车产业演进的内在规律，也看错了全球市场需求的变化方向。 中国汽车业的整体崛起，本质上是全球汽车产业新旧动能系统性转换的结果。当前，燃油车市场加速步入下行周期，而新能源汽车作为新动能正呈现爆发式增长态
分析师称，尽管有关税壁垒，中国电动汽车仍将进入美国市场
分析师表示，尽管华盛顿方面试图阻止，但中国汽车不可避免地会进入美国市场。特朗普政府维持了对中国电动汽车征收100%的关税，以抵御其所称的将摧毁国内生产的进口浪潮。支持这些关税的通用汽车表示，其重点在于降低电动汽车成本并提高盈利能力。 然而，美国汽车制造商也面临着来自日本和欧洲竞争对手的压力，这些对手正因在其他地区面临中国竞争而寻求避风港。与此同时，中国生产商不断扩大其技术领先优势：上周，总部位于杭
（update）8月居民去杠杆的速度，继续保持较陡的斜率
今年以来给消费贷贴息，买房降首付、延长贷款期限、提高增加公积金贷款额度等等....想方设法催促居民加杠杆。 这一系列政策，都可以用这张图做解释，从今年2月开始，居民新增人民币贷款，历史性转负，且转负后，斜率依然很陡。 之前居民贷款，最多只是增速放缓，而今年开始，正式进入存量减少的阶段，真正的居民去杠杆开始了
墨西哥汽车业因美国关税冲击预计下滑10%
由于华盛顿对墨西哥制造的汽车征收25%的关税，2026年第一季度墨西哥对美国的汽车出口下降了11.3%，至381亿美元。乘用车出货量目前预计年降幅约为10%。
大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪
作者：伊索尔德·麦克唐纳（Isolde MacDonogh）和萨加里卡·贾因桑哈尼（Sagarika Jaisinghani）欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息，因此部分观点认为，大众汽车股份公司（Volkswagen AG）发布的利润预警进一步证明，这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块，但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来，该板块上涨了3.2%，
柴油出口禁令将确保价格走高
试想你拥有一家面向形形色色客户的商店，其中许多客户住在你的城市之外。在经济困难时期，市议会投票决定只允许向城市居民销售商品。他们说，不用担心，因为外地人不再与你们争夺商品，将有更多的供应留给居民。 作为一名企业主，你的成本保持不变，但由于你再也不能向你通常的客户群体销售产品，你的货架依然顽固地堆满商品。你要过多久才会停止订购待售商品、缩短营业时间、裁减员工并减少对企业的投资？ 然而，美国参议院多数
外资车企在中国竞争激烈的市场对燃油车提供大幅折扣
外国汽车制造商一直在将其在中国生产的燃油车价格下调超过20%，以求在消费者需求疲软的激烈市场中生存。 根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，上个月，包括大众和丰田在内的国际大品牌对内燃机汽车提供了平均23.4%的折扣。相比之下，7月份的平均折扣为23.7%。 该协会在本周发布的一份报告中表示：“由于他们的新车定价特别低，过去几个月促销力度持续强劲，导致销量小幅增长。”该协会称，相比之下，2023年
经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难
本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。