独家报道：马来西亚正在与竞争对手航空公司商谈，同时关注亚航的财务状况

据两位知情人士透露，马来西亚政府已询问马来西亚航空公司和巴蒂克航空公司是否能够接管亚航在国内市场的份额。 这是当局在评估东南亚最大廉价航空公司的财务状况时所进行的一种情景规划的一部分。

传亚航财务困境 马来西亚与竞争业者磋商航线接手预案

（中央社吉隆坡／香港16日综合外电报导）两位知情人士透露，马来西亚政府已经询问马来西亚航空和峇迪航空是否能够承接亚洲航空公司在国内市场的市占率，形容这是当局密切注意亚航财务状况的一项情境规划。 报导，在对东南亚最大低成本航空公司亚洲航空公司（AirAsia）面临的财务压力日益引以为忧同时，知情人士指出，马来西亚政府近数周以来与马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）和峇迪航空（Bat

据消息人士透露，马来西亚正在与多家竞争对手航空公司进行谈判，同时密切关注亚航（AirAsia）的财务状况。

吉隆坡/香港——据两名知情人士透露，马来西亚政府已询问马来西亚航空和巴迪航空是否能够承接亚航的国内市场份额。当局在监测东南亚最大低成本航空公司的财务状况时，将此描述为情景规划的一部分。 这些人士称，鉴于对亚航所面临财务压力的担忧日益加剧，政府与马来西亚航空及巴迪航空之间的讨论在近几周有所增加。 受美国与以色列对伊朗战争引发的航空燃油成本飙升影响，亚航的财务状况受到冲击。第二季度燃油价格环比飙升66

马来西亚航空正接近订购波音787梦想客机

据知情人士透露，马来西亚航空的母公司正接近订购波音787梦想客机，以更新其远程机队。 马来西亚航空集团可能会订购约十架787-10，相关人士表示，因讨论保密，未透露姓名。 波音凭借2031年起的更早交付时间以及GE航空在发动机方面提供的更好条款，击败了空中客车集团。 新机将取代航空公司七架租赁的空中客车A350，并为未来增长留出空间。 马来西亚航空因租赁费用高昂而寻求更换A350，且在订单前已评估

救助还是缩减规模？亚航亏损加剧，马来西亚面临严峻抉择

分析人士警告称，如果低成本航空公司亚航（AirAsia）被迫缩减运营规模，马来西亚可能会难以维持部分国内航空服务。因为其他竞争对手几乎没有商业动力去接手那些亏损严重的航线。 这一现实可能导致政府面临两难选择：要么任由国内航空服务萎缩；要么为关键航线提供补贴，而不是指望其他航空公司会自动填补亚航留下的空缺。 随着航空燃油成本急剧上升，亚航的财务状况进一步恶化，这一问题的紧迫性也随之增加。据报道，政府

亚洲航空要求Ares修改2亿美元贷款条款

知情人士称，已连续两个季度亏损的亚航集团正寻求修改由阿瑞斯管理公司和Indies Capital Partners提供的2亿美元私募信贷贷款条款，以确保向飞机租赁商支付部分款项。 上述因信息未公开而要求匿名的人士表示，该航空公司已请求阿瑞斯和Indies允许其与同样被欠款的飞机租赁公司分享某些航线的收入。目前，这笔收入已被质押给私募信贷贷款机构用于偿还贷款。 知情人士称，这样做将使租赁商在获得收入

马来西亚航空转向东亚，海湾动荡带来的意外收益消退

吉隆坡 -- 国有马来西亚航空集团（MAG）运营着马来西亚航空公司，随着今年早些时候由主要海湾航空枢纽中断所引发的需求增长已经消退，该集团正在扩大飞往韩国、日本和中国的航线。

毛里求斯寻求在新航空政策下与阿提哈德建立战略联系

毛里求斯正在研究与阿提哈德航空建立战略伙伴关系，包括航班和这家阿布扎比航空公司的直接投资，因为这个印度洋岛国希望向更多航空公司开放其领空。 据新闻社看到的一份战略文件，与阿提哈德航空和阿布扎比深化联系将为毛里求斯带来从旅游到货运、培训、维护及其他机场服务等经济机遇。 毛里求斯总理兼财政部长纳文钱德拉·拉姆古兰上周在会见航空和旅游利益相关方（包括机场控股公司和毛里求斯航空）代表及政府官员后表示，阿布

尽管亚航首席执行官予以反驳，分析师对这家廉价航空公司的财务困境仍不那么乐观

吉隆坡消息——亚航（AirAsia）联合创始人东尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）坚称该航空公司不需要政府援助，但分析人士表示，数据反映的情况截然不同——即其“财务状况依然处于严峻状态”，且问题依然存在。 他们表示，在经历了多年的重组、快速扩张和累积的财务压力后，这家马来西亚廉价航空公司的困境也使其低成本模式的可行性受到了审视。 如果情况在费尔南德斯的保证下继续恶化，一个更大的问题随之

亚航称新资本用于债务再融资，而非运营

低成本航空公司亚洲航空集团（AirAsia Group）对有关其筹集逾10亿美元新资本的猜测予以反驳，表示所得资金将主要用于对高成本债务进行再融资，而非弥补运营缺口。 这家东南亚航空公司正寻求在国际债务市场筹集至多10亿美元，并进一步通过本地信贷安排获得7亿林吉特（约合1.73亿美元）的资金。 亚航在周三晚些时候的一份声明中表示：“融资策略的主要目标是将多项现有融资安排整合为统一、低成本的债务结构

资金紧张的亚航采取了不同寻常的措施：停止接收新飞机。

AirAsia Group Bhd. 自去年年初以来已售出六架全新交付的飞机，其中两架在七月出售，这一罕见的反转表明航空公司正承受财务压力。 这家马来西亚低成本航空公司自2025年初以来已接收10架全新空客SE 321neo，根据Cirium Fleet Analyzer数据库追踪的航空器交易新闻分析，它已将其中六架出售给租赁公司BBAM LLC。数据显示，这些飞机随后被越南初创公司Sun Phu

印度阿卡萨航空与波音洽谈订购200架737 Max飞机

据知情人士透露，Akasa航空正在与波音公司（Boeing Co.）商谈订购200多架波音737 Max客机的事宜。这家印度最年轻的航空公司希望通过提前锁定未来的飞机交付计划，进一步扩大自己在航空市场的份额。 这家成立于2022年的航空公司目前仍有183架波音737 Max客机的订单尚未完成。据这些人士透露，新的采购计划将使该公司的机队规模持续增长至2032年之后；不过由于相关谈判属于保密性质，他

巴西 Embraer 接近获得日本航空公司的区域喷气机订单，对 Airbus 造成冲击

据知情人士透露，日本航空公司（JAL）在订购约20架区域喷气机的决策中更倾向于选择巴西的 Embraer 而非 Airbus。 该航空公司一直在权衡是订购 Embraer 的 E2 还是 Airbus 的 A220，预计将在10月前做出最终决定，但出于对保密信息的考虑，相关人员拒绝透露具体信息。他们表示，最终决定尚未确定，情况仍有可能发生变化。 JAL 在假期期间未回应评论请求，Embraer 和

消息人士称，新加坡航空将为任何新的印度航空融资寻求更严格的条件

台湾的长荣航空计划采购更多空客与波音宽体客机

据知情人士透露，长荣航空公司正在考虑从空客和波音订购约两打大型客机，以配合其机队现代化和扩张。 该航空公司旨在为其宽体波音777-300ER机队补充最后一批替代机，知情人士表示，出于保密原因不愿透露姓名。该机型是长荣航空最常用的机型，占其89架机队的近三分之一。 长荣航空计划在未来几个月内对该交易作出最终决定，知情人士称。公司仍在评估两家制造商的提案，最终可能决定不下单。 任何协议都将加上长荣航空

独家：消息人士称波音有望挽救土耳其航空延迟的订单

四位知情人士透露，在土耳其航空因与发动机制造商CFM的维护纠纷威胁退出这项备受瞩目的交易后，波音即将敲定150架737 MAX喷气式飞机的延迟订单。

亚航首次与土耳其飞马航空达成代码共享合作

马来西亚亚航周三表示，已与土耳其低成本航空公司飞马航空达成首个代码共享合作伙伴关系，通过伊斯坦布尔开通东南亚与欧洲之间的连接。

航空交易加速，喷气式飞机产量攀升

行业数据和交易撮合者及供应商的访谈显示，随着波音和空客的生产计划更加明确，买家对长期需求更有信心，航空航天供应链中的并购活动正在加速。

为何印度航空的融资请求在新加坡引发政治关注

印度航空向其所有者塔塔之子及新加坡航空请求约15亿美元资金，此举在新加坡引发了关于国有投资者淡马锡对这家印度航空公司风险敞口的讨论。

日本航空CEO称航空联盟正发挥更广泛作用

东京——日本航空首席执行官表示，与国际航空公司（尤其是亚洲同行）的合作伙伴关系正变得越来越重要，不仅有助于扩展航线网络，还能加强其全球客户基础。

亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性

国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄　115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加

报道：特赦局将于9月11日讨论马来西亚前总理纳吉布的赦免申请

据新闻报道，纳吉布·拉扎克的赦免申请以及软禁请求可能列入议程。

报道称，AA面临德国保险公司安联50亿英镑的收购行动

据报道，AA的私募股权所有者正在与多家潜在买家谈判出售公司。 天空新闻台报道，总部位于德国的金融服务公司安联正考虑以50亿英镑收购AA。 天空新闻台称，安联是少数几个与AA顾问就交易进行谈判的各方之一，并补充说私募股权公司EQT是另一个竞标者。

据报道，法国航空-荷兰皇家航空（Air France-KLM）计划在收购TAP航空（TAP Air Lines）的竞标中，提出以该集团旗下的股票作为收购手段。

据一位知情人士透露，法航荷航愿意向葡萄牙提供该航空集团的股份，作为其收购TSA的一部分，该公司正在寻求相对于德国汉莎航空公司的竞争要约的优势。 这位在讨论私人谈判时要求不透露姓名的人士表示，该集团已告诉葡萄牙政府，作为交易的一部分，它将对国家持有法航荷航股份持开放态度。这样的安排将使葡萄牙能够在一家欧洲主要航空公司集团中获得一定的影响力，该集团预计还将在年底前控制斯堪的纳维亚半岛的SAS AB。