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德国负电价时段减少，逆欧盟趋势而行
根据彭博社的数据，德国的负电价现象即将迎来四年来首次年度下降——强劲的电力需求以及可再生能源支持政策的变化，有效遏制了电力供应过剩的情况。 当电力供应超过需求时，就会出现负电价现象，这意味着发电企业实际上需要付费才能继续发电。随着欧洲风能和太阳能发电能力的迅速增加，但储能设施、电网系统以及电力消费的灵活性却没有同步提升，负电价现象变得越来越普遍。 2026年至今，德国共出现了463小时的负电价情况
德国政府宣布采取措施降低燃油价格
18/09/2026 - 22:01 两名熟悉谈判情况的消息人士表示，该计划尚需与各州州长磋商，讨论仍在进行，资金问题未决。这些措施包括一项燃油价格税收返还政策，该政策将从10月1日起实施至年底。德国政府表示，政府计划“与石油行业进行磋商，目标是在2027年1月1日之前，效仿卢森堡或比利时的燃油价格上限机制”。早在周二，保守党领袖默茨就承诺将“尽快”提出解决方案，以减轻德国民众因高油价而承受的负担
德国风力发电骤降导致电价飙升，短时峰值达460欧元
由于预测风力发电量将大幅下降，迫使更多昂贵的化石燃料并网发电，德国日前电价创下6月以来的最高水平。 根据Epex Spot的数据，德国周四的电力价格升至每兆瓦时191.82欧元，其中晚上7点的合约价格飙升至460.86欧元，创下该小时自2024年以来的最高纪录。根据气象模型预测，此轮飙升发生之际，预计周四晚上8点风力发电量将骤降至约3.5吉瓦，不到今年迄今平均水平的四分之一。 欧洲正在摆脱夏季由充
德国面临电动汽车销量上升带来的能源税收损失
德国电动汽车热潮削减燃油税收入 阿斯特丽德·普兰奇·德·奥利维拉 2026年9月18日 德国向电动汽车的快速转型正在削减燃油税收入。随着电动汽车销量激增，政策制定者面临越来越大的压力，需要寻找新方式来为道路和交通基础设施提供资金。 德国向电动汽车的转型正在减少排放，同时也侵蚀着燃油税收入，这引发了关于未来交通融资的疑问。“人们正在远离汽油和柴油，”基尔世界经济研究所的税收与交通专家延斯·博伊森-霍
德国新闻：呼吁取消每日一次的气价上涨
德国汽车俱乐部（ADAC）表示，一项允许加油站仅在中午上调油价的规定并未达到降价的目标一家在线招聘网站称，自2022年以来，入门级工作岗位数量已减少了三分之二安全部门透露，在发现无人机部件附近的一处德国军事基地附近发现了爆炸物痕迹以下是2026年9月23日星期三关于德国及德国相关的主要新闻摘要 德国汽车俱乐部（ADAC）表示，自4月1日起生效的一项规定——即允许加油站每天只能在中午调高一次油价——
德国规划化石燃料退出路线，支持电动汽车和热泵
德国内阁周三批准了一份到2045年逐步淘汰煤炭、石油和天然气的路线图，重申了以电气化为重点的气候战略，尽管一位部长呼吁在汽车、供暖和碳定价方面给予更多灵活性。
德国计划削减能源税以降低汽油价格，《图片报》报道
据《图片报》周五报道，德国政府计划将汽油能源税每升下调0.14欧元（0.16美元）。
德国正处于非常黑暗的境地——而且时间所剩无几
极右翼政党在选举中获胜，将使其反移民议程及亲近莫斯科的政策进一步常态化。
德国大幅削减支出。欧洲最大经济体的数据令人意外
作为欧盟主要引擎的德国经济开始明显放缓。零售销售数据印证了这一点。7月零售额同比降幅高达2.5%。
德国议员批准了价值25亿欧元的新燃油税减免方案
帕特里克·多诺霍（Patrick Donahue）和卡米尔·科瓦尔切（Kamil Kowalcze）报道 德国议员支持从下周起实施一项价值25亿欧元（合28亿美元）的临时燃油税减免政策，这是总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）的执政联盟为减轻飙升的物价给消费者带来的负担而采取的举措。 这项为期三个月、针对汽油和柴油每升最高减免17欧分（合0.19美元）的法案已在下议院联邦议院获得通
少子化加剧 德国儿童津贴改自动核定父母免申请
（中央社记者林尚萦柏林25日专电）德国儿童津贴2027年起将逐步改由政府主动发放。德国联邦参议院今天通过「免申请儿童津贴法」，政府掌握新生儿税务识别码、银行帐户等必要资料后，可自动核定，父母不必再自行提出申请，减轻育儿家庭行政负担。 儿童津贴（Kindergeld）是德国重要家庭福利，用于协助家庭负担养育子女支出，发放金额不受父母收入高低影响。2026年每名子女每月可领259欧元（约新台币9300
德国同意削减燃油税并设定价格上限，以应对油价飙升的局面
作者：卡米尔·科瓦尔切（Kamil Kowalcze）据知情人士透露，德国政府已同意下调燃油税并对加油站价格设定上限，以缓解创纪录的燃油成本带来的负担。 这项减税措施预计将使加油站的整体税负每升降低约 17 欧元分，这大致与今年早些时候一项为期两个月的类似举措所提供的救助力度相当。价格上限则将设定一个与石油市场走势挂钩的最高零售价，该机制借鉴了比利时和卢森堡现有的系统。 该协议是在周日柏林和梅克伦
零售销售疲软揭示欧元区应对能源冲击的韧性出现裂痕
欧元区7月零售销售意外下滑，表明该货币区面对高能源价格的韧性可能正在减弱，尽管另有数据显示德国工业持续复苏。
德国在最后关头推动避免欧盟碳市场供应过剩
德国正寻求降低欧盟碳市场配额过剩的风险，并缩减欧盟委员会为平息业界对价格过度波动担忧而提出的供应控制措施。 在欧盟就修订碳市场储备机制的谈判中，德国在最后关头提出修改意见，以确保欧盟能够“有效且迅速地”规避可能导致排放价格下跌的配额过剩威胁。据周二与成员国分享并被《金融时报》看到的这份文件显示，其修正案包括加强了从市场上撤回过剩碳配额的参数。 知情人士透露，这项德国计划得到了支持雄心勃勃的气候政策
亚洲空调制造商为更炎热的德国做准备，此前经历了创纪录的夏季
德国汉堡——在西欧经历了有记录以来最热的夏天之后，LG、大金工业和美的等空调制造商正通过扩大和调整产品线来为未来做准备，面向那些不习惯酷热夏季的国家。 在与气候变化作斗争的世界中，欧洲变暖速度最快。但欧洲大陆许多国家的房屋因传统上冬季寒冷而被设计成保暖型。这在欧洲老龄化社会中尤其成问题，那里超过20%的人年龄在65岁以上——这些人最容易中暑。 中国家电制造商美的集团的一位发言人表示，今年需求远超预
受中国冲击：德国自行车行业营业额下降 就业岗位继续减少
据德国《经理人杂志》（manager magazin）报道，德国自行车行业的营业额和就业人数于2025年再次出现下降。这一趋势预计将在今年持续。来自中国的廉价自行车正威胁着德国本土企业，行业呼吁政府采取措施提供帮助。 一项由 T3 Transportation Think Tank 受“未来自行车”（Zukunft 行业整合仍在持续，2025年自行车行业连续第二年削减员工，同时营业额也明显下降。根
德国消费者信心因能源成本降至5月以来最低
由于中东紧张局势升级导致能源价格上涨，德国消费者信心意外大幅下降。
高昂的燃油价格给德国政府带来挑战
德国加油站每天只能在中午12点上调燃油价格。9月15日上午，柏林地区E10汽油每升约合2.25欧元（2.60美元），柴油每升约合2.37欧元。中午时分，价格上涨了约0.20欧元/升。柏林南部一家高速公路加油站的售价最高，其中超级汽油（Super Plus）每升达到3.03欧元。 司机们对此非常不满。虽然在大城市可以乘坐公共交通，但农村地区的居民几乎没有其他现实的出行选择。居住在靠近国家边境地区的居
德国汽车业危机：每周35小时工作制能否幸存？
德国的汽车产业：35小时的工作周制度还能继续存在吗？作者：斯里尼瓦斯·马祖姆达鲁（Srinivas Mazumdaru）日期：2026年9月21日德国的汽车制造商希望员工每周工作40小时，而非目前的35小时，且不要求额外支付工资，他们认为这有助于提高企业的竞争力。然而，工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国的汽车产业正以比该国其他任何行业更快的速度裁员。这个曾经辉煌的汽车行业正面临
德国：能源老板敦促加强基础设施保护
德国联邦统计局周四证实，德国8月通胀率升至2.9%，主要受能源价格大幅上涨推动。 年通胀率为2023年末以来的最高水平，高于7月的2.8%和6月的2.3%。 能源价格较去年8月上涨10.5%，较7月8.3%的涨幅有所加快。汽油价格同比上涨27.7%，取暖油价格飙升49.6%。 联邦统计局主席露丝·布兰德表示：“尤其引人注目的是能源价格上涨，特别是燃料价格上涨，这主要是由伊朗战争造成的。” 不过，其
通用汽车免费赠送家用充电器，并付费鼓励车主错峰充电
根据 InsideEVs 的报道，通用汽车（General Motors）和太平洋天然气与电力公司（Pacific Gas and Electric，简称 PG&E）将为购买全新雪佛兰（Chevrolet）、GMC 或凯迪拉克（Cadillac）电动车的消费者提供价值高达 1,999 美元的家用充电桩，同时每月还会提供 15 美元的补贴。作为回报，这些充电桩的充电时间将由电力公司来决定。该
德国工业产出意外创近一年最大降幅
德国工业产出创近一年来最大降幅，标志着欧洲最大经济体的复苏遭遇意外挫折。
德国通胀小幅上升，欧洲央行加息理由更充分
德国通胀小幅走高，强化了欧洲央行下月加息的理由。
德国汽车业危机：每周35小时工作制能否存续？
德国汽车业：35小时工作制能否存续？斯里尼瓦斯·马祖达鲁 2026年9月21日德国汽车制造商希望员工在不增加薪酬的情况下，将每周工作时间从目前的35小时延长至40小时，并声称这将提升竞争力。工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国汽车行业的就业流失速度超过该国任何其他工业部门。德国著名的汽车业正面临深度危机，受到高昂制造成本、美国惩罚性关税、来自中国日益激烈的竞争以及向电动汽车艰难转