繁文缛节、高昂成本：香港新游艇计划能否开辟更顺畅的航道？

退休领航员余志良上周驾驶其50英尺木制游艇“Bowline”号，从香港铜锣湾出发，前往珠海东澳岛，这是新跨境游艇计划下的一次航行。然而，官僚障碍和浅水问题给这次休闲之旅的热情泼了冷水。 这是余志良在该计划下的首次航行，但除非内地有关部门改进某些要求，否则这也可能是他的最后一次航行。 他说：“如果手续能简化——因为目前手续太多、太复杂且含糊不清——那我还会再来。” 他补充道：“如果为了航行一两天就得

试水之举？企业权衡中国通往东南亚的新贸易捷径

南宁——对于中国西南内陆地区的一家电梯制造商来说，把产品运到沿海的成本几乎和运到国外一样高。 贵州中航电梯从位于贵州遵义的工厂向马来西亚出口产品。由于工厂地处内陆，距钦州港约800公里公路里程，每部电梯都必须先通过陆路运到海港。 仅把产品运到钦州或上海，就比港口城市的制造商多花2000至3000元人民币（300至450美元）。 “这削弱了我们产品的价格竞争力，”36岁的徐仁银负责该公司的外贸业务，

用中国人修建世界第一高桥的投入，英国人修了个“地下通道”

近日，英国牛津市一个给当地的火车站增加地下行车道的市政工程，终于完工。但让英国民众震惊的是，这么一个普通的工程项目，不仅耗时长达3年，耗资更是达到了惊人的2.37亿英镑（约合21亿元人民币）。目前，此事不仅在英国网络上引起强烈争议，还引来不少外国网民围观。其中，一名法国网民还搬出了中国，与英国进行了一番深入灵魂的对比……下图，便是近日引起英国人疯狂吐槽的英国牛津市“地下通道”工程。当地媒体《牛津邮

寰海明察｜首个五年规划——从桥梁到伙伴，香港迈向超级合伙人

香港特区首个五年规划9月16日正式公布，社会各界聚焦于北部都会区、国际金融中心、创科中心等宏大叙事。然而笔者细读全文，发现一个容易被忽略、却意义深远的细节——在序言及多个章节中，规划沿用「超级联系人」和「超级增值人」的定位；唯独在第17章「共建『一带一路』」中，特区政府换了一套全新话语——香港要「成为共建『一带一路』国家的首选合作伙伴和多边合作枢纽」。措辞之变，绝非文字游戏，而是角色的实质性跃升。

香港将于十月起向广东游艇开放水域

运输及物流局局长陈美琪表示，允许广东游艇驶入香港水域的“南向”计划预计将于十月启动，目前特区政府正继续与广东省当局进行筹备和磋商。 陈美琪在周六公布了这一计划，此前本周公布的最新施政报告和特区首份五年规划中，均提出了发展游艇经济的建议。“游艇南向计划……”

伦敦换乘：是时候取消希思罗机场快线了吗？

去年仅有450万乘客使用希思罗快线，这一数字充其量仅占希思罗机场航空旅客的6%以下。 。如果希思罗最终建成第三跑道，伦敦人每天将看到数百架次更多的飞机飞越头顶。但地面更严重的拥堵也将成为问题。根据希思罗330亿英镑的扩建计划，最终每天将有10万至20万更多旅客往返机场。 最引人注目的问题是迁移英国最繁忙的高速公路M25的一段，以腾出空间建设一条长2.2英里（3.5公里）的新跑道。一个更棘手的问题可

韩国首测北极航线背后的押注 振兴釜山港赌局能否可行？

中国货柜轮「杜拜塔号」经过大约20日航程，于9月8日顺利完成北极航线的首航，抵达英国的港口，标志中欧北极货运航线常态化，实现冰上丝绸之路的构想。 如今，韩国也试图加入这一新的赛道。上月22日，韩国货柜船PanStar Acro号从釜山港启航，经北极前往欧洲，首次对北方海路进行商业测试。随着中东战争爆发和气候暖化加速北极海冰融化，这条连接亚欧、比传统苏伊士航线更短的替代通道，正逐渐成为各国觊觎的下一

美国海军造船厂的检修工作将比原计划多耗资数十亿美元，并延长数十年时间，监督机构警告说

根据一份新的政府监督报告，美国海军修缮其公共船厂的计划预计将比原计划多花费数十亿美元，并延长数十年。 “船厂基础设施优化计划”旨在改善海军四家公共船厂的不良状况，这些船厂负责维护舰队的核动力潜艇和航空母舰。 然而，意外成本和新发现的风险大幅扩大了项目范围，促使报告作者建议国会要求海军每年提供进度更新。 上周，作为国会监督机构的政府问责局发布了一份报告，记录了该计划的问题，文中写道，根据政府问责局的

香港机场兴建第三跑道，并制定策略助力海洋环境蓬勃发展

当香港国际机场着手为三跑道系统运营建设新跑道及相关设施时，工程师们必须小心翼翼地应对隐藏在周边水域底下的一个挑战。该项目涉及在现有机场旁进行650公顷（1,606英亩）的填海造地，面积相当于约34个维多利亚公园或900个标准足球场。更重要的是，其中约40%的区域正位于存放香港各地早期建设工程产生的污染沉积物、且历时数十年的淤泥坑正上方。 传统的填海造地需要进行疏浚，但扰乱这些淤泥坑将面临把历史污染

提升人民币受欢迎度或成香港五年规划重点

分析人士称，促进人民币在离岸市场更广泛使用的措施，以及包括大宗商品期货在内的新金融产品，可能会在香港的首个五年计划中占据突出位置。 本月早些时候，香港特首李家超表示，香港有意扩大离岸人民币投资和风险管理产品，并扩大股票、债券和理财通等进入中国内地市场的渠道。此后，这种预期升温。李家超将于周三公布经济发展蓝图。 香港的2026-2030年总体规划旨在与中国自身的五年规划相衔接，而该规划出台之际，这座

希思罗机场警告称第三条跑道可能推迟四年

英国最繁忙的机场警告称，可能无法在政府设定的2035年目标前完成建设，部长们承认该期限“一直以来都很有野心”。 马克·阿什当报道 希思罗机场警告称，由于规划和监管问题，其计划中的第三条跑道可能会推迟四年建成。 政府原本希望英国最繁忙机场的新跑道（预计耗资490亿英镑）能在2035年投入使用。 但希思罗机场表示，若不进一步简化规划流程，这一期限将越来越难以实现。该机场周六表示，希望能在2029年前获

菲律宾海岸警卫队资金遭削减，却面临更重要的南海任务

菲律宾正准备让海岸警卫队在存在争议的南海承担更多职责，但该机构也面临一个更基本的问题：它是否有足够的船只、飞机和人员来履行这些职责。 随着菲律宾主张管辖的水域附近行动要求日益提高，海岸警卫队正承受更大压力；与此同时，资金限制可能使其难以让现有装备继续在海上执行任务。这种矛盾在2027年的预算中显而易见。

香港为280亿美元高科技中心平整房屋

洪灿煜桐原本希望在他出生长大的那一排蓝砖小屋里度过余生，但这位71岁老人位于香港的村屋很快将被推土机夷为平地，为庞大的科技枢纽让路。包括村落、天然湿地和农田在内，约占香港面积三分之一的区域正被改造成“北部都会区”，这是一个雄心勃勃的项目，旨在深化与内地的融合、推动经济多元化并提供新的住房。 “我舍不得离开……如果不是政府开发这一带，我很可能会在这里度过余生。毕竟，我的根就在这里。”陈一边在院子里收

香港不应错失平陆运河与东盟贸易的机遇

平陆运河于9月16日正式开通，这是中国现代史上的一个里程碑。它不仅是一项基建壮举，更标志着中国内陆经济与大海及东南亚连接方式的战略性重新调整，预示着区域增长的下一阶段。 该运河设计通航标准为5000吨级船舶，全长134.2公里（83.4英里），从广西新兴城市横州市的西津水库延伸至北部湾，为西南内陆省份提供了一条通往全球市场更短、更具成本效益的航道。 从战略角度看，它奠定了新国际陆海贸易通道的基石，

广西平陆运河通航重塑物流地图 东协忧中国货涌入成北京单行道

（中央社记者曾婷瑄河内29日专电）首艘经平陆运河的货柜船自中国西南部直航抵达越南，重塑中国与东协的经贸格局。这条江海运河降低物流成本，却也引发东南亚对中国货物大量涌入的疑虑，东协各界呼吁，不能让这条战略动脉沦为北京单向输出的单行道。首艘经平陆运河从中国南宁出发的货柜船在16日首航后，24日抵达越南芹苴（Cần Thơ），送来木板、汽车零部件等物资，意味著中国西南地区与越南湄公河三角洲，乃至东南亚国

“你有五年规划，我有移民计划”：一份香港未来发展蓝图，为何引发一些年轻人的离港焦虑？

9月16日，香港特首李家超发表香港首个五年规划文件，以及年度施政报告。李家超说，这份规划是香港未来五年经济和社会发展的蓝图。教育局局长蔡若莲则形容，青年在五年规划实施中担当重要角色，“既是发展的受益者，亦是建设者与接班人”。但在网络上，部分年轻人却开始讨论如何离开香港。他们对规划中的措施感到担忧，在社交平台上发问：“最少需要储多少钱”、“有冇师兄师姐帮初级大人分析点部署”。有人表示，“我知而家先谂

高雄渔港运营不善还要靠补贴，蓝营批：规划失当且浪费纳税钱

海峡导报综合报道 高雄前镇渔港改建工程争议持续延烧，近日多项新设施陆续推出“优惠大礼包”，试图为争议止血，却再度引发浪费公帑之议。出身高雄的国民党民代陈菁徽16日质疑，斥资81亿元（新台币，下同）经费改造却排水破功、场馆闲置，当初承诺全数跳票，如今仅靠公帑持续补贴治标，凸显了规划失当且浪费纳税钱。 前镇渔港新设的水产运销中心因租金及动线规划不佳，导致无摊商愿意进驻，加上船员会馆入住率低迷，连日成为

香港首个五年规划：考虑引入“合作查验、一次放行”的新型通关模式

《香港五年规划》提到将构建“轨道上的粤港澳大湾区”。推进港深西部铁路和北环线支线项目，以提升港深西部及中部跨境客运服务的能力和水平。根据规划，港深西部铁路将于2027年为项目香港段详细设计及建造工程招标，力争于2035年港深两地同步开通香港段和深圳段。北环线主线和支线将于2026年内完成支线铁路方案刊宪程序，并于2028年起陆续开展北环线项目的隧道钻挖工程，目标于2034年同步开通主线和支线。 规

顾问表示，希思罗机场的第三条跑道只有在航空公司为更清洁的飞行买单的情况下才应继续推进。

英国政府的顾问表示，希思罗机场的第三条跑道在不改变现有气候政策的情况下无法获得批准。 气候变化委员会（CCC）表示，扩建仍可进行，但前提是航空业必须资助更清洁的燃料，并支付用于从空气中吸走二氧化碳的机器的费用。 报告称，让该行业承担费用可能会推高飞行成本，到2050年，往返阿利坎特的机票价格将上涨约150英镑，而往返纽约的机票价格将上涨400英镑（按当前价格计算）。 建成后，到2050年，扩建后的

评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂

伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运

刚刚，耗资700亿大运河通航：广西要起飞了？

今天，平陆运河正式开通。这条134.2公里长、耗费727亿建造，新中国成立后第一条通江达海的人工运河，从南宁的平塘江口，经过钦州市陆屋镇，沿钦江进入北部湾，成为广西内陆甚至整个西南地区距离最短的出海通道。 作为国内通航等级最高的运河，平陆运河可以直接通行5000吨级的大船、江海直达不换装，预计每年能为西南地区节省52亿运费。平陆运河的意义，绝不只是把广西出海的航线缩短了560公里。毫不夸张地说，它

沙地阿美10月断供 红海封锁波及欧洲二炼油厂

中国军事分析人士迫不及待地期待美国海军战列舰时代

美国海军近几个月遭遇了一些相当大的挫折，从一艘驱逐舰在南海发生电力故障，到“林肯”号航空母舰上的士气问题。尽管如此，由于全国普遍认识到造船业长期被忽视，且现任政府似乎提出了各种创新的海上战略构想，包括对舰队的新愿景，美国海军仍受到鼓舞。 在这些构想中，没有比拟议中的“特朗普”级战列舰更具争议的了。 支持者认为，这种新型主力舰将带来集中的战斗力，配备新型高科技武器和大容量弹舱，既能独立作战，也能在战

3个三峡工程开挖量、通航5000吨船、全长134公里，中国这项世纪工程为何重要？

据凤凰卫视报道，经过4年建设，平陆运河9月16日正式通航。这条被称为“世纪工程”的水运通道，将使货船更快捷地抵达北部湾入海。 平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程和西部陆海新通道骨干工程，于2022年8月开工建设，总投资约727亿元。运河全长134.2公里，北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，是国内通航等级最高的运河，可通航500