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「卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格」共 40 条 · 第 1 页
华尔街日报

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格

09/26 受限
华尔街日报

运输几乎所有东西的成本都在持续上涨

将商品送到美国购物者手中的成本越来越高。企业几乎无法避免支付更多费用,并且正在将这种痛苦转嫁给消费者。 卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格。

17小时前 受限
经济学人

油轮运价正处于浪尖之上

尽管通过船舶和管道从海湾地区运出的石油比几周前更多,但其通往市场的道路充满了低效。对油轮所有者来说,这意味着财源滚滚。海湾地区的紧张局势已导致原油运输成本飙升。

12小时前 受限 全文见 彭博社
axios新闻网

美国司机面临的昂贵危机

伊朗冲突前六个月的燃油价格上涨给美国司机带来的成本远高于俄罗斯入侵乌克兰后同一时期推高的成本。 为什么重要:特朗普政府官员强调——正确地——拜登执政期间汽油价格创下历史新高,超过每加仑5美元,远高于5月份伊朗战争期间每加仑4.56美元的高点。但自2月28日对伊朗的袭击开始以来,价格上涨更为持续。 大图:我们追踪了伊朗和乌克兰冲突前六个月每周100加仑汽油的成本,并与每场战争开始前的价格进行了比较。

08/31
明镜周刊

“伊朗战争:中东地区的冲突导致运费上涨”

自二月以来,由于伊朗战争,运费率急剧上升,成本自冲突开始以来已翻四倍以上。中国与美国东海岸之间的海运费用因伊朗战争而急剧上涨。根据价格平台Xeneta的数据,最近该航线上短期预订的运费为每个40英尺集装箱10,948美元。 Xeneta首席分析师Peter Sand表示,这条重要贸易航线的运费率仅略低于冠状病毒大流行期间全球供应链问题时期的历史最高点。2022年1月,运费率曾达到11,900美元的

09/18
路透社

观点:柴油可能成为美国经济的临界点

货运燃料成本的上涨速度约为汽车所用汽油的两倍。这一冲击意味着更高的运输价格和通货膨胀。 自伊朗战争开始以来,消费者在加油站已多支付了1120亿美元。由于炼油厂产能利用率高达97%,痛苦还将加剧。

09/21 受限 全文见 国会山报
彭博社

油轮费率飙升预示全球能源危机加深

全球油轮运费正飙升至创纪录水平,且短期内看不到缓解迹象,这标志着石油市场压力日益增大,交易商、船东、生产商和买家正艰难应对波斯湾旷日持久的冲突和日益复杂的变通方案。 在基准的中东至中国航线上,超级油轮的日收益达到近80万美元的创纪录水平。与此同时,对于美国墨西哥湾至亚洲的航线,租船人向超大型原油运输船(VLCC)报出了创纪录的2950万美元包干运费——不考虑额外的战争风险或意外延误费用,这接近每桶

09/10
彭博社

成品油裂解价差吸引了担忧通胀的各国央行行长

作为一个衡量通胀的指标,一种小众的原油价差正受到越来越多的关注,且这一价差正在急剧扩大。 周二,英国央行行长安德鲁·贝利表示,他比起原油整体价格,更关注不断膨胀的裂解价差(即成品油价格与未加工原油价格之间的差距)。 他的言论呼应了包括欧洲央行在内的一众经济学家的观点,这些人都在更密切地关注燃料价格而非原油价格。这是因为两场重大冲突——伊朗战争和俄罗斯对乌克兰的入侵——消灭了数百万桶的原油精炼产能。

09/09
彭博社

柴油价格飙升,摇摆州选民已有所察觉

作者:大卫·福克斯和莎拉·霍尔德。柴油价格正创下新高,选民对此不满。随着中期选举临近,特朗普政府正试图寻找抑制燃油成本的方法,包括可能实施美国柴油出口禁令。 在今日《Big Take》播客中:柴油价格高企带来的政治影响。彭博社国家经济记者马克·尼奎特和主持人莎拉·霍尔德深入剖析了推高成本的原因,为何摇摆州受价格冲击尤为严重,以及出口禁令是否可能适得其反。我们为播客听众提供特别的彭博社订阅优惠,详情

09/24
彭博社

世界超级油轮短缺威胁长途石油运输

作者:Yongchang Chin, Sherry Su, Nathan Risser 和 Alex Longley全球石油运输成本的飙升正使得一些长距离原油贸易变得不再经济,并威胁到在燃料市场供应前所未有的紧张之际扰乱石油流动。 这一涨势是由可用超级油轮的短缺所驱动的。在世界某些地区,几乎已经没有这种长度相当于三个足球场的巨型油轮可供租用。这种紧缩使得远距离运输的原油吸引力下降,并促使炼油商尽可

09/19
路透社

美国铁路粮食运输燃油附加费创历史新高,收获季节农民受压

过去一年,美国粮食铁路运输的燃油附加费上涨了一倍多,波及整个农业带,推高了运输成本,而许多农民同时还在应对生产成本的上升。

09/14
美国消费者新闻与商业频道

柴油价格飙升将对美国经济造成严重冲击。卡车和铁路运输行业只是受影响的开始……

自今年早些时候与伊朗的战争爆发以来,驾车者们一直密切关注着汽油价格的变化。虽然无铅汽油的价格基本没有达到历史最高水平,但柴油的价格却一路飙升,周三达到了每加仑6.31美元的历史新高。 这仅仅是价格持续上涨过程中的又一个令人担忧的里程碑。经济学家和供应链专家指出,这种始于交通运输行业的价格波动(尤其是卡车运输和铁路公司所面临的困境)最终将推高整个经济体系中的所有商品价格。 TradeStation集

09/17
华尔街见闻

超级油轮短缺!全球油运成本“从未如此之高”,“海事史上最大豪赌”赚翻了

全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张,运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性,并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系,使得8月份全球柴油利润率达到历史新高,本周美国柴油平均价格涨至6.45美元,创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油,每桶运费约达26美元,合每船5200万美元,约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigur

09/20
美国消费者新闻与商业频道

中央电视台稿件 16/09/26

——这是CNBC于2026年9月16日为中国中央电视台提供的财经新闻报道脚本。 油价飙升目前正通过多种途径传导至美国消费者,而铁路运输成本上升是供应链中的关键一环。 铁路网络是美国农产品长途运输的重要通道。加利福尼亚州交通局数据显示,农产品及相关食品占全州铁路货运总吨位的17%以上。有报道援引美国农业部数据称,9月第二周,美国粮食铁路运输的燃油附加费达到平均每车厢英里48美分的创纪录水平,同比猛增

09/16
加拿大广播公司

柴油价格飙升:为什么加拿大人可能很快会在杂货店感受到影响

专家表示,由于持续的全球冲突导致柴油价格飙升,为全加拿大运送食品和货物的卡车加油从未如此昂贵,加拿大人可能很快就会感受到这种影响。 加拿大卡车运输运营商协会政府与公共事务主任泰杰·杜拉特对CBC新闻表示:“这非常糟糕。” 杜拉特说,一辆商业卡车每周要消耗数百升燃油,这使得燃料成为卡车运输公司最大的成本之一。虽然该行业通常可以消化短期的价格飙升,但他指出,自2022年俄罗斯入侵乌克兰导致价格暴涨以来

09/13
华尔街见闻

“我们无路可退”!中东冲击波蔓延,特朗普农村中选基本盘正在“崩塌”

美国对伊朗战争已持续近七个月,其经济冲击波正以前所未有的烈度席卷美国农业腹地。柴油价格飙升、关税推高农资成本、出口市场陷入僵局,三重压力叠加之下,曾是特朗普最坚实票仓的农民群体正走向崩溃边缘。 全美柴油均价本周触及每加仑6.49美元,较一年前暴涨约75%,据AAA数据显示,北卡罗来纳州周四更创下每加仑6.19美元的历史纪录。 北卡农民Matt Bell告诉CBS新闻,他原本为2026年预算的3.5

09/22
路透社

分析师称,随着伊朗战争引发的燃料价格飙升推动运价上涨,海运集装箱运价可能试探历史新高

从中国到美国东海岸的非合约海运集装箱运价已回升至新冠疫情颠覆全球贸易后所见的水平,并且随着美国和以色列对伊朗的战争推高燃料成本,可能创下新的历史新高。

09/18 受限 全文见 彭博社
日经

上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点

进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货(即时合约)运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示,主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元(每个40英尺集装箱)。这一运价于8月28日超过1万美元,是2022年6月以来

09/20
semafor

伊朗战争重塑贸易路线,新油轮订单激增

今年船东订购的油轮数量已超过2025年全年的两倍,以应对中东冲突引发的飙升需求。 这笔至少25年来规模最大的200亿美元采购狂潮,正值全球冲突重塑贸易路线之际,其中包括沙特阿拉伯关键的东西输油管道近期关闭。 对此,买家转向美洲生产的原油,这些原油必须通过漫长的跨洋航线运输。 这一转变导致油轮租赁成本飙升至历史新高,日租金在过去一年中增长了约十倍,达到超过100万美元。

09/18
美国消费者新闻与商业频道

“科幻”:经济支柱——运输企业——正就燃油价格发出警报

运输公司,美国的命脉随着柴油成本创下历史新高,经济正在闪烁警告信号。 柴油(用于卡车和火车动力的燃料类型)的价格周三达到每加仑6.31美元左右的历史新高,柴油价格较一年前飙升了70%以上,分析师将其归因于美国与伊朗战争的供应冲击。 卡车运输公司JB的财务主管布拉德·德尔科(Brad Delco)表示:“我们看到了一些我认为我们见过的最激进、最异常的燃油价格波动。”亨特在摩根士丹利主办的行业会议上。

09/17
彭博社

戴姆勒卡车表示客户目前暂不转嫁高柴油价格

戴姆勒卡车控股公司首席执行官卡琳·拉德斯特罗姆表示,创纪录的柴油价格正给美国和欧洲的卡车运输公司带来压力,不过戴姆勒的许多客户仍然可以将额外的燃油成本转嫁给自己的客户。 拉德斯特罗姆在汉诺威国际交通运输博览会上对记者说,大多数客户“与他们的客户签有浮动条款,这意味着他们能够抵消柴油价格上涨的影响”。这位高管表示,更大的问题可能是时间差,因为运营商往往需要先支付燃油费用,然后才能获得报销。 周一,美

09/14
彭博社

下一次通胀冲击:每天价值100万美元的油轮

根据哈维尔·布拉斯(Javier Blas)的报道,最大的油轮——通常被称为超大型原油运输船(VLCC)——目前每天收取的费用高得令人震惊。 从波斯湾运油到亚洲这一主要航线的租船费用在短短几个月内上涨了12倍,达到了创纪录的每天110万美元。 以传统方式运营的船舶经纪公司Poten & Partners对当前的租金水平感到非常惊讶,并向相关客户表达了他们的惊讶。 挪威出生的亿万富翁约翰·弗

09/21
axios新闻网

昂贵的夏季告别即将来临

持续的油价痛苦和昂贵的汉堡意味着今年夏天的最后一次狂欢伴随着成本紧缩。 重要消息 汽油价格几乎肯定会在劳动节周末保持在每加仑4美元以上——这是一个繁忙的旅行时段,也是中期选举季加剧的时候。 推动因素 根据市场跟踪公司GasBuddy的数据,劳动节汽油价格预计将创下历史新高,超过2012年创下的纪录。而根据AAA的数据,这正值创纪录的8月之后,当月全国平均油价为4.07美元,超过了2022年的纪录。

09/05
日本时报

下一次通胀冲击:日租金高达100万美元的油轮

美国前总统比尔·克林顿曾言,每当危机爆发,华盛顿的每个人首先都会问:“最近的(航空母舰)在哪里?” 随着美国在霍尔木兹海峡与伊朗对峙,这依然是一个关键问题,但对于航运业而言,它可能已被另一个问题所取代:“最近的油轮在哪里——而且我们拥有足够的数量吗?”对于后者的直接回答是“没有”。航运价格说明了这一点。 最大的油轮,毫无创意地被称为超大型原油运输船(VLCC),其日租金之高足以让亚里士多德·奥纳西

09/23
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