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德国技术工人短缺：IW预测到2029年将明显加剧
失业人数最近有所增加。与此同时，德国许多地方缺乏技术工人。根据德国经济研究所的一项研究，这一趋势还将加剧。
AI已在抢工作？ 德国IT职缺减50% 这一类职位先消失
调查中仍有78%企业认为市场缺乏IT专业人才，仅14%认为供给足够，另有5%认为人才过剩；甚至有76%企业预期，未来几年IT人才短缺还会再次加剧。（图：互联网） （慕尼黑27日综合电）德国最新调查显示，全国未填补的IT职缺从2023年的14.9万个，降至2026年的7.9万个，3年间几乎腰斩；人工智能（AI）也逐渐介入企业IT部门，部分原本招不到人的职位，开始由AI补上。 德国科技媒体《Golem
大众监事会批准重组计划 额外裁员5万人
大众汽车制造商已经宣布，希望在 2024 年至 2026 年间，到 2030 年在德国裁员 5 万人，主要针对旗舰大众品牌。 总共裁员 10 万人，约占该集团劳动力的 15%。 “鉴于汽车行业日益增长的全球竞争压力、不断变化的需求结构和技术变革，人员能力不断适应经济现实至关重要”。 员工和股东平等的监事会注意到“欧洲存在 500,000 辆汽车的产能过剩”，并且“目前无法保证 2031 年至 20
德国汽车业危机：每周35小时工作制能否存续？
德国汽车业：35小时工作制能否存续？斯里尼瓦斯·马祖达鲁 2026年9月21日德国汽车制造商希望员工在不增加薪酬的情况下，将每周工作时间从目前的35小时延长至40小时，并声称这将提升竞争力。工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国汽车行业的就业流失速度超过该国任何其他工业部门。德国著名的汽车业正面临深度危机，受到高昂制造成本、美国惩罚性关税、来自中国日益激烈的竞争以及向电动汽车艰难转
大众汽车计划到本十年末裁员10万人
2026年7月9日，德国汽车制造商大众汽车（VW）的员工在德国东部茨维考的大众工厂挥舞旗帜和展示横幅，参加由德国工会IG Metall召集的集会，以抗议重组和大规模裁员计划。
大众汽车警告加剧德国汽车制造商悲观情绪，工人抗议
作者：William Wilkes 和 Marilen Martin在德国大众汽车公司（Volkswagen AG）再次严峻地展示了该国汽车行业低迷的深度之后，德国各地数以万计的工人计划于周一举行抗议活动，寻求保护工作岗位和工厂。 大众汽车在周五晚间下调了利润预期，该公司以及梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）、宝马集团（BMW AG）、奥迪、保时捷及各大供应商的员工
德国汽车业危机：每周35小时工作制能否幸存？
德国的汽车产业：35小时的工作周制度还能继续存在吗？作者：斯里尼瓦斯·马祖姆达鲁（Srinivas Mazumdaru）日期：2026年9月21日德国的汽车制造商希望员工每周工作40小时，而非目前的35小时，且不要求额外支付工资，他们认为这有助于提高企业的竞争力。然而，工会强烈反对这一提议，认为这是对工人权益的侵犯。 德国的汽车产业正以比该国其他任何行业更快的速度裁员。这个曾经辉煌的汽车行业正面临
香港劳动力缺口仍需更多工作来填补
香港最新的人口统计数据显示，劳动力短缺问题在短期内有所缓解，但同时也带来了严重的警告：预计到2028年劳动力缺口将从两年前的18万人减少至13万人。然而，劳动力总量本身仍将从去年的347万人下降到2028年的340万人，这意味着每年劳动力将减少约2万人。如果取消这些引进外来劳动力和人才的计划，劳动力总量将进一步降至321万人，劳动力缺口将扩大至30万人。香港虽然正在努力应对人口结构变化带来的挑战，
在经历了数年的困难之后，经济学家现在预计德国经济将实现增长
德国经济：曙光在望吗？作者：Sabine Kinkartz日期：2026年9月24日德国经济正在复苏，但复苏进程仍显得不稳定。高额的政府支出在一定程度上支撑了经济的运行；然而，高能源价格、 skilled workers（技术工人）的短缺以及巨额债务依然对经济构成压力。 几位知名经济学家在发布预测时表现出了一定的乐观态度。经过多年的低迷期，德国经济终于重新站稳了脚跟。 目前，主要的经济研究机构预计
德国：经济研究所将2026年增长预测翻倍
乔恩·谢尔顿 2026年9月24日 专家预测德国今年GDP将翻倍至1.3%，但警告未来面临结构性困难。他们表示，情况复杂，尤其是由于能源行业的不确定性。 经济专家认为德国GDP正缓慢升温，'经济复苏'即将到来。周四，众多德国领先经济机构宣布，他们已上调此前对德国GDP增长的预测。 新数据现在预测增长1.3%，是春季预测0.6%增长率的两倍多。这是一个正在发展的新闻，请刷新以获取更多详情……如果您依
德国最大工会寻求加薪5%以应对通货膨胀
亚历山大·韦伯、马克·施罗尔斯和威廉·威尔克斯报道：在通胀飙升再次冲击欧洲最大经济体之际，德国最大的工会正为金属和电气零部件行业约370万名工人争取5%的加薪。 谈判将于10月启动，紧随大众汽车集团上周下调盈利预期之后。由于雇主们正努力提升国内业务以应对外国竞争对手，他们很可能会对这一要求提出反对。 德国金属工会（IG Metall）主席克里斯蒂安·贝纳在新闻发布会上表示：“我们的工资要求是负责任
德国IfW研究所上调2026年增长预测，经济重获动能
周四将欧洲最大经济体2026年的增长预测上调了半个百分点，理由是越来越多的迹象表明经济已度过低迷期的最低点，正在重获动能。
德国投资者预期小幅上升，经济复苏乐观情绪升温
德国投资者乐观情绪在9月小幅上升，助长了人们对期盼已久的经济复苏终于开始扎根的希望。 ZEW研究所的一项预期指数从上月的34.2升至34.7。这低于一项调查中40的预估中值。一项衡量当前状况的指标改善幅度超过预期。 “专家们对经济复苏持谨慎乐观态度，”ZEW主席阿希姆·万巴赫周二在一份声明中表示。“增长继续受到财政措施的推动，并因出口势头而进一步得到提振。尽管如此，伊朗战争持续导致能源价格居高不下
香港劳动人口每年将减少2万人，关键行业面临人手短缺
香港劳动力预计到2028年将每年减少约2万人，尽管已采取措施输入劳动力和人才，其中熟练技术工人的短缺最为严重。 政府周二发布的人力推算报告发现，尽管到2028年劳动力短缺将收窄至13万人，较最初估计的18万人减少近三分之一，但本港关键行业仍将持续面临严峻的人力挑战。 劳工及福利局署理局长何启明表示：“由于经济转型、人工智能的应用以及各项人才和劳工输入措施，预计2028年的人力短缺将收窄至13万人，
经济增长：经济学家大幅上调德国经济预测
经济学家对德国经济增长的预期大幅上调：上半年表现超出预期德国经济研究所（IW）将今年的经济增长预期从0.4%上调至1.2%。机构表示，这一增长的主要原因是德国上半年取得了超出预期的良好表现。外，用于基础设施现代化的专项资金（这些资金原本是通过举债筹集的）首次得以在整个年度内持续使用。 然而，IW指出：2026年下半年经济增长势头可能会减弱。出口方面的特殊利好因素将逐渐消失，私人消费也会因高能源价格
受中国冲击：德国自行车行业营业额下降 就业岗位继续减少
据德国《经理人杂志》（manager magazin）报道，德国自行车行业的营业额和就业人数于2025年再次出现下降。这一趋势预计将在今年持续。来自中国的廉价自行车正威胁着德国本土企业，行业呼吁政府采取措施提供帮助。 一项由 T3 Transportation Think Tank 受“未来自行车”（Zukunft 行业整合仍在持续，2025年自行车行业连续第二年削减员工，同时营业额也明显下降。根
大众汽车：在决定性投票前夕，社会危机加剧
大众汽车希望在2030年前再裁员5万人。工会担心受影响岗位多达14万个。监事会将于9月4日审议该计划。大众正经历一场前所未有的工业和社会危机。 该集团已于2024年底启动一项计划，预计裁员约5万人……本文首发于《新经济学家》
大众确认到2030年将裁员10万人
这家承压的汽车制造商将裁减15%的员工，并将其产品线减半，这是该行业有史以来最大规模的重组。 大众汽车公司证实，在受到美国关税和中国竞争对手的激烈竞争打击后，将在本十年末前裁减10万个工作岗位。 这家德国制造商表示，管理层和工会已同意作为一项全面成本削减计划的一部分，到2030年再裁减5万个职位，使计划中的总裁员人数达到10万人。
德国汽车行业面临抗议，失业问题日益严重
德国汽车行业的未来显得愈发黯淡。自本世纪初以来，汽车制造商一直是德国经济的支柱，在投资和创新方面表现突出。 然而，这些企业如今同时面临着多重问题：国内需求下降、国外竞争加剧、新的惩罚性关税增加，再加上劳动力老龄化以及新冠疫情后的经济复苏缓慢等结构性挑战。 欧洲汽车总销量从2019年的近1800万辆下降到2025年的约1300万辆，其中一部分市场份额正逐渐被来自中国的新进入者抢占，而中国自身也面临着
德国正处于非常黑暗的境地——而且时间所剩无几
极右翼政党在选举中获胜，将使其反移民议程及亲近莫斯科的政策进一步常态化。
德国计划大幅扩大天然气采购规模以增加天然气储存量
德国正计划大幅扩大现有的招标范围，向供应商支付冬季天然气供应费用，此举旨在鼓励贸易商填补该国异常低的储存地点。 据一位知情人士透露，政府和该国天然气市场管理公司Trading Hub Europe GmbH打算将即将进行的投标增加50亿立方米或约50太瓦小时。这些额外的气体足以填充约20%的存储空间。 德国的站点仅满员56%，这是自2009年有记录以来的最低季节性水平。招标激励贸易商将更多天然气投
领先机构将德国2026年经济增长预测翻倍
2026年9月24日，德国研究机构将该国2026年经济增长预测上调至1.3%。这是一则正在发展的新闻，请刷新以获取更多详情……
欧洲可能失去数十万个工作岗位。专家发出警告
欧洲汽车工业可能在未来几年为技术转型付出高昂代价。一项新研究指出，到2040年，欧洲汽车行业可能失去多达72.6万个工作岗位。专家同时警告，问题不仅仅在于放弃内燃机。还涉及来自中国的竞争、成本上升以及对关键技术的失控。 根据弗劳恩霍夫工业工程研究所（IAO）进行的研究，欧洲汽车行业到2040年可能失去多达72.6万个工作岗位。 该分析受德国雇主协会Gesamtmetall委托进行，其结论由《政治报
图集｜德国爆发全国抗议 17.5万汽车工人反对大规模裁员及无薪加班
当地时间2026年9月21日，德国柏林，在梅赛德斯-奔驰工厂外举行的德国金属工会（IG Metall）集会上，梅赛德斯-奔驰的学徒们正在进行行为艺术抗议。IG Metall号召在全德汽车及零部件供应行业举行全国性抗议活动，反对裁员和工厂重组，同时要求保障长期就业安全并加大对产业转型的投资。图：CHRISTOPH RUTENKOLK/ic photo 据德新社（dpa）报道，当地时间2026年9月