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沃尔沃第三季全球销量降逾一成 大中华区跌逾四成
瑞典汽车制造商沃尔沃汽车今年第三季全球销量同比下降逾一成，其中大中华区销量锐减40.6%。图为沃尔沃的中型电动SUV EX60。（路透社档案照片） 瑞典汽车制造商沃尔沃汽车今年第三季全球销量同比下降逾一成，其中大中华区销量锐减40.6%。公司警告，市场环境恶化将严重拖累盈利和现金流。综合路透社、彭博社和“IT之家”报道，沃尔沃汽车星期五（10月2日）公布的数据显示，今年第三季全球销量为14万160
特斯拉第三季度销量下滑
特斯拉TSLA 4.15%increase; up pointing triangle全球销量在第三季度出现下滑，逆转了上半年的增长势头。 这家电动汽车制造商周五表示，在7月至9月期间，其全球电动汽车销量为486,532辆，较去年同期下降2%。
通用汽车公布第三季度美国销量下降5.5%，电动汽车销量下滑
通用汽车周四报告称，第三季度新车销量同比下降5.5%，共计售出670,974辆。 由于消费者对电动汽车的热情减弱，该公司所有电动汽车的销量均出现下滑。 去年，在特朗普政府推出高达7,500美元的联邦购车补贴政策推动下，电动汽车需求激增。 Cox Automotive上周表示，今年新车销量好于预期，并将2026年的销量预测上调了约2%，至1,610万辆。随着汽油价格上涨，混合动力汽车的市场份额预计将
丰田汽车销量连续第七个月下滑，中国市场更青睐电动汽车
由于中国市场的持续低迷，丰田汽车上个月的销量再次下降。在中国，传统汽车品牌正面临来自快速发展的本土电动汽车制造商的日益激烈的竞争。 丰田和雷克萨斯品牌在世界上最大的汽车市场的销量下降了23%，原因是对汽油车和混合动力车的需求疲软。这导致其全球集团交付量较去年同期减少了7.5%。 丰田及其竞争对手一直在应对中国市场的萎缩，由于持续的房地产危机，消费者倾向于避免购买昂贵的汽车。 汽车制造商还面临着电动
通用汽车第三季度销量下降5.5%，其电动车型崩盘，丰田将其差距缩小至13.6万辆
通用汽车（GM）第三季度的销量下降了5.5%，其电动汽车的销量更是大幅下滑：Equinox EV的销量减少了92.4%，仅售出1,905辆汽车。这主要是因为美国取消了7,500美元的购车补贴政策。而欧洲则继续执行其电动汽车销售激励政策；8月份，电动汽车在新车注册总量中的占比达到了29%，且欧洲消费者的购车成本大约是美国消费者的两倍。 据CNBC报道，通用汽车本季度的销量减少了5.5%，其电动汽车的
燃油车占全球新车销量比例首次跌破50%
东京——在1月至6日期间，受中东冲突推高油价的影响，更多消费者转向电动车，汽油动力车型占全球新车销量的比例降至50%以下。 汽油车销量（不包括混合动力车和其他电动化车型）同比下降10%，至2025万辆，占全球新车销量的比例下降3个百分点，降至49%。 这一占比在短短五年内从2021年的73%大幅下降至目前水平。据认为，这是自20世纪20年代汽车普及以来，该占比首次低于50%。数据来自Mobilit
大众汽车下调利润预期：中国市场销量下滑、成本上升
大众汽车股份有限公司（Volkswagen AG）下调了营业利润率预期，反映出中国汽车市场急剧萎缩以及与其裁员计划相关的成本增加。这家汽车制造商还提到了对其保时捷股份公司（Porsche AG）持股价值减记60亿欧元（合69亿美元）。 该公司周五表示，德国制造商目前预计回报率不超过1%，低于此前4%至5.5%的预期区间。该股盘中一度下跌7.5%，创下一年来最大盘中跌幅，并波及宝马（BMW AG）和
大众汽车困境加剧，继最新利润预警后再遭蓝筹指数剔除
大众汽车股价周一走低，此前这家陷入困境的德国车企发布了又一份盈利预警，随后被剔出欧洲蓝筹股指数。 盘中股价下跌0.5%，延续了周五8.3%的跌幅。此前大众汽车将预期销售营业利润率下调至1%，此前预测为4%至5.5%。公司将此归因于持有保时捷大量股份产生的减值、“市场环境进一步恶化”——尤其是在中国——以及重组支出。 公司补充道：“需求向纯电动汽车加速转移……将导致发展不及原定预期，尤其是奥迪和大众
大众汽车危机加剧，因保时捷造成的115亿美元冲击发布盈利预警
大众汽车周五下调了业绩预期，因其预警将出现100亿欧元（115亿美元）的一次性项目支出，这些支出与其持有的豪华跑车制造商保时捷股份、裁员准备金以及疲软的中国市场有关。
汽车业丨福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%
福士中国区CEO料今年中国乘用车市场萎缩20%。(路透资料图片) 德国福士汽车(Volkswagen，又名大众汽车)中国区的行政总裁布兰德施泰特(Ralf Brandstaetter)在一场行业峰会上表示，预计中国乘用车市场今年将萎缩约20%，程度相当于新冠疫情带来的冲击。 贝瑞德表示，行业竞争格局正在发生根本性重塑。现在很多新车上市3个月就到达销量峰值，消费者很快转向下一代产品。过去一款车型产品
8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局
【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月，国内乘用车零售销量为154.1万辆，同比下跌23.6%。在2026年内，这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击，8月燃油乘用车零售销量同比下降40%，其中，自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期，新能源乘用车零售量同比下降10.1%
全球纯燃油车销量占比首次跌破五成，电动车和混动车继续扩大份额
据《日经亚洲》报道，今年上半年，全球新车市场出现一个具有标志性的变化：不包括混合动力等电气化车型在内的纯汽油车，销量占比降至49%，首次跌破50%。汽车市场数据机构Mobility Global数据显示，今年1月至6月，全球纯汽油车销量同比下降10%，至2025万辆，占全球新车销量的比重比去年同期下降3个百分点。 这一比例在2021年还高达73%。Mobility Global认为，这可能是
🖼 丰田集团8月全球销量-7.5%，连续7个月同比下降，外溢性影响在逐渐显现出来。
丰田集团8月全球销量-7.5%，连续7个月同比下降，外溢性影响在逐渐显现出来。
丰田8月在华新车销量降23%，本田降50%
广汽丰田在车展上展出的“凯美瑞”（8月下旬、四川省成都市）丰田9月4日发布的数据显示，8月份在华的新车销量同比下降23%，降至11.84万辆。同一天，本田也宣布在华新车销量同比下降50%，降至2.6749万辆。中国内需低迷导致汽车市场持续萎缩，日本车企的销量也持续下滑。 丰田的在华新车销量已连续7个月下滑。除市场萎缩之外，由于中东局势紧张导致的3月以来的原油价格上涨，汽油车销量减少的局面仍在持续。
GameStop预计因门店关闭和退出法国，季度销售额将下降
特斯拉的复苏势头遭遇阻碍
第三季度，特斯拉的汽车销量低于去年同期水平。去年此时，许多消费者为了享受即将到期的联邦电动汽车税收减免政策而纷纷购车。不过，特斯拉的业绩仍超出了华尔街的预期，表明其复苏进程仍在正常进行。 特斯拉称，今年7月至9月期间，公司共生产了464,391辆汽车，其中包括457,387辆Model 3和Model Y，以及7,004辆Cybertruck、Cybercab和Tesla Semi等“其他车型”。
大众将在美国召回超过20.87万辆汽车，原因是转向齿条螺栓缺陷，NHTSA表示
美国国家公路交通安全管理局周五表示，大众正在美国召回208,724辆汽车，原因是转向齿条螺栓存在缺陷，可能断裂并导致转向失控。
大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪
作者：伊索尔德·麦克唐纳（Isolde MacDonogh）和萨加里卡·贾因桑哈尼（Sagarika Jaisinghani）欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息，因此部分观点认为，大众汽车股份公司（Volkswagen AG）发布的利润预警进一步证明，这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块，但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来，该板块上涨了3.2%，
沃尔沃汽车任命克劳斯·泽尔默接替塞缪尔森担任首席执行官
9月20日 - 沃尔沃汽车周日宣布，克劳斯·策尔默将在一年内出任总裁兼首席执行官，以期在竞争日益激烈的市场中振兴销量。 这家总部位于瑞典的汽车制造商由中国吉利控股[GEELY.UL]持有多数股权，因关税、电动汽车需求疲软以及高昂的开发成本，一直难以实现此前的盈利目标。点击此处注册。 策尔默是拥有30多年经验的行业资深人士，最近担任大众汽车斯柯达品牌首席执行官。公司表示，他将于2027年10月1日前
零部件供应问题致使福特F‑150停产 批量交付受到冲击
福特汽车表示，受供应商相关问题影响，F‑150 生产线停产约一周，对第三季度整车批量交付造成影响。本次产量受挫，是福特 F‑150 销量复苏道路上遭遇的又一重挑战。此前铝材供应商工厂失火事件，已经困扰该公司皮卡生产长达一年以上。福特整体美国市场销量下滑 10%；包含 F‑150 及重型皮卡在内的福特 F 系列皮卡销量下降 11%。 密歇根州工厂内正在组装福特 F‑150 皮卡福特发言人表示，本次车
大众和奥迪在中国市场尤为受到冲击
18/09/2026 - 22:16 与同行一样，大众汽车也面临着向电动汽车转型带来的成本压力，以及在中国这个全球最大汽车市场需求下降和激烈竞争的双重挑战。这家拥有10个品牌的集团周五表示，大众和奥迪品牌在中国市场尤其受到冲击。 大众汽车财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在公司内网接受采访时表示：“全球市场形势持续恶化，尤其是在中国。”他补充道：“受地缘政治局势和石油价格飙升的影响
中国8月新车销量：燃油车减46%，出口增65%
中国汽车工业协会9月10日发布数据显示，8月中国新车销量（含出口）同比下降5%，至271.2万辆。国内市场燃油车销量大幅减少。出口方面，在纯电动汽车（EV）等新能源汽车的带动下实现增长。 国内新车销量同比下降24%，至170.1万辆，连续10个月低于上年同期。其中，燃油车销量下降46%，降幅尤为明显。除了内需低迷之外，中东局势趋于紧张导致原油价格上涨，购买燃油车的消费者正在减少。 一方面，出口同比