上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点

进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货（即时合约）运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示，主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元（每个40英尺集装箱）。这一运价于8月28日超过1万美元，是2022年6月以来

中东航线海运价格连续上涨，部分涨幅超50%

近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。 7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。 有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格

“伊朗战争：中东地区的冲突导致运费上涨”

自二月以来，由于伊朗战争，运费率急剧上升，成本自冲突开始以来已翻四倍以上。中国与美国东海岸之间的海运费用因伊朗战争而急剧上涨。根据价格平台Xeneta的数据，最近该航线上短期预订的运费为每个40英尺集装箱10,948美元。 Xeneta首席分析师Peter Sand表示，这条重要贸易航线的运费率仅略低于冠状病毒大流行期间全球供应链问题时期的历史最高点。2022年1月，运费率曾达到11,900美元的

干散货航运费率因好望角型船供应紧张而飙升

分析师表示，衡量干散货航运费率的一项关键指标已触及两年高点，并可能进一步攀升，原因是恶劣天气限制了好望角型船的供应，而出口商正加紧交货。 波罗的海干散货运价指数周三在伦敦上涨5.5%，至3331点，创下2023年12月以来的最高水平，主要受其成分股好望角型船费率上涨逾8%的推动。恶劣天气袭击了太平洋，而此时大西洋和太平洋的需求都很强劲。 经纪公司Thurlestone Shipping在一份报告中

超级油轮短缺！全球油运成本“从未如此之高”，“海事史上最大豪赌”赚翻了

全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系，使得8月份全球柴油利润率达到历史新高，本周美国柴油平均价格涨至6.45美元，创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油，每桶运费约达26美元，合每船5200万美元，约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigur

美国原油运往亚洲的运费创下4480万美元的纪录

随着中东供应中断不断升级，买家急于确保能源运输，美国原油运往亚洲的运输成本已飙升至新的纪录。 根据波罗的海交易所的数据，截至周二，租用一艘超大型原油运输船（VLCC）将200万桶原油从美国墨西哥湾沿岸运往中国的成本约为4480万美元。这创下历史新高，较前一天的3900万美元大幅上涨。在2月底伊朗战争爆发前，这一成本约为1780万美元。 美国石油继续填补战争造成的供应缺口。本周，沙特阿拉伯关闭了东西

分析师称，随着伊朗战争引发的燃料价格飙升推动运价上涨，海运集装箱运价可能试探历史新高

从中国到美国东海岸的非合约海运集装箱运价已回升至新冠疫情颠覆全球贸易后所见的水平，并且随着美国和以色列对伊朗的战争推高燃料成本，可能创下新的历史新高。

下一次通胀冲击：每天价值100万美元的油轮

根据哈维尔·布拉斯（Javier Blas）的报道，最大的油轮——通常被称为超大型原油运输船（VLCC）——目前每天收取的费用高得令人震惊。 从波斯湾运油到亚洲这一主要航线的租船费用在短短几个月内上涨了12倍，达到了创纪录的每天110万美元。 以传统方式运营的船舶经纪公司Poten & Partners对当前的租金水平感到非常惊讶，并向相关客户表达了他们的惊讶。 挪威出生的亿万富翁约翰·弗

下一次通胀冲击：日租金高达100万美元的油轮

美国前总统比尔·克林顿曾言，每当危机爆发，华盛顿的每个人首先都会问：“最近的（航空母舰）在哪里？” 随着美国在霍尔木兹海峡与伊朗对峙，这依然是一个关键问题，但对于航运业而言，它可能已被另一个问题所取代：“最近的油轮在哪里——而且我们拥有足够的数量吗？”对于后者的直接回答是“没有”。航运价格说明了这一点。 最大的油轮，毫无创意地被称为超大型原油运输船（VLCC），其日租金之高足以让亚里士多德·奥纳西

巴拿马运河的实况究竟如何

当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T

油轮费率飙升预示全球能源危机加深

全球油轮运费正飙升至创纪录水平，且短期内看不到缓解迹象，这标志着石油市场压力日益增大，交易商、船东、生产商和买家正艰难应对波斯湾旷日持久的冲突和日益复杂的变通方案。 在基准的中东至中国航线上，超级油轮的日收益达到近80万美元的创纪录水平。与此同时，对于美国墨西哥湾至亚洲的航线，租船人向超大型原油运输船（VLCC）报出了创纪录的2950万美元包干运费——不考虑额外的战争风险或意外延误费用，这接近每桶

美国最繁忙海港在提前假日进口热潮以避免新关税和更高燃料成本后，创下三个月吞吐量新纪录

洛杉矶港执行董事周三表示，在零售商抢运货物以避免新关税和更高燃料成本之后，该港在6月、7月和8月创下了三个月吞吐量新纪录。

世界超级油轮短缺威胁长途石油运输

作者：Yongchang Chin, Sherry Su, Nathan Risser 和 Alex Longley全球石油运输成本的飙升正使得一些长距离原油贸易变得不再经济，并威胁到在燃料市场供应前所未有的紧张之际扰乱石油流动。 这一涨势是由可用超级油轮的短缺所驱动的。在世界某些地区，几乎已经没有这种长度相当于三个足球场的巨型油轮可供租用。这种紧缩使得远距离运输的原油吸引力下降，并促使炼油商尽可

中国货船开辟北极捷径前往欧洲

多年来，中国一直在北极问题上高调宣示自己的雄心。中国距离北极圈相当遥远——超过1300公里——但它仍宣称自己是一个“近北极国家”。 中国还与俄罗斯合作，在北冰洋开展海警巡逻，并在北极地区的城镇探索了一系列资源开发和技术项目。（但其中绝大多数最终都没有落地。）中国现在正在推广首个使用北方海路的定期货运服务，这是一条从亚洲到欧洲、横跨世界顶端的北极捷径。本周，一艘名为“迪拜塔”的中国货轮即将完成从青岛

沙特管道遇袭后中国油价飙涨

上海原油期货交易价格周三涨至每桶129美元。在各方加剧担忧中东能源出口安全的背景下，世界最大原油进口国的炼油企业加紧寻觅供应。 中国境内的油价已跃升至创纪录高位。在各方加剧担忧中东能源出口安全的背景下，世界最大原油进口国的炼油企业加紧寻觅供应。周三，上海原油期货交易价格达到每桶129美元，超过伊朗战争最初几周每桶121.80美元的之前峰值。该油价自上周五——伊拉克境内受伊朗支持的民兵组织发动袭击，

油轮运价正处于浪尖之上

这对油轮船东来说是大好时机，对几乎所有其他人来说却是糟糕时期。海湾地区的挤压导致原油运输成本飙升

战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺

（中央社伦敦7日综合外电报导）由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输，且炼油业者优先生产柴油等高利润产品，导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧，第3季恐将面临短缺。 报导，尽管近几个月原油价格并未大幅飙升，但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击，加上船舶交通受限、运输受阻，成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口，以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本，而战事已对这些业者

亚洲LNG价格飙升，创3年9个月来新高

日本等亚洲国家用于发电的液化天然气（LNG）价格大幅上涨。随着霍尔木兹海峡封锁持续时间拉长，加上市场对欧洲天然气库存不足的担忧，供需趋紧的压力进一步增强。进入9月后的一周以来，LNG基准价格涨势明显加快，创下约3年9个月来的最高水平。 美国调查公司标普全球能源（S&P Global Energy）公布的亚洲LNG现货价格指标“普氏JKM（日本—韩国标杆价）”显示，9月2日，10月交货的LN

厄尔尼诺助推台风季繁忙，亚洲港口陷入拥堵

一个异常活跃的台风季正在扰乱亚洲各地的航运运营，上海尤其受到交通拥堵和船舶延误的严重冲击。

铜价在关税动荡与矿山困境中创下历史新高

在伦敦金属交易所，铜价飙升至历史最高水平，此前数周的涨势受到市场预期美国总统唐纳德·特朗普将把美国关税扩大至精炼金属进口的推动。 伦敦金属交易所基准三个月期铜一度上涨0.8%，触及每吨14,533美元，超过1月份创下的前纪录，随后回吐部分涨幅。 铜价今年上涨17%，过去12个月上涨47%，其背后是供需长期错配。全球老化的大型矿山正努力跟上数据中心、可再生能源和电网的用量需求——这是铜多头多年来宣扬

大量铜矿产品涌入美国，导致新奥尔良的交通陷入严重堵塞（物流瘫痪）。

由Yvonne Yue Li、James Attwood和Julian Luk撰写北弗吉尼亚号（Nord Norfolk）这艘在大西洋上驶向新奥尔良的利比里亚旗帜散货船，外表看起来并无特别之处。 但这艘船装载了约5亿美元的非洲铜，这是分析公司Kpler记录的单一商品装运中最高的市场价值。它是为应对可能的进口关税而向美国岸边加速输送铜的潮流的一部分，这股涌入使得主要港口难以承受。 新奥尔良港是重要的

沙特最大红海油港暂停装船数周，被曝取消部分欧洲发货，美油盘中涨超5%

沙特原油出口再遭打击。美东时间15日周二，据彭博报道，连接沙特东西部、将石油输往红海港口的东西输油管道（East-West Pipeline），可能面临长达六周的大规模停运。 数位欧洲高级官员表示，这将推高全球燃料价格，加剧通胀压力。对沙特而言，停运期间的出口收入损失可能高达数百亿美元。 美股午盘时段传出这一消息后，国际油价进一步走高，美国WTI原油期货盘中站上106.50美元，日内涨幅扩大至5%

沙特出口激增 阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限

阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限。(路透资料图片) 路透引述贸易消息人士和分析师表示，阿曼湾的船对船(STS)转运能力已达到极限。用于转运来自霍尔木兹海峡以内的中东石油的STS作业，在沙特将原本经红海出口的石油改道至此、叠加其他产油国的运输需求后，已趋于饱和。 他们表示，本月沙特出口量的增加需要更多超大型油轮穿梭于霍尔木兹海峡，以进行货物转运。这导致可用船只减少，推高运输成本，并延长货物在抵达炼