据船舶经纪公司Clarksons Research分析，现在每天约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡，使得中东原油总流出量达到每天约1350万桶。

🗒️美伊冲突前每天约有1500桶原油经霍尔木兹海峡运出，中东原油总流出量为1800万桶/日。（按分析数据，恢复率分别为53与75%）

美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通：为何石油期货突破100美元？

美国总统唐纳德·特朗普表示，美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展，但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格，布伦特原油上涨3.21美元，至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明，当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么，我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少？油价又将走向何方？美国、伊朗及其他方面

霍尔木兹海峡单日通行量降至个位数

船舶追踪信息显示，霍尔木兹海峡上周末两天内单日船舶通行量仅为个位数，低于10天内每日平均14艘船的通行量。 根据14日的船舶追踪信息，上周末两天内，4艘船只驶出霍尔木兹海峡，其中包括运载能源的船只；10艘货船驶入霍尔木兹海峡。 不过，上述数字不包括通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统的船只。 另据英国海上贸易行动办公室消息，一艘船13日通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中，尚不清楚船员和船只受损情况。

霍尔木兹石油流量上升，海湾巨头增产步伐加快

目前每天约有600万至800万桶原油通过该咽喉要道运输，从而抑制了全球油价。

沙特阿拉伯正增加销售从霍尔木兹海峡以外交货的现货原油。

此前沙特东西石油管道关闭，导致原油无法输送到红海沿岸。沙特阿美公司本周已向亚洲炼油商售出约2000万桶原油，这些原油可于本月和下月就在霍尔木兹海峡外侧提货。 贸易商表示，沙特阿美出售的现货原油在9月至10月期间从阿曼湾以船对船接驳的方式装货。这意味着，虽然原油仍需经过霍尔木兹海峡，但考虑到提货地点，买家无需承担这个航段的运输。

高盛称海湾石油出口已恢复至战前水平的三分之二

据高盛集团称，波斯湾的石油出口已恢复至战前水平的三分之二左右，从而限制了伊朗战争对全球原油价格的影响。 高盛分析师（包括Daan Struyven和Yulia Zhestkova Grigsby）在一份报告中表示，该地区的原油和石油产品总出口量已升至每日1500万至1600万桶，这得益于通过霍尔木兹海峡的运输量增加。 他们表示，这仍比冲突前水平低700万至800万桶，但远高于3月份每日500万至6

科威特石油出口恢复，油轮找到通过霍尔木兹海峡的途径

科威特每天出口约100万桶原油，包括在霍尔木兹海峡外进行船对船转运，随着通过该水道的石油流量恢复。 国有的科威特石油公司还直接向客户交付货物，国际营销董事总经理谢赫·哈立德·萨巴赫表示。该公司使用自有油轮和租用船只运输石油。 随着更多油轮找到穿越霍尔木兹海峡的方法，科威特的原油运输量已恢复到去年日均出口160万桶的近三分之二。在伊朗战争于2月底开始后，出口曾跌至多年低点。 谢赫·哈立德在S&amp

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

霍尔木兹海峡一天5艘船通行

根据国际市场服务机构克普勒公司今天（9月1日）发布的数据，8月31日通过霍尔木兹海峡区域的船舶数量与上周末相比变化不大，保持在5艘左右，低于约14艘的“过去10日平均值”。 这5艘船中没有油轮，4艘进入海峡，其中1艘是空载的小型天然气运输船，另外3艘是满载的干散货船。未开启应答器的过境船只未被计入统计。 美国总统特朗普于美东时间8月31日下午还对媒体称，“霍尔木兹海峡的局势非常好，我们接管了（海峡

数据显示，周三通过霍尔木兹海峡的商品船只为10艘，低于10天移动平均约17艘的水平。

美军：两月内已助10亿桶原油运出中东

周六（9月19日），美国中央司令部（CENTCOM）表示，在过去两个月，美军已经护送超过10亿桶原油通过霍尔木兹海峡，同时保持对伊朗的「零石油出口」封锁。美国中央司令部在社群媒体X上发布一条布拉德‧库柏（Brad Cooper）海军上将的1分钟左右视频。CENTCOM司令库柏表示，海峡的主要航道已清除水雷，过去两周的石油、天然气和货物运输量达到六个月以来的最高水平，甚至超过了美以空袭战争爆发后不久

【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的

沙特和霍尔木兹海峡再遭袭击后 油价涨超2%

国际原油价格在亚洲周一（9月14日）早盘上涨超过2%。此前，沙特阿拉伯在周日再次遭到袭击，波斯湾海域也再次发生船只遇袭事件。 截至格林尼治标准时间周日晚上11点13分（美东时间周日晚上7点13分），全球基准布伦特原油期货价格上涨了2.90美元，涨幅2.77%，报每桶107.51美元。美国基准原油西德克萨斯中质原油期货价格上涨了2.27美元，涨幅2.27%，报每桶102.32美元。 沙特官方媒体周日

中东多国另辟原油通道，日本提供支援

| 伊拉克正研究通往叙利亚的原油管道（巴士拉北部油田，） |松尾博于扩大原油的迂回运输路线。日本政府已决定支持替代输油管道建设。不仅限于沙特阿拉伯和阿联酋，“摆脱霍尔木兹海峡”正在成为各国的当务之急。将运输路线的目光投向伊拉克、科威特和卡塔尔也同样重要。 美国国务院于7月公布了从伊拉克中部通往叙利亚巴尼亚斯的原油管道建设计划。可以将伊拉克原油直接输送至地中海，无需经过霍尔木兹海峡。据悉，美国石油巨

日本进口沙特原油的运费升至10倍

| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保

CNN援引两名熟悉相关行动的美国官员称，美国军方在美东时间周二护送40艘载有1800万桶石油的商船通过霍尔木兹海峡，创下战时新高。

美国中央司令部对半岛电视台称霍尔木兹海峡封锁“非常有效”

美国中央司令部对半岛电视台表示，霍尔木兹海峡封锁“非常有效”。 新闻推送 美国中央司令部发言人告诉半岛电视台，其对霍尔木兹海峡的封锁“非常有效”。 蒂姆·霍金斯上尉表示，伊朗并不控制该水道，自5月以来已有9亿桶石油通过该海峡。发布于 2026年9月17日

沙特出口激增 阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限

阿曼湾船对船原油转运能力据报达极限。(路透资料图片) 路透引述贸易消息人士和分析师表示，阿曼湾的船对船(STS)转运能力已达到极限。用于转运来自霍尔木兹海峡以内的中东石油的STS作业，在沙特将原本经红海出口的石油改道至此、叠加其他产油国的运输需求后，已趋于饱和。 他们表示，本月沙特出口量的增加需要更多超大型油轮穿梭于霍尔木兹海峡，以进行货物转运。这导致可用船只减少，推高运输成本，并延长货物在抵达炼

伊朗支持的袭击重创霍尔木

美国正通过霍尔木兹海峡扼制伊朗的石油出口。但那些本意是让其他海湾产油国免受这一干扰的路线，如今自身也正承受压力。 上周，一次无人机袭击严重损坏了沙特阿拉伯的东西向输油管道，这是一条关键的绕行通道，将原油横贯沙特全境输送到红海。维修可能导致该管道在三到五周内基本停运，而近几周其输油量约为每天260万至400万桶。 与此同时，伊朗支持的胡塞武装夺取了曼德海峡周边的更多领土和战略岛屿——该海峡连接红海与

战争导致船舶短缺，油轮日赚100万美元

在行业基准贸易航线上，租用一艘油轮的成本首次突破每天100万美元，原因是伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只过少。 根据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内部向中国运输石油的船舶日租金达到103.5万美元。这一基准航线在战争期间已变得不那么重要，因为波斯湾石油出口的主要方式已转变为：先用油轮将原油运过霍尔木兹海峡，再由不愿驶入该海峡的油轮在海峡外接收。 即便如此，从阿曼湾向中国运输原油—

美军称已清除霍尔木兹海峡主要通航航道水雷

当地时间9月19日，美军中央司令部司令布拉德·库珀发布视频，公布有关霍尔木兹海峡航运及美军在该地区行动情况。库珀表示，霍尔木兹海峡主要通航航道已经完成水雷清除，已有数千艘船只通过。海湾地区合作伙伴经霍尔木兹海峡运出的原油已超过10亿桶。他还表示，过去两周，经该地区运输的原油、货物和液化天然气数量已达到过去六个月以来的最高水平。库珀还称，在美方实施的封锁下，伊朗经相关航线出口的原油为零。（央视记者

中东危机：霍尔木兹海峡航运几乎陷入停滞

受海湾地区持续紧张局势影响，周末通过霍尔木兹海峡的航运量大幅下降。 周一的航运数据显示，仅有十几艘大宗商品货轮通过该海峡，而上周末为35艘。 作为全球五分之一石油和液化天然气供应的重要通道，通过应答器信号监测到的航运流量已受到严重限制。然而，中东生产商仍通过关闭应答器的油轮继续出口石油。 在2月28日美以伊战争爆发前，每天约有125艘大型商船通过该海峡。 与此同时，胡塞武装对沙特阿美东西输油管道的

美伊油轮冲突后油价上涨：布伦特、WTI还在交易哪些霍尔木兹风险？

油轮安全事件再次推升原油风险溢价，但此前一周近两位数的涨幅说明市场已提前计价。本文从海峡流量、停产与库存变化出发，拆解布伦特和WTI的不同传导路径及后续验证信号。 美伊围绕油轮安全的冲突再度升级后，国际油价继续走高。北京时间9月7日15时27分左右，布伦特原油期货报97.48美元/桶，日内上涨1.25%；WTI原油期货报92.62美元/桶，同样上涨约1.25%。更值得注意的是，此前一周布伦特已累计