【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的

战争导致船舶短缺，油轮日赚100万美元

在行业基准贸易航线上，租用一艘油轮的成本首次突破每天100万美元，原因是伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只过少。 根据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内部向中国运输石油的船舶日租金达到103.5万美元。这一基准航线在战争期间已变得不那么重要，因为波斯湾石油出口的主要方式已转变为：先用油轮将原油运过霍尔木兹海峡，再由不愿驶入该海峡的油轮在海峡外接收。 即便如此，从阿曼湾向中国运输原油—

超级油轮短缺！全球油运成本“从未如此之高”，“海事史上最大豪赌”赚翻了

全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系，使得8月份全球柴油利润率达到历史新高，本周美国柴油平均价格涨至6.45美元，创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油，每桶运费约达26美元，合每船5200万美元，约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigur

石油供应危机如何可能带来投资热潮

今年对石油公司来说本应是惨淡的一年。布伦特原油预计将跌破每桶60美元，低于2025年的68美元和2024年的80美元，原因是供应出现“超级过剩”。然而，唐纳德·特朗普在海湾发动的战争已将油价推高至三位数。许多分析师现在预计，2026年油价均值将达到85美元或更高；一些人预测，如果霍尔木兹海峡的航运袭击持续，油价可能达到每桶120美元。9月11日，沙特阿拉伯在遭到无人机袭击后关闭了其东西向输油管道—

美击沉5影子油轮、伊朗报复袭10船 冲击海运油市震荡

（中央社开罗／华盛顿／杜拜9日综合外电报导）在美国击沉5艘伊朗油轮后，德黑兰今天表示，已经在荷莫兹海峡附近攻击10艘船舶。这是开战6个月以来双方宣称针对航运展开的最大规模报复性袭击。 报导，发生在关键水道荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）及其周边的这些攻击推升国际油价，国际基准布伦特原油（Brent crude）期货价格创下自从7月下旬以来首度突破每桶100美元的纪录。具高度政治敏感性

下一次通胀冲击：日租金高达100万美元的油轮

美国前总统比尔·克林顿曾言，每当危机爆发，华盛顿的每个人首先都会问：“最近的（航空母舰）在哪里？” 随着美国在霍尔木兹海峡与伊朗对峙，这依然是一个关键问题，但对于航运业而言，它可能已被另一个问题所取代：“最近的油轮在哪里——而且我们拥有足够的数量吗？”对于后者的直接回答是“没有”。航运价格说明了这一点。 最大的油轮，毫无创意地被称为超大型原油运输船（VLCC），其日租金之高足以让亚里士多德·奥纳西

【市场动态】美国柴油价格突破每加仑6.50美元 战争加剧全球燃料短缺

全美平均油价已升至每加仑6.505美元。这一涨幅于9月加快，本月迄今已上涨逾87美分

战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺

（中央社伦敦7日综合外电报导）由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输，且炼油业者优先生产柴油等高利润产品，导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧，第3季恐将面临短缺。 报导，尽管近几个月原油价格并未大幅飙升，但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击，加上船舶交通受限、运输受阻，成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口，以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本，而战事已对这些业者

美军称霍尔木兹海峡油气运输量创六个月新高后，一艘油轮遇袭

星期一(9月21日)，一艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，两名水手受伤；与此同时，美军称过去两个星期经由这条战略水道运输的能源总量已达到近六个月来的最高水平。 英国海事安全组织英国海上贸易行动办公室援引军方消息称，一艘驶入海湾的油轮遭到不明弹体的袭击。英国海上贸易行动办公室在一份公告中说，两名船员受了轻伤，这艘船据报正在依靠自身动力继续前往下一个停靠港。袭击发生之际，正值星期一早盘油价小幅下跌，国际基

分析｜美以伊战争六个月，原油供求变盘的背后推手

当地时间2026年9月9日，受中东地区最新冲突影响，国际原油期货价格当日走高，11月份交货的布伦特原油期货价格盘中突破每桶100美元。图：IC PHOTO　　【财新网】从2月28日开打，美以伊战争已经持续了六个多月。最初的三个月，原油市场一直有油价会飙涨到200美元一桶的“鬼故事”。时至今日，虽然真正停战的时间少之又少，霍尔木兹海峡从未恢复畅通，但原油200美元的“鬼故事”并未发生。中东之外的普通

世界超级油轮短缺威胁长途石油运输

作者：Yongchang Chin, Sherry Su, Nathan Risser 和 Alex Longley全球石油运输成本的飙升正使得一些长距离原油贸易变得不再经济，并威胁到在燃料市场供应前所未有的紧张之际扰乱石油流动。 这一涨势是由可用超级油轮的短缺所驱动的。在世界某些地区，几乎已经没有这种长度相当于三个足球场的巨型油轮可供租用。这种紧缩使得远距离运输的原油吸引力下降，并促使炼油商尽可

战争期间油轮大赚特赚，Sinokor占据主导地位

全球超级油轮从波斯湾航行正赚取前所未有的巨额收益，因为伊朗持续袭击船只——尤其是一家韩国船东从中获利。 根据波罗的海交易所的数据，周五，从沙特阿拉伯向中国运输货物的船舶每日收入创纪录地达到65.6万美元，是一年前费率的十倍以上。 有迹象表明，波斯湾内的出口量正在上升，加剧了对在霍尔木兹海峡内装载石油的船舶的需求。 很少有船东和船员愿意冒险航行，这意味着愿意这样做的公司能获得巨额溢价。 据市场相关人

海湾国家已找到在伊朗战争期间维持石油流通的办法，但代价正不断攀升

大卫·麦克休（DAVID MCHUGH）德国法兰克福报道——当伊朗在战争初期封锁霍尔木兹海峡，切断了每天约1500万桶石油的海上运输通道时，许多人担心油价会飙升，从而导致全球经济崩溃。 然而，近七个月过去了，油价虽然昂贵但并未高得离谱。分析人士表示，尽管高油价给美国总统唐纳德·特朗普和其他国家的领导人带来了政治难题，但目前的供应基本足以满足全球需求。 这是因为沙特阿拉伯和其他海湾产油国迅速找到了替

油轮短缺恐将使汽油价格持续高企

油价再破百！美伊战事难解 账单越滚越大

时隔一个半月，国际油价再度破百。这一次，主要推手仍是霍尔木兹海峡。9月伊始，美国宣称摧毁多艘伊朗油轮，伊朗随即宣布将再划航行「禁区」。军事与经济博弈交织，美伊僵持之下，风险不断外溢。加油站里的油价，就是普通人最先看到的战火账单。第一笔账，美国自己先付。美国汽车协会的最新数据显示，油价联动通胀。 美国约九成家庭拥有汽车，约七成上班族独自驾车通勤，柴油则是卡车、重型建筑设备、农机等的燃料。二者成本上升

持久的战争将永久损害石油需求

原油价格重回每桶100美元以上带来的教训之一，似乎是美国总统唐纳德·特朗普正在加速石油时代的终结。 除了那多出来的一位数对美国选民产生的心理影响外，100美元的门槛本身并没有什么特别之处。然而，华尔街在伊朗战争的大部分时间里对油价一直持明显的看跌态度，如今却显然对最新一轮的油轮互袭事件感到焦虑。本周，所有大银行甚至美国能源情报署都上调了2027年的价格预测，几家机构还发布了研究报告，就霍尔木兹海峡

美伊冲突升级 原油价破100美元 美股低开

周三（9月9日），随著美国与伊朗在波斯湾的冲突升级，原油价格飙升3%，突破100美元每桶，美股低开。

中东冲突升级，油价上涨

周三，由于中东冲突引发对石油供应的担忧，原油价格自7月以来首次突破每桶100美元（合86英镑）。 丹麦盛宝银行（Saxo Bank）大宗商品策略主管奥勒·汉森（Ole Hansen）表示：“布伦特原油价格重回100美元上方，反映出市场必须越来越多地改变其对中东危机将持续多久才会遏制该地区供应的看法。” 伊朗支持的胡塞武装对沙特能源设施的袭击威胁到了红海的石油运输。红海一直是霍尔木兹海峡路线的一个关

下一次通胀冲击：每天价值100万美元的油轮

根据哈维尔·布拉斯（Javier Blas）的报道，最大的油轮——通常被称为超大型原油运输船（VLCC）——目前每天收取的费用高得令人震惊。 从波斯湾运油到亚洲这一主要航线的租船费用在短短几个月内上涨了12倍，达到了创纪录的每天110万美元。 以传统方式运营的船舶经纪公司Poten & Partners对当前的租金水平感到非常惊讶，并向相关客户表达了他们的惊讶。 挪威出生的亿万富翁约翰·弗

石油美元的拐点：波斯湾战争如何重塑全球金融秩序

9月10日，无人机袭击迫使沙特阿美石油公司暂停了东西输油管道运行。这条管道西起沙特东部阿卜盖格原油处理中心，横贯阿拉伯半岛，直抵红海延布港，日输送能力约500万桶。自霍尔木兹海峡航运受阻以来，它一直是沙特绕开海峡、维持能源出口的主要替代通道。如今，波斯湾海上咽喉尚未恢复畅通，陆上动脉又被迫停运，布伦特原油价格重新升至每桶100美元以上。 从金融经济学角度讲，波斯湾战争的影响早已超出油价涨跌。过去半

美国司机面临的昂贵危机

伊朗冲突前六个月的燃油价格上涨给美国司机带来的成本远高于俄罗斯入侵乌克兰后同一时期推高的成本。 为什么重要：特朗普政府官员强调——正确地——拜登执政期间汽油价格创下历史新高，超过每加仑5美元，远高于5月份伊朗战争期间每加仑4.56美元的高点。但自2月28日对伊朗的袭击开始以来，价格上涨更为持续。 大图：我们追踪了伊朗和乌克兰冲突前六个月每周100加仑汽油的成本，并与每场战争开始前的价格进行了比较。

油轮费率飙升预示全球能源危机加深

全球油轮运费正飙升至创纪录水平，且短期内看不到缓解迹象，这标志着石油市场压力日益增大，交易商、船东、生产商和买家正艰难应对波斯湾旷日持久的冲突和日益复杂的变通方案。 在基准的中东至中国航线上，超级油轮的日收益达到近80万美元的创纪录水平。与此同时，对于美国墨西哥湾至亚洲的航线，租船人向超大型原油运输船（VLCC）报出了创纪录的2950万美元包干运费——不考虑额外的战争风险或意外延误费用，这接近每桶

美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通：为何石油期货突破100美元？

美国总统唐纳德·特朗普表示，美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展，但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格，布伦特原油上涨3.21美元，至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明，当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么，我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少？油价又将走向何方？美国、伊朗及其他方面

油价前景丨Bernstein料油价或最高触及150美元

华尔街投行伯恩斯坦表示，来自中东的原油供应量仍低于战前水平，且市场长期供应不足，布兰特原油可能会涨至每桶120至150美元。 该行报告称，此前对布兰特2026年每桶90美元的预测，已被实际情况所超越，风险偏向上行；并认为短期内局势缓和的空间有限。 目前，霍尔木兹海峡、曼德海峡和苏彝士运河的石油总流量仍不足每日700万桶，而冲突前约为每日2000万桶。