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「为什么空军需要新的机队指标」共 37 条 · 第 1 页
国会山报

为什么空军需要新的机队指标

尽管空军正积极迈向更加自主的未来,但像备受推崇的F-15、先进的F-35以及下一代F-47这样的有人驾驶战斗机,现在是——并将继续是——空中力量不可或缺的基石。 这一事实无可争辩,它由血肉之躯的飞行员与其高性能战机之间交织的悠久历史所印证,也由唯有压倒性空中力量才能提供的全球威慑所支撑。 如今的问题不是我们的空中优势能否维持,而是如何加以保持。这或许有赖于以新的方式来配置和拨款我们的部队。 坦率地

09/24
耶路撒冷邮报

美国空军飞行员缺乏足够的作战出动架次经验 - 报告

《军事时报》周日报道称,许多美国空军飞行员缺乏足够的出动架次经验,难以保持战备状态。 该报道援引米切尔航空航天研究所专家约翰·维纳布尔的话说,目前美国空军飞行员平均每月仅执行1架次飞行,低于2023年的每月5.5架次,而后者仍仅达到所需水平的60%。 《军事时报》援引美国空军过往声明称,要被认定为具备作战能力,美国空军飞行员每月至少需要执行9架次飞行。 维纳布尔指出,在“午夜之锤”和“史诗之怒”行

09/14
战区

美海军似乎如今重拾了十年前曾备受争议搁置的空中战斗无人机

美国海军最新公布的协同作战飞机(CCA)计划需求表明,其目标已转向一种高度类似先进无人作战飞机(UCAV)的无人机,而非原本旨在以经济方式辅助有人战机的、体型较小且能力有限的自主“忠诚僚机”。 总体而言,这些新需求实质上承认了海军仍在寻找X-47B和无人舰载空中侦察与打击(UCLASS)计划中曾展现出巨大潜力的那种无人机。 UCLASS计划曾被突然搁置,转而由无人舰载加油机项目取代,最终催生了MQ

09/02
美国防务新闻

美国海军公布舰载协同作战飞机新规格

美国海军本周为其未来的舰载协同作战飞机(CCA)公布了一系列新规格。 虽然军方未详细说明该飞机的作战半径,但8月31日的信息征询书指出,军方希望CCA能够携带多达5吨的武器,且每架成本不超过3000万美元。军方设定的回复截止日期为9月18日。 潜在承包商被要求“提供最大作战半径,包括武器载荷、30分钟滞空时间以及安全回收所需的备用燃油,即所提方案能够执行的性能。” 根据信息征询书,虽然潜在的CCA

09/01
美国防务新闻

美国空军授予波音公司价值1310亿美元的上限合同,用于F-15的生产与现代化

美国空军已授予波音公司一份独家合同,上限为1312.3亿美元,用于在2037年前为美国及外国客户生产、现代化改造和维护F-15战斗机。 这项名为F-15 Eagle Crest的合同于8月24日授予,允许空军随时间分批下单,而不是一次性购买固定数量的飞机。 订单可延续至2031年8月24日,并可选择延长至2036年。 该框架将新生产、升级、改装、维护和基地支持整合为一份合同,涵盖空军、空军国民警卫

08/29
美国防务新闻

美国空军寻求采购防空火炮以保护海外基地

在伊朗袭击导致中东美军基地遭受重创之后,美国空军希望获得能够摧毁无人机和巡航导弹的可携式防空火炮。 根据空军周四发布的信息征集书,地面中型口径火炮武器系统项目旨在寻找一种“发射经济型弹药、能够防御空中和导弹威胁的武器,初期重点关注亚音速巡航导弹(CM)和无人机系统(UAS),以提供持久防御以支持美国空军资产”。截止日期为10月9日。 在美军和以色列军队轰炸中东之际,伊朗对中东美军军事设施和民用基础

09/09
彭博社

五角大楼与洛克希德公司将加快新型导弹的生产进度

五角大楼和洛克希德·马丁公司正在加快为美国空军和海军喷气式飞机生产一种新型机密空对空导弹,该导弹被认为对威慑中国至关重要。 该公司和国防部表示,他们已达成一项广泛的框架协议,最终将为联合先进战术导弹(JATM)签订一份多年生产合同,该导弹仍在开发中,但即将投入生产。 部署后,该弹丸将成为美国武器库中最先进的空对空导弹。长期以来,这个角色一直由日益复杂的RTX Corp.版本担任。AIM-120先进

09/17
战区

为美国空军制造新型 F-16 战斗机这个想法永远不会消失,而且理由非常充分。

洛克希德·马丁公司与美国空军再次就新型F-16战斗机的发展进行讨论。这一讨论的背景是:美国空军正面临着一支逐渐老化、数量减少、维护成本不断上升的战斗机机队,同时这些战斗机还被要求承担更多的作战任务。此外,美国空军目前正在大力投资F-15EX战斗机(这是一种第四代战斗机);自2000年代决定发展全隐形战斗机机队以来,美国空军已经多年未再采购F-15EX了。 据报道,洛克希德·马丁公司提出了名为F-1

09/18
美国防务新闻

美国空军在伊朗损失后加快“死神”后继机时间表

美国空军官员9月3日表示,由于作战损失使空军不愿再等待该无人机剩余寿命结束,空军正在加快更便宜、更可消耗的MQ-9A“死神”后继机的研制时间表。 空军首席现代化官员克里斯托弗·涅米中将五角大楼对记者表示,随着MQ-9逐渐老化,后继机型已在讨论之中。 据报道此次简报会的《防务突破》报道,涅米说:“尽管我们今天拥有大量MQ-9A,但我们消耗它们的速度令我们担忧。” 《国防日报》报道称,空军部长特洛伊·

09/05
路透社

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称,美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金,以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段,并且低估了新系统的总运营成本。

09/14
战区

美国空军寻求防空炮以保护其海外基地

美国空军正在寻求防空炮系统,以帮助保卫其遍布全球的空军基地免受无人机和巡航导弹的袭击。这份关于这些系统的信息征询书(RFI)于周四发布在政府的合同网站上,是美国空军通过地面防空(GBAD)在基地防御中发挥更大作用的更大努力的一部分,而这一能力传统上由陆军承担。因此,美国空军目前没有此类系统。现在,它有意改变这一现状。 这一请求正值对伊朗的战争暴露了美国在为其海外设施提供有效、持续防空方面的漏洞,同

09/05
路透社

美国联邦航空管理局表示空中交通管制现代化还需数十亿美元

美国联邦航空管理局局长表示,一项雄心勃勃的空中交通管制现代化计划的第一阶段将比国会批准的费用多出数十亿美元。

09/16
福克斯新闻网

美国联邦航空管理局寻求在特朗普的海湖庄园附近实施永久空域限制,专家警告现行规则“不够完善”

美国联邦航空管理局(FAA)提议在佛罗里达州棕榈滩的唐纳德·J·特朗普国际机场周围实施永久飞行规则,以保障特朗普海湖庄园附近的空域安全。此举源于对未经授权飞机和恶意无人机的担忧加剧,但有人认为这些措施不足以威慑蓄意对手。 该监管行动应美国特勤局的要求启动,FAA向福克斯新闻数字频道确认此举是“出于国家安全利益”。 FAA发言人表示:“应美国特勤局出于国家安全利益的要求,FAA正在提议为唐纳德·J·

09/03
福克斯新闻网

五角大楼公布战场测试,以确保新任将军是实战战士——而非华盛顿官僚

福克斯新闻独家报道:五角大楼正在提高晋升将军的门槛,推出了一项类似战场评估的新机制,要求高级军官展示他们如何解决复杂的军事问题。这是几十年来各军种选拔未来将军方式中最重大的变革。 福克斯新闻数字频道获得的内部文件显示,每个军种都制定了各自版本的“联合战争评估”(JWE)。这是一项旨在衡量模拟战斗条件下作战规划、决策和领导能力的标准化评估。五角大楼表示,该评估将作为现有绩效评估的补充,并从2027财

09/22
华尔街日报

美国联邦航空管理局要求检查部分波音787飞机货舱密封胶带缺失风险

美国联邦航空管理局(FAA)发布适航指令,要求检查部分波音787-8、787-9和787-10飞机货舱衬板接缝密封胶带是否缺失,并在必要时修复。 FAA称,相关问题源于生产过程中的质量遗漏,若胶带缺失,可能导致火灾向客舱区域蔓延,此次措施涉及87架美国注册飞机。 FAA表示,波音已修正相关安装流程,并识别潜在受影响飞机序列号。

09/25
美国防务新闻

美国空军官员称,其面临140亿美元的物资供应缺口

美国空军官员周三表示,空军在飞机零部件供应方面存在高达140亿美元的资金缺口,这影响了该军种获取零部件的方式以及对保障资金的评估。 空军官员在航空航天力量协会(Air & Space Forces Association)2026年航空、航天与网络会议(Air, Space & Cyber Conference)的一个小组讨论会上表示,随着该军种努力应对供应链、维护问题以及飞机超长

09/18
国会山报

航班延误、取消?10月即将出台的规定可能影响你的赔偿

据一位行业专家称,一项新的联邦法规正在改变近十二种航班中断情况的分类方式,如果您的行程受到影响,这一变动可能会波及到您。该规则要求将 10 种类型的航班中断不再归咎于航空公司。目前,联邦法规规定,航班取消和至少 15 分钟的延误归因于以下五类原因之一:航空公司、极端天气、国家航空系统、安全问题以及飞机到达晚点。 美国交通部发言人告诉 Nexstar,此次重新分类是为了响应《2024 年联邦航空管理

09/21
美联社

议员要求陆军解释为何命令一支军事单位停止专攻无人机作战

华盛顿——美国两党议员正在敦促陆军解释为何命令一支驻欧洲的部队停止专攻无人机作战。这一命令发布之际,全球战场正在迅速演变,军事战术日益依赖无人系统作战。 第173空降旅一直在自行制造无人机,并演练乌克兰对俄罗斯开创的那种作战方式,以及伊朗与美国作战时使用的方式——这些作战已造成美军伤亡。这个由600名士兵组成的旅于去年11月组建,以便部署到任何需要无人机的地方。 “我们深感担忧,取消这支专业无人机

09/03
战区

NASA启动为其标志性T-38“塔龙”喷气机寻找替代者的工作

NASA正在开始探索如何填补其标志性T-38“塔龙”教练机最终退役后留下的空白。自20世纪60年代以来,NASA一直使用这些喷气机支持宇航员训练并作为追逐机。然而,“塔龙”机队正在老化,可维护性已经是个问题,随着美国空军用新型T-7A“红鹰”替换其T-38机队,维持这些飞机的挑战预计将进一步增加。位于得克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心(JSC)今天发布了一份合同通知,寻求有关潜在T-38后继机型的信

08/28
美国防务新闻

为什么最后一战术英里对采办改革至关重要

五角大楼将采购改革视为提升作战效能的关键举措,这一做法是正确的。在科技飞速发展的时代,我们的对手已经开发出了能够实现非对称竞争的武器系统;只有那些能够迅速适应变化的一方,才能在战争中取得胜利。 实施“作战型采购系统”(即以速度、责任制和任务相关性为核心来改革采购流程)既是必要的,也是早就应该进行的。 然而,要想让这项改革真正发挥其作用,就必须将其影响范围扩展到总部流程、项目管理体系以及合同审批机构

09/24
美国防务新闻

美国空军官员表示,加油机机队的现代化将持续数十年。

美国空军领导人及行业伙伴周二表示,美国空军将在未来数十年内继续对空中加油机队进行更新换代,并在此期间为其维持保障建造新的平台。 官员和行业专家在航空航天部队协会2026年航空、航天与网络会议上的一场专题讨论中表示,为支持加油机机队并达到预期的任务能力率,空军应继续优先保障该型飞机的可用备件和现代化改造工作。 “最后一架KC-135的飞行员还没有出生,”空军机动司令部副司令杰拉尔德·多诺霍少将在题为

09/16
战区

美国空军欲以每架1000万美元的低价采购MQ-9“死神”后继机型

美国空军正寻求以约1000万美元的单价(不含传感器及其他某些系统)采购一款无人机,以接替MQ-9A“死神”。目前,一架配置齐全的“死神”成本通常在3000万至5000万美元之间。美国空军还正推动加速该项目,以采购这种名为“蜂群模块化飞机”(MMA)的新型无人机,与此同时,该军种承认在近期对伊朗的行动中“死神”的损失“令人担忧”。 美国空军负责现代化的首席军官克里斯托弗·涅米中将昨日在五角大楼的圆桌

09/05
中央通讯社

日本羽田机场严管私人飞机 不听指示3次将禁飞

(中央社东京8日综合外电报导)日媒今天报导,国土交通省(相当于交通部)今年5月起加强管制从东京羽田机场起降的私人飞机、自用机等小型飞机,若不听从管制员的指示达3次,将禁止机长使用羽田机场。 「朝日新闻」报导,由于去年有多架外国飞机不听指示,已经制作「要特别留意的机长名单」管理相关问题。 根据新规定,机长若不遵循管制员的指示,将会被约谈,机场也会调阅管制纪录。机长若被认定「违反」管制指示,会被记1点

09/08
联合早报

美媒:新疆试飞基地大规模扩建 或为轰-20测试做准备

美国军事媒体报道,中国正加快扩建新疆一处神秘试飞基地,用于测试下一代作战飞机。基地近期新建多座大型机库等设施,被认为可能为包括轰-20隐形轰炸机在内的新型航空器测试做准备。 美国军事媒体《战区》(The War Zone)星期五(8月28日)报道,行星实验室(Planet Labs)8月27日拍摄的卫星图像显示,这座位于新疆、靠近罗布泊核试验基地的空军基地,今年以来正进行大规模扩建。 在主跑道南端

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