搜索结果
传亚航财务困境 马来西亚与竞争业者磋商航线接手预案
（中央社吉隆坡／香港16日综合外电报导）两位知情人士透露，马来西亚政府已经询问马来西亚航空和峇迪航空是否能够承接亚洲航空公司在国内市场的市占率，形容这是当局密切注意亚航财务状况的一项情境规划。 报导，在对东南亚最大低成本航空公司亚洲航空公司（AirAsia）面临的财务压力日益引以为忧同时，知情人士指出，马来西亚政府近数周以来与马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）和峇迪航空（Bat
救助还是缩减规模？亚航亏损加剧，马来西亚面临严峻抉择
分析人士警告称，如果低成本航空公司亚航（AirAsia）被迫缩减运营规模，马来西亚可能会难以维持部分国内航空服务。因为其他竞争对手几乎没有商业动力去接手那些亏损严重的航线。 这一现实可能导致政府面临两难选择：要么任由国内航空服务萎缩；要么为关键航线提供补贴，而不是指望其他航空公司会自动填补亚航留下的空缺。 随着航空燃油成本急剧上升，亚航的财务状况进一步恶化，这一问题的紧迫性也随之增加。据报道，政府
据消息人士透露，马来西亚正在与多家竞争对手航空公司进行谈判，同时密切关注亚航（AirAsia）的财务状况。
吉隆坡/香港——据两名知情人士透露，马来西亚政府已询问马来西亚航空和巴迪航空是否能够承接亚航的国内市场份额。当局在监测东南亚最大低成本航空公司的财务状况时，将此描述为情景规划的一部分。 这些人士称，鉴于对亚航所面临财务压力的担忧日益加剧，政府与马来西亚航空及巴迪航空之间的讨论在近几周有所增加。 受美国与以色列对伊朗战争引发的航空燃油成本飙升影响，亚航的财务状况受到冲击。第二季度燃油价格环比飙升66
独家报道：马来西亚正在与竞争对手航空公司商谈，同时关注亚航的财务状况
据两位知情人士透露，马来西亚政府已询问马来西亚航空公司和巴蒂克航空公司是否能够接管亚航在国内市场的份额。 这是当局在评估东南亚最大廉价航空公司的财务状况时所进行的一种情景规划的一部分。
尽管亚航首席执行官予以反驳，分析师对这家廉价航空公司的财务困境仍不那么乐观
吉隆坡消息——亚航（AirAsia）联合创始人东尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）坚称该航空公司不需要政府援助，但分析人士表示，数据反映的情况截然不同——即其“财务状况依然处于严峻状态”，且问题依然存在。 他们表示，在经历了多年的重组、快速扩张和累积的财务压力后，这家马来西亚廉价航空公司的困境也使其低成本模式的可行性受到了审视。 如果情况在费尔南德斯的保证下继续恶化，一个更大的问题随之
亚洲航空要求Ares修改2亿美元贷款条款
知情人士称，已连续两个季度亏损的亚航集团正寻求修改由阿瑞斯管理公司和Indies Capital Partners提供的2亿美元私募信贷贷款条款，以确保向飞机租赁商支付部分款项。 上述因信息未公开而要求匿名的人士表示，该航空公司已请求阿瑞斯和Indies允许其与同样被欠款的飞机租赁公司分享某些航线的收入。目前，这笔收入已被质押给私募信贷贷款机构用于偿还贷款。 知情人士称，这样做将使租赁商在获得收入
马来西亚航空正接近订购波音787梦想客机
据知情人士透露，马来西亚航空的母公司正接近订购波音787梦想客机，以更新其远程机队。 马来西亚航空集团可能会订购约十架787-10，相关人士表示，因讨论保密，未透露姓名。 波音凭借2031年起的更早交付时间以及GE航空在发动机方面提供的更好条款，击败了空中客车集团。 新机将取代航空公司七架租赁的空中客车A350，并为未来增长留出空间。 马来西亚航空因租赁费用高昂而寻求更换A350，且在订单前已评估
印度航空接近获得所有者11亿美元财政援助
据知情人士透露，印度航空有限公司即将从其所有者塔塔 sons 私人有限公司和新加坡航空有限公司获得1000亿卢比（约合11亿美元）的财政援助，这家航空公司正在应对动荡一年带来的后果。 这些资金将以达到某些业绩里程碑为条件，并将分期支付，这些人士要求匿名，因为此事属于私密信息。 这些人士表示，支持将按持股比例进行，塔塔 sons 持有印度航空74.9%的股份，新加坡航空持有其余股份。 印度航空、塔塔
亚洲航空在油价达100美元之际寻求更廉价债务并非易事
文/哈里·苏哈托诺、迪皮卡·拉尔瓦尼、梅加瓦蒂·维加亚和丹尼·李 亚航集团创始人托尼·费尔南德斯对私人信贷及其收取的高额利率感到厌倦。 “我不想再承担任何私人信贷债务，因为太贵了，”这家东南亚最大廉价航空公司之一的联合创始人上周在简报会上表示。“我不想要更多债务。我不喜欢债务。”虽然费尔南德斯正寻求通过10亿美元的再融资方案来降低利息支付——部分高达11%——但对于一家销售廉价机票的公司来说，当油
马来西亚遭受重创的债券面临日本基金外流的风险
随着收益率溢价缩小，马来西亚陷入困境的债券市场可能会出现日本资本外流。 根据该机构编制的数据，随着日本借贷成本飙升，马来西亚10年期债券相对于同等日本债券的溢价已缩小至115个基点左右，远低于278个基点的五年平均水平。这也比2022年的峰值下降了约70%。 由于供应增加以及经济强于预期，增加了货币紧缩的可能性，这个东南亚国家的债券近几个月一直面临压力。如果日本央行周五宣布广泛预期的加息，那么疲软
马来西亚债券8月表现落后于同行，因供应和加息担忧
马来西亚债券8月表现东南亚最差，因对长期票据供应和加息风险的担忧令投资者谨慎。 10年期债券收益率上月跃升16个基点，为近两年来最大涨幅，高于泰国和新加坡的涨幅。菲律宾和印度尼西亚的类似期限债券收益率至少下跌10个基点。 马来亚银行证券新加坡固定收益研究主管Winson Phoon表示，“抛售比我们预期的更持久”，曲线“近几周熊陡”，受到供应（包括20年和30年期债券拍卖）、对国债久期的谨慎以及政
亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性
国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加
亚航称新资本用于债务再融资，而非运营
低成本航空公司亚洲航空集团（AirAsia Group）对有关其筹集逾10亿美元新资本的猜测予以反驳，表示所得资金将主要用于对高成本债务进行再融资，而非弥补运营缺口。 这家东南亚航空公司正寻求在国际债务市场筹集至多10亿美元，并进一步通过本地信贷安排获得7亿林吉特（约合1.73亿美元）的资金。 亚航在周三晚些时候的一份声明中表示：“融资策略的主要目标是将多项现有融资安排整合为统一、低成本的债务结构
烟霾加重家庭用电负担 马来西亚与印尼协调跨境污染
（中央社记者黄自强吉隆坡17日专电）跨境烟霾持续影响马来西亚，烟霾与炎热天气使部分家庭冷气等用电增加，甚至超过每月600度门槛，电费负担跟著增加。大马今天召开特别会议研议因应，副首相阿末扎希则赴印尼协调跨境烟霾，从民生到区域外交寻解方。 马来西亚近期持续受到跨境烟霾影响，污染情况原先集中在东马砂拉越，随著风向及气候条件变化，西马多地空气品质明显恶化。 大马全国设有68个空气品质监测站，截至今天中午
称亚洲影响力快与西方同等 新加坡前大使：台湾仍是最大危机
（槟城6日综合电）新加坡前驻联合国大使马凯硕周六在马来西亚的一场论坛上表示，目前世界上处于“东升西降”的一大趋势，亚洲的话语权即将与西方国家同等。不过，马凯硕同时警告，台湾仍会是亚洲最大的危机，呼吁台湾不要宣布独立，否则将立刻引发一场大战。 曾两度担任新加坡驻联合国大使、目前为新加坡国立大学亚洲研究员杰出学者的马凯硕昨天在马来西亚的“槟城和平对话”上表示，亚洲虽已脱离西方殖民统治数十年，但是仍长期
走向东盟：出海3.0，告别旧地图｜播客《探路东盟》
这一期，东盟，还是不是中国企业出海的好选择？东盟拥有年轻人口和增长空间，但并不是一个可以照搬中国经验的统一市场。除了本地化挑战，中企还要面对劳动力、融资、汇率与合规等隐性成本。本期从这些一线经验出发，讨论低成本洼地的旧地图为何失效，以及企业如何在东盟“扎得准、站得稳、长出来” 杨律 财新传媒音视频总监辛韬 大华银行中国批发银行部主管、企业银行部主管兼北京分行行长赵翔 科大讯飞副总裁、科大讯飞消费者
美国主要航空公司因燃油价格飙升削减航班计划
2026年9月16日星期三，美国航空、联合航空和西南航空的高管宣布，他们正在缩减计划中的航班时刻表。 这一决定是为了应对近期燃油价格的飙升，高管们表示这威胁到了他们的利润率。各航空公司正在实施运力调整，以减轻燃油价格冲击带来的影响。
新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存
新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡
评论：安东尼·洛克请辞对民主行动党的命运影响甚微
吉隆坡： 当一个联盟中在议会席位数量上占据优势的政党实际上在权力上最为弱势时，总会有某些方面需要做出让步。在马来西亚，民主党（DAP）可能正面临这样的时刻。 9月19日，交通部长兼民主党领袖安东尼·洛克（Anthony Loke）告诉他的党内高层，他决定辞去内阁职务。然而，这一决定因“赦免委员会”允许前总理纳吉布·拉扎克（Najib Razak）在居家监禁期间继续服刑的裁决而变得悬而未决。 最近几
德国之声 | 专家：大马首相谈“武统台湾” 并非战略转向
（德国之声中文网）马来西亚首相安华一直坚称不会在美中之间选边站。但上月他的两次表态却引发疑问。 半岛电视台8月16日播出的采访中，“我视台湾为中国的一部分，句号。”他甚至看似接受北京有关必要情况下使用武力的说法。“如果一个省决定脱离。我们使用武力吗？我想我会的，（以）保护国家的神圣和统一。” 这一表态受到北京的欢迎，台湾外交部则指责安华等同于将对台湾使用武力合法化。台湾外交部同时警告，台商对马来西
波音警告未来数月挑战重重 延误和产量提升缓慢构成压力
在过去几年因帮助波音公司恢复稳定而受到认可后，首席执行官Kelly Ortberg周三列出公司未来面临的一系列挑战，令已经习惯波音经营表现趋于稳定的投资者感到意外。 Ortberg以及公司首席财务官Jay Malave在周三的一个会上列出了一系列挑战，包括777X额外测试可能延续至明年、以及由于主要机型产量增长缓慢令现金流前景趋弱。对于期待波音近期从中国获得大额飞机订单的人士，Ortberg也给出
上半年国有航司亏损、民营航司全部盈利
【财新网】高油价之下，2026年上半年，国有航司累计亏损超80亿元，民营航司盈利收缩。8月30日晚，7家上市航司全部发布2026年半年报。 国有航司上半年营收均增长但亏损扩大，累计归母净亏损为81.61亿元。其中，南方航空亏损最严重。 财报显示，上半年，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）分别录得营收893亿元、742亿元、947亿元，分别
大众和奥迪在中国市场尤为受到冲击
18/09/2026 - 22:16 与同行一样，大众汽车也面临着向电动汽车转型带来的成本压力，以及在中国这个全球最大汽车市场需求下降和激烈竞争的双重挑战。这家拥有10个品牌的集团周五表示，大众和奥迪品牌在中国市场尤其受到冲击。 大众汽车财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在公司内网接受采访时表示：“全球市场形势持续恶化，尤其是在中国。”他补充道：“受地缘政治局势和石油价格飙升的影响
刺鼻浓烟钻进民宅 马来西亚西连因霾害告急
（中央社马来西亚西连6日综合外电报导）印尼野火引发跨境霾害，让马来西亚西连县陷入空气品质紧急状态，呛鼻浓烟久久不散，不仅钻进民宅，更笼罩街边摊位，严重影响居民日常生活。 报导，马来西亚4日宣布，婆罗洲岛砂拉越州西连县进入紧急状态，原因是当地空气污染指数已达危险程度。 有毒烟霾已笼罩印尼与马来西亚部分地区数周。雅加达当局难以遏止烧毁婆罗洲与苏门答腊大片土地的野火，而大量浓烟已飘向邻近的马来西亚、新加